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发表于2021-08-05

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跟得上时代的设计才不会被时代抛弃作为贯穿城市线性系统，也是一座城市文化的象征，岂能马虎! 1 人行道人行道在城市生活中起着至关重要的作用，优越的人行道设计增加步行兴趣，吸引力的体现。人行道是人们在城市环境中最直接接触的地方人行道上的区临街区：“

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人性化设计在城市道路设计中的应用查看详情

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摘要：随着目前我国城市化发展不断加快，单调的道路设施设计已经无法满足人们工作和生活的需要。如何进行人性化设计，使城市道路更好的服务于“人和物的转移”，是城市道路设计的一大重点。本文从城市道路人性化设计的目标、步骤和具体对策三方面进行论述，主要结合笔者从事道路工程设计的相关经验，对城市道路工程设计的具体环节中如何进行人性化设计提出了相关对策。　　　伴随城市化进程的不断加快，城市规模的不断扩张，功能的持续强化，城市道路现代化交通组成的变化，给城市居民带来了交通的自由、方便与灵活，同时，市民对于城市交通出行的需求与期望也逐渐提

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城市道路设计毕业设计立即下载

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本资料为城市道路设计毕业设计，共21页。【主要内容】本文研究的目的是通过对石家庄是光华路的道路系统要素特性、道路沿线的商户社区的出行特性、重要交叉口的交通通行能力进行分析研究，然后对光华路的交通工程设计提出具体设计步骤、方法、内容、策略等。本设计涉及的内容重点研究主要内容以下: （1）城市道路交通特性研究通过对光华路交通特性：人、车、路三方面的进行分析，并综合该道路的交通流特点，从而提出相关的对策和措施。（2）城市道路设计及改良通过对光华路的道路功能、道路交通需求和道路环境进行分析研究，对其横断

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城市道路设计中常见问题总结查看详情

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1、设计思路的问题国内一些城市不注重路网的合理规划，不从全市路网均衡的角度考虑不同等级道路的结构、密度及宽度标准，而是担心将来发展后道路不够宽。表面上机动车、非机动车、行人各行其道，提高了交通安全性。但实际并不是这样的，城市集中资金建设干路、立交,忽视支路尤其是贯通性支路的规划建设,支路不成网络、不成系统。特别是穿越中心区、核心商业区的一些贯通性干路，机动车、非机动车、行人均汇集到这些贯通性干路上,不仅加重交叉口的各类型车辆与行人之间的相互干扰,而且行人过街时间长、安全性低,大大降低了交叉口的通行能力。因此,重新审视传统的设计思路，将连接主次干路的断头支路打

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城市道路设计中常见问题的总结查看详情

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关键词：市政道路施工图城市道路施工

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