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桥梁工程师精品课(识图/技术/管理)
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学员数 2063
好评率 100.00%
关键词: 桥梁工程识图
桥梁施工技术
桥梁施工质量通病
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公路总工高端研修班
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好评率 99.00%
关键词: 公路工程管理,路桥项目管理,公路工程总工,项目技术管理,项目成本管理,项目进度控制
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[QC成果报告]提高墩柱保护层合格率
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本资料为[QC成果报告]提高墩柱保护层合格率,编制于2017年6月,共19页。 工程概况: 路线里程8.07km,包含椒江1号高架桥3070.3m、台州东互通1141m,椒江2号高架桥3856.5m,主线采用高速公路双向六车道标准建设,设计行车速度100km/h,桥梁宽度33m。 目录: 工程概况 QC小组简介 选题理由 现状调查 设定目标 原因分析 原因分析 制定对策 对策实施 效果检查 巩固措施 总结与打算 相关图片:
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杭州湾跨海大桥70m预应力混凝土箱形梁钢筋保护层厚度的控制与检测
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内容简介 论述了70 m箱梁钢筋保护层的施工控制方法,介绍该桥钢筋保护层的检测要求、测试方法,并对70 m箱梁钢筋保护层进行了检测,对提高钢筋保护层的施工质量提出了建议。
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桥梁工程施工标准化控制要点详解127页(附图丰富)
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关键词: 路桥项目管理
桥梁工程施工标准化
桩基施工控制
钢筋制作安装
预应力施工控制
资料目录 1桥梁基础 2高性能混凝土 3钢筋制作安装 4桥梁预应力施工 5桥梁养护 6桥面铺装 7桥面防水 8桥梁伸缩缝 9桥梁支座内容简介 为了消除质量通病,提高施工管理水平,实现施工标准化,确保工程质量。针对桥梁工程中桥梁基础、高性能混凝土、钢筋制作安装、预应力施工、养护、桥面铺装及防水、伸缩缝安装、支座安装等分项工程施工中工艺控制要点及管理要求进行了图文详解。主要是为了消除质量通病,提高施工管理水平,实现施工标准化,确保工程质量。 【内容节选】桥梁基础控制:每个孔桩开挖前,将孔位四周的场地整平,并进行夯实。孔口四周挖排水沟,完善排水系统,及时排除地表水,并应搭设孔
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桥梁桩基工程质量控制要点
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1、钻孔桩钻孔 (1)为防止桩基偏位,应高度重视钻孔桩开孔至成桩前的桩位控制工作,测量放样须做到"一放二复三报检",须埋十字护桩加强日常检校。 (2)为及时掌握钻孔情况,应规范、完整钻孔记录,以全面反映实际工况和地质变化。钻孔作业应分班连续进行,随时捞渣留样验证,原始记录表必须逐桩逐机现场记录,真实记录停钻、换杆、维修、事故、进尺、地质变化等有关情况。 (3)当地质情况与地质剖面图严重不符以及遇溶洞、流沙地质等异常情况时,应及时告知设计单位完善设计,避免因变更而影响下部构造的整体进度。 2、钻孔桩清孔
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铁路桥梁防水体系质量控制(客运专线)
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关键词: 路桥质量控制
施工质量控制
内容简介 4.2施工工艺 本工艺采用聚氨脂防水涂料满粘法,将卷材与卷材、卷材与桥面基层进行粘贴施工。具体施工流程为:基层检验→清理处理→细部节点处理(柔性密封防水、附加层)→试验段→大面积铺贴防水卷材(搭接处理、收边处理)→保护层施工→施工质量自检→质量验收→合格交付后续施工…… 4.2.2基层处理 平整度不符合要求者,可用凿除的方法进行处理,或用水泥砂浆进行找平…… 4.2.4挡墙墙根处理 挡墙墙根部位预先用聚氨脂防水涂料粘剂粘贴一层厚0.5mm(不含无纺布厚)、宽度320mm的氯化聚乙烯防水卷材做附加层…… 4.2.7保护层 纤维混凝土应采用强
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桥梁防水层施工作业指导书
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关键词: 喷涂聚脲防水层施工
脂肪族聚脲面层施工
桥梁防水层施工作业指导书 十一工区防水层施工里程为DK131+122.05~DK156+899,全长25.78公里,全部采用CRTSⅡ型板式无砟轨道段落桥面防水体系铺装及构造。防护墙内侧桥面喷涂2㎜厚(纯)聚脲弹性防水涂层,底座板以外部位喷涂1.8㎜厚(纯)聚脲弹性防水涂层+0.2㎜厚脂肪族聚脲面层;防护墙外侧桥面采用聚氨脂防水涂料+C40聚丙烯腈纤维砼保护层。 ······ 一、工程概况 1 二、施工时参考资料 2 三、施工工艺 2 四、施工质量控制 3 五、 质量检查 10 六、注意事项 14
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桥梁病害及加固方法,总有一种是你迫切需要的!
