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隧道通风计算参数表
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关键词： 隧道工程施工
隧道通风计算
通风量计算参数
隧道通风计算参数表：
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[重庆]高速公路隧道支挡结构施工图设计
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关键词： 隧道支挡结构施工图
支挡结构施工图设计
悬臂式挡墙一般构造
桩板挡墙一般构造
![隧道参数表资料下载-[重庆]高速公路隧道支挡结构施工图设计](https://newoss.zhulong.com/forum/202008/04/1/162401xpbsu9fzqlg4sujb.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "隧道参数表资料下载-[重庆]高速公路隧道支挡结构施工图设计")
公路等级：一级
车道数：六车道
设计时速：60
干线：是
位置：重庆
设计时间：2019
本资料为：[重庆]高速公路隧道支挡结构施工图设计，编制于2019年，共CAD格式。 工程概况： 本项目全长约7km，采用主干路标准，设计车速60km/h，标准路幅为双向6车道，主要工程包括长隧道1座（长2542m），简易立交1座，互通式立交2座。 （1）挡墙安全等级：一级 （2）设计荷载：汽车荷载城—A级，人群荷载4KN/m2。 （3）结构设计年限：100年. （4）抗震设防标准：抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g,抗震设防措施等级为6级。 （5）设计环境类别：二a类 ......
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[重庆]长江大桥接线隧道土建工程设计图纸
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关键词： 隧道土建工程图纸
隧道工程数量表
隧道支护参数表
隧道施工方案
![隧道参数表资料下载-[重庆]长江大桥接线隧道土建工程设计图纸](https://newoss.zhulong.com/forum/202007/19/40/214140s2xea5jdaoe8hnga.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "隧道参数表资料下载-[重庆]长江大桥接线隧道土建工程设计图纸")
位置：重庆
公路等级：高速
车道数：六车道
设计时速：50
干线：是
位置：重庆
本资料为：[重庆]长江大桥接线隧道土建工程设计图纸，编制于2018年，CAD格式。 工程概况： 1）道路等级：城市主干道 2）设计车速：50km/h 3）行车道数：双向六车道 4）建筑净宽 ①主线：13m=0.75m（检修道）+0.5m（路缘带）+3.5m（小车）+3.5m（大车）+3.5m（大车）+0.5m（路缘带）+0.75m（检修道）； ③车行横通道：4.5m； ③人行横通道：2.0m。 5）建筑净高 ①主洞隧道：5m， ②车行横通道：5m； ③人行横通道：2.5m。&
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隧道初期支护首件工程工艺性施工技术方案
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本资料为隧道初期支护首件工程工艺性施工技术方案，共42页。 隧道起讫里程DK105+695.38～DK106+331.75，隧道全长-----m，隧道最大埋深40m,整座隧道位于L=2150的5.5‰的上坡，洞身均位于直线上，本隧道采用单头掘进，自进口掘进至出口贯通。 目录： 编制依据及原则 工程概括 工艺性施工目的 施工方案 资源配置计划 安全保证措施 相关图片： 三台阶临时仰拱法施工工序平面图 三台阶临时仰拱法施工工序纵断面图 小导管施
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隧道进口左洞水压爆破钻爆设计方案2017
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关键词： 爆破设计与施工
全断面开挖布孔示意图
炮眼布置纵向俯视图
爆破装药参数表
本资料为：隧道进口左洞水压爆破钻爆设计方案2017，共11页，Word格式。 工程概况： 该隧道为上、下行分离的四车道高速公路隧道。隧道左线长4461m；右线长4460m，左线和右线隧道围岩级别为Ⅴ～Ⅲ级。 左线进口掌子面为III级围岩，围岩为青灰色～灰色中风化灰岩，岩体较破碎～完整，厚层状结构，裂隙稍发育，地表岩溶现象发育。地下水贫乏，多为干燥或潮湿状。围岩自稳能力较好，隧道开挖后局部可能有掉块。 ....... 目录： 1、编制说明 2、工程概况 3、施工方法及作业流程 4、爆破设计与施工
