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发表于2020-06-29

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公路沥青路面再生技术规范解读立即试听

学员数 787 好评率 100.00%

关键词：公路沥青路面再生技术规范 JTG/T 5521

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沥青路面养护技术规范解读（下）立即试听

学员数 574 好评率 96.00%

关键词：公路沥青养护设计规范 JTG 5421—2018

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双层钢筋网水泥混凝土路面设计要点立即下载

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关键词：双层钢筋网水泥混凝土路面设计路桥工程论文道路路面设计软基处理钻孔桩

内容简介结合工程实例，对路面的外业勘察进行了分析，介绍了设计标准、设计依据及设计原理，并从旧混凝土面层及基层弹性模量的确定、路面结构组合、双层钢筋网水泥混凝土配筋等方面阐述了其设计要点，从而为类似路面的设计提供了参考。

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水泥混凝土路面横向边缘钢筋改进建议立即下载

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水泥混凝土路面横向边缘钢筋改进建议吴祖德内容提要根据规范规定水泥混凝土路面的边缘钢筋为2-φ12mm～φ16mm的螺纹钢筋。根据板端受力情况，不仅板底配筋加强，板顶也应有配筋加强。本文介绍横向边缘钢筋的改进建议。同时利用该改进措施，提出在住宅小区的水泥混凝土路面中，采用无传力杆胀缝。关键词水泥混凝土路面横向边缘钢筋改进建议无传力杆胀缝 1 前言根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）及《城镇道路路面谁家规范》（CJJ169-2012）的规定，混凝土面层自由边缘下基础薄弱或接缝为未设传力杆的平缝时，可

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钢筋混凝土刚架拱桥桥面改造技术查看详情

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关键词：增大截面加固结构加固补强刚架拱桥桥面改造

钢筋混凝土刚架拱桥在二十世纪八九十年代曾广泛应用于我国部分地区的公路及市政桥梁上，随着我国社会经济快速发展，交通量的迅猛增加，在超载运行的情况下，导致桥面结构出现了裂缝、塌陷等病害，造成了该种桥型的使用寿命大大缩短。钢筋混凝土刚架拱桥桥面常见病害及原因分析钢筋混凝土刚架拱桥是在我国改革开放初期，特殊国情下出现的新型轻型拱桥，那时国内缺乏建筑钢材，水泥供应不足，研制这种桥型的目的，是在适用、安全、经济、美观的前提下，尽量挖掘其承载潜力，优化结构尺寸，尽量减少材料用量，以求最为经济。虽然这种拱桥有许多优点，但由于它属于高次超静定结构，结构受力比较复杂

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水泥混凝土路面配筋设计解析查看详情

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关键词：钢筋的搭接长度路面配筋设计连续配筋混凝土路面

CRCP是什么“鬼”？ CRCP是连续配筋混凝土路面的缩写。CRCP是在路面纵向连续地配有足够数量的钢筋，以控制路面板纵向收缩产生的裂缝宽度和数量。同时，在横向也配有一定数量的钢筋来支撑纵向钢筋。在施工时不设胀、缩缝（施工缝及构造所需的胀缝除外），形成一条完整而平坦的行车平面。点此加入微信工程群 CRCP有哪些有优点？1 消除了横向接缝，整体性和平整度好，行车平顺舒适。 2CRCP耐久性好，使用寿命长。如果设计、施工得当，养护费用很少，虽然初期投资较高，但全寿命效益是经济合理的。 3在路面内增设了纵向和横向钢筋，控制了

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公路工程路基路面病害治理措施浅议查看详情

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1、边坡防护与加固治理措施路基边坡防护与加固应符合“因地制宜、就地取材、以防为主、防治结合、经久耐用、节省造价和造型美观”的原则。路基边坡防护与加固包括植物防护、工程防护、柔性支护与防护、综合防护等类型。植物防护就是在边坡上种植草或植树,以减缓边坡上的水流速度,利用植物根系固着边坡表层土壤以减轻冲刷,从而达到保护边坡的作用。植物防护不仅可以美化公路环境,调节边坡的湿温,起到固结和稳定边坡的作用,而且又比较简单、经济。一般来说,防护工程应优先考虑植物防护,当然其土壤必须适宜于植物的生长,而且边坡比较平缓,坡高不大。在高速公路上,

