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桥梁工程师精品课(识图/技术/管理)
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关键词: 桥梁工程识图
桥梁施工技术
桥梁施工质量通病
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客运专线无砟轨道施工技术交流PPT(308页)
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客运专线无砟轨道施工技术交流 无砟轨道与有砟轨道相比,具有稳定性高、刚度均匀性好、结构耐欠性强、维修工作量显著减少等特点,且能够满足高速列车安全性、平稳性、舒适性要求,成为高速铁路、客运专线轨道结构的发展方向。 无砟轨道的下部基础、底座、道床板(或CA砂浆调整层)均为现场工业化浇注;双块式轨枕、轨道板、微孔橡胶垫层、轨下胶垫、扣件、钢轨等均为工厂预制的标准产品,可以保证其性能有较好的均一性。由此组成的轨道整体结构与有砟轨道相比具有更好的结构连续性和弹性均匀性,为提高轨道的平顺性,改善乘车质量提供了有利条件。 ······ 一、无砟轨道主要技术特点
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CRTSII型板式无砟轨道施工技术讲座PPT(201页)
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关键词: CRTSII
板式无砟轨道
无砟轨道施工技术
板式无砟轨道结构
该资料为CRTSII型板式无砟轨道施工技术 铁道部2005年引进四种国外的无砟轨道技术,即:德国Bogl板式、日本板式、德国Rheda2000双块式、德国Zublin双块式。分别在京津、沪杭、哈大、沪宁、广深、武广、郑西、等客专铁路使用。铁道部2005年引进四种国外的无砟轨道技术,即:德国Bogl板式、日本板式、德国Rheda2000双块式、德国Zublin双块式。分别在京津、沪杭、哈大、沪宁、广深、武广、郑西、等客专铁路使用。 ······ 一、轨道结构 二、施工准备 三、施工工艺 四、施工组织 ······ 共
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CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术培训课件(73)
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关键词: 板式无砟轨道
无砟轨道施工技术
施工技术培训课件
该资料为CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术培训课件 桥上CRTSⅡ型板式无碴轨道系统主要分 4个结构组成部分。自上至下的结构为:60kg/m钢轨,弹性扣件,20cm厚砼轨道板,3cm厚沥青砂浆调整层,19cm厚(直线段)砼连续底座板,“两布一膜”滑动层,侧向挡块等部分组成,台后路基上设置摩擦板、端刺及过渡板,梁缝处设置硬泡沫塑料板。无碴轨道设计使用寿命不小于60年。 ······ 一、结构形式简介 二、工艺流程及操作要点 ······ 共73页 防水层现场施工照片 梁面打磨
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CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术介绍PPT(53页)
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关键词: 板式无砟轨道
无砟轨道施工技术
轨道板预制生产
新技术新材料
该资料为CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术介绍PPT CRTSⅢ型轨道板属双向先张预应力板,郑徐客运专线首次大规模采用CRTSⅢ型双向先张预应力轨道板,轨道板以P5600、P4856、P4925三种为基本板型,另有多种配板板型,以满足非标简支梁、曲线等特殊地段的布板设计要求。自重(不计扣件)约6.5~7.5t。 ······ 一、CRTSⅢ型轨道板的预制生产 二、CRTSⅢ型板式无砟道床施工 三、 板式无砟轨道施工值得探讨的几个问题 ······ 共53页 平面布置示例 CRTSⅢ型
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CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术(PDF共44页)
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关键词: 板式无砟轨道
无砟轨道施工技术
施工物流组织
新技术新材料
该资料为CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术 CRTSⅢ型板式无砟轨道施工分为道床施工和钢轨施工两个阶段,本章主要介绍道床施工阶段的内容。CRTⅢ型板式无砟轨道采用无辅助轨施工工艺,在底座施工完成并达到道床铺设条件后,利用汽车将轨道板运输到现场,通过汽车吊、龙门吊铺设底座上,必要时需要增加轮胎式双向运板车中转,前后经过轨道板精调、自密实混凝土灌注、轨道板纵连等工序形成整体道床结构。 ······ 1 概述 2 结构设计和技术标准 3 施工工艺流程 4 施工物流组织 5 关键设备及工装 ······ 共44页