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厚层黄土隧道聚能水压爆破施工技术
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本资料为厚层黄土隧道聚能水压爆破施工技术，共17页。 该隧道处于陕北东南部黄土残塬区，上部覆盖厚层黄土，由于受到强烈侵蚀作用，黄土塬已破碎不堪，零星分布，地表沟壑纵横，冲沟发育，地质主要为冲积砂质新黄土，冲洪积砂质老黄土、黏质老黄土及砂类土；下部为水平层状砂岩、泥岩等，最大埋深310m。在施工过程中主要存在滑坡、高地应力、游离态有害气体、浅埋、断层等高风险，隧道结构穿越黄土、土石混合断面、水平岩层。施工难度大、安全风险高等诸多不利因素。 相关图片： 装药结构 常规爆破设计参数表 工艺 流程 &nbs
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车库连接隧道基坑支护方案设计(115页)
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关键词： 车库连接隧道
隧道基坑支护方案
基坑支护方案设计
隧道结构变形允许范围
本资料为车库连接隧道基坑支护方案设计(115页)，可供参考 概况： 经三维地层损失法计算，基坑开挖引起的位移量主要是由于开挖卸荷引起的地层回弹变形，其中最大位移发生在塔楼基坑底部中间位置，为17.24m。基坑开挖引起的结构物最大变形均在±10mm以内，其中受开挖影响最大的结构物是连接隧道，最大竖向隆起变形量为8.43mm，水平X方向的最大位移量为2.54mm,Y方向为0.52mm，变形量在隧道结构变形允许范围内。 目录： 一、工程概况二、对两江连接隧道的保护方案三、支护方案四、计算分析五、工程造价 车库连接隧道基坑支护方案设计(11
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高速公路隧道爆破设计方案
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关键词： 高速公路工程施工
公路隧道爆破设计
隧道爆破设计方案
防雷电爆破施工技术
路桥设计方案
该资料为高速公路隧道爆破设计方案，共21页 隧道进口端有简易村道通行，出口端距省道（S213）210米，交通较为方便；隧道出口附近有地下暗河出口，取水较方便。隧道左线起讫桩号ZK52+227～ZK52+899，长672m，右线起讫桩号K52+211～K52+870，长659m,为分离式中长隧道。隧道左线Ⅳ级围岩72m，III级围岩580m；右线Ⅳ级围岩79m、III级围岩560m，进口明洞各10m；地震动峰值加速度为0.05g，相应地震基本烈度位VI度。隧道位于右偏曲线上，左洞曲线半径1520m,纵坡-1.428﹪；右洞曲线半径1750m，纵坡-1.464﹪。隧道出口K52+837～
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隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩全断面人工开挖技术交底
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隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩全断面人工开挖技术交底 一、技术交底范围 本交底适用于XX隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩全断面人工开挖施工工序，适用于施工里程XX+XX～XX+XX，共XXm。 二、设计情况 隧道工程概况、地形地貌、工序施工地质水文条件及周边影响因素、结构类型、设计参数、平面位置、断面尺寸、建筑材料等方面进行阐述，必要时附图示或者参数表。 三、施工条件及施工准备 1.作业条件 1）挖掘机、装载机、自卸汽车、风钻等各种设备在操作前应检修保养完好，保证能正常运转，并符合安全要求规定。 2）施工前做好各种水、风、电的接长准备工作。&n
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铁路隧道仰拱开挖施工工艺及施工方案
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本资料为铁路隧道仰拱开挖施工工艺及施工方案，共9页。 施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点，为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工，混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。 目录： 编制依据 编制目的 工程概况 施工方案 劳力、机具设备配置 质量保证措施 安全保证措施 环境保证措施 相关图片： 环境保护措施 施工注意事项 复合式衬砌设计参
