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[分享]180m跨桥梁资料下载

发表于2021-07-26

标签： 180m跨桥梁资料 180m跨桥梁讨论 180m跨桥梁视频

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主跨180m特大型下承式钢结构系杆拱桥全套施工图（845张极其全面）立即下载

等级：文件 121MB 格式 dwg

关键词：路桥工程图纸钢筋混凝土桥梁

180m跨桥梁资料下载-主跨180m特大型下承式钢结构系杆拱桥全套施工图（845张极其全面）

使用性：公路桥
行车道位置：下承式桥
承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）
使用年限：永久性桥
材料类型：钢筋砼桥

内容简介桥梁概况：　　本桥位特大型下承式钢结构系杆拱桥，桥梁全长318米，主跨180米，下部结构为双层桥面，上层桥面总宽41.1米，双向8个机动车道；下层桥面总宽50.1米，双向8条机动车道，两侧设置非机动车道及人行道；桥面铺设沥青砼路面；与主桥工程同步实施南北两端引桥各4跨，总长240米，也分为上下两层，同步实施引道工程，包括机动车道、非机动车道、人行道，长约0.49公里。　　...... 　　图纸概况：　　第一册主桥工程　　第二册引桥工程　　第三册道路及排水工程　　第四册附属工程（绿化、电气、交通等）　　...... 　　设计于2012年，共84

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180m主跨自锚式悬索桥全桥施工图（124张）立即下载

等级：文件 6MB 格式 dwg

关键词：路桥工程图纸自锚式悬索桥

内容简介技术标准：　　 1、主桥桥宽：4m（人行道）+5m（慢车道）+4m（分隔带）+16m（快车道）+4m（分隔带）+5m（慢车道）+4m（人行道）=42m；　　 2、设计荷载：城-B级；　　 3、设计纵、横坡：桥面竖曲线R=3000米；纵坡2.5%；双向横坡：1.7%；　　 4、航道标准：六级航道，设计水位3.80米（黄海高程）；　　 5、抗震设防：抗震设计按地震基本烈度6度设防，抗震措施按7度设防；　　 6、桥面铺装：8cm沥青混凝土；　　 7、过桥管线：设计时考虑各种通讯管线过桥（人行道板下）；　　...... 　　上部结构：　　采用三跨自锚式悬索桥。跨

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主跨180m四跨连续独塔自锚式钢箱梁景观悬索桥全套施工图（460张 BT工程鲁班奖）立即下载

等级：文件 144MB 格式 dwg

关键词：路桥工程图纸自锚式钢箱梁悬索桥

180m跨桥梁资料下载-主跨180m四跨连续独塔自锚式钢箱梁景观悬索桥全套施工图（460张 BT工程鲁班奖）

位置：辽宁设计时间：2013年使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：456m行车道位置：中承式桥承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）使用年限：永久性桥材料类型：钢筋砼桥资料目录总体设计第一分册下部结构及基础第二分册索塔塔身第三分册钢箱梁第四分册主缆及吊索第五分册主索鞍、索夹及散索套第一分册下部结构及基础第二分册上部结构第一分册桥面系及附属设施第二分册缆索系统附属工程第三分册主梁及索塔附属工程第四分册防雷设施内容简介主桥设计：　　 1、景观桥由主桥和两侧引桥组成。主桥为主跨180m的四跨连续独塔自锚式钢箱梁悬索桥，全长4

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[PPT]主跨180m上承式钢管混凝土拱桥创优资料（黄河大桥）立即下载

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关键词：路桥技能培训钢管混凝土拱桥钢管拱肋加工拱肋缆索吊装微膨胀钢管混凝土

180m跨桥梁资料下载-[PPT]主跨180m上承式钢管混凝土拱桥创优资料（黄河大桥）

资料目录一、工程概况二、工程技术难点与新技术推广应用情况三、工程质量情况四、工程技术资料情况五、工程主要质量特色六、不足之处七、综合效果及获奖情况内容简介本桥梁为主跨180m上承式钢管混凝土拱桥，桥梁全长248.06m；工程预算价2445万元，决算价3293万元；于2006年8月开始施工2009年10月竣工验收，工程评定等级优良。　　工程施工中主要难点为：1.钢管拱肋加工技术；2.拱肋缆索吊装、线形控制及应力应变观测技术；3.微膨胀钢管混凝土技术等，本资料详细的介绍了本工程的特点、施工中困难及具体的解决办法，图文并茂、生动具体。　　共20页，201

