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[分享]平面交叉口设计计算资料下载

发表于2021-07-19

标签：平面交叉口设计计算资料平面交叉口设计计算讨论平面交叉口设计计算视频

平面交叉口设计计算专题为您提供平面交叉口设计计算的相关资料与视频课程，您可以下载平面交叉口设计计算资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

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道路平面交叉口设计及计算，都给你整理好了！查看详情

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道路平面交叉口竖向设计方法，很有用！查看详情

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关键词：道路设计负责人训练营道路施工图设计道路竖向设计方格网设计等高线法

一、道路平面交叉口竖向设计的原则相交道路等级、交通量、横断面形式及纵坡大小等直接决定着道路平面交叉口竖向设计的合理性，为实现设计最佳效果，设计单位必须遵循以下原则。 1、道路具有相同等级时，通常在各自纵坡始终不变的情况下，对其横坡进行适当调整。一般需对较小纵坡道路的横坡，向较大纵坡道路车行道边线逐渐进行路拱顶连线的移动，促使其横坡路和较大纵坡道路纵坡相同。 2、当具有不同道路等级时，通过保持主道纵横坡度不变，将次干道双坡横断面想主道纵坡进行逐渐过渡，确保其相同，或与单坡断面一致。 3、交叉口竖向设计中，最少有一条道路纵坡方向与交叉口方向相反，为路面排水提供便利

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道路平面交叉口竖向设计基本方法分析查看详情

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平面交叉实体岛设计图（渠化交叉、交叉口）立即下载

等级：文件 134.34KB 格式 dwg

渠化、平面交叉实体岛做法时内部图：含实体岛做法、人行道、路缘石细部等，适用于2019年更新的规范及标准。平面交叉实体岛设计图（1) 平面交叉实体岛设计图（2）平面交叉实体岛设计图（3）

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城市道路平面交叉口机动车转弯半径的取值查看详情

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关键词：道路转弯半径计算道路平面交叉口设计城市道路设计

在城市道路设计中，对平面交叉口中机动车辆的转弯半径的取值研究实际上可以解决两方面问题：（1）对于各种类型的机动车辆，在交叉口范围内行驶时所需的合理转弯半径；（2）对于已经建成的交叉口，验算最大可以容许多大类型的车辆顺利通过。由于交叉口设计速度范围偏大，在转弯半径的取值时，弹性也较大，以路段设计速度40km/h 为例，转弯半径取15m，20m，25m 都是可以的。交通通行规则中提出“左转转大弯，右转转小弯”的驾驶要求。但规范仅仅指出了右转弯的转弯半径，对掉头和左转弯没有明确要求。特别是随着交通渠化设计，左转弯待转区逐渐增多，规范对此缺乏明确的指导。

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城市道路交叉设计之平面交叉口设计立即下载

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关键词：城市道路交叉设计平面交叉口设计平面交叉口分类平交口交通分析路桥设计说明

该资料为城市道路交叉设计之平面交叉口设计，共134页立交的组成：通常由跨线构造物、正线、匝道、出入口以及变速车道五部分组成。1.跨线构造物，立交实现车流空间分离的主体构造物，指跨线桥(上跨式)或地道(下穿式)。2.正线，指相交道路的直行车行道。主要包括跨线构造物两端的引道和立交范围内引道以外的直行路段。正线可分为主线和被交线 3.匝道，指供上、下相交道路的转弯车辆行驶的连接道。按其作用可分为右转匝道和左转匝道两类。 ······ 第一章概述第二章平面交叉口的设计 ······ 道路交叉口规划

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道路交叉口设计，超实用！查看详情

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关键词：桥梁施工图设计道路交叉口设计国外交叉口设计最小转弯半径计算城市道路设计

01交叉口设计技术要求1、交叉形式选择：应根据各相交公路的功能、等级、交通量、交通管理方式，并结合地形、用地条件和投资等因素来选定。高速公路：全部采用立体交叉一级公路：少量采用平面交叉二级以下公路：尽量采用平面交叉 2、平面交叉路线应为直线并尽量正交，当采用曲线时，其半径宜大于不设超高的最小半径。 3、平面交叉一般应设在水平地段。紧接水平地段的纵坡，一般不应大于3％，困难地段不应大于5％，坡长应符合最小坡长的规定。 4、一、二级公路的平面交叉，应根据具体情况设置转弯车道、变速车道、交通岛和

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道路交叉口设计，超实用! 查看详情

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关键词：城市道路设计道路交叉口设计

01 交叉口设计技术要求 1、交叉形式选择：应根据各相交公路的功能、等级、交通量、交通管理方式，并结合地形、用地条件和投资等因素来选定。高速公路：全部采用立体交叉一级公路：少量采用平面交叉二级以下公路：尽量采用平面交叉 2、平面交叉路线应为直线并尽量正交，当采用曲线时，其半径宜大于不设超高的最小半径。 3、平面交叉一般应设在水平地段。紧接水平地段的纵坡，一般不应大于3%，困难地段不应大于5%，坡长应符合最小坡长的规定。 4、一、二级公路的平面交叉，应根据具体情况设置转弯车

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[硕士]中美城市道路平面交叉口设计规范对比研究[2009] 立即下载

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内容简介学科专业：道路与铁道工程授予学位：工学硕士学位授予单位：华中科技大学学位年度： 2009年设计规范的修订是我国面临的一个重要任务。城市道路平面交叉口是城市交通的枢纽，将我国城市道路平面交叉口设计规范与美国道路平面交叉口设计规范进行对比分析，可以发现我国城市道路平面交叉口在设计中切实存在的问题，使得交叉口的设计更合理，从而达到缓解交通的目的。本文在对交叉口设计规范进行对比分析的同时，阐述了未来相当长一段时期内我国进行市政道路环境研究的许多新研究课题与新发展方向。本文根据我国城市道路平面交叉口的划分形式，对我国常用的五种城市道路平面交叉口的现状和存

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道路交叉口交通岛绿化设计图纸立即下载

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道路交叉口交通岛绿化设计图纸 1、此雕塑位于交通岛知名地产，命名为“纸乡”。 2、雕塑分基座与主体部分，基座浇筑好之后，主体由厂家安装。基座：现浇钢筋混凝土结构；主体：进口不锈钢材质。 3、图中单位除标高以米计，其余均以毫米计。 4、%%C为Ⅰ级钢。 5、%%P0.00为室外地坪。 6、基座外装饰以土红色花岗岩贴面，20厚1:2.5水泥沙浆。绿化平面图黄岗岩铺装平面截面图

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