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发表于2020-03-12

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武汉军山大桥维修遭遇“超级难题” 被迫两度延期查看详情

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关键词：高速公路建设施工进度横道图高处作业安全

武汉军山大桥维修遭遇“超级难题” 被迫两度延期接南纳北、承东启西。摊开一张中国地图，你会发现，最显眼的“一纵一横”两条主干道——京港澳高速公路和沪渝高速公路在大武汉交会。通过这个交会点的长江天堑时，走的都是同一座桥——军山长江大桥。桥梁概况：军山大桥工程包括主桥、过渡孔桥、引桥，引道等部分。大桥全长4881.178米(桥长2847米，引道长2034.178米)，主桥为半漂浮五跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥，长964米(48+204+460+204+48=964m)。桥面净宽33.5米，引道宽35米，双向六车道。设计概算13亿元人民币，竣工验收为8.61亿元人民

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军山大桥斜拉索减振技术试验研究立即下载

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内容简介提出武汉军山长江公路大桥的斜拉索减振方案--56根短索和88根长索分别安装内置式橡胶减振器和外置式粘性剪切型减振器。粘性减振材料的均匀性得到改善，材料粘度随温度变化的范围缩小，高温60℃低温一15℃40个循环的试验结果表明，粘度对温度循环变化不敏感。实桥测试发现，阻尼器安装前后拉索振动衰减时间由大于100s改变为不到5s，拉索的振动得到明显抑制，阻尼器安装前可以激发起谐振，安装后则很难激起。实桥测试说明，斜拉索减振方案满足设计要求，使用这种国产减振材料的粘性剪切型阻尼器的第一次大规模应用是成功的。

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武汉军山长江公路大桥查看详情

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一、工程概况[BAIKE]武汉军山长江公路大桥是京珠、沪蓉两国道主干线以及武汉市外环高速公路跨越长江的重点工程。工程包括主桥、过渡孔桥、引桥，引道等部分。其中主桥为48+204+460+204+48=964m五跨连续钢箱梁斜拉桥，桥面净宽33.5m，钢箱梁总宽38.8m，属国内目前最宽的长江大桥。大桥总长4881.178m，其中桥梁总长为2847m，引道总长2034.178m。设计概算13亿元人民币，竣工验收为8.61亿元人民币。武汉军山长江公路大桥初步设计于1998年4月开始，施工图设计于1999年8月完成。1999年开工建设，2001年12月

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中铁二局、中铁电气化局、中铁隧道局、中铁大桥局，谁是中铁最强查看详情

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中铁二局、中铁电气化局、中铁隧道局、中铁大桥局，谁是中铁最强“老铁”？来源：各企业官网作者：槑槑，编辑整理：基建通转载请注明来源与作者，谢谢合作！城市出行少不了轨道交通长途旅行少不了铁路穿过隧道，跨越桥梁到达你要去的远方一切看起来那么顺理成章其实背后有无数英雄的血和泪据悉，中国中铁先后建成9万多公里的铁路干线，占中国铁路总里程的2/3，占中国电气化铁路总里程的90%。建成中国55%的高速铁路，中国3/5的城市轨道工程，中国1/8的高速公路，

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大桥人的澳门情怀查看详情

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今年是澳门回归20周年翻开澳门地图莲花大桥、西湾大桥、港珠澳大桥……一座座彩虹映入眼帘它们缩短了澳门与祖国大陆的距离也让澳门本岛与离岛两岸往来更便利 20年前，驻澳部队从大桥人修建的莲花大桥上进入澳门。 15年前，大桥人献给澳门回归五周年的厚礼——西湾大桥建成，时任国家主席胡锦涛亲自为大桥通车剪彩。 10年前，在澳门回归十周年之际，大桥人完成了凼仔新码头的建设。 1年前，大桥人建成了举世瞩目的超级工程——港珠澳大桥，更是打通了大湾区的重要水上通道。从1999年到2019年20年风雨兼程，20年架

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大桥拉索冬季掉冰凌?非武汉一城的烦恼!这些方案你怎么看? 查看详情