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全长180m大桥及引道工程图纸清单招标文件立即下载

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关键词：大桥施工设计图引道工程设计图大桥拱圈断面图大桥立面示意图

公路等级：四级
车道数：二车道
设计时速：20
干线：否
位置：贵州
设计时间：2019

本资料为：[贵州]公路大桥及引道工程设计图(180m)，编制于2019年，共93页，PDF格式。工程概况：桥跨布置为 1-45.0m 钢筋混凝土箱型拱桥，桥梁全长 58m，全宽 7.5m。桥头引道起点岸长 24m，终点岸长 98m，按四级公路标准接入既有道路。 1、设计荷载：公路—Ⅰ级；2、桥面宽度：净—6.5m+2×0.5m(护栏)，桥面全宽 7.5m； 3、设计洪水位：624.09m； 4、设计洪水频率：1/100； 5、设计基准期：100 年； 6、设计安全等级：一级； 7、设计使用年限：主体结构 100 年，可更换构件 15 年； 8、地震设防烈度

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主跨180m预应力砼三跨连续钢构施工组织设计（90页）立即下载

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关键词：路桥施组设计三跨连续刚构预应力混凝土

资料目录第一章编制依据及说明第二章工程概况第一节项目简介第二节地形、地貌第三节气候及水文第四节地质、地震第五节交通、动力、通讯及其他条件第三章现场平面布置第一节平面布置原则第二节施工道路第三节施工场地平面总体布置图第四章施工方案第一节施工准备第二节施工现场临时用地、用水第三节主要分项工程施工方案和施工方法 1 x家沟特大桥 2 桩基础 3 承台施工 4 主墩墩身施工 5 连续刚构施工 6 桥面系 7 塔机基础及固定支腿的安装第六章施工组织及施工进度计划第一节施工组织管理机构第二节施工组织机构设置第

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主跨180m上承式吊桥方案研究立即下载

等级：文件 252KB 格式 pdf

内容简介本文以刘家峡祁家渡黄河桥方案设计为工程背景，对大跨度上承式吊桥的结构参数、施工工艺、计算理论等进行了研究，并做了一个缩尺为1/20的钢筋混凝土模型进行了试验。文章在主索采用混合锚固、后张拉自锚索调整主梁应力以及施工控制，结构抗震性能方面得出了一些有意义的结果。

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走向桥梁强国的标志性工程——中国专家谈港珠澳工程查看详情

浏览数：1182

中国是个桥梁古国，绚丽多姿的中国古桥历时一千多年，仍在各地的江河湖海、高山深谷中熠熠生辉，昭示着中国桥梁古桥的悠久历史和灿烂文化。中国又是桥梁大国，自上世纪80 年代以来的中国桥梁迅猛发展，80万座桥梁总量居世界之首，每年建成的大跨度桥梁占世界的一半以上，在国际桥梁颁奖的舞台上，频频出现中国桥梁的身影。中国桥梁大国的姿态已毋庸置疑。然而，中国的桥梁人并不满足，似乎一直在期盼着什么，从桥梁大国走向桥梁强国到底有多远？我们需要的是概念上的讨论还是一个标志性的突破？ 2017年，也许是中国桥梁人心中期盼的那一时刻到来的时候。港珠澳大桥历经26

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桥梁垮塌原因案例分析查看详情

浏览数：1318

01 Quebec Bridge 事故原因：设计考虑不足，构件失稳位于加拿大的圣劳伦斯河之上的Quebec Bridge本该是著名设计师Theodore Cooper的一个真正有价值的不朽杰作。作为当时世界上最长跨度的钢悬臂桥，库帕忘乎所以地把大桥的主跨由490米延伸至550米，以此节省建造桥墩基础的成本。然而就在这座桥即将竣工之际，悲剧发生了。1907年8月29日，大桥杆件发生失稳，突然倒塌，19000吨钢材和86名建桥工人落入水中，只有11人生还。由于库帕的过分自信而忽略了对桥梁重量的精确计算，导致了一场事故。 1913年，

