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发表于2020-05-27

标签：盾构法适应性资料盾构法适应性讨论盾构法适应性视频

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超大直径盾构法隧道技术研究和适应性比较查看详情

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关键词：超大直径盾构施工技术双层隧道结构超大直径隧道施工技术

本文从世界大直径隧道工程案例入手，介绍了日本东京湾海底道路隧道、马德里M30环线隧道、意大利Sparvo隧道、汉堡易北河第4隧道、荷兰绿色心脏隧道、上海上中路隧道、上海长江隧桥、南京纬七路长江隧道、浙江杭州钱江隧道、上海外滩道路隧道等工程概况，重点对超大直径盾构隧道关键施工技术，尤其是土压盾构与泥水盾构在开挖面稳定控制、环境保护等方面进行研究和适应性比较。同时，对我国20多个城市多平面多层次地下通道网络，以及西雅图金郡公路隧道、白令海峡海底隧道等工程建设进行了展望。 1.引言 1818年，法国工程师布鲁内尔（MarcIsambrdBrunel）在蛀虫钻孔并用分泌

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盾构机适应性评估报告（Word版58页）立即下载

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南京地铁七号线D7-TA03标土建一工区盾构区间共两个，即古福区间、福城区间。古平岗站～福建路站区间设计范围为起讫里程右DK17+369.262～右DK18+335.055，右线总长965.793m（双延米）。其中里程右DK17+369.262～右DK17+474.019为明挖段，长104.757m，含一座盾构井；里程右DK17+474.019～右DK18+335.055为盾构段，长861.036m，含一座联络通道及泵房。福城区间隧道起讫里程为右CK18+542.257～右CK20+111.108，长1568.851m（双延米），含1座联络通道和1座联络通道及泵房区间隧

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长距离穿越强风化板岩盾构适应性分析研究查看详情

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摘要：本文通过对长沙地铁 4 号线长距离穿越强风化板岩的施工经验分析，从盾构刀盘与刀具、渣土系统、渣土改良系统、注浆系统四个方面全面的阐述了盾构在强风化地层的适应性。从刀盘刀具的配置与渣土改良的方法解决了盾构掘进中刀盘形成泥饼的问题，同时总结了在施工中同部注浆容易出现的问题，并提出解决办法。 0 引言随着我国地铁建设逐渐进入高潮，盾构法施工由于其安全性好、施工速度快、环境污染小等因素被广泛推广使用。然而由于地质条件复杂多变，盾构施工中在不同地层中的施工参数与特征也不尽相同。现结合长沙地铁 4 号线茶子山站～滨江新城站区间与滨江新城站～六沟垅站区

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大直径泥水平衡盾构适应性改造技术研究查看详情

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关键词：物业管理资质施工进度横道图安全日志范文安全生产事故典型案例

盾构法隧道工程中，盾构设备成本在总工程成本中占有一定比例，因此提高盾构设备的使用率，对于降低工程成本有着重要的作用。这也就决定着盾构设备必将在地质条件存在差异的多个工程中进行施工。设备原始参数均只考虑其最初应用的工程，其再次应用到其他工程时，必须针对工程地质情况进行相应的适应性改造。因此，针对盾构适应性改造的研究对于提高盾构设备使用率、降低工程成本、保证施工顺利进行有着重要的意义。国内外对盾构适用性改造技术研究相对较少，部分学者结合具体实际工程对盾构选型技术进行了大量的研究工作，泥水平衡盾构方面比较有代表性的有:刘金祥等以武汉长江隧道(直径11m)为基础，对大直径过江隧道盾构选型进行了

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地铁浅埋暗挖法和盾构法的适应性研究立即下载

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内容简介地下铁道经过多年的实践，创造了适应各种围岩条件和环境要求的施工方法。浅埋暗挖法和盾构法是城市地铁施工的两种主要的暗挖施工方法。分别对浅埋暗挖法和盾构法进行简要的论述，并对两种方法在对地层、结构断面的适应性、安全性、质量、施工进度、工程造价等方面进行了综合比较分析，并结合我国实际分析了不同地质环境下的适用方法。

