[分享]盾构隧道管片安全分析资料下载

发表于2021-06-08

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本资料为隧道盾构管片缺陷处理施工工艺及安全措施，共6页。树立严密的安全制度：确保安全施工，以此作为项目经理的主要考核目标；实行安全生产目标控制管理：在布置施工任务的同时布置安全生产指标和要求，考核工作成绩的同时也考核安全指标的完成情况；进行安全教育：对所有进场的职工，必须进行消防意识的教育工作，坚持特种作业持证上岗的制度；项目设兼职安全员：严格制止违章指挥和违章作业，加强对安全生产检查和考评工作，凡发现安全隐患，必须及进整改；认真编制安全生产措施：在各分项工程施工前，班组长必须进行书面的安全技术交底，做到交底内容明确，针对性和实用性要强，操作人员必须按交底要求和安全操作规程

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盾构隧道关键构件之管片质量监理与控制立即下载

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本资料为盾构隧道关键构件之管片质量监理与控制，共28页。随着城市的现代化、地下轨道交通的高速发展，盾构法因其先进的施工工艺、较高的施工效率和安全环保性，日益成为我国地下工程和隧道施工的主要方法。管片作为盾构隧道最主要和最关键的结构构件，其性能的优劣对工程质量和隧道服役寿命具有决定性的影响。相关图片：抗渗试验.jpg 抗拔试验现场.jpg 管片试验.jpg

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盾构隧道管片结构设计几个问题的探讨查看详情

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1概述盾构法是隧道暗挖施工的一种全机械化施工方法，具有施工安全、掘进速度快、工程质量好、复杂地层适应性强、地表沉降小、对周边环境影响小等诸多优点，已成为隧道工程的主要修建方法之一，在城市地铁、城市铁路、市政道路与基础设施、水下隧道等方面都得到了广泛应用。以地铁为例，截至2017年末，中国内地共计34个城市开通城市轨道交通并投入运营，开通城轨交通线路165条，运营线路长度达到5033km，其中70%以上采用盾构法修建。其中，地铁3884km，共有62个城市的城轨交通线网规划获批，规划线路总长7424km。随着盾构法隧道应用范围的不断扩大，现有的盾构隧道管片结构设计也出现了一些亟待解决

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盾构隧道混凝土管片制作施工工法立即下载

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本资料为盾构隧道混凝土管片制作施工工法，共10页。我局承担的深圳地铁一期工程华强路～岗厦区间采用盾构法施工，隧道全长3471.6m，管片衬砌外径6000mm，内径5400mm，每环平均宽1.2m，厚300mm，为楔形量51mm的单层通用管片，钢筋混凝土管片强度等级C50，抗渗等级S10。为国内首次采用“3+2+1”模式单层通用装配式管片衬砌，所谓“3+2+1”模式，即每环管片为6块分成三部分，一部分标准块3块，一部分邻接块2块，插入式封顶块1块。目录：前言工法特点适用范围施工工艺机具设备劳动组织&n

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“新型地铁盾构隧道管片拼装连接”试验段取得成功查看详情

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关键词：新型地铁盾构隧道管片拼装

8月6日9时18分，中铁一局上海轨道交通18号线沈梅路站～工作井区间入场线盾构隧道顺利贯通，表明国内首条采用“新型地铁盾构隧道管片拼装连接”新技术施工的试验段取得圆满成功。 ▲员工欢庆隧道贯通据了解，国内地铁隧道盾构法施工普遍使用装配式衬砌管片作为隧道的承载结构，管片拼装分为错缝拼装和通缝拼装两种方式。目前上海地铁运营线路共17条，在建4条，隧道施工大多采用通缝拼装方式。为有效解决软土地层通缝拼装施工易出现隧道渗漏水处理较难、变形等问题，自2017年以来，上海申通地铁集团有限公司开始牵头主持研究新型盾构隧道管片拼装方式。由上海轨道交通十八号线发展有