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这些桥梁的垮塌究其原因竟然是这样的查看详情

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这些桥梁的垮塌究其原因竟然是这样的！查看详情

浏览数：466

1、Quebec Bridge 事故原因：设计考虑不足，构件失稳位于加拿大的圣劳伦斯河之上的Quebec Bridge本该是著名设计师Theodore Cooper的一个真正有价值的不朽杰作。作为当时世界上最长跨度的钢悬臂桥，库帕忘乎所以地把大桥的主跨由490米延伸至550米，以此节省建造桥墩基础的成本。然而就在这座桥即将竣工之际，悲剧发生了。1907年8月29日，大桥杆件发生失稳，突然倒塌，19000吨钢材和86名建桥工人落入水中，只有11人生还。由于库帕的过分自信而忽略了对桥梁重量的精确计算，导致了一场事故。 1913年，这座大桥的建设重新开始，

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[桥梁]连续钢构大桥监理细则（共86页）立即下载

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关键词：大跨径主梁悬臂挂篮安全控制

简介：本总监办辖区中红石梁1#特大桥（主跨为100+180+100ｍ的连续刚构桥）、新地大桥（主跨为55＋100+55m的连续刚构桥）、构壁溪大桥（主跨为77＋140+77m的连续刚构桥）三座大桥均为连续刚构结构，主跨分别为180m，100m，140m。三座桥具有连续刚构桥的普遍特性：墩高、跨径达，因此，主墩施工和主梁施工质量控制是这三座桥的核心监理工作，同时，三座大桥又是全线的关键线路工程，对这三座桥的的进度控制也是监理工作的另一个重点。在大悬臂状态下主梁线刚度较小，梁内应力的协调对施工要求很高，施工中应重点解决对称、平衡施工问题，确保主梁在施工及成桥状态的内力与

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高速公路D12合同段特大桥桥梁施工监控方案立即下载

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xx 特大桥位于宣汉县 xx 镇，是 xx 至 xx 高速公路跨越小河沟的一座特大桥。主桥平面位于半径为 1500 米的圆曲线上，小河沟不通航，桥高不受设计洪水位控制，由路线标高决定，桥面至沟底水面约 115m。 xx 特大桥跨径组合右幅为（ 2x40m ）简支 t 梁+（95m+180m+95m ）连续刚构 +（6x40m ）简支 t 梁，桥梁全长 707m.；左幅为（ 2x40m ）简支 t 梁+（95m+180m+95m ）连续刚构 +（5x40m ）简支 t 梁，桥梁全长 667m.。主桥箱梁为三向预应力结构，采用单箱单室截面，箱顶板宽 12.1 米，底板宽 7

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地标性桥梁设计赏析--特大型下承式双层系杆拱桥！查看详情

浏览数：2862

大桥地处一条大河上，波浪宽....哦不对，水面宽110米，2012年开工建造，工程造价8.08亿，是城区首座全钢结构的双层桥，整体造型按照中国古典乐器箜篌进行设计。本桥为特大型下承式钢结构双层系杆拱桥，桥梁全长318米，主跨180米，下部结构为双层桥面，上层桥面总宽41.1米，双向8个机动车道；下层桥面总宽50.1米，双向8条机动车道，两侧设置非机动车道及人行道；桥面铺设沥青砼路面；与主桥工程同步实施南北两端引桥各4跨，总长240米，也分为上下两层，同步实施引道工程，包括机动车道、非机动车道、人行道，长约0.49公里。全桥将由370个大小钢块件拼装而

