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桥梁拆除与加固施工技术及案例解析
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关键词: 桥梁拆除案例
同步顶升技术
体外索预应力
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京珠高速桥梁提篮拱主跨结构施工
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为减化施工工艺,该桥采用原位先梁后拱的施工方式。同时为满足通车净空的要求,桥面系箱梁采用加强型六四式铁路军用梁军用梁支架、大块模板、分区浇筑混凝土、分仓泵送混凝土等施工措施现场浇筑。军用梁临时支墩基础为C30钢筋混凝土桩基, 临时支墩为八三式军用墩,钢管拱肋采用梁上组合门式支架法160T轮胎吊拼装,拱肋混凝土采用顶升法对称泵送无收缩混凝土进行灌注。之后安装并张拉吊杆,调整好吊杆力后拆除军用梁支架,施工二期恒载及桥面系,复测并调整吊杆索力至设计值。 ······ 一、总体思路: 二、提篮拱施工工艺和方法 1、见“1-112m提篮拱桥施工步骤示意
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跨高速公路特大桥转体拱肋施工方案
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关键词: 跨高速公路特大桥施工
特大桥转体施工
拱肋施工方案
该资料为跨高速公路特大桥转体拱肋施工方案,共21页 跨高速公路特大桥在铁路里程DK59+075.555~DK59+413.555设计为88m+160m+88m自锚上承式拱桥,其中主跨跨越沪杭高速公路主线,沪杭高速公路与沪杭客专轴线夹角为33°,转体重量16800t。 主墩采用18根φ5000px钻孔桩,桩长为129m;承台结构尺寸19.1m(顺桥向)×22.9m(横桥向)×6.5m。主拱、边拱拱肋采用变高混凝土箱型截面。拱肋采用二次抛物线,失高f=25.5m,跨径L=153m,矢跨比为1/6。 ······ 第一节 编制依据及原则 第二节 工程
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铁路桥梁工程钢管拱桥拱肋施工作业指导书
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内容简介 2.1 工程材料 2.1.2 钢管拱主弦管采用卷管,本桥钢管拱单元节段在工厂制造,单元节段制造好后在工厂进行平面和立面组拼检查,检查合格后发运至施工现场,再在施工现场吊装上桥形成完整拱肋,构件出场时应提供出厂合格证以及相应检测报告………… 4.1 拱肋加工 4.1.1 拱肋分段 拱肋分为左右两片拱肋,单片拱肋划分为拱脚预埋段、中间节段、拱顶节段3部分,其中除拱脚预埋段外,每个单元段焊成长10~12 米的构件,横斜撑根据设计长度拼成2 段构件………… 4.1.2 单元节段制造 单根主弦管热弯成型卷管在专业化工厂定制,卷管弯曲成型在中频弯管机上
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BIM与拱肋异桥位拼装顶拉就位施工
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关键词: 钢管混凝土拱桥技术规范
拼装顶拉就位施工
桥梁BIM应用
工程概况 郑万铁路河南段赵河镇跨南水北调干渠特大桥工程原设计施工方案为矮支架拼装竖转就位法,但因为上跨南水北调干渠的环保问题及手续批复、工期等原因,施工方案变更为异桥位拼装顶拉就位法。 异桥位拼装顶拉就位法示意图 该方案拱肋高空吊装作业需要大型吊装设备,在连续梁附近简支梁桥面上进行拱肋拼装,拱肋吊装的费用较高。拱部顶拉施工技术难度较大,但可快速展开施工,可以和连续梁施工平行作业。实践证明该方案可有效节约工期2个月,优越性显著。 郑万铁路河南段赵河镇跨南水北调干渠特大桥主桥采用(74+160+74)m预应力混
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车行桥变截面六边形钢箱结构外倾式非对称钢拱肋施工技术汇报44页PPT
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关键词: 跨河大桥工程
全胎架预拼装法
大型钢拱肋同步提升
外倾式非对称钢拱肋
一.项目概况;二.方案比选;三.方案工艺原理;四.方案创新点;五.主要工艺;1总体工艺流程图;2、钢拱肋节段划分;3、钢拱肋的对接、预拼装;4、钢拱肋运输栈桥施工;5、支撑支架施工;6、拱脚段安装;7、钢拱肋安装支架的预压;8、主拱安装;9、拱肋安装精度控制与监测;10、主拱肋合拢段安装;六.检验检测报告;七.施工监测;八.施工过程图片 …… 跨河车行桥造型新颖,桥梁长231米,跨径布置55.5+100+75.5米。车行桥拱桥采用外倾式非对称钢拱肋,主、副拱分别绕旋转轴向面外旋转18度 、16度而成。左侧拱肋的主跨跨径155.5m,面内矢高45m。右侧拱肋主跨175.5m,
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