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发表于2019-08-06

标签：地铁混凝土质量缺陷处理资料地铁混凝土质量缺陷处理讨论地铁混凝土质量缺陷处理视频

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公路隧道工程设计入门（总工授课）立即试听

学员数 1530 好评率 99.00%

关键词：公路隧道结构设计|隧道设计计算|隧道设计师培训|隧道施工管理|隧道不良地质处置

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地铁项目土建施工质量缺陷处理方案立即下载

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关键词：质量缺陷处理方案土方开挖及回填

本资料为地铁项目土建施工质量缺陷处理方案，共21页，格式为word。工程概况：在场地平整过程中或平整后，挖方边坡土方局部或大面积发生塌方或滑坡现象。（1）采用机械整平，未遵循由上而下分层开挖的顺序，坡度过陡或将坡脚破坏，使边坡失稳，造成塌方或流坡。（2）在有地表水、地下水作用的地段开挖边坡，未采取有效的降、排水措施，地表滞水或地下水侵入坡体内，使土的粘聚力下降，坡脚被冲蚀掏空，边坡在重力作用下失稳而引起塌方。（3）软土地段，在边坡顶部大量堆土或堆放建筑材料，或行驶施工机械设备、运输车辆。基坑填土局部或大片出现沉陷，造成靠墙地面、室外散

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城市轨道交通工程主体结构施工质量问题及控制（案例分析）立即下载

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关键词：轨道交通工程工程质量管理监理质量控制

地铁混凝土质量缺陷处理资料下载-城市轨道交通工程主体结构施工质量问题及控制（案例分析）

内容介绍：一、概述二、城市轨道交通工程优秀主体结构施工项目的特点三、城市轨道交通工程主体结构施工存在的主要问题及分析四、典型案例分析及应加强的主要环节 ...... 城市轨道交通主体结构施工常见质量问题及控制： 1、基础承台施工不规范 2、围护结构施工 3、钢筋安装不规范 4、主体结构侧墙开裂 5、顶板开裂现象较严重 6、防水工程施工质量较差 7、盾构管片安装及防水措施控制不到位 8、钢筋混凝土结构存在质量缺陷 9、质量缺陷处理不规范

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事故缺陷桩的处理与防治，事故临头不麻爪！查看详情

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危机处理是每一个工程技术人员都应掌握的技能！本文针对灌注桩施工事故缺陷桩的处理与防治进行讲解，包括常用处理方法、流程，分11种情况详细讲解缺陷桩发生的原因及技术措施，感谢网友投稿。一事故缺陷桩防治措施包括1桩位偏差；2、桩身倾斜；3、桩身缩颈；4、坍孔；5、沉渣厚度超标；6、钢筋笼上浮；7、导管进水；8、卡管；9、埋管；10、断桩；11、护筒周边冒水 1.1 桩位偏差的原因及防治桩位偏差的原因： 1、桩位地面放样不准。 2、桩机就位不准。

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45篇地铁工程质量控制相关资料合集查看详情

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关键词：地铁质量控制地铁工程施工轨道交通工程

（点击下方蓝色标题进入下载页面） 1 1、[武汉]地铁工程质量控制要点（共72页） 2、地铁车站工程施工质量控制措施 3、地铁车站防水混凝土施工质量控制 4、地铁车站侧墙砼外观施工质量控制 5、地铁车站主体结构施工质量控制 6、地铁车站施工主体结构工程质量管控要点(共326页) 7、地铁施工质量控制要点 8、农村公路提升工程项目开工申请报告 9、探究地铁车站施工重点与质量控制方法 10、盾构地铁施工质量控制要点 11、车站主体结构质量控制要点

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施工质量控制の项目质量问题分析处理程序查看详情

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施工项目由于具有产品固定，生产流动;产品多样，结构类型不一;露天作业多，自然条件 (地质、水文、气象、地形等)，多变;材料品种、规格不同，材性各异，交叉施工，现场配合复杂;工艺要求不同，技术标准不一等特点，因此，对质量影响的因素繁多，在施工过程中稍有疏忽，就极易引起系统性因素的质量变异，而产生质量问题或严重的工程质量事故。为此，必须采取有效措施，对常见的质量问题事先加以预防；对出现的质量事故应及时进行分析和处理。一、施工项目质量问题的特点施工项目质量问题具有复杂性、严重性、可变性和多发性的特点。 1.复杂性施工项目质

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地铁案例：水下混凝土浇注施工技术总结查看详情

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一、工程概况广州市轨道交通六号线四标段[如意坊站及站前折返线]上承大坦沙站，下接黄沙站，工程由如意坊站和站前折返线两部分组成。该工程位于广州市荔湾区原广州铁路南站，黄沙大道和多宝路交叉路口。工程设计为明暗结合分离岛式车站，长75.50m；暗挖隧道右线长440.994m，左线长176.831m。本工程设计5个施工竖井，（为缓解工期压力，将Ⅱ号机械风亭改为临时竖井）。1#竖井设置在右线，平面尺寸为10.614.10m，深度为33.78m；2#竖井设置在右线，平面尺寸为12.0022.00m，深度为35.48m；3#竖井设置在左线，平面尺寸为12.0020.50m，深度为35.

