[分享]变截面连续箱型梁建模资料下载

发表于2020-03-23

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变截面连续箱型梁建模专题为您提供变截面连续箱型梁建模的相关资料与视频课程，您可以下载变截面连续箱型梁建模资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

变高度预应力混凝土连续梁桥计算与设计立即试听

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关键词：桥梁设计视频桥梁设计教程连续梁视频教程变高度连续梁设计桥梁博士计算实例

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BIM建模技术-Revit创建变截面连续梁查看详情

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关键词： BIM建模技术 Revit创建变截面连续梁

Revit常规的创建族方法有5种，即拉伸、融合、旋转、放样和放样融合。拉伸即通过拉伸二维形状（轮廓）来创建三维实心形体，对于等截面的箱梁、T梁和空心板及下部结构墩柱、承台和桩都可以通过这种方法实现，但是对于变截面箱梁明显不适用。图1拉伸融合通过给定两个不同的截面线性创建形体，可以用来创建构造简单且不需要参数驱动的形体，用这种方法创建变截面箱梁非常复杂，工作量大且效率低。图2融合旋转主要用来创建轴对称的形体。放样通过给定的二维轮廓沿着路径创建形体，对于等截面的曲线桥，在不考虑纵坡的情况下可以用使用。

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连续刚构悬臂施工法建模实例课件（PDF，82页）立即下载

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关键词：连续刚构悬臂施工预应力混凝土刚构连续梁

内容为：连续刚构悬臂施工法建模实例本文以竹溪墓桥为例，主桥上部结构采用80十2x145+80m预应力混凝土刚构连续梁，主梁为分离式单箱单室箱梁，箱梁顶横坡与路拱同坡，为2%，箱梁顶宽1458cm，底宽700cm，支点处梁高中心高度80cm，底板厚度I0cm，跨中梁高320.5cm，底板厚度36cm，刚构悬臂部分箱梁采用变截面。【目录】 1 总则 2 作用 3 持久状况承载能力极限状态计算 4 持久状况正常使用极限状态计算 5 持久状况和短暂状况构件的应力计算 6 构造及施工措施 7 条文说明

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铁路连续梁转体桥BIM建模方法查看详情

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连续梁转体桥BIM建模方法一、项目概况本桥位于直线及半径为700米的圆曲线、缓和曲线上。梁体计算跨度为（48+80+48）m。箱梁按线路曲线曲做，横向结构尺寸保持径向不变，支座按曲线径向布置，纵向轮廓尺寸均为沿左线中心线展开值，曲线内、外缘梁长应根据线路曲线半径作相应的调整。跨越高速公路，与其夹角为 55 度，为保证高速公路的运营安全，连续梁采用转体施工。转体桥立面平面布置图二、桥梁上部结构BIM模型创建本桥主梁采用单箱、单室、直腹板变高度箱梁，箱梁顶宽为12m，箱底宽度为6.0m（在中支点处加宽至7.2m）；中支点梁高4

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预应力连续刚构桥梁BIM精细化建模实例立即下载

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摘要桥梁 BIM 模型构建技术是运用 BIM 建模软件建立参数化 3D、4D 乃至 nD 桥梁 BIM 模型，运用信息模型基础数据为桥梁全生命周期服务，为参与桥梁建设各方提供信息化交流平台，为实现建设对象可视化、施工进度控制动态化、信息数据采集智能化提供技术支持。以湖润 1 号大桥的 3D、4D 模型构建为例，阐述采用Ｒevit构建大桥模型全过程，提出一种桥梁 BIM 模型精细化构建的方法与思路。概述广西崇左至靖西高速公路六－2标位于百色市靖西县湖润镇境内，起讫桩号 YCK110+600 －K114+850，主线全长 4.