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盾构隧道施工设备、安全及环境对策立即下载

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本资料为盾构隧道施工设备、安全及环境对策，共66页。在一次处理处理土渣里掺入生石灰，作为其它工程的回填土。　　　　在一次处理土渣里加入水泥，混合材料，水等，做成水泥砂浆，用于铺设在隧道的底部。目录：盾构隧道的施工设备地基变形及已设构造物的保护盾构工程的安全及环境对策相关图片：土渣斗顶步吊机材料搬入设备管片搬运台车瓦斯检知器配电设备

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盾构管片破损原因分析及处理措施查看详情

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地铁区间广泛采用盾构法施工，盾构管片是该工法最重要的结构构件，承担抵抗水土压力及其他荷载作用。盾构管片开裂及破损直接影响隧道的防水性、耐久性及安全性，影响隧道使用寿命。本文以天津地铁1号线东延02标段三区间盾构隧道出现的管片开裂及破损为研究对象，对管片开裂及破损成因进行总结分析，针对成因选择合理的预防措施及补救方法。1管片在生产过程中的开裂1.1盾构破坏特征一经路—机场大道站区间在预制管片养护阶段，管片外弧面出现表面裂纹，其中少部分裸露钢筋。机场大道—奥体中心站区间管片在出厂后，吊装时现场发现个别管片产生微细裂缝且无规律，后期施工时受集中力作用，裂缝会扩大。1.2成

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盾构隧道工程的施工设备及安全对策立即下载

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本资料为盾构隧道工程的施工设备及安全对策，共66页。在一次处理处理土渣里掺入生石灰，作为其它工程的回填土。在一次处理土渣里加入水泥，混合材料，水等，做成水泥砂浆，用于铺设在隧道的底部。目录：盾构隧道的施工设备地基变形及已设构造物的保护盾构工程的安全及环境对策相关图片：管片搬运台车.jpg 盾构机控制室.jpg 阀门.jpg 破碎机.png 排泥桨泵.jpg 瓦斯检知器.jpg &n

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盾构管片错台分析及措施查看详情

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1、前言盾构隧道施工中管片错台不仅影响隧道外观质量，而且会导致隧道漏水等，是影响隧道质量的一个关键因素。本文依据广州轨道交通三号线某盾构区间的施工实践，分析了管片错台的主要原因，提出了减少管片错台的措施。 2、管片错台引致的问题管片错台指的是管片拼装后同一环相邻块管片间或者不同环管片之间的尺寸偏差，前者称环向错台，后者称纵向错台。管片错台不仅影响隧道的外观质量，而且会导致以下更严重的问题。 1)隧道漏水由于管片间止水采用三元乙丙橡胶止水带，每块管片侧面相同位置都有一圈三元乙丙橡胶止水带，通过管片间的互相挤压，使相邻管片间的橡胶止水带接触压密起到止水作

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轨道交通工程单圆盾构隧道C55高性能混凝土衬砌管片生产技术标83页立即下载

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关键词：轨道工程施工盾构管片生产 C55高性能混凝土衬砌管片施工工艺

盾构隧道管片安全分析资料下载-轨道交通工程单圆盾构隧道C55高性能混凝土衬砌管片生产技术标83页

隧道用途：市政隧道
隧道总长度：13828m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法

1技术标总说明 2加工的工期及计划开工、竣工日期 3加工总进度计划表及生产筹划 4产品质量等级标准及奖罚标准 5保证产品质量及环境保护的主要技术措施 6施工组织措施、总体布置方案、主要加工方案和选用的主要机械设备 7本工程管片生产项目经理、项目技术负责人员及项目组成员资质、工作经历等简历 8对分包商的管理、配合和协调以及拟采用分包商的名单及企业的详细资料 9安全、文明施工、职业健康、消防、治安等各项方案及措施 10其它有必要说明的情况（应急机制） 11附件 …… 轨道交通线路