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前不久，武汉二七长江大桥冰凌坠落事件再度登上热搜。不少市民在微博上、微信朋友圈里报料武汉二七长江大桥建议这个时间点不要走了，全是冰柱子。市民反映 2015年起，武汉的部分桥梁就开始发生冬季缆索掉冰凌的问题。今年，武汉长江二桥、白沙洲长江大桥、军山长江大桥等多座斜拉桥，都出现冰碴掉落的情况，不少来往车辆纷纷“中招”，一度造成桥面拥堵。二七长江大桥然而，这种现象并非只在武汉发生，国内多个城市都有媒体报道类似事件。 2019年2月，荆岳长江大桥拉索上凝结的冰凌融化并掉落在车行道上，造成

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武汉第十座长江大桥主塔封顶刷新世界最高纪录立即下载

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关键词：武汉长江大桥武汉第十座长江大桥世界最高桥梁主塔

6月16日19点50分 “建桥国家队”中铁大桥局再破世界纪录武汉第十座长江大桥——青山长江大桥高279.5米的北主塔成功封顶意味着4月10日由青山桥南主塔创造的271.5米的纪录被刷新武汉青山长江大桥全长7548米，主跨938米，主桥为双索面全漂浮体系斜拉桥，是世界上跨度最大的双塔钢箱及钢箱结合梁斜拉桥。大桥主塔采用无下横梁的“A”型结构，是世界最大跨度的全漂浮体系斜拉桥。主桥桥面宽48米，是目前长江上最宽的桥梁。武汉有11座长江大桥已建成9座武汉长江大桥、武汉长江二桥、白沙洲长江大桥、军山长江大桥、阳逻长江

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12座长江大桥同时在建！哪座“颜值”爆表？查看详情

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01 香溪长江大桥香溪长江公路大桥项目由多座特大型桥梁、隧道及大型滑坡处置组成的项目群，起于秭归县郭家坝镇，接省道S334线，于兵书宝剑峡跨越长江，于刘家坝跨越香溪河，止于归州镇香溪河西岸，复接省道S255线，全长5.9公里。其中跨长江大桥为主跨531米的中承式钢箱桁架拱桥，是目前世界上最大跨度钢箱桁架推力拱；灵观台大桥为简支变连续的连续梁桥，全长1325.5米；跨香溪河大桥采用主跨470米的双塔双索面混合结合梁斜拉桥；吴家沟隧道左右洞长分别为960米、865米；终点段的三叉沟大桥，全长216.1米。全线采用四车道一级公路标准建设，设计速度60公里

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看看2017年那些上封面的大桥，有您的作品吗？查看详情

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桥梁是一个国家文化的象征，也是综合实力的展示。在世界桥梁业流行着这样一句话：世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪看中国。如今，中国桥梁行业已完成了从追赶先进到领跑世界的精彩转身，已然成为了中国一张响当当的“新名片”。中国桥梁不仅代表着交通运输基础设施建设的最高水平，也成为展示中国改革开放巨大成就和综合国力的重要符号。中国建造的大桥不仅国内遍地开花，在海外，中国建设者也在实实在在地建造“百年大桥”，架起了连通世界、连通民心的桥梁。中国桥，火了!要说能上封面的大桥，其实是不胜枚举。但因刊物出版有限，择选的大桥实在寥寥可数，

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武汉大桥“新型ERE树脂沥青铺装层”，解决钢桥面养护难题查看详情

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关键词： ERE树脂沥青铺装层军山长江大桥

摘要：湖北省武汉军山长江大桥养护用上高科技—“新型ERE树脂沥青铺装层”。据悉，ERE树脂沥青组合体系，其方案关键是采用RA08树脂沥青混凝土作为铺装整体化层、刚度过渡层、隔温层，EBCL作为防水抗滑粘结层、表面功能层。武汉军山长江公路大桥　　“最近行驶军山大桥，跟以往感觉大不一样。”司机刘师傅感慨地说道。　　近日，武汉军山长江大桥启动钢桥面铺装养护工程，5千平方米的钢桥面，将换上新型ERE树脂沥青铺装层，桥面平整度、车辙、抗滑各性能指数提升，确保了司乘的行车安全。　　军山大桥“负担日益加重” 　　据统计，军山大

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