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连续梁-钢桁组合桥 BIM 建模技术研究查看详情

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关键词：挂篮悬臂浇筑连续梁钢桁组合桥 BIM建模技术研究

连续梁-钢桁组合桥 BIM 建模技术研究在桥梁工程设计、施工中的应用案例和文献尚少，并且BIM应用推广的软件方面还存在建模困难、应用软件不配套、IFC数据共享与交换过程中仍出现信息丢失等问题。因此，探索一种能精确建模且IFC数据交换信息无丢失的桥梁BIM建模方案具有重要意义。在桥梁工程中常用的BIM建模软件为Tekla、Bentley、Catia、Revit。这4种建模软件各有所长。其中，Tekla擅长处理钢结构的复杂节点构造，在钢筋混凝土结构的二维出图和钢筋数量统计方面很有优势，但这种优势仅局限于桥梁工程中的钢结构专业，对于有复杂造型的桥梁或长大桥梁适应性

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毕业答辩PPT170m预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计立即下载

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关键词：预应力混凝土箱梁桥变截面连续箱梁桥

变截面连续箱型梁建模资料下载-毕业答辩PPT170m预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计

本资料为毕业答辩PPT170m预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计，共21页。【设计概况】本设计在地形图三的地理条件下进行，该处地质条件良好，地质层从上之下分别为黄土、碎石、中砂和粉砂岩。该处无通航要求。全桥长170m,共3跨，中跨80m，边跨45m。桥面宽25m，采用分幅设置，双向共6车道。桥面铺装采用10cm水泥混凝土加10cm沥青混凝土。主梁采用单箱单室变截面箱梁，用悬臂法施工。【目录】设计概况桥型选择主跨及边跨的跨径设计箱梁截面的设计桥梁分块迈达斯模型建

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一招鲜：采用梁格法建模助手处理变宽箱梁桥查看详情

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关键词：桥梁施工图设计变截面连续梁桥设计变宽箱梁桥设计

midas Civil midas Civil是桥梁领域通用结构分析及设计系统，它具有直观的操作界面，并且采用了尖端的计算机显示技术。midas Civil集成了静力分析、动力分析、几何非线性分析、屈曲分析、移动荷载分析、PSC桥分析、悬索桥分析、水化热分析等分析设计功能。具体问题：采用梁格法建模助手处理变宽箱梁桥，当箱梁的截面形式是斜腹板式箱梁时，在“横桥向”表单下输入相应的参数值之后生成梁格模型时，程序总提示错误（如图 3.1 所示），如何解决？图 3.1 程序提示的错误信息解决方法：

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变截面连续梁桥设计，那些容易遗漏的一些技术查看详情

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关键词：桥梁施工图设计变截面梁桥设计连续梁计算建模

一、变截面连续梁桥的适用范围变截面连续梁桥主跨经济跨径一般在40～250m之间，桥型优点在于施工技术成熟、造价低廉、行车舒适、养护简单；缺陷在于结构自重大、容易开裂、恒载在使用荷载中占据较大比例、建筑高度高。二、箱梁构造设计1．箱梁箱室分配（1）鉴于多室箱梁弯曲内力分配难以把握，箱梁最好采用单箱单室；（2）箱梁分室受畸变和横框架抗弯控制，当箱梁最大宽高比超过3～3.5时应考虑分室；（3）当采用单箱多室结构时，各墩支撑最好一条腹板对应一排支座；（4）当腹板与支座不是一一对应或支

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变截面连续梁桥设计构造设计图文详解，必看查看详情

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关键词：桥梁施工图设计变截面连续梁桥设计箱梁结构计算桥梁工程PPT 大体积混凝土

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变截面连续梁桥设计，桥梁设计师必看！立即下载

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关键词：桥梁施工图设计连续梁桥设计 midas建模教程

预应力混凝土连续梁桥在公路桥梁中的应用范围越来越广泛，跨径超过40m时多采用变截面箱梁，本文主要介绍变截面连续箱梁桥设计的入门知识和容易遗漏的一些技术处理措施。一、变截面连续梁桥的适用范围变截面连续梁桥主跨经济跨径一般在40～250m之间，桥型优点在于施工技术成熟、造价低廉、行车舒适、养护简单；缺陷在于结构自重大、容易开裂、恒载在使用荷载中占据较大比例、建筑高度高。二、箱梁构造设计 1．箱梁箱室分配（1）鉴于多室箱梁弯曲内力分配难以把握，箱梁最好采用单箱单室；（2）箱梁分室受畸变和横框架抗弯控制，当箱梁最大宽高比超过3～3.