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盾构法+综合管廊→设计方法全面解读查看详情

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编者导读：现行综合管廊规范（GB50838-2015）未对采用盾构法施工的综合管廊进行具体的技术规定，通过盾构施工工法及综合管廊的技术特点分析，从入廊管线、管廊断面布置、平纵布置、关键节点（盾构综合竖井）及管廊附属系统等方面，对盾构管廊设计要点进行了研究探讨，并结合广州市天河智慧城地下综合管廊工程，介绍了设计细节，可为后续盾构管廊设计和规范完善提供参考。作者简介：仲崇军（1985-），男，江苏连云港人，工学硕士，北京市市政工程设计研究总院有限公司广东分院高级工程师，主要从事市政给排水、综合管廊等设计研究工作。近年来，管廊建设区域逐步由新城区拓展至老城区，受

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地铁隧道盾构法施工安全风险管理研究查看详情

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关键词：地铁盾构施工地铁隧道盾构法安全风险管理

摘要：在我国，地铁的通达性在城市交通中是非常重要的。与地铁建设有关的工程总体上呈数量和规模增加的趋势，同时施工安全风险也在增加。盾构法作为地铁隧道施工中一种相对重要、应用广泛的技术，也存在着许多缺点，如施工工艺复杂，安全事故发生的可能性较大。研究盾构法施工在地铁隧道施工中存在的安全隐患，并结合实际情况采取预防措施，具有十分重要的意义。基于此，文章对地铁隧道盾构法施工安全风险管理进行了研究，以供参考。 1 地铁隧道盾构施工特点盾构法的应用效果和实际工作情况与盾构机密切相关。不同类型的地质条件需要选择不同的盾构机。一般来说，格栅式、手动式、半机械

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盾构法隧道工程的风险分析查看详情

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盾构　盾构，全称隧道掘进机(Tunnel Boring Machine)，是一种用于软土、土岩混合、岩石等地层内隧道暗挖施工的机械设备，具有金属外壳，外壳内装有整机及其辅助设备，通过外壳的掩护进行地层开挖、渣土(石)排运、整机推进和管片安装或其他支护等作业，使隧道一次成型。传统上讲，用于土层或土岩混合地层的称为盾构，用于岩石地层的称为岩石全断面掘进机(国际上简称TBM)。在欧美地区，一般将上述两种情形统称为TBM，而在日本、中国和东南亚地区，仍习惯的有盾构和TBM之分。通过对盾构法隧道工程的风险分析，可以有针对性的重点加强施工过

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我国首个盾构法“地下停车场及综合管廊”试验项目动工查看详情

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关键词：盾构法隧道工程城市综合管廊工程中国中铁装备集团

摘要：4月15日，我国首个盾构法施工的装配式地下停车场试验项目，在郑州市经开区中国中铁装备集团厂区广场下方正式开始设备掘进施工。盾构工法地下工程及综合管廊工程　　据介绍，该项目作为“机械化建造装配式地下工程技术研究”的试验项目，旨在解决城市地下空间“开膛破肚”建设方法对环境严重破坏的难题，找到一种更环保、更安全、更高效、更经济的城市地下工程建设方法，有望为城区地下停车场、综合管廊、地铁车站等大型地下空间项目建设提供新的解决方案。　　据了解，该试验项目由中国中铁装备集团牵头负责，联合中国中铁第六勘察设计院集团有限公司、中国中铁隧道集团二处有限公司共

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盾构法隧道施工全套技术讲义（知名院士附事故案例）立即下载

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关键词：路桥技能培训盾构法隧道施工盾构管片拼装盾构推进作业