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桥梁工程同新建相比,改建可节省大部分资金。合理利用原有结构,改变功能配置、改善空间质量、扩大功能空间等,可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期,体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后,有些方面甚至连公认的算法都没有,使设计者感到难于动手。 桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外,最好既有相当的设计经验,又有相当的施工经验,所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好,不仅能治“标”,能治“本”的尽量治“本”。 如果只
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桥梁病害及加固方法深度全解(多图)
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关键词: 桥梁病害预防深度解析
桥梁加固方法解析
桥梁工程同新建相比,改建可节省大部分资金。合理利用原有结构,改变功能配置、改善空间质量、扩大功能空间等,可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期,体现较高的经济价值。 目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后,有些方面甚至连公认的算法都没有,使设计者感到难于动手。 桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外,最好既有相当的设计经验,又有相当的施工经验,所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好,不仅能治“标”,能治“本”的尽量治“本”。
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桥梁设计要点
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一、结构计算要点 1、根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)第1.0.6条要求,公路桥涵结构的设计基准期为100年,市政桥涵据此采用设计基准期100年,各类主要构件及其使用材料应保证其设计基准期要求。 2、汽车荷载根据道路、公路等级分别采用公路-I级、公路-II级,特殊荷载根据业主要求确定。桥梁设计安全等级根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)第1.0.9条,分为一级、二级、三级,重要性系数根据设计安全等级确定。设计中注意按照单孔跨径确定,对多孔不等跨径桥梁,以其中最大跨作为判断标准,同时在设计中结构重要性系数应大于等于1.0。
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两点之间直线最短,为什么桥梁还要做成曲线呢?
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为什么很多跨海大桥要建成曲线,而不是直线? 我们的港珠澳大桥早已经竣工了,并且就在最近它已经正式通车了,当人们从空中俯视这座大桥时,会发现它的大致走势竟然是弯的,两点之间修直线不是更省成本吗?为什么不走直线要设计成曲线? 为什么大多数跨海大桥会建成曲线,其实不光是港珠澳大桥,我们的杭州湾大桥等很多跨海大桥都是一条曲线,之所以要这样修建。首先受到了海流的影响,从结构力学的角度来看,有弯度明显更稳定,跨海大桥受到的海浪冲击远远大于普通桥梁,所以通过设计S型曲线,能让水流通过引导减少对桥梁造成的伤害。 而且由于海底并不是平坦的,也会和
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桥梁桩基施工完全解析
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桩基础是桥梁工程常见的基础形式,是在土质不良地区修建桥梁时,以下部坚实土层或岩尾作为持力层的深基础方案。那么桥梁桩基都是如何施工的,今天就和小编一起来学习吧。 一、施工前期准备 1、开工前熟悉图纸,了解掌握施工要求以及结构物形式特点,对于各个结构物的部位材料要做到心中有数,同测量人员到施工现场查看,了解每个结构物的位置及周边地形并做好记录(光缆、燃气等),方便以后施工。 2、学习施工分包合同内容,明确责权问题。 3、熟悉合同清单,明确清单内可以计量的工程量。 (拆除结构物、砍树、挖根等需现场确认的工程量及措施费) 二、正式施工