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混凝土出现蜂窝、麻面等常见质量通病？防治技巧值得收藏查看详情

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地铁混凝土质量缺陷处理资料下载-混凝土出现蜂窝、麻面等常见质量通病？防治技巧值得收藏

转自筑龙监理微信公众号一、蜂窝（一）现象：混凝土结构面局部出现酥松、砂浆少石子多、石子之间形成类似蜂窝的空隙（如图1、图2）。图1 施工缝交接处局部砼不密实图2 板底砼松散及蜂窝（二）原因分析： 1、混凝土配合比不当或加水量计量不准，造成砂浆少、石子多； 2、混凝土搅拌时间不够，未拌合均匀，和易性差，振捣不密实； 3、混凝土下料下料过高，未设串筒，造成石子砂浆离析； 4、混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够； 5

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葛洲坝公告：不存在违法分包问题！青岛地铁事件最新处理出来了！查看详情

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近几天，青岛地铁1号线一项目施工方自曝工程质量问题的消息引爆网络。施工方爆料自己在施工中偷工减料，且工程涉及层层分包问题，引发各方关注。 6月30日，青岛地铁集团通过官方微信发布对近期被举报事件的调查结果，目前已启动对地铁1号线外电源项目被举报事件的内部调查问责程序，责令青岛地铁一号线公司总经理停职检查，责令总承包单位和监理单位撤换项目负责人。通报称，经第三方检测机构及专家现场查证，破除地段顶板钢筋、侧墙受力主筋规格及用量符合设计要求；侧墙部分水平钢筋间距偏大。局部地段存在钢筋布设不均、混凝土垫层厚度

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地基缺陷对基础工程质量的影响查看详情

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众所周知，工程的建设质量是人们备受关注的问题，在整个工程中地基占了主导作用。只有把地基的质量控制好，才能使工程的建造更有保障。作为一个工程的基础和第一个工序，地基的基础施工质量是关键，整个工程的质量都是由地基来决定的，我国作为一个幅员辽阔的国家，工程的地质跟地域条件又很大的关系，这对工程建设的带来了严峻的考验，对地基的质量有了更高的要求。但是目前在我国，工程的建造过程中，地基没有足够的重视，存在了相当大的问题。一、地基基础施工中存在的问题地基基础施工在工程中是很重要的，我们虽然在不断的改进地基的施工，以其更加坚固，但是，目前，在工程建设过程中，仍有几点问题没有得到解决。

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地铁隧道伸缩缝、施工缝处渗漏水堵漏处理查看详情

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地铁隧道伸缩缝、施工缝处渗漏水堵漏处理江苏新大堵漏工程公司http://www.jsxdgkgs.com 24小时热线：(0)15862087268 专业承接：地下室堵漏，隧道堵漏，污水池堵漏，涵洞补漏，水池堵漏，带水堵漏，船坞堵漏，矿井堵漏，电缆沟堵漏，人防工程堵漏，伸缩缝堵漏，交接缝堵漏，断裂缝堵漏，泵房堵漏、沉降缝堵漏、大坝堵漏、地下工程堵漏、电梯井堵漏、交接缝堵漏工程、冷却塔堵漏、施工缝堵漏、水下堵漏等各种防水堵漏工程！致力于人防地下室，隧道等砖砼结构建筑的渗漏水等问题的研究,专业从事纳米反压注浆工艺技术的推广及应用，帮您解决渗漏水问题的后顾之忧，愿与国内同仁一道为中国的防水堵漏技

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史上最全！模板+钢筋+混凝土施工图文解读，必须收藏！查看详情

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地铁混凝土质量缺陷处理资料下载-史上最全！模板+钢筋+混凝土施工图文解读，必须收藏！

转自筑龙监理微信公众号本文从53个角度将混凝土结构工程解剖开来，对于混凝土结构施工来说，堪称史上最全面的解说，大家来看看吧！ 1 模板工程 1.1 模板选型、制作模板选型模板的材料选择应依据工程的面积部位，层数等进行合理选择，模板的类型及厚度，应经济合理。非标准层模板设计及加工应为标准层考虑通用，调高周转次数，降低成本墙柱木模不宜使用小于15mm多层板地下室模板地下室墙体一般为非标准层，可考虑选用60系列小钢模，地下核心筒可设计成标准层定型大钢模接高的方法。

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[上海]地铁车站深基坑地下连续墙工程施工组织设计立即下载

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关键词：岩土施组设计地下连续墙施工槽壁垂直度控制地下连续墙接头