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CRTSIII型板式无砟轨道施工技术培训(86页)
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关键词: CRTSIII
板式无砟轨道
无砟轨道施工技术
CPIII控制网建网
新技术新材料
该资料为CRTSIII型板式无砟轨道施工技术培训 CRTSⅢ型板式无砟轨道主要由钢轨、扣件、预制轨道板、自密实混凝土、底座或支承层等部分组成,主要应用于我国的盘营客运专线、成灌高速铁路、武汉城市圈城际铁路等。CRTSⅢ型板式无砟轨道为分块式结构,轨道板与板下自密实混凝土通过门型钢筋形成整体结构,轨道板与底座之间通过限位凹槽限位,结构承力和传力路径明确。 ······ 一、无砟轨道概述 二、CRTSIII型板式无砟轨道简介 三、施工准备 四、线下工程交验 五、CPIII控制网建网 六、无砟轨道物流组织方案的确定
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CRTSI型双块式无砟轨道施工技术交流(84页)
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关键词: 双块式无砟轨道
路桥工程总结
每类无砟轨道另根据结构物的不同,还分为 :隧道地段无砟轨道、桥梁地段无砟轨道、路基地段无砟轨道。各地段无砟轨道自下而上结构组成如下: 隧道地段:隧道仰拱填充或底板→钢筋砼道床板→轨枕或轨枕板→扣件→钢轨。 桥梁地段:梁面或桥台顶面→钢筋砼底座板→钢筋砼道床板→轨枕或轨枕板→扣件→钢轨。 路基底段:基床表层顶面或刚性路基顶面→干硬性支撑层或低塑性混凝土支撑层→钢筋砼道床板→轨枕或轨枕板→扣件→钢轨。 ······ 一、无砟轨道类型概述 二、施工参考的相关文献 三、施工方法的选择 四、施工条件及前期准
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中铁CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术(word版)
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关键词: 板式无砟轨道施工
无砟轨道施工技术
轮胎式成套机组
新技术新材料
该资料为中铁CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术 以CRTSⅡ型板式无碴轨道为代表的纵连板式无碴轨道,由于运用了特殊的无辅助轨测量定位技术,因而在施工过程中从底座混凝土浇筑、轨道板运铺及垫层砂浆灌注等均采用轮胎式成套施工机械及设备(以下简称“轮胎式成套机组”),进而可在铺轨到达之前完成轨道板铺设及轨道线性调整的绝大多数工作,在减少铺轨后期工作量的同时,也实现了无砟轨道施工的多点平行作业,为加快工程进度缩施工周期创造了条件。 ······ 一、前言 二、概述 三、轮胎式成套机组与轨道式成套机组技术比较 四、施工方法 五、施工流程及
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高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术
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关键词: 高速铁路轨道施工
板式无砟轨道
无砟轨道施工技术
该资料为高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术 为了保证无砟轨道各部结构的技术条件,施工前应对桥面施工质量进行验收和技术评估。验收内容主要包括桥梁平面位置、桥面高程、桥面平整度、相邻梁端高差及梁端平整度、防水层质量、桥面预埋件(包括梁端剪力筋、侧向挡块预埋筋)、剪力齿槽几何尺寸的规范性、桥面清洁度、桥面排水坡等。 ······ 一、工程概况 二、主要施工方案 三、无砟轨道施工资源配置 四、CRTSⅡ型板底座施工简要介绍 五、CRTSⅡ型轨道板粗铺施工 六、CRTSⅡ型轨道板精调及CA砂浆灌注施工 七、C
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客专CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术pdf(44页)
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关键词: 板式无砟轨道
无砟轨道施工技术
轨道施工核心技术
新技术新材料