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超大直径盾构法隧道施工期的衬砌结构安全性立即下载

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本资料为超大直径盾构法隧道施工期的衬砌结构安全性，共4页。盾构法隧道施工时管片拼装变形、同步注浆造成隧道附加应力以及隧道上浮等施工工况受力条件复杂，是隧道施工时必须解决的技术难题。而现行的规范中没有对此类施工工况在设计阶段做出明文的规定，也没有合适的计算理论和计算方法。报告以上海长江隧道工程为背景，通过1︰1衬砌水平整环错缝结构加载试验，取得结构试验数据，并通过三维数值模拟分析，确立施工期隧道衬砌结构计算模型、计算参数和计算方法，验算施工期隧道结构的安全性，并提出隧道施工质量控制技术措施和管片构造要求。相关图片：加载装置的设计 &nbs

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地铁工程盾构隧道施工质量安全监督控制重点立即下载

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本资料为地铁工程盾构隧道施工质量安全监督控制重点，共84页。盾构机仅推进系统就要消耗1 000 kW的功率，当岩石较硬或具有很高的耐磨性时，其机内的温度很高，最多可超过50度，尤其是在南方施工，夏季时间长，外界温度高，隧道内主要处在湿、闷、热的环境中，尽管盾构机配备了送风系统，在很大程度上减低了温度，但比地面作业还是要差得多，气温应尽量控制在28度左右。盾构机在推进过程中，噪音往往超过80dB，作业人员长时间处于这种环境下极易疲劳，从而诱发安全事故。因此，作业人员要配带耳塞，保证足够的休息时间，上班不超过8小时，如有必要，除送风系统外，增设抽风系统或冷却系统，加强空气对流。&nbs

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[PPT]盾构隧道施工现场安全生产培训及案例分析153页立即下载

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关键词：路桥技能培训隧道工程施工盾构施工事故隧道事故案例

盾构隧道管片安全分析资料下载-[PPT]盾构隧道施工现场安全生产培训及案例分析153页

资料目录一安全生产概念二安全生产管理知识 1、安全生产用词的定义 2、事故发生的规律及事故的构成 3、不安全行为和不安全状态的解释 4、事故及隐患的分类三盾构施工安全风险评价及对策措施 1、盾构施工法概述 2、盾构施工安全风险的评价 3、盾构施工安全风险的对策四盾构施工以往事故案例分析 1、行车底梁倾覆事故隐患 2、行车吊钩坠落事故 3、水平运输事故案例 4、管片拼装事故案例 5、管片吊运伤手事故内容简介资料对隧道施工中的安全事故、不安全行为、盾构施工风险及对策、盾构施工事故等进行了详细讲解，对盾构法隧道施工现场工作人员非常有帮助。可作为隧道施工安全生产人

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隧道盾构管片拼装施工查看详情

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盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。那么管片拼装的施工要点包括哪些呢？看完下面这些你就都知道啦！

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盾构隧道叠加段施工力学分析与施工技术研究查看详情

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关键词：隧道施工技术盾构隧道叠加段施工力学分析研究

1　引言近几年我国地铁工程迅速发展，各大城市均规划并建设密度极大的地铁网，受限于城市交通规划的影响，地铁盾构区间经常存在上下叠加的隧道设计形式，从而造成了许多隧道叠加段施工的出现，不仅设计上需要全方位的考虑，施工过程中也带来了许多困难。近几年来，部分学者对叠加段盾构掘进及不同工况下的力学特性进行了分析及研究，主要内容有：盾构隧道施工三维数值模拟分析、盾构法下穿地下建（构）筑物三维数值模拟、叠加段数值。以往的研究主要针对施工过程中盾构机参数变化对隧道的影响，分析的参数主要为盾构推力、同步注浆量、开挖掌子面压力、刀盘扭矩、盾构机自重等，忽略了设计线型对隧道的影响。国内外多有盾构穿越

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