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石英砂岩隧道光面爆破控制设计
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关键词： 石英砂岩隧道施工
隧道光面爆破控制
隧道光面爆破设计
路桥设计方案
该资料为石英砂岩隧道光面爆破控制设计，共22页 隧道左洞全长600m，右洞全长586m，是本标段隧道群中最长的隧道，也是本标段控制工程；隧道Ⅱ级围岩250m，Ⅲ级围岩251m，Ⅳ级围岩353m，Ⅴ级围岩296m。 隧道开挖采用钻爆法开挖，为保证开挖轮廓成型质量，岩面平整，减少围岩扰动，增强围岩的自身承载能力，保护围岩不被破坏，减小安全隐患，因此,在隧道施工中采用光面爆破技术。 ······ 1、工程概况 2、工程地质条件 3、光面爆破理论 4、光面爆破的主要参数 5、光面爆破的优缺点 6、光面爆破的质量要
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高速公路隧道洞身开挖首件方案
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关键词： 安全教育培训
超前小导管注浆
突发事件应急
超前地质预报
质量保证体系
1 技术标准与设计规范1、《平山至赞皇高速公路中建六分部：K23+305~K31+613（全长8.308公里）两阶段施工图设计》2、《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）3、《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）4、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）5、《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60-2009）6、《爆破安全规程》（GB6722-2014）7、《爆破作业项目管理要求》（GA991-2012）2 工程概况2.1 工程概况平山至赞皇高速第L-06标段北芦庄隧道为分离式隧道，左右幅进口明洞为端墙式明洞，右幅明洞长10米，管棚长30米
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国道呼和浩特段大青山隧道贯通专项施工方案
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该资料为国道呼和浩特段大青山隧道贯通专项施工方案 大青山Ⅰ号隧道为单洞双车道公路隧道，起讫里程为K16+220～K18+025，全长1805m，武川端明暗洞交界线里程桩号为K16+243，明洞长23m，呼市端明暗交接里程桩号为K18+020，明洞长5m。隧道进口采用端墙式洞门与桥梁相连，隧道出口采用端墙式洞门与路基相连。隧道采用电光照明，机械通风，自然流排水。 ······ 1. 编制依据及原则 2. 工程概况 3. 施工组织安排 4. 贯通方案 5. 质量保证及控制措施 6. 安全生产保证措施 7. 施
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高速改扩建工程隧道施工专项方案
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关键词： 高速公路改扩建
高速公路隧道
隧道工程施工
隧道施工方案
该资料为高速改扩建工程隧道施工专项方案 高速公路安徽省林头至陇西段改扩建工程项目起自xxx与北沿江高速交叉处的林头立交以北，起点桩号K61+425，路线向北经林头镇、半汤镇（巢湖经开区）、试刀山隧道、夏阁镇、柘皋镇、庙岗乡、王铁至店埠镇，终于与合徐南高速交叉处的陇西立交以南，终点桩号K115+501.553，路线全长54.088km。 ······ 第一章 编制依据 3 第二章 工程概况 5 第三章 施工资源配置 12 第四章 施工进度计划安排 16 第五章 施工准备及总体布置 19 第六章 主要施工工艺、施工方法
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[QC成果]提高隧道水平砂岩与泥岩互层地质的光面爆破效果
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关键词： 水平砂岩与泥岩
互层地质光面爆破
提高隧道水平砂岩与泥岩互层地质的光面爆破效果 吴堡隧道位于陕西省榆林地区绥德县与吴堡县的交界处，隧道进口位于吴堡县的前王家山村西侧1KM处的山包上，隧道经过绥德县的田家下山村、田家岔、桥上村至绥德县的白家岔村，隧道起讫里程为DK227＋080～DK229＋390，全长12310米，属特长隧道，共设1号，2号，3号和4号四个斜井，隧道最大埋深320.429米。 吴堡隧道平面进口至DK229＋063.13为半径为2800m的曲线，DK229＋063.13至DK238＋578.25为直线，DK238＋578.25至隧道出口为半径4500m的曲线；隧道位于两个反向曲线上。隧道内纵坡