该资料为客专CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术 精度高体现在位置、几何尺寸、时间、温度等方面,譬如:现浇梁的顶面平整度控制4m/ 8mm ;底座板高程精度± ± 5mm ,轨道板粗≤ 定位≤ 10mm ,轨道板精确定位控制在≤ ≤ 0.3mm ; CA 砂浆从搅拌成品到提升上桥,最在 终到灌注入板缝控制在 30 分钟内;底座混凝土基本浇筑段必须在一天内完成等。 ······ 从施工生产角度 从技术属性角度 四大核心技术 ······ 共44页 轨道板物流及存放 轨道
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铁路站前工程CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术交底
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关键词: 铁路站前工程
板式无砟轨道
施工技术交底
该资料为铁路站前工程CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术交底 CRTSⅢ型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板、自密实混凝土层、隔离层、底座等部分组成。路基、桥梁、隧道地段无砟轨道结构高度分别按838mm、738mm、738mm设计。CRTSⅢ型轨道板厚200mm,轨道板宽度2500mm,混凝土强度等级为C60。 ······ 1、工程概况 2、施工准备 3、施工工艺及流程 4、施工注意事项 5、质量检验 ······ 共38页 底座剪力筋设置 底座钢筋网片安装
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CRTSⅡ型板式无砟轨道揭板试验施工技术
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关键词: 板式无砟轨道
轨道揭板试验
该资料为CRTSⅡ型板式无砟轨道揭板试验施工技术 根据石武客运专线CRTSⅡ型板式无砟轨道道下揭板试验实例,介绍了CA砂浆搅拌、灌注和轨道板粗铺、精调等各项施工工艺及现场揭板检验平坡和最大曲线超高CA砂浆充填层的饱满度、匀质性和密实性,为类似工程提供参考。 ······ 1.工程概况 2. 无砟轨道道下试验段工艺过程 3.砂浆主要准备工作 4.垫层砂浆灌注前施工准备 5.现场砂浆搅拌 6.CA砂浆灌注 7.揭板验证 8.试验结论 9.结束语 ······ 共10页
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高温季节无砟轨道施工技术交流(77页)
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关键词: 无砟轨道施工技术
高温季节施工管理
无砟轨道施工工艺
项目技术管理
高温季节无砟轨道施工技术交流,主要内容包括: 一、概况 二、无砟轨道主要线路设计技术指标 三、施工准备工作 四、施工工艺 ...... PPT格式,共77页。 道床板轨排框架法施工 底层钢筋布设 桥梁底座板高温季节施工工艺 上层钢筋安装 支承层施工工艺流程
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铁路工程双块式无砟轨道施工技术解读50页(图片丰富)
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关键词: 路桥技能培训
铁路工程施工
双块式无砟轨道施工
无砟轨道施工管理
资料目录 一、概述 二、双块式无砟轨道 三、双块式无砟轨道施工工艺 四、双块式无砟轨道施工关键技术 五、无砟轨道施工管理及质量控制的几点体会内容简介 Ⅰ型双块式无砟道床和Ⅱ型双块式无砟道床结构型式基本相似,但施工工艺有着本质的区别。Ⅰ型双块式无砟道床主要采用“钢轨支撑架法”先架设工具轨轨排,绑扎好钢筋后浇注道床板混凝土,而Ⅱ型双块式无砟道床则是先浇注道床板混凝土,然后采用专用机械“振动法”将双块式轨枕振动嵌入到密实的混凝土道床中。 …… 主要施工工序: 线下结构物沉降评估——基标(CPⅢ)测量——支承层、桥梁保护层及凸台施工——轨枕、钢轨、钢筋等材料工地存放——
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铁路双线隧道CTRSⅠ型双块式无砟轨道施工技术总结60页
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关键词: 路桥工程总结
铁路隧道工程
双块式无砟轨道施工
无砟轨道作业工序
轨道精调技术
资料目录 一、适用范围 二、工程概述 三、无砟轨道道床施工总体安排及总体方案 四、双线隧道无砟轨道道床施工工艺 五、隧道无砟轨道作业工序及内容 (一)隧底冲洗、凿毛 (二)安装道床钢筋 (三)布设轨枕、组装工具轨轨排、锚固钢销钉、调整器的装配 (四)轨道粗调、绑扎剩余钢筋、综合接地 (五)精调轨排并固定 1、调整方法 2、技术要求 (六)安装纵向模板 (七)道床板混凝土的运输、浇筑及养护 1、混凝土运输 2、浇注道床板混凝土 3、养护 (八)钢轨调整器拆除和松扣件释放应力 (九)拆除侧模及工具轨 六、施工测量及数据采集七、道床板施工质量控制措施内容简介 铁路等级:Ⅰ级。旅客
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无砟轨道施工技术详解588页(PPT)