资料目录盾构法隧道的发展历史、技术现状和发展动向盾构法隧道的基本原理及特点盾构机的分类及选型 -开挖面稳定 -地层的适应性 -地下水处理 -沉降 -施工适宜性 -安全性 -辅助工法 -环境及公害盾构施工关键技术 -盾构施工关键技术-始发 -开洞门时失稳 -始发后盾构机“叩头” -密封效果不好 -盾尾失圆 -支撑系统失稳 -地面沉降较大 -盾构施工关键技术-接收 -盾构施工关键技术-沙性土中盾构推进 -盾构施工关键技术-管片拼装 -- 管片分类 --管片成环后的尺寸 --管片进场验收 --管片防雨设施 --管片遮盖防雨油布 --防水橡胶膨胀止水带的制作 --管片的垂直运输 --

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盾构TBM法隧道施工风险与规避对策精讲及案例分析277页（图文并茂）立即下载

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关键词：路桥技能培训地铁隧道施工 TBM法施工隧道施工风险

盾构法适应性资料下载-盾构TBM法隧道施工风险与规避对策精讲及案例分析277页（图文并茂）

资料目录一盾构发展概要二TBM发展概要三盾构TBM施工风险四风险规避对策五施工案例六盾构法施工十一大风险内容简介本讲义对盾构以及TBM的发展概要进行了介绍，并对盾构TBM施工风险以及风险规避对策进行了详细论述，同时结合经典施工案例进行比对说明，最后总结了盾构法施工的十一大风险。　　…… 　　盾构的地质适应性设计要围绕“掘得进、排得出、稳得住、耐得久”这12个字来下功夫。　　以土压平衡盾构为例如下：　　刀盘结构合理，刀具选用及布置合理；（掘得进）　　螺旋输送机设计合理；（排得出）　　碴土改良系统设计合理；（稳得住）　　关键部件高可靠、长寿命设计。（耐

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全国最大土压平衡法盾构机成功掘进1000米纪实查看详情

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关键词：盾构法隧道施工土压平衡法盾构机复杂地层盾构施工

摘要：近期由中铁六局联合中铁装备制造的国内最大直径土压平衡法盾构机——“麒麟号”，在太原铁路枢纽西南环线盾构区间掘进突破了1000米大关，标志着大直径盾构首次运用于铁路隧道穿越长距离复杂地层施工工法取得阶段性成果和胜利。使我国超大直径土压平衡盾构施工技术处于国际领先水平。初步成型的东晋隧道 “麒麟号”盾构机内部东晋隧道“麒麟号”盾构机始发井盾构掘进与轨下结构同步施工吊装施工作业进行中　　楔子　　为完善环城铁路网，提升太原经济辐射能力，增强中西部经济发展劲

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麒麟潜行—中铁六局全国最大土压平衡法盾构机成功掘进1000米纪实查看详情

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麒麟潜行——中铁六局全国最大土压平衡法盾构机成功掘进1000米纪实 7月9日，由中铁六局联合中铁装备制造的国内最大直径土压平衡法盾构机——“麒麟号”，在太原铁路枢纽西南环线盾构区间掘进突破了1000米大关，标志着大直径盾构首次运用于铁路隧道穿越长距离复杂地层施工工法取得阶段性成果和胜利。 7月9日，由中铁六局联合中铁装备制造的国内最大直径土压平衡法盾构机——“麒麟号”，在太原铁路枢纽西南环线盾构区间掘进突破了1000米大关，标志着大直径盾构首次运用于铁路隧道穿越长距离复杂地层施工工法取得阶段性成果和胜利。 “麒麟号”掘进期间设备

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[浙江]富水软土车站及盾构区间冻结法联系通道地铁工程施工组织设计A3版201页立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁施工组织设计冻结法联络通道

