[分享]跨铁桥梁施工风险资料下载

发表于2021-09-01    

跨铁桥梁施工风险专题为您提供跨铁桥梁施工风险的相关资料与视频课程,您可以下载跨铁桥梁施工风险资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

桥梁工程师精品课(识图/技术/管理) 立即试听

学员数 2063 好评率 100.00%

关键词: 桥梁工程识图 桥梁施工技术 桥梁施工质量通病

跨铁桥梁施工风险资料下载-桥梁工程师精品课(识图/技术/管理) 立即试听

公路工程施工技术精品课 立即试听

学员数 1100 好评率 100.00%

关键词: 桥梁施工图识读 现浇梁施工技术 公路隧道施工 路基路面施工

跨铁桥梁施工风险资料下载-公路工程施工技术精品课 立即试听

公跨铁大桥施工危险源预防方案(21页) 立即下载

等级:跨铁桥梁施工风险资料下载_1     文件 138.00KB 格式 doc

跨铁桥梁施工风险资料下载-公跨铁大桥施工危险源预防方案(21页)
内容简介 适用范围:    本方案适用于承建桥梁工程的施工现场,可能造成坍塌、高处坠落、触电、机械伤亡、等事故的预防方案。   ......   组织机构及职责分工:    针对现场危险性较大分部分项工程及施工现场易发生重大事故的部位    1.坍塌事故(基坑作业、模板安装拆除作业)    2.倾覆事故(脚手架搭拆、塔吊装拆作业)    3.物体打击事故    4.机械伤害    5.触电事故    6.高空坠落事故    7.火灾    8.施工中挖断水、电、通信光缆、煤气管道    9.食物中毒、传染疾病    10.治安   ......   对于高压触电事故,可采用下列方法使
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桥梁转体施工资料合集 查看详情

浏览数:1335

关键词: 桥梁转体施工 钢箱梁施工方案 劲性骨架拱桥施工

跨铁桥梁施工风险资料下载-桥梁转体施工资料合集
文后附桥梁转体施工资料,可点击资料标题下载  前言:随着科学技术的不断发展,桥梁无支架施工不断出现新工艺,转体施工就是其中的一种。桥梁转体施工适用跨越深谷急流、难以吊装的特殊河道,具有节省吊装费用,安全、可靠、整体性好等特点。  一、桥梁转体施工的工作原理 桥梁转体施工的工作原理,就像挖掘机铲臂随意旋转一样,在桥台(单孔桥)或桥墩(多孔桥)上分别预制一个转动轴心,以转动轴心为界把桥梁分为上、下两部分,上部整体旋转,下部为固定墩台、基础,这样可根据现场实际情况,上部构造可在路堤上或河岸上预制,旋转角度也可根据地形随意旋转。 二、桥梁转体
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广珠铁路某标段跨公路桥梁专项安全施工方案 立即下载

等级:跨铁桥梁施工风险资料下载_2     文件 97.00KB 格式 doc

关键词: 路桥安全文明 安全施工方案

资料目录 第一章 编制说明、工程概况、危险源识别及评价…………………1 第一节 编制说明…………………………………………………1  一、编制依据…………………………………………………1 二、编制范围…………………………………………………1 二、编制原则…………………………………………………1 第二节 工程概况、危险源识别及评价…………………………1  一、工程概况…………………………………………………1  二、重大危险源识别、评价…………………………………6 第二章 跨公路桥梁专项施工方案……………………………………7 第三章 施工安全保证体系及措施……………………………………8 第
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跨黄河公铁两用大桥工程施工组织设计118页(钢桁梁简支箱梁连续梁) 立即下载

等级:跨铁桥梁施工风险资料下载_3     文件 8.35MB 格式 doc

关键词: 路桥施组设计 公铁两用大桥施工 双壁钢围堰施工

跨铁桥梁施工风险资料下载-跨黄河公铁两用大桥工程施工组织设计118页(钢桁梁简支箱梁连续梁)
项目位置:山东桥梁用途:公铁两用桥桥梁材料类型:钢筋混凝土桥,钢桥长度类型:特大桥桥梁总长度:14.032m水上、陆上桥梁:水上桥梁桥梁上部结构:箱梁桥,钢桁架桥,其它梁桥施工方法:顶推法计划工期:30月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2013资料目录 1编制依据及原则1 1.1编制依据1 1.2编制原则1 2工程概况2 2.1项目简介2 2.2本标段施工范围及内容2 2.3设计概况2 2.4合同工期3 2.5主要技术标准3 2.5.1 石济客专正
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80篇桥梁(箱梁/T梁)工程施工资料合集!~ 查看详情