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水泥混凝土路面铺装关键技术超全解析，收藏细细思索！查看详情

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水泥混凝土路面不仅高速公路采用大型滑模摊铺机铺筑，乡间小道也使用小型滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面。只要混凝土结构具有规则不变的断面形状均可使用滑模施工技术，并且路面拉杆、传力杆、钢筋网的设置均实现了机械化。在钢筋混凝土路面方面，欧美各国在高速公路上大力发展连续配筋混凝土路面。在功能化路面方面，世界各国加快了对水泥混凝土路面低噪声技术的研究，德国维特根滑模摊铺机厂开发出的单机一次双层施工的滑模摊铺机，已经可以方便地将水泥混凝土路面的下结构层与低噪声表层一次摊铺成型。其它如在旧沥青路面上加铺的小块薄混凝土路面、结合式薄层混凝土加铺层、快速加铺层等新技术均在开发应用与完善中。

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长螺旋钻孔压灌砼后插钢筋笼灌注桩施工技术查看详情

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长螺旋钻孔压砼桩后插钢筋笼施工：长螺旋钻孔泵送砼成桩后插钢筋笼施工技术简介：该项技术是在长螺旋钻孔泵送混凝土成桩基础上，通过钢筋笼导入管及上部振动传至钢筋笼底部，通过下拉力将钢筋笼下放至设计标高，形成钢筋混凝土灌注桩。该工法噪音小、效率高、成本低、无泥浆污染，具有广阔的市场前景。该工法已申请发明专利（专利受理申请号为：200310101954.3）技术特点： ■ 适用性广、承载力比水下灌注桩高长螺旋钻孔泵送砼成桩后插钢筋笼施工技术适用于填土、粘性土、粉土、砂砾土、淤泥质土等地质条件。单桩承载力比同条件的水下灌注桩提高20%以上。

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水泥混凝土路面配筋设计终极解析，弄懂了再也没有“梗”啦查看详情

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CRCP是什么“鬼”？ CRCP是连续配筋混凝土路面的缩写。CRCP是在路面纵向连续地配有足够数量的钢筋，以控制路面板纵向收缩产生的裂缝宽度和数量。同时，在横向也配有一定数量的钢筋来支撑纵向钢筋。在施工时不设胀、缩缝（施工缝及构造所需的胀缝除外），形成一条完整而平坦的行车平面。 CRCP有哪些有优点？ 1消除了横向接缝，整体性和平整度好，行车平顺舒适。 2CRCP耐久性好，使用寿命长。如果设计、施工得当，养护费用很少，虽然初期投资较高，但全寿命效益是经济合理的。 3在路面内增设了纵向和横向钢筋，控制了裂缝宽度，使得裂缝紧密闭合，减少

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水泥混凝土路面施工质量控制要求查看详情

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一、摊铺 1、模板选择应与摊铺方式相匹配，模板的强度、刚度、断面尺寸、直顺度、板间错台等制造偏差与安装偏差不能超过规范要求。 2、摊铺混凝土前应全面检查模板的位置、间隔、高度、润滑、支承稳定情况和基层的平整、润湿情况及钢筋（单、双层钢筋网片、角隅钢筋、边缘钢筋）设置的位置、传力杆装置等。 3、混凝土混合料由运输车辆直接卸在基层上。卸料时应不使混凝土离析，且应尽可能将其卸成几小堆，便于摊铺，如发现有离析现象，应在铺筑时用铁锹拌均匀，但严禁二次加水。 4、摊铺厚度应考虑、振捣的下落高度，预留高度一

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明挖顺作法双层三跨箱型结构车站及矿山暗挖法区间地铁工程施工组织设计321页立即下载

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双层钢筋网路面资料下载-明挖顺作法双层三跨箱型结构车站及矿山暗挖法区间地铁工程施工组织设计321页