盾构法适应性资料下载-[浙江]富水软土车站及盾构区间冻结法联系通道地铁工程施工组织设计A3版201页

资料目录第1章综合说明- 5 - 1.1 编制依据、原则及范围- 5 - 1.2 工程概述- 6 - 1.3 工程管理目标- 11 - 第2章主要施工方案与工艺13 2.1 工程重、难点分析及对策13 2.1.1车站及区间施工重、难点分析及对策13 2.1.2盾构区间施工重、难点分析及对策15 2.2 施工总体方案18 2.2.1 总体施工顺序18 2.2.2 施工总体方案18 2.2.3 施工总体安排18 2.3 车站施工方法及工艺19 2.3.1 主体围护结构施工19 2.3.2 车站主体结构施工41 2.3.3 车站附属结构施工51 2.3.4 结构防水工程55 2.4

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[湖北]富水软土区明挖车站及盾构区间矿山法联络通道地铁工程施工组织279页立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁工程施工组织基坑围护施工方案注浆法溶洞处理

盾构法适应性资料下载-[湖北]富水软土区明挖车站及盾构区间矿山法联络通道地铁工程施工组织279页

资料目录第1章总体筹划及工程重难点分析 1.1 编制依据及原则 1.1.1 编制依据 1.1.2 编制原则 1.1.3 编制范围 1.2 工程概况 1.2.1工程地理位置 1.2.2设计概况 1.2.3 工程水文地质 1.3 施工环境及自然条件 1.3.1 周边建筑物 1.3.2 交通条件 1.3.3 地下管线情况 1.3.4 气候条件 1.4 工程建设要求 1.5 总体施工组织方案及部署 1.5.1施工总体目标 1.5.2施工组织安排及流程 1.5.3总体施工组织方案 1.6 工程重难点分析及对策 1.6.1 富水、软土地铁车站深基坑施工安全风险控制是本工程重难点之一 1.6.

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[四川]含液化砂土段3站4区间地铁工程实施性施工组织设计401页（明挖暗挖盾构法）立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁施工组织设计车站结构防水暗挖法施工技术

盾构法适应性资料下载-[四川]含液化砂土段3站4区间地铁工程实施性施工组织设计401页（明挖暗挖盾构法）

资料目录 1编制依据、编制范围及采用规范、标准1 1.1编制依据1 1.2编制范围1 1.3采用规范标准2 2工程概况2 2.1车站2 2.1.1工程简介2 2.1.2主要环境5 2.1.3地质概况8 2.1.4场地地震基本烈度11 2.2明挖区间11 2.2.1玉双路站西区间风井至盾构工作井之间明挖段11 2.2.2沙河站～工程终点左线区间隧道盾构吊出井及电缆通道11 2.3暗挖区间12 2.4盾构区间12 2.4.1工程简介12 2.4.2周边环境13 2.4.3地质概况15 2.5工程特点21 2.5.1车站22 2.5.2盾构区间25 2.5.3暗挖区间26 2.6主要工程数

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[福建]轨道交通区间隧道工程施工方案378页（盾构法矿山法）立即下载

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关键词：路桥施工方案轨道交通工程区间隧道施工

盾构法适应性资料下载-[福建]轨道交通区间隧道工程施工方案378页（盾构法矿山法）

资料目录 1 编制依据及原则 1.1 编制依据 1.2 编制原则 2 工程概况 2.1 工程基本情况 2.2 车站及区间结构 2.3 周边、沿线环境 2.4 工程地质、水文地质及地质构造情况 3 区间隧道施工方案与方法 3.1 简述 3.2 区间总体施工方案 3.2.1 XX路西站～XX路站区间 3.2.1.1 工程概述 3.2.1.2 施工组织安排 3.2.1.3 交通疏解、征地及管线迁改 3.2.1.4 施工平面布置 3.2.1.5 施工计划安排 3.2.2 XX路站～XX区间 3.2.2.1 工程概述 3.2.2.2 施工组织安排 3.2.2.3 交通疏解、征地及管线迁改 3.

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