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[QC成果]提高隧道二次衬砌质量
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关键词： 隧道二次衬砌
二次衬砌质量提高
[QC成果]提高隧道二次衬砌质量 由我公司承建的刘家凹隧道位于灵宝市卢氏县境内（三淅高速灵卢段TJ11标），为上下行分离式隧道断面形状为单心圆，半径为550cm；隧道总体走向呈南北向曲线展布。地质主要为泥质粉砂岩，弱泥钙质胶结，呈半岩半土状。隧道长度如下：左线起止里程桩号为：ZK74+170-ZK75+470，长1300米，其中明洞10米，暗洞1290米；右线起止里程桩号为：YK74+175-YK75+420，长1245米其中明洞长15米，暗洞长1230米。明洞明挖施工，暗洞按新奥法施工。 ······ 一、工程概况 二、选题理由 三、小组概况
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已经有人中招了！隧道施工防水这几点一定要做到！
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关键词： 隧道施工防水
隧道防水工程
隧道工程施工
从桥梁到公路再到隧道，排水一直是工程施工的重中之重，它不仅影响工程完工后的稳定性和质量，在隧道中甚至还对施工人员的安全有着不可忽视的作用。为了保证工程的安全性和稳定性，今天就和大家一起来学习一下，关于隧道排水的施工工艺吧！ 一、 概 述 1.1 隧道渗漏因素 1）二次衬砌背后防水板损坏，不能完全发挥隔水作用； 2）二衬环向施工缝止水带安装偏差或破损，止水性减弱； 3）混凝土局部振捣不实影响防水性； 4）排水通道被地下水化学沉积物堵塞； 5）隧道侧沟底部存在施工缝。 1.2 研究隧
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高速公路隧道工程施工组织设计
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关键词： 分离式短隧道
安全保证体系
该隧道属越岭分离式短隧道，穿越一南西向山岭，总体地势北东高南北低。该隧道最大埋深约82m，洞身岩体主要为安山岩，属相对隔水岩体，地下水总体较贫乏。 【目录】 1 编制说明 2 工程概况 3 工期、质量、安全、环保和文明施工目标 4 技术准备 5 施工组织 6 施工方案 7 主要施工工艺、方法 8 爆破设计 9 隧道支护 10仰拱和底板混凝土施工 11防水和排水施工 12二次衬砌 13 施工监测及信息化施工 14新技术、新
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[山西]7.7km单线双洞隧道施工组织设计(194页)
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关键词： 单线双洞隧道
隧道工程施工
施工组织设计
隧道工程实施
项目位置：山西
隧道用途：铁路隧道
隧道总长度：7700m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前红外探水,超前钻探,地质雷达
超前支护：超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护
7.7km单线双洞隧道施工组织设计 太行山隧道为本线最长的隧道工程，隧道左线起讫里程为DK69+255~DK97+094，右线起讫里程DK69+271~DK97+119，隧道全长27839m。隧道位于石太客运专线小寨车站和盂县车站之间，是本线的重点控制工程，隧道通过该段太行山山脉的主峰越宵山，隧道最大埋深445m，设计为双洞单线隧道，两线线间距35m，太行山隧道是目前我国设计的最长山岭隧道。 Z3标段为太行山隧道中的一段，起讫里程：DK73+201~DK80+901，YDK73+201~YDK80+901，线路全长7.7km，为单线双洞。隧道均位于直线上，纵坡均为14.3‰
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提高隧道二次衬砌砼质量--QC成果PPT版
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吉林坝隧道，设计为分离式隧道，隧道右线起止桩号为 K558+425～K560+920，全长 2495m，左线起止桩号为ZK558+405～ZK560+885，全长 2480m。其中隧道进口段设计明洞长度45m，出口段设计明洞长度20m。 ······ 一、工程概况 二、小组简介 三、选题理由 四、活动目标及质量保证体系 五、PDCA循环 六、活动成效 七、巩固措施及遗留问题 八、今后打算 ······ 共21页 隧道
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