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[长沙]道路下穿城市高速公路路改桥工程施工图
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关键词: 道路工程施工
高速公路施工
公路路改桥工程
桥梁施工图纸
位置:湖南
设计时间:2017
使用性:公路桥
跨径大小和多跨总长:56.46m
承重构件受力情况:梁桥
材料类型:预应力桥
长永高速公路K15+680处路基改造为6车道2×20米预应力小箱梁桥梁,桥梁宽度33.5米;桥梁施工前在高速公路南侧修建24.5米双向4车道临时道路进行分流;项目建安费估算3160万元。 ······ 路基横断面 波形护栏立面图 波形护栏截面图 桥台处理断面图 水泥搅拌桩处理图 水泥搅拌桩处理断面图
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隧道下穿高速公路施工方案
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关键词: 超前地质预报
洞身施工工法
隧道下穿高速公路施工方案 大麦地隧道位于云南省大理州,进口端连接大理站,经大理市下关镇,出口端位于巍山县永建镇凹家营,全长11.65km,设计为Ⅱ级风险隧道,为全线铺架起点,是标段控制性工程。 大麦地隧道位于大理站~五茂林站区间,进口里程为DK0+500,出口里程为DK12+150,全长11650m。隧道线路纵坡为人字坡:隧道进口段为3‰(900m长)的上坡,其后依次为14‰(1350m长),6‰(3450m长)上坡。线路平面:除洞身DK0+592.345~DK2+099.259段1506.914m位于R-1600m的左偏曲线上和DK10+087.617~DK1
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大麦地隧道下穿楚大高速公路施工方案(共37页)
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大麦地隧道下穿楚大高速公路施工方案 大麦地隧道位于大理站~五茂林站区间,进口里程为DK0+500,出口里程为DK12+150,全长11650m。隧道线路纵坡为人字坡:隧道进口段为3‰(900m长)的上坡,其后依次为14‰(1350m长),6‰(3450m长)上坡。线路平面:除洞身DK0+592.345~DK2+099.259段1506.914m位于R-1600m的左偏曲线上和DK10+087.617~DK10+609.984段522.367m位于R-3000m的右偏曲线上外,其余均位于直线上。DK3+500~DK3+580段下穿楚大高速公路,衬砌结构予以加强,采用Ⅴd复合式衬砌
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跨径3.5+4x27+3.5m预应力混凝土组合箱梁高速公路下穿桥设计图55张CAD(27m小箱梁)
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关键词: 公路下穿桥设计
预应力组合箱梁桥设计
27m小箱梁设计
箱梁现浇湿接缝设计
设计说明(缺)、工程数量表、桥位平面图、地质纵断面图、总体布置图、标准横断面图、27m小箱梁一般构造图、27m小箱梁顶板负弯矩钢束构造图、弧形扁锚构造图、27m小箱梁普通钢筋构造图、27m小箱梁梁端锚下加强钢筋构造图、27m小箱梁负弯矩钢束槽口钢筋构造图、27m小箱梁梁端封锚钢筋构造图、27m小箱梁现浇湿接缝钢筋构造图、27m小箱梁端横梁钢筋构造图、27m小箱梁现浇中横梁钢筋构造图、27m小箱梁跨中横梁钢筋构造图、27m小箱梁预制堵头板钢筋构造图、27m小箱梁支座预埋件示意图(不锈钢板)、27m小箱梁现浇接缝施工顺序图、桥墩一般构造图、桥墩盖梁钢筋构造图、桥墩桩、桥台桩基钢筋构造图、桥墩抗震挡
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高速公路上跨铁路下穿客专立交工程施工技术标(180页)
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项目位置:河南
桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:大桥
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
桥梁基础:钻孔灌注桩
上跨新密铁路立交桥工程:路线总体走向大致为东西方向,平面线形为R=2200m的圆曲线,桥宽28m。新建桥梁在郑州市新密市黄龙庙沟西,公路与新密铁路交叉。交叉处公路里程:K176+170.374,铁路里程:K17+345.414,交角为37.5°。 拟建商丘至登封高速公路上跨新密铁路立交桥位于新密铁路新郑北~尚庄区间,距尚庄车站(铁路里程K18+876)约1.5km,该区间每日开行列车18对,线路允许最高速度为70km/h。 ······ 第一章 总体施工组织布置及规划 第二章 标准化管理实施方案 第三章 施工进度安排 第四
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上海武威路综合管廊下穿公路与地道合建