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关键词: 路桥技能培训
无砟轨道施工技术
双块式无砟轨道施工
板式无砟道岔施工
埋入式道岔施工工艺
资料目录 1 无砟轨道施工技术常识 --高速铁路道岔铺设作业 --无砟轨道底座板施工作业 --无砟轨道轨道板铺设作业 --水泥乳化沥青砂浆灌注作业 --板式轨道纵向连接作业 2 无砟轨道施工测量技术 --CPIII网建网测量实施细则 --线路中桩放样测量实施细则 --底座混凝土钢模放样测量实施细则 --凸形档台钢模放样测量实施细则 --轨道板钢模及成品板平整度及形位公差检测实施细则 --单元板式无碴轨道板测量调整实施细则 --轨道精调测量调整实施细则 3 CRTSⅠ型板式无砟轨道施工技术 --一般规定 --轨道板预制钢模检测 --轨道板预制 --轨道板运输、装卸及临时存放 --混凝土
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客运专线无碴轨道及CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术(100页)
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关键词: 客运专线无碴轨道
板式无砟轨道
轨道施工技术
该资料为客运专线无碴轨道及CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术 无碴轨道是建在混凝土或沥青防冻层上具有弹性或阻尼性质的一种永久性轨道结构。之所以经久耐用的重要因素在于路基和构筑物之间对过渡段的沉降和刚性差异的均衡。无碴轨道结构几何形位能持久保持,横向阻力较高,轨道稳定性好,保证了运营的安全性; ······ 一、什么是无碴轨道 二、无碴轨道结构的优点 三、国内外高速客运专线无碴轨道的应用现状 四、高速客运专线无碴轨道的类型 ······ 共100页 无砟轨道 轨枕埋入式
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[PPT]桥面CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术
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关键词: 路桥技能培训
板式无砟轨道
资料目录 一、结构形式简介 二、工艺流程及操作要点 1、桥面验收 2、底座板范围内防水层作业 3、CPⅢ测设及底座板放样 4、两布一膜作业 5、底座板施工 6、轨道板施工 7、剪切连接 8、钢轨铺设 9、侧向挡块作业 10、底座板范围外防水层作业内容简介 桥面验收: 在梁端处理合格基础上,相邻梁端高差不大于10mm。采用0.5m水平尺进行检查在底座板范围内对观感较差处进行量测。对大于10mm处应进行专门处理,或一侧梁端采取落梁措施或较低一端用特殊砂浆修补 …… 两布一膜作业: 在梁缝处设高强度挤塑板。高强度挤塑板标准尺寸为1.45m×2.95m,由5块拼装而
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[湖北]有砟轨道无缝线路综合施工技术93页PPT
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关键词: 有砟轨道施工技术
单枕连续铺设法
一次性长轨铺设技术
新技术新材料
-有砟轨道无缝线路发展历程 -有砟轨道无缝线路基本施工技术 -有砟轨道无缝线路综合施工技术 -有砟轨道无缝线路施工技术探讨 -铁路混凝土简支T梁架设施工技术 -单枕连续铺设法一次性长轨铺设施工技术 -推送法一次性长轨铺设施工技术 -总结 …… 资料对有砟轨道无缝线路施工架桥机机型选择、有砟轨道长轨铺设施工方法进行了详细讲解,附图丰富。对了解有砟轨道无缝线路非常有帮助,推荐学习参考。 …… 共计93页,编制于2015年 现场锯轨 扣件安装
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高速铁路CRTS I 型双块式无砟轨道轨排框架法施工技术详解
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文件 879.00KB
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关键词: 路桥技能培训
双块式无砟轨道
板式无砟轨道
内容简介 【内容摘要】 目前高速铁路无砟轨道结构主要采用板式无砟轨道和双块式无砟轨道结构,为了保证高速铁路的高稳定性、高平顺性、高舒适性及高精确性,国内外一直致力于无砟轨道结构的设计和优化,经过国内外高速铁路发展的实践证明,高速铁路无砟轨道结构形式逐步由板式无砟轨道向双块式无砟轨道发展,双块式无砟轨道施工的关键是控制轨距、轨底坡、轨枕间距、轨向、轨顶高程(高低)、扭曲等六项指标,采用轨排框架法的优点是轨距、轨底坡、轨枕间距三项指标已用轨排框架固定,只需调整其它三项指标,大大提高了施工效率。 【工程概况】 本线路设计最高运行速度为350km/h;设计使用年限为100 年
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