[分享]地铁穿越既有建筑物资料下载

发表于2021-07-30

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近年来,我国城市轨道交通建设发展迅速,但是面临着越来越复杂的周边环境和施工条件,研究和制定相应的施工技术和应对措施十分必要。本文针对盾构隧道穿越下沉式广场、下穿既有下立交以及下穿高架桥墩工程实例进行分析研究,提出了针对类似情况的施工技术措施。 ······ 1 引　言 2 工程概况 3 穿越既有建筑物施工技术 4 结语 ······ 共10页区间隧道与下沉式广场挡土墙相对位置示意图隧道上行线与下立交最小间距示意图隧道与中环线桥墩的平面位置示意图&nb

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地铁穿越城市既有建筑物时托换技术的应用立即下载

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内容简介通过介绍深圳地铁侨-华区间隧道施工前对地面二座人行天桥进行托换施工的实例，对在城市建筑密集区修建地铁时的托换技术应用进行了详细的分析与描述，为这一技术的广泛应用提供借鉴。

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浅析盾构穿越既有铁路箱涵施工技术（论文）立即下载

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内容介绍施工段在西大望路与百子湾路交叉口北侧，根据盾构推进顺序，14号线区间隧道与2013.5.26-5.27和2013.10.14-10.15两次下穿京哈铁路框架桥，下穿段里程:K31+017~K31+045，长约26.2m。京哈线在上，东西走向；14号线在下，南北走向，如图1-1所示，穿越段平面上位于R1000圆曲线之上，线路纵坡3‰，左、右线下穿位置对应京哈铁路线里程分别为K4+549.2、K4+563.2，线路平面交角分别为81°、79°。框架桥东西两侧共计五个接触网杆，桥面上排布有3股平行道和4股道岔及其转换设备。盾构隧道顶距离框架桥结构底板约13m。环

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MJS上跨既有地铁线路加固试桩施工方案立即下载

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关键词：加固试桩施工方案质量通病防治措施安全生产与文明施工风险源的确定及处理措施

本资料为MJS上跨既有地铁线路加固试桩施工方案，Word格式，共33页。内容简介：根据目前地铁施工资料，轨交1号线采用盾构法施工，隧道外径6.2m，线间距13m，地铁隧道结构顶标高为-7.863～-7.879m，与高浪路隧道坑底间净距约为3.47～3.46m。该节点隧道与1号线平面相对关系如下图示，1号线设计中心线与隧道中心线夹角约87度，穿越隧道范围约21m；高浪路隧道基坑深度约为8.39m，距右线盾构顶约3.471m，距离左线盾构顶约3.459m。目录： 1 编制依据 2 工作概况 2.1 工程概述

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[陕西]岛式车站及穿越地裂缝黏土地层盾构区间地铁工程土建施工组织设计842页立即下载

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关键词：市政施组设计地铁施工组织设计盾构注浆工艺城市轨道交通

地铁穿越既有建筑物资料下载-[陕西]岛式车站及穿越地裂缝黏土地层盾构区间地铁工程土建施工组织设计842页

项目位置：陕西
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：199.4m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法

资料目录技术标（商务部分）一、投标函13 二、投标函附录15 三、投标保证金16 四、企业基本情况表18 五、法定代表人资格证明书或法定代表人授权委托书50 六、投标人对招标文件的保留意见54 七、拟派往本标段的主要管理人员一览表55 八、拟派往本标段的主要管理人员简历表57 九、资格预审更新资料表156 十、其它资料157 技术标（技术部分）第一章工程总概述163 第一节施工组织设计总说明163 一、编制依据163&nbs