项目位置：北京
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：明挖法
编制时间：2013

第一篇工程重难点及施工总体筹划；第二篇专项工作实施方案；第一节建（构）筑物保护方案；第二节管线保护、管线拆迁、管线改移方案；第三节交通导改（临时交通组织）方案；第四节临水、临电引入方案；第五节临时用地及地上物拆迁及商业补偿方案；第六节首次空洞普查实施方案；第三篇主要施工方案；第一章降水工程施工方案；第二章车站结构施工方案；第三章区间暗挖施工；第四章防水施工方案；第五章监测方案；第六章装修工程施工方案；第七章安装工程施工方案；第四篇保证体系及措施；第五篇其他措施 …… 一站一区间地铁工程，区间采用矿山暗挖法施工，结构顶覆土厚度范围为10.0

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旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层设计介绍立即下载

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内容提要根据“水泥混凝土路面沥青加铺层设计与施工”一书所述内容，摘录其中部分，介绍其中旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层的设计介绍，供设计人员参考。关键词旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝防治措施（一）旧水泥混凝土路面的三种改造方案从目前的应用来看，国内外常用的水泥混凝土路面加铺改造修复措施主要有三种方案：方案一：在旧水泥混凝土路面上加铺新的普通水泥混凝土路面或连续配筋混凝土路面，简称“白+白”；方案二：在旧水泥混凝土路面上或补强后直接加铺沥青混凝土面层，简称“白+黑”或者“白+补强层+黑”；方案三：将旧水泥混凝土路面碎石化后加铺沥青混凝土或水泥混凝土面层，简称“碎石化+沥青混凝土路

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[PPT]水泥混凝土路面结构构造设计详解259页(配筋计算加铺) 立即下载

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关键词：路桥技能培训水泥路面结构设计路面钢筋配筋率设计水泥路面应力分析路面结构组合设计

双层钢筋网路面资料下载-[PPT]水泥混凝土路面结构构造设计详解259页(配筋计算加铺)

资料目录第一节水泥路面设计概述 ◆1、水泥混凝土路面的力学特征 ◆2、水泥路面的主要破坏类型与设计标准 1）水泥路面的主要破坏类型 2）水泥路面的荷载作用 3）水泥路面的设计标准 ◆3、水泥路面结构设计的主要内容 1）路面结构层组合设计； 2）混凝土路面板厚度设计； 3）混凝土面板的平面尺寸与接缝设计 4）路肩设计； 5）混凝土路面的钢筋配筋率设计 ◆4、水泥路面的轴载换算与交通分级第二节水泥路面弹性地基板理论 ◆1、水泥混凝土路面的设计基本理论 ◆2、板与地基接触的假设 ◆3、地基模型假定 ◆4、弹性曲面的微分方程第三节水泥路面的应力分析 ◆1、文克勒地基板荷载应力分析

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混凝土路面纵横、缩、胀缝……原来是这样的查看详情

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关键词：沥青及沥青混合料一级建造师市政实务桥梁工程梁板预制

一、接缝设置的原因混凝上面层是由一定厚度的混凝土面板组成的，具有热胀冷缩的性质。由于一年四季气温的变化，混凝土板会产生不同程度的膨胀和收缩。而在一昼夜户，白天气温升高，混凝土板顶面温度较底面为高，这种湿度坡差会造成面板的中部突起。夜间气温降低，混凝土板顶面温度较底面为低，会使板的周围和角隅翘起；(如图2-8-6a)。这些变形会受到面板与基础之间的摩阻力和粘结力，以及板自重和车轮荷载等的约束。致使板内产生过大的应力，造成板的断裂(图2-8-6b)或拱胀破坏(图2-8-6c)。由图2-8-6可见，由于翘曲而引起的裂缝，则在在裂

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详解：水泥混凝土路面接缝构造与布置查看详情

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1、水泥混凝土路面的接缝的设置目的（1）水泥混凝土硬化过程中的收缩；（2）施工过程应设置横向工作缝和纵向工作缝；（3）混凝土面板的热胀冷缩。点击免费试听：最全路基施工技术之路堤/路堑/路基处理/挡土墙及排水 2、水泥混凝土路面的横向接缝（1）横向接缝 ①缩缝：保证板因温度和湿度的降低而收缩时沿该薄弱断面缩裂，从而避免产生不规则的裂缝。 ②胀缝：保证板在温度升高时能部分伸张，从而避免产生路面板在热天的拱胀和折断破坏，同时胀缝也能起到缩缝的作用。 ③施工缝：因施工不连续，暂时停止施工时要

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