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超全面铁路桥梁工程标准化施工作业指导书汇编48篇348页(知名企业编制)
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关键词: 路桥作业指导
铁路工程作业指导书
桥梁作业指导书
框架涵施工指导
资料目录 1.钻孔桩桩基施工作业指导书1 2.旋挖钻灌注桩施工作业指导书13 3.人工挖孔桩施工作业指导书19 4.承台及扩大基础施工作业指导书27 5.框架涵施工作业指导书36 6.(普速铁路桥梁)墩台身施工作业指导书46 7.(客运专线桥梁)墩台身施工作业指导书57 8.支座安装作业指导书67 9.支架现浇简支箱梁施工作业指导书72 10.钢筋工程施工作业指导书87 11.箱梁预应力施工作业指导书94 12.连续梁与挂篮施工作业指导书103 13.桥面系施工作业指导书139 14.空心墩施工作业指导书146 15.顶进式框架桥工作坑、滑板、顶进后背施工作业指导书150 16.顶进
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桥梁T梁预制施工要点及标准化实例92页(附图丰富)
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关键词: 路桥项目管理
T梁预制质量控制
T梁预制标准化
T梁钢筋绑扎
资料目录 1、施工准备 1.1 拌和站建设 1.2 预制场建设 2、预制T梁施工 2.1 施工前提条件 2.2 钢筋 2.3 模板 2.4 波纹管、锚垫板 2.5 混凝土 2.6 预应力 2.7 压浆 2.8 封锚 2.9 养护及其它 3、施工质量 4、安全文明 5、桥梁预制标准化实例内容简介 资料针对桥梁工程T梁预制施工,通过对拌和站建设、预制场建设、钢筋、模板、波纹管、锚垫板、混凝土施工、预应力、压浆、封锚、养护等各道工序施工要点进行讲解,对易出问题进行了图文展示,附T梁预制现场标准化实例。 【内容节选】凡用于梁片预制的砂石料应按拌和站配料要求,不同粒径、不同品种分
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铁路桥梁墩身作业指导书(19页)
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文件 7.86MB
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关键词: 路桥作业指导
桥梁下部结构
内容简介 工艺概述: 本项目最大墩高为36m,大多数墩高在30m以下,桥墩结构有圆端形、单圆柱形、桥台采用矩形桥台。墩身模板采用厂制整体钢模,桥台采取竹胶板浇筑施工。低墩(h≤14m)采用整体式钢模一次浇注完成,高墩(h>14m)采用翻模施工。采用汽车吊或者塔吊作为起重设备、泵送或吊灌混凝土。墩身整体模板在专业模板厂设计、加工,制作完成并经试拼、验收合格后,采用汽车运输至墩位附近,采用25t汽车吊现场分段拼装成整体,安装桁架支撑,吊装就位,与承台预埋型钢铁件(依据墩身模板结构尺寸在承台混凝土浇筑前预埋)连接固定。高墩爬梯采用标准全封闭爬梯,确保施工安全。 ......
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公路桥梁施工加固技术大揭秘!
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公路桥梁施工加固技术大揭秘!1公路桥梁中经常出现的一些病害 公路桥梁当中的一些主要病害有:第一,主拱圈、拱肋、拱波和拱肋的连接处、横梁处出现各种各样的裂缝。第二,钢筋生锈腐蚀现象,钢筋生锈的时候,体积会 发生膨胀,从而对钢筋周围的混凝土造成挤压的现象,使混凝土开裂,桥梁的承载能力也会随着下降。同时,锈迹外流之后造成桥梁的表面不美观。第三,桥墩及其 墩台承受着桥梁的大部分的重量,而且受到各种力的作用,比如说风载荷、水的浮力等等,导致了桥墩及其墩台会出现不同程度的破坏。第四,主梁发生变形会出现 裂缝,主梁的裂缝大多数是发生在中部梁的下缘或者梁臂的上缘区域。这种裂缝基本上都是因为桥梁的超载荷运行
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