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地铁施工时盾构隧道下穿工程都有哪些难度？查看详情

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首先从宏观上阐述盾构隧道下穿工程的概念。城市轨道交通的盾构隧道在地层中穿越施工会遇到各种形式的下穿工程，就一般工程而言，下穿施工只需进行常规的控制，但对于一些重要的或特殊的建（构）筑物来说，由于其重要性或对变形的敏感性，需要采取特别严格的施工措施才能保证下穿施工的成功；此外，对某些工程来说，如下穿既有铁路线，下穿施工仅仅是一方面，更重要的是施工完成之后，轨道交通车辆运行与被穿体之间存在某种复杂的相互影响关系，这种持续的和长久的相互影响，会对运行带来意想不到的危害，这也是下穿工程所必须面对的。下穿工程的类型可以根据几种不同的方式进行划分：根据被穿体的不同，可以

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北京地质断裂带纵横交错对建筑物影响大查看详情

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京广桥路面坍塌。>>详细王先生最近准备出手在北京购买一套住房，但是几天前一条消息让他除了考虑房子价格和位置的因素外，还要考虑地下的因素。“我看报纸说北京有7条断裂带。如果我购买的房子正好在断裂带上怎么办？”王先生说。那么，普通市民能不能查到北京的7条断裂带大致在哪里呢？2007年3月8日国贸桥北侧三环辅路坍塌。“断裂带”是让人产生紧张联想的三个字，尤其是在经历了汶川地震之后。北京平原有多少断裂带？分布在哪里？这无疑是让每个市民关心的话题。在北京昌平有一个叫土沟村的地方，村民对于打探地质队的到来已经习以为常了。“这里是北京地质断裂带表现最明显的地方。”中国地质科学院地质力学研究所谭成

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建筑物玩儿穿越，这造价要怎么算？？查看详情

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快速掌握13版新清单应用技巧，你就差这一步！五年前，一群西班牙建筑师在Laxe的半山腰上挖了一个洞，他们往里填满了干草，然后用混凝土覆盖在表面。等它凝固变硬之后，在朝向土堆的方向炸开一个缺口。他们让一只叫Paulina的母牛搬进去，Paulina在里面度过了那一年中最愉快的一段时光，她沿着干草吃出一条路来。当她吃完这些干草，剩下的就是一个布满了蹄印和秸秆痕迹的中空地窖，这就是建筑的未来。这幢未来建筑的造价，我想，大概只有那只叫Paullina的小母牛才能左右吧。一只叫Pailina的小母牛在这个洞里住了一年，她每天的任务就是吃掉干

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广州火车站主体建筑要拆尚未有明确计划查看详情

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摘要：广州火车站改造的消息牵动着与这座老车站有着深厚感情的“老广”们，但目前尚无详细的方案出台。日前，广州地铁十一号线土建第三方监测项目招标文件透露了广州火车站改造的部分信息，称该项目处于预可行性研究阶段，尚未制定明确计划。广州火车站规划设计　　站场改造与地铁同步实施　　十一号线是广州首条地铁环线，线路穿越广州市主城区，串联天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区，连接广州火车站、广州东站等大型交通枢纽，并与广州地铁一、二、三、五、六、八、十、十二、十三、十四、十九、二十一号线及广佛线换乘。日前发布的十一号线土建第三方

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水工建筑物——倒虹吸查看详情

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关键词：竖井式倒虹吸钢筋混凝土管倒虹吸管的布置

倒虹吸管是设置在渠道与河流、山沟、谷地、道路等相交处的压力输水建筑物。它与渡槽相比，具有造价低、施工方便的优点，但水头损失较大，运行管理不如渡槽方便。一般在下列情况时采用：渠道跨越宽深河谷，修建渡槽、填方渠道或绕线方案困难或造价高时；渠道与原有渠、路相交，因高差较小不能修建渡槽、涵洞时；修建填方渠道影响原有河道泄流等。一、倒虹吸管的布置（一）管路布置倒虹吸管一般由进口、管身和出口三部分组成。管路布置应根据地形、地质、施工、水力条件等分析确定。总体布置的一般原则是：管身最短、岸坡稳定、管基密实，进出口连接平顺，结构合理。根据

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