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12月10日,上海市委书记李强在实地调研隧道股份在建工程时表示,要结合轨道交通等地下工程建设,加强对全市地下空间的整体统筹规划,在综合利用上下功夫,研究公共管廊建设,推动地下空间布局更加科学合理。 综合管廊被誉为城市发展的生命线。综合管廊技术的开发与应用不仅解决了城市交通拥堵和市内施工难问题,还极大方便了电力、通信、燃气、供排水等市政设施的维护和检修。 由隧道股份市政集团承建、隧道股份城建设计集团设计的武威路(真南路~祁连山路)道路改扩建及配套工程的管廊建设正在火热进行中。 提升桃浦智创城区域路网建设 武威路作为未来桃浦智创城东西向最为重要的一条轴线道路
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公路下穿铁路工程施工组织设计
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关键词: 施工组织设计
城市路桥实施
施工组织设计类型:实施
道路等级:主干路
道路长度:0.62km
主体工程内容:人行设施
路基地基处理:换填土
路面面层:沥青混凝土路面
贵昆路城区段(三岔口~东连接线)第四标段起点位于昆船文化娱乐中心,附近,起点里程K3+500,沿既有老贵昆路自西向东布线,分别下穿既有南昆铁路、即将开工建设的南昆货车上行线和南昆铁路上行线,本标段止于阿拉乡普照村附近,止点里程K4+120,路线全长0.62公里。 本桥位于经开区人民医院附近,主要为下穿南昆铁路而设。桥址处为医院、居民区、工厂及铁路,部分为菜地,地形较为平缓。既有老贵昆公路宽约26米,为沥青路面。桥址附近有三条铁路与道路交叉,三条铁路分别为:(1)道路在K3+652.36处与既有南昆铁路交叉,铁路位于直线段上,现状为老贵昆公路下穿既有铁路,设有(1-8+2-15+1-8
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[广东]下穿高速公路箱涵顶推施工方案54页
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关键词: 箱涵顶推施工方案
管幕朝前支护
第一章、工程概况 3 1.1编制依据 3 1.2 编制原则 3 1.3 周边环境及地质水文情况 3 1.4 设计概况 4 第二章、施工总体布置 8 2.1施工现场总平面布置 8 2.2 机具设备的配置 8 2.3 劳动力计划 8 2.4 工程数量 10 第三章、箱涵施工总体方案及工期安排 11 3.1 箱涵顶进施工总体方案 11 3.2 总体施工工序 12 3.3 施工工期安排 13 第四章、顶推箱涵主要施工方案 14 4.1 施工前准备 14&
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单孔三车道双跨矩形闭合框架城市主干路下穿隧道工程设计图纸59张CAD(U槽,喷锚防护)
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关键词: 城市下隧道工程
喷锚防护围护结构
悬臂式挡墙设计
隧道所在的位置:城市隧道
隧道埋置的深度:浅埋隧道
围岩分类:Ⅳ:极硬岩
施工图设计说明;隧道平面位置图;隧道总体纵断面布置图;隧道总体平面布置图;隧道净空断面图;隧道横断面图;敞开段挡墙结构横断面配筋图;敞开段U槽结构横断面配筋图;暗埋段结构横断面配筋图;隧道门洞端墙配筋图;隧道预留洞室平面布置及预留洞室加强配筋图;消火栓、灭火器预留洞室及预埋管图;抗拔桩一般构造图;抗拔桩钢筋构造图;隧道铺装及缘石、边沟构造图;路基过渡段搭板构造图;隧道排水箱涵设计图;隧道结构防水图;防撞护栏构造图;隧道装饰设计图;隧道围护平面图;隧道围护横断面图;基坑降水、排水设计图;便道路面结构图 …… 设计依据:《公路工程技术标准》(JTG B01-2014);《公路桥
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隧道下穿高速公路施工方案(三台阶法)
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关键词: 路桥施工方案
大管棚超前支护施工
三台阶法施工
超前小导管施工
资料目录 一、编制说明 二、工程概述 三、施工准备 四、施工方法 五、施工作业时间循环及劳力组织 六、质量控制标准 七、质量保证措施 八、监控量测 九、资源配置 十、 施工中高速公路的交通管制 十一、安全保证措施 十二、应急预案 十三、高速公路封闭初步方案建议内容简介 隧道全长1905m,隧道内为3‰和12‰的上坡。设置R=30000的竖曲线。隧道进口位于R=8000m的曲线上,其余位于R=9000m的曲线上。 隧道位于丘陵缓坡,地形起伏较大,隧道最大埋深35.37米。隧道两处下钻高速公路,距隧道进口895m,公路间距230m,距隧道出口580m。 …… 【内容
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[广东]隧道下穿高速公路施工方案
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文件 2MB
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资料目录 1、工程概况 - 1 - 1.1工程概述 - 1 - 1.2工程地质 - 2 - 1.3水文地质条件 - 4 - 1.4主要不良地质 - 5 - 2、施工方案 - 5 - 2.1施工总规划 - 5 - 2.2全断面法施工 - 6 - 2.3台阶法施工 - 7 - 2.4钻爆施工 - 9 - 2.5初期支护施工 - 13 - 3、人员配置 - 20 - 4、施工机械设备准备 - 20 - 5、安全保证措施 - 21 - 5.1 施工现场监控量测 - 21 - 5.2 公路行车安全措施 - 22 - 6、施工预案 - 22 - 6.1 地质超前预报 - 22 - 6.2 高速公