地铁混凝土质量缺陷处理资料下载-[上海]地铁车站深基坑地下连续墙工程施工组织设计

资料目录 1 编制依据 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 2 工程概况 2 2.1 项目工程概况 2 2.3 主要工程参数 2 2.4 工程地质概况 3 2.5 工程水文概况 4 2.6 周边环境 5 3 施工重难点及相应对策 5 3.1 成槽槽壁垂直度 5 3.2 钢筋笼的吊放 5 3.3地下连续墙沉渣厚度控制 6 4 施工筹划 6 4.1 施工机械和小型设备 6 4.2 主要检测和实验设备 8 4.3 施工人员 8 4.4 工期安排 9 4.5 工期保证措施 9 4.6 施工用水布置及供应计划 10 4.7 施工用电布置及供应计划 10 4.8 施工道路 10 4.

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日本对混凝土保护层的控制措施，的确有一套！查看详情

浏览数：1317

导读：众所周知，日本是多地震国家，建筑以钢筋混凝土结构为主，所以对混凝土保护层是相当重视。经过“千亿计划”的研修，我们进一步了解了日本对混凝土保护层的控制方法和措施。下面为你详细解读。 ★混凝土保护层是什么混凝土构件中，起到保护并避免钢筋直接裸露的那一部分混凝土，从混凝土表面到最外层钢筋 (包括箍筋、构造筋、分布筋等) 公称直径外边缘之间的最小距离。 ★混凝土保护层有啥用 1、确保耐久性：防止钢筋被空气、水分、盐分锈蚀 2、确保握裹力：与钢筋共同作用，使钢筋发挥设计强度 3、确保防火性能，使的钢筋混凝土构件在

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地下施工遇上了地铁隧道查看详情

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城市的超快发展常常会超越既有的预期，城市交通建设的多变性也就不可避免了。城市轨道交通建设中常有缺少预留接线或预留工程的标准与条件不配套的情况。新建线路在城市建筑密集区域、城市道路或既有地铁线路附近施工，甚至是新建线路穿越既有建（构）筑物，这些情况都有可能出现。其中在运营隧道附近或上方施工的工程不仅困难重重，还将影响地铁运营的安全。目前，国内多数城市都对在运营地铁线路安保区范围内的新建工程进行了开发限制。城市地下空间因为交通轨道而被人为分割，难以充分利用，或者利用代价过高。地铁的运营安全与地铁域土地空间的高效利用的兼顾正是新

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浅谈地铁车站主体结构防水施工查看详情

浏览数：1404

地下工程结构防水“以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理”为原则，采用钢筋混凝土结构自防水体系，以结构自防水为根本，以变形缝、施工缝等接缝防水为重点，根据需要和可能设置附加防水层或采取其他防水加强措施。结合隧道公司南宁地铁项目防水施工经验，总结出以下防水控制要点。一、底板防水 1.1基面处理首先，车站基坑内水位须保持在开挖完成面500mm以下以保证基坑内无积水（尤其注意废水池和集水坑等下沉部位），在保证作业面干燥的基础上也可以对雨水天气基坑内水位实现缓冲段。其次，底板垫层应严格控制好标高（包括车站设计坡度要求），可以采用短钢筋

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钻孔灌注立柱桩的三大常见缺陷你知道吗？查看详情

浏览数：2676

采用钻孔灌注工艺施工的立柱桩作为一种常见的立柱类型，在基坑支护工程中应用广泛。作为支撑体系的重要受力构件，承担着水平及竖向荷载的综合作用，因此成桩质量的好坏直接影响着支护体系的安全。但由于施工工艺常与支护桩相同，而且在基坑支护中数量相对较少等原因，一直以来针对立柱桩的研究相对较少。但是，由于立柱桩通常独立承受顶部支撑梁及周边土体的作用，而且在基坑底部以上需要完全开挖并清理干净，这一特点使得立柱桩相对支护桩更能直观反映桩体的施工质量等问题。因此针对立柱桩的缺陷分析及修复处理方面的研究不但有助于指导立柱桩的施工，同时也能更直观的反映钻孔灌注桩的施工特点，有助于提升该种工艺的施工质量。

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新型混凝土，你听说过哪些？查看详情

浏览数：1448

人类社会在不断发展，科学也在不断进步，而作为建筑建材的重要材料-混凝土，它也不仅仅停留在原来的水平上，它也在不断的更新，很多以前从未听说过的混凝土名称，现在已经渐渐投入运用到我们的生活中。或许还有些新型混凝土名称可能大家还未有所耳闻吧！那下面让我们带大家来了解了解它的新的功能和应用吧！ 01 再生混凝土——将回收进行到底再生混凝土就是将工地上或者施工过程中一些不用的废弃混凝土块经过破碎、清洗等步骤之后，再按照一定的比例与级配合，部分甚至全部代替砂石等天然集料，再加入水泥、水等就可以配制成新混凝土了。这种新型混凝土的出现不仅仅

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