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简支变连续桥梁毕业设计立即下载

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广西柳江大桥位于广西省柳州市，横跨柳江，本设计根据当地地形条件与经济技术条件，选定预应力连续梁桥为设计方案，梁截面采用T型截面，施工方法采用先简支后连续，此种施工工艺具有简便，施工速度快等优点。本设计桥梁结构计算采用桥梁博士，建立单片边梁模型，应用荷载横向分布系数原理，将空间受力模型合理的转化为平面模型，得到单片边梁的受力情况。由于边梁受力最不利，中梁按边梁受力配置钢束是安全的。通过使用桥博调束和抗剪模块，完成对边梁的钢束位置调整和抗剪设计。横隔梁设计与主梁设计类似。由于行车道板计算简单，使用手算完成。将完成的计算数据整理成计算书，绘制设计图纸。 ······

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预应力混凝土连续梁桥ANSYS建模立即下载

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内容简介以齐齐哈尔嫩江大桥东江桥主桥为实例，根据此桥的结构特点，利用有限元分析软件ANSYS建立变截面预应力单箱单室连续梁桥有限元模型，给出建模过程中遇到问题时的处理方法，并详细介绍了建模过程及一些APDL语言建模的实现方法，以供其它类似桥梁结构分析和建模时作参考。

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连续变宽箱梁桥活载偏载系数查看详情

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介绍活载偏载作用下连续变宽箱梁桥截面内力增大系数的几种常用简化计算方法，结合工程实例，运用实体有限元法模拟真实结构，计算出结构不同位置的偏载系数，分析偏载效应规律，并与各种简化计算结果比较，探讨各种方法的适用性，为变宽箱梁设计提供经验参考。 1 前言单箱多室薄壁箱梁桥由于其整体性好、刚度大、抗扭性能强，广泛应用于城市高架桥及互通匝道桥，特别是加宽车道及主线与匝道相接处常采用变宽箱梁。随着车流辆的持续增加，尤其是偏载情况下，箱梁将产生纵向弯曲、扭转、畸变及横向挠曲等4种基本变形状态，偏载对箱梁的影响越来越引起重视。设计中常引入偏载系数来考虑偏心荷载对截面内力的影

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建模效率极高的路桥BIM插件，你知道它有多立即下载

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首先我们来科普一下什么是BIM？ BIM技术即建筑信息模型技术，把原本用图纸表达设计的建筑物，用三维模型动态展示，从设计、施工到质量安全管理、进度管控，甚至是物料采购、竣工结算，都能实现精细分析，拥有了这样的数字DNA，建筑物就“活”起来了。很好理解的是，BIM就是把三维设计替换现有传统的二维设计，但又不等同于传统设计，其内涵以及数据早已超越传统模型概念，摆脱以往2D平面模型的束缚，改变人们对于视觉3D模型炫酷的认识，将建筑数据充分融合、统一、分析、应用。那么，说到3D模型想必大家最头疼的就是建模了对于BIM而言，最基础且最

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BIMCAD路桥快速建模revit插件立即下载

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1、“巭谷BIMCAD”是一款基于Revit开发的路桥快速建模插件，支持“纬地、EICAD”等路线软件源文件的导入，弥补了Revit无路线的短板。 2、目前涉及“路线、桥梁、道路、标线”等专业，包含“连续梁、T梁、小箱梁”等桥型建模，可随路线的“平面、纵断面、加宽、超高”等变化快速调整模型。 3、后续将拓展至更多专业、更多桥型，未来将重点发展“交通、市政、高铁、地铁”等行业的BIM快速建模。标准构件创建软件内可以自定义标准构件数据库，快速创建标准构件。目前支持桥梁“下部结构”不同形式的承台、墩柱、桩基、盖梁的组合，还能创建个性化桥墩；桥梁“上部结构”支持三跨变截

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梅观高速改建中的BIM技术应用：参数化建模是智造桥梁的基础查看详情

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关键词：施工进度计划市政道路工程

变截面连续箱型梁建模资料下载-梅观高速改建中的BIM技术应用：参数化建模是智造桥梁的基础

梅观高速改建中的BIM技术应用：参数化建模是智造桥梁的基础梅观高速公路是国家高速公路G94（珠三角环线高速公路）中的一段，2014年4月1日，梅观高速公路正式调整收费，改为城市快速路，成为国内第一条在运营期内通过政府回购方式取消收费的高速公路。本项目高速公路改扩建为市政道路工程项目，具有施工空间受限、桥梁工程规模大、地方交通繁忙等特点。为减少现场施工作业，便于快速施工，减少施工风险，桥梁结构按工厂化、预制化、标准化的原则设计。同时也应汲取国内外建桥的新工艺、新技术，选用的结构型式需符合技术先进，经济合理，有利于标准化、模数化、机械化施工，便于维修

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