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双塔单跨钢桁梁悬索桥施工方案（ppt）立即下载

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本资料为双塔单跨钢桁梁悬索桥施工方案（ppt），共39页。主桥采用双塔单跨钢桁梁悬索桥体系，主跨1092m,边跨钢桁梁段长170m，混凝土梁段长180m，主墩采用群桩基础、埋置型承台、门字形主塔，北侧为沉井锚碇基础，南侧为地连墙锚碇基础，主桥上层布置双向八车道公路桥面，最大纵坡4%，桥面宽46m，正交异形钢面板结构，桥面设2%横坡，下层为铁路通道，设置四线铁路（预留双线），有砟轨道。相关图片：主墩承台基础地基加固塔顶门架设计与主索鞍吊装

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乌江特大桥连续刚构施工边跨现浇段支架计算书立即下载

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关键词：边跨现浇支架路桥计算实例

乌江特大桥主桥为布置为（98m+180m+98m）预应力砼连续“T”形刚构，左右分幅式（2×10.625m），主桥施工方式为先合拢中跨，再合拢边跨，其中边跨现浇段为B22’节段，节段长3.23m，混凝土材料型号为C50。边跨现浇段箱梁高度为4m，长度为3.23m，由于墩身较高，达到80多m，施工边跨现浇段时，应在40mT梁侧进行对称堆载，避免边跨施工时出现安全事故。 ······ 一、工程概况 1 二、计算依据 1 三、荷载计算 2 3.1、荷载参数 2 3.2、箱梁荷载划分 2 四、计算参数 2 五、

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[宁波]反对称钢塔五跨连续钢箱梁安装方案立即下载

等级：文件 2MB 格式 pdf

关键词：反对称钢塔桥梁五跨连续钢箱梁施工钢箱梁安装方案主梁变形内能释放

该资料为[宁波]反对称钢塔五跨连续钢箱梁安装方案宁波市大桥主桥为反对称钢塔五跨连续钢箱梁斜拉桥，其跨径布置为2x50m+180m+2x50m=380m。桥面最大坡度为 0.8%，位于 R＝23750m、切线长 T=190m、外矢距 E=0.76m 的圆弧竖曲线上。钢箱梁主梁为栓焊流线形扁平钢箱梁，梁高 3.0m（中心线位置箱梁内尺寸），宽47.5m（含风嘴）。钢箱梁截面组件的尺寸如下：顶板厚 16mm（顶板两侧与腹板刚度过渡，板厚为 20mm），在索塔附近厚度增大为 20mm。U 肋加劲厚为 8mm；平底板厚为12mm，在辅助墩附近厚度增大为 16mm，在索塔附近厚度增

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[中国桥谱]国内一些亮眼且非著名市政桥梁赏析查看详情

浏览数：907

山东邹城三十米桥上跨铁路立交桥　　　　始建于2012年底，2015年5月建成。主桥采用独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，墩塔梁固结，跨径组合2×110米。因工程临近京沪铁路既有线，为避免施工过程对其营运造成不利影响，采用水平转体施工，球铰平面直径4.2米，转体角度97°，转体重量21000吨，转体重量为当前世界第一，也是当时采用单球铰转动体系施工的在最长桥梁。山东济宁泗水县圣华路泗河大桥　　该桥于2014年8月26日开工建设，在建。路线全长677.4米，其中桥梁全长480米，是泗水县“十横十五纵”主干路系统的重要组成部分。主桥为H型独塔双索面预应力

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超级工程]著名跨海大桥岛隧工程施工技术汇报资料查看详情

浏览数：2047

编辑评价　　资料为著名跨海大桥岛隧工程技术交流汇报讲义，内容包括工程总体施工工艺、人工岛施工关键技术、沉管隧道施工关键技术以及施工专用设备的详细介绍，并附大量现场图及效果图，非常值得学习参考。内容简介　　本岛隧工程总长7440.5m，包括5664m沉管隧道，2个面积10万m2离岸人工岛及长约800m桥梁。本工程沉管隧道是我国首条于外海建设的沉管隧道。是目前世界唯一深埋大回淤节段式沉管工程，建成后是世界上最长的公路沉管工程。人工岛技术创新点：采用深插式钢圆筒形成整岛围护止水结构，实现了：快速成岛，形成陆

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