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公路沥青路面再生技术规范解读
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关键词: 公路沥青路面再生技术规范
JTG/T 5521
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沥青路面养护技术规范解读(上)
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关键词: JTG5142-2019
公路沥青路面养护技术规范
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旧水泥路面共振碎石化应用研究
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碎石化前后各测点弯沉值 共振碎石技术利用共振原理将旧水泥路面的刚性面层变为沥青路面的柔性基层,达到优化路面结构层的目的,因其高频低幅的特征,共振破碎的同时保证了地基不受损坏,是旧水泥路面改造的重大突破。在美国,由于共振碎石化的独特优点,越来越多的被应用到水泥路面“白改黑”工程中,而我国共振碎石化工程应用还处于起步阶段,且国内针对共振碎石化的相关研究相对较少。基于当前研究现状,本文中笔者结合南通市经济开发区江韵路共振碎石化试验路段工程,辅以理论分析及试验检测,针对共振碎石化开展研究工作,为后期共振碎石化相关工程提供建议和帮助。 方法技术研究
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共振碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用
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摘要:旧水泥混凝土路面共振碎石化技术具有施工方便、有效防止反射裂缝和不产生废弃建筑材料等优点,在目前大量水泥旧水泥混凝土路面的修复、加铺中有广阔的应有前景。本文就共振碎石化机理、碎石化层的特点和性能影响因素以及共振碎石化施工要点进行了重点介绍。 随着通车里程的不断增加,交通量和汽车的载重量也在不断增加,水泥混凝土路面在交通荷载和各种自然因素长时间综合作用下,出现了各种结构性损坏,道路服务水平下降,严重影响了行车的安全与舒适性,常采用修复或加铺的方式解决此类问题。一般有两种方式:一种是在旧水泥混凝土路面之上直接加铺沥青混凝土,即“白加黑”
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共振碎石化在水泥砼路面改造中的应用
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本资料为共振碎石化在水泥砼路面改造中的应用,共22页。 破碎技术一般又分三种:冲击压实技术、打裂压稳技术及碎石化技术,前两种方式包括碎石化技术中的多锤头技术可以达到抑制反射裂缝产生的作用,但是由于水泥板粉碎不够彻底,这几种技术也不能完全消除反射裂缝,同时由于施工时的冲击力比较大,对周边的房屋、挡土墙等会产生影响,对旧路面结构层扰动、破坏比较严重,可能造成老路承载力不足而需要补强。 相关图片: 共振化技术 破碎稳固加铺 共振之优势
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[博士]旧水泥混凝土路面共振碎石化及沥青加铺技术
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关键词: 路桥毕业设计
共振碎石化技术
水泥混凝土路面
内容简介 [博士]旧水泥混凝土路面共振碎石化及沥青加铺技术 学科专业:道路与铁道工程 授予学位:博士 学位授予单位:同济大学 学位年度:2008 目前需加铺沥青面层的旧水泥混凝土路面的比例越来越高,如何解决其关键技术问题显得非常迫切。虽共振碎石化技术在美国“白+黑”工程中得到广泛应用,但在国内尚属空白,其碎石化力学机理、碎石化层材料及结构特性、含碎石化层路面结构在荷载作用下的力学响应、沥青加铺层厚度设计方法等需做许多研究工作。本文结合我国大量旧水泥路面加铺改造的技术需求,对这些问题进行研究。 首先,论文在分析共振碎石化过程的基础上,根据振动理论推导了水泥板
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共振机械碎石化技术在高速公路中的应用
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关键词: 沥青路面施工
公路改造工程
路面改造工程
摘 要 共振机械碎石技术具有振动影响小、施工适应范围大、施工效率高等特点,可以获得良好的经济效益以及环境效益,能达到迅速破碎旧水泥混凝土板的目的。破碎处理之后的碎石尺寸具有理想和均匀的特点。因此共振机械碎石化技术在高速公路施工中得到了非常广泛的应用。本文通过结合某高速公路工程项目,针对共振机械碎石化施工技术展开探讨,希望能对类似工程起到借鉴作用。 关键词 共振机械碎石化技术 | 高速公路 | 试验 | 压实 共振机械碎石化技术是指采用共振碎石机对水泥混凝土板施加高频低福的振动能量,一般是采用碎石化锤头对水泥混凝土板进行共振,从而使旧水泥混凝土
