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发表于2019-05-21

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房建施工全阶段技术管理详解立即试听

学员数 4598 好评率 99.00%

关键词：施工全过程，

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南京地铁二号线某车站施工组织设计（岛式站台） vip 立即下载

等级：文件 575.00KB 格式 doc

关键词：施工组织设计自粘防水卷材

项目位置：江苏高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架总工期：700天模板材料：木模板, 木胶合板模板, 钢模板模板体系：组合钢模板, 钢框木（竹）胶合板模板, 大模板混凝土功能：防水混凝土混凝土材料：钢筋混凝土施组字数：11.5万施工主要设备：工程钻机、电焊机、潜水泵、深井泵、真空泵、编制时间：2006年以前年分部分项工程施工方案：地基处理, 测量, 土方工程, 地下室结构, 防水, 电气, 给排水, 安全文明内容简介车站主体结构为地下二层三级车站，岛式站台。车站主体结构型式为两层两跨（部分为三跨）钢筋砼箱型框架结构，车站围护结构为SMW桩，支护采用φ609

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CFG桩基坑土方工程施工组织设计方案 vip 立即下载

等级：文件 156.00KB 格式 doc

本资料的内容有：编制说明及依据、概况、施工部署、施工准备工作、主要施工方法及技术措施、季节性施工措施、主要施工管理措施、施工总平面图。第1 章编制说明及依据 1.1 协议、合同 1.2 施工图纸 1.3 主要规范、规程 1.4 主要图集 1.5 主要标准 1.6 主要法规 1.7 其他（1）建设部十项新技术建建[1998]200 号（2）北京市建设工程概算定额第2 章概况 2.1 总体概况 2

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经济开发区车库基坑降水施工组织设计方案立即下载

等级：文件 41.20KB 格式 doc

工程概况：车库位于市经济开发区。场地地形较平坦，本工程建筑面积6401.6M2，地下一层，采用筏板基础，天然地基。勘察由工程勘察处完成，设计由建筑设计院完成，设计±0.000相当于绝对标高6.800M，基底标高相对于±0.000以下-4.36M，局部为-5.36M，现场地面绝对标高平均7.300M，基坑深度约为4.86M，局部为-5.86M，基底标高相当于绝对标高2.44M。工程概况工程地质条件降水井深度施工技术措施

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苏州园区某大厦基坑支护工程施工组织设计立即下载

等级：文件 638.50KB 格式 doc

本资料内容共分十八章，有：编制说明、工程概况、施工组织总体设想方案的针对性及施工段划分、施工现场平面布置、项目管理班子的人员配备素质及质量安全管理体系、劳动力机械设备材料投入计划、施工进度计划和各阶段进度的保证措施、基坑分部分项施工方案及保证措施、关键施工技木工艺及项目的重点难点和解决方案、工程质量保证措施、安全文明施工保证措施、减少扰民降低环境污染和噪音措施及环境保护措施、冬雨季施工已有设施管线的加固保护等特殊情况下的施工措施、农民工工资保障措施、基坑支护安全保证措施、与各单位的配合协调、出现险情及发生事故时的应急方案和抢险措施、工程竣工验收及资料收集。

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基坑支护施工组织设计Word版（共78页） vip 立即下载

等级：文件 1.21MB 格式 doc

关键词：复合土钉支护土方分层开挖基坑开挖支护

基坑支护施工组织设计基坑形状约呈长方形，尺寸约194.4×168.5m，支护周长约790m，基坑开挖深度7.20～7.90m。基坑周边环境情况如下：东北侧场地空旷，距离地下室外墙边线约87m为河涌边；西北、东南侧为空地；西南侧距离地下室外墙边线最近约17.7m为裕和路机动车道边线，约25.5m为φ400污水管（底标高约2.00m）。支护设计采用上部大放坡、下部搅拌桩帷幕围闭止水、钢管桩加预应力锚索的复合土钉支护，局部地段结合坑内搅拌桩加固. …… 第一章工程概述第二章施工管理目标第三章施工组织结构第四章施工

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基坑支护及土石方工程施工组织设计立即下载

等级：文件 1.01MB 格式 doc

本资料为基坑支护及土石方工程施工组织设计，共76页。简介：本工程基坑底、顶面标高及开挖深度为： A地块坑底标高一般为35.20m，局部33.70m、31.3m，坑顶标高为39.40～50.00m，西侧的深度为4.2m，其余深度一般为7.8～14.8m；B地块南段坑底标高为12.30m，坑顶标高西侧至南侧为40.00～31.50m、东侧为31.50m、北侧为34.0m，深度一般为19.0～27.7m。目录：第一章编制说明第二章工程概况第三章施工部署第四章施工管理机构和劳动力计划第五章施工进度