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公路下穿铁路施工组织设计
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文件 1MB
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施工技术方案; 质量保证措施; 施工主要工序; 安全保证措施; 工期保证措施; 施工进度计划; 资源安排计划; 施工机械配置; 施工平面布置 ······ 编制依据:《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003、J286-2004)、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)等。 本标段共设1座框架桥、1道涵洞。其中框架桥主框架桥全长为25米,边框架桥全长分别为22米;涵洞横延长235
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[江苏]一级公路钢筋混凝土下穿通道施工图设计(含挡墙)
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关键词: 路桥工程图纸
下穿通道设计
通道箱体构造图
通道防水构造图
位置:江苏编制时间:2010跨径大小和多跨总长:26.2m资料目录 一、设计说明 二、施工图设计 (1)全桥工程数量表 (2)桥位平面图 (3)总体布置图 (4)通道箱体一般构造图 (5)通道箱体钢筋构造图 (6)通道防水构造图 (7)牛腿钢筋构造图 (8)挡墙布置图 (9)挡墙钢筋构造图 (10)通道排水构造图内容简介 本通道与道路斜交角度为90.4°,交叉桩号为K2+735.000,跨径为净2-11.9m,全长26.2m。框架位于直线段上,断面总宽33m。路面铺装最薄处为7.5cm现浇混凝土+ 12cm沥青混凝土,最厚处为37.5cm现浇混凝土+ 12cm沥青混凝土。横
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高速公路下穿铁路隧道架空设计及计算
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文件 216KB
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关键词: 路桥计算实例
下穿架空设计计算
连续梁结构设计计算
连续梁支点承压计算
资料目录 1、工程概况 2、设计架空既有线路情况 3、优化后采用的架空既有线路方案 4、优化后穿越铁路架空设计计算 4.1、工况一:第一次线路架空B便梁连续梁结构设计计算 4.2、工况二:第二次线路架空B便梁连续梁结构设计计算 4.3、工况三:第一次线路架空B便梁简支结构设计计算 4.4、第一次线路架空B便梁连续梁支点支承加劲肋计算 4.5、第二次线路架空B便梁连续梁支点承压计算 4.6、B便梁连续梁接头计算 4.7、支墩计算 4.8、箱内支撑计算内容简介 本下穿隧道框架采用单箱双室结构,跨径为2×16m,底板厚1.5m,顶板厚1.3m,箱内净高9.5 m,外腹板厚1.5
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下穿公路连拱隧道双层管棚预加固作用数值分析
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文件 392KB
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内容简介 以土江冲隧道为背景,采用FLAC软件对双层管棚在下穿公路连拱隧道施工中的加固作用进行分析,数值计算中以梁单元模拟管棚钢管,适当提高管棚加固区围岩参数模拟管棚注浆.计算结果表明:隧道掌子面附近管棚的变形和受力较大,通过设置管棚和不设置管棚两种计算结果与现场测试数据之间的相互比较,对双层管棚在既有公路下连拱隧道施工中的预加固作用进行了评价.比较结果表明:管棚的主要作用是抑制地层位移和主洞初期支护变形,采用双层管棚可使隧道开挖引起的地表沉降减小4o%-50%.
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[重庆]公路下穿道隧道施工组织设计
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文件 192KB
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关键词: 隧道工程实施
隧道施工组织设计
资料目录 第一章 编制依据 3 第二章 工程概况 3 2.1主要工程数量 3 2.2本工程特点、重点、难点及相关措施 5 2.3工程重点及根据工程特点、重点、难点采用的相应措施 6 第三章 施工准备工作 7 3.1技术准备 7 3.2主要技术力量投入 8 3.3物资准备 9 3.4施工现场准备 9 第四章 工程施工的总体部署 12 4.1施工管理机构 12 4.2施工顺序 13 4.3项目管理目标 14 第五章 主要工程项目的施工方案 15 5.1 下穿隧道基坑开挖 15 5.2 下穿隧道工程 16 5.3 电力排管和设备安装工程 25 5.4 路基与路面工程施工 26 5.5雨水管
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