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30篇路基路面标准化施工资料合集
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关键词: 隐蔽工程验收记录
隐蔽工程验收
路基标准化施工
路面标准化施工
(点击资料标题进入后点击“下载附件”) E会员下载区 [广西]高速公路路基施工标准化图文详解 高速公路施工作业标准化路基施工篇 路基工程标准化施工PPT总结 道路(路基+基层)标准化施工过程 高速公路路基标准化施工指南 路面施工标准化常用工艺控制要点和管理规定 三黎高速公路路基施工控制要点 路基施工工艺标准化宣贯培训解析 沥青混凝土路面标准化施工讲义 [河北]高速公路路基工程标准化施工指导书 路基圆管涵标准化施工工艺 对砂性土路基
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旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍(讲座
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关键词: 白改黑工程施工
白改黑工程施工图
公路水泥混凝土路面设计规范
公路沥青路面设计规范
旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍(讲座) 吴祖德 (常州市市政工程设计研究院有限公司) 目 录 一、前言 二、沥青加铺层防反射裂缝措施 三、旧水泥混凝土路面破碎稳固技术 四、沥青加铺层反射裂缝措施小结 五、对旧水泥混凝土道路现状调查与评价 六、旧水泥混凝土路面板病害维修 七、常州地区及外省市已建工程的调查和分析 八、“白改黑”工程的设
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国内外典型路面设计方法及规范比较
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本资料为国内外典型路面设计方法及规范比较,共196页。 混凝土铺面设计建议:板中应力分析采用E地基,板边采用K地基;混凝土路面厚度设计中除疲劳外,增加冲刷的影响,在重型交通作用下,厚层路面设计用冲刷分析控制;考虑温度和湿度等环境因素对材料的影响;探讨挠度补充指标的引入,以控制唧泥,错台和非疲劳断裂等损坏;建立考虑高低应力比的混凝土疲劳方程,计入温度应力的影响;考虑材料和施工变异性对结构设计的影响,使结构设计方法由确定型改变为概率型;建立能反映变异水平和可靠度水平的结构设计方法。 目录: 柔性路面设计方法 刚性路面设计方法 相关图片:
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公路沥青路面设计规范宣贯(77页)
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本资料为公路沥青路面设计规范宣贯(77页)。 本规范的材料参数测定基本都是采用动载设备完成的,即该材料的参数(如模量,强度指标等)是动态的,但是路面结构体系受力分析还是静态,这两者如何协调?只从提高了材料的模量值以求减少结构对荷载的响应值是不甚合理的,应加强结构动载作用的研究! 目录: 术语 符号 设计标准 结构组合设计 材料性质要求和设计参数 路面结构验算 改建设计 桥面铺装设计 相关图片: 不同结构组合路面的设计指标 粒料回弹模量取值范围
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[追问]沥青路面两种规范中各自弯沉值的不
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[追问]沥青路面两种规范中各自弯沉值的不同点 吴祖德 (常州市市政工程设计研究院有限公司) [追问]: (1)弯沉检测标准值La(按确定的路面结构厚度与材料模量计算的路表面弯沉值)(验收弯沉值),这个计算的模型或理论是什么呢,2017规范明确“采用弹性层状体系理论式”的; (2)“本工程路面结构是按《规范》多指标设计准则,其中有沥青混合料永久变形、路基顶面竖向压应变、路面低温开裂指数、防冻厚度验算所确定的路面结构,从而计算出应达到的路表验收弯沉值,作为验收指标。与原规范的路表弯沉值设计指标完全不同的指标”是完全不同的指标,2006的“弯沉检测
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2017版《公路沥青路面设计规范》设计计算
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关键词: 公路沥青路面设计规范
结构计算表格
由于对东南大学出版的HPDS2017计算软件所出的计算书所显示的参数信息量偏少,无法过多的反映项目参数,本人经过对新规范的研究理解和结合相关专家的文章,编写了沥青路面结构计算表格,本表格结合bisar软件可对路面结构完整的计算,现分享给各位同行学习交流,希望各位行业大佬能多多指点其中的不足之处
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