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基坑支护施工组织设计word版（共42页）立即下载

等级：文件 381.18KB 格式 doc

本材料为基坑支护施工组织设计，共42页。工程概况：本工程为苏州市金科王府大酒店基坑围护工程,工程位于苏州市滨河路苏州建科院大楼南侧。基坑平面为U型,占地面积约为7000m2。本基坑围护工程由无锡市勘察设计研究院有限公司进行设计,工程±0.00相当于黄海标高4.68m,室外天然地面标高平均值2.4左右。地下室底板板底标高从±0.00起算为-7.7m。本基坑侧壁安全等级一级,重要性系数为1.1。目录：一、工程概况二、施工总体部署三、施工组织四、施工前准备五、主工施工方案六、施工质量保证措施

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小区基坑支护施工组织设计Word版（共17页）立即下载

等级：文件 105.00KB 格式 doc

南京地铁基坑施工组织设计资料下载-小区基坑支护施工组织设计Word版（共17页）

小区基坑支护施工组织设计基坑周边地势较为平坦，桩基施工采用旋挖钻机施工，间距小于2.5M采取跳挖成孔，如遇相邻桩土质较差，可分三至四次开挖。另因①层杂填土埋藏有上层滞水，成孔施工时易造成坍孔，且土方开挖时坑壁易塌方现象，从而造成大面积坍塌。为保证成孔质量施工时根据现场情况采用预埋护筒法施工，为防止产生坍孔现象，视现场情况合理安排布设施工降水井，以减少地下水对支护的影响。 …… 一、工程概况二、影响本工程质量及工期的因素分析三编制依据四、施工部署五、主要施工工艺与施工技术措施六、质量保证体系及保证措施

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基坑围护工程施工组织设计文本（38页）立即下载

等级：文件 642.54KB 格式 rar

关键词：结构施工组织设计混凝土工程施工围护工程施工组织结构设计方案

内容简介：编制依据、工程概况与特点分析、项目管理班子及职责、施工准备、施工方案、资源需要量计划、投入主要机械设备计划、材料用量计划、劳动力用量计划、施工用水、用电计划、施工进度计划、施工总平面布置、施工方法及施工工艺、PHC管桩施工、旋喷桩施工基坑围护工程施工组织设计一基坑围护工程施工组织设计二基坑围护工程施工组织设计六基坑围护工程施工组织设计七基坑围护工程施工组织设计三基坑围护工程施工组织设计四基坑围护工程施工组织设计五

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基坑支护工程施工组织设计Word版（共38页）立即下载

等级：文件 175.00KB 格式 doc

南京地铁基坑施工组织设计资料下载-基坑支护工程施工组织设计Word版（共38页）

基坑支护工程施工组织设计防护方案主要采取土钉挂网喷砼为主，辅以坡面排水孔，坡底设置排水沟及集水井的综合防护措施。土钉成孔，平面布置与相应坡面正交，孔径110mm。锚杆钻孔进入塌孔段采用钢套管或分段注浆。锚杆注浆，浆液为纯水泥浆，浆体强度M25。土钉注浆：封闭压力注浆，压力0.5—1.5MPa,当压力达到1.5 MPa且稳定10min以上时可终止注浆，终止注浆三小时后开孔检查注浆效果，未注满的应采用常压填充注浆。 …… 一、工程概况二、编制依据三、主要工程数量四、施工准备五、组织机构六、人员及

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基坑支护工程施工组织设计立即下载

等级：文件 111.50KB 格式 doc

关键词：重力式挡土墙基坑开挖支护

本资料为基坑支护工程施工组织设计，共24页。简介：拟建工程位于浦东新区莱阳路，由9幢6层住宅楼及一地下车库组成，基础采用复合桩基。地下车库基底标高-5.95m，自然地面标高为-l.0m，实际开挖深度为4.95m。场地内存在较多暗浜。根据场地周边情况及基坑开挖情况，基坑围护采用重力式挡土墙、复合土钉墙、单(双)排搅拌桩隔水封闭等围护方式。目录： 1.工程概况 2.工程地质条件 3.项目管理目标 4.设备选型及主要施工机械 5.施工工艺及流程 6.项目经理部组织及管理相关图片：

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