浏览数:4986 跨铁桥梁施工风险资料下载-80篇桥梁(箱梁/T梁)工程施工资料合集!~

E会员资料 (点击资料标题进行下载) 1、铁路特大桥(37+64+37)m连续梁支架法专项施工方案(48页) 2、1792.42m预应力混凝土简支梁特大桥水中墩施工方案(91页) 3、铁路特大桥(140+224+140)m连续钢桁梁架设方案(88页) 4、[武汉]技术开发区桥梁工程钢箱梁顶推安全专项施工方案(67页) 5、[温州]特大桥上跨铁路转体刚构连续梁施工方案(含计算书共158页) 6、新建铁路站前工程联络线特大桥施工方案(41页) 7、大渡河特大桥(74+136+74)m连续梁挂篮法专项施工方案
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[福建]公铁两用跨海特大桥墩柱工程施工组织设计(深水平台 2013年) 立即下载

等级:跨铁桥梁施工风险资料下载_4     文件 9.39MB 格式 doc

关键词: 路桥施组设计 钻孔钢平台搭设 承台钢吊箱安装

跨铁桥梁施工风险资料下载-[福建]公铁两用跨海特大桥墩柱工程施工组织设计(深水平台 2013年)
项目位置:福建桥梁用途:公路桥,铁路桥桥梁材料类型:预应力钢筋混凝土桥长度类型:特大桥桥梁总长度:3713m水上、陆上桥梁:水上桥梁围堰类型:吊箱围堰桥梁基础:钻孔灌注桩桥梁上部结构:组合体系桥计划工期:34月质量目标:国家级优质国家级获奖目标:鲁班奖附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表编制时间:2013资料目录 1.编制说明 2.工程概况 3.总体施工组织安排 4.总体施工计划安排 5. 主要设备、人员、材料进场计划及资源安排 6. 主要工程项目的施工方法 7. 重难点工程的施工措施及对策 8. 确保工程质量和工
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新建公铁两用跨江大桥施工组织设计(鲁班奖附图丰富) 立即下载

等级:跨铁桥梁施工风险资料下载_5     文件 18.42MB 格式 doc

关键词: 路桥施组设计 公铁两用大桥

跨铁桥梁施工风险资料下载-新建公铁两用跨江大桥施工组织设计(鲁班奖附图丰富)
项目位置:湖北桥梁用途:公铁两用桥桥梁材料类型:钢筋混凝土桥长度类型:特大桥桥梁总长度:1082m水上、陆上桥梁:水上桥梁围堰类型:钢板桩围堰桥梁基础:钻孔灌注桩桥梁上部结构:斜拉桥梁桥施工方法:支架现浇,移动模架逐孔现浇特殊施工方法及材料、施工难点:大直径深钻孔桩施工,承台大体积混凝土浇筑,大型吊箱围堰浮运,大直径深钻孔桩计划工期:47月质量目标:省部级优质国家级获奖目标:鲁班奖附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2007内容简介 公路桥梁技术
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桥梁造价/布跨跨径/标准,四篇专家好文! 查看详情

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关键词: 基础设施建设 项目管理研讨会 桥梁通航孔布置原则

跨铁桥梁施工风险资料下载-桥梁造价/布跨跨径/标准,四篇专家好文!
文章一:中国桥梁造价反思 中国桥梁的造价从表面上看比欧美国家低,于是造成一种错觉,似乎中国桥梁的经济性是最好的。然而,仔细思考后感到事实并非如此。  1.由于中国的人工低廉,许多桥梁工地都聚集了大量农民工,使用相对落后的装备建桥。虽然也能建成大桥,甚至是破纪录的大桥,但中国桥梁的设计标准偏低,施工质量存在隐患,这也是造成中国桥梁容易早期劣化和不耐久的最重要原因。此外,中国桥梁的施工标准也偏低,定额又偏低,业主还想尽量压低标价,使承建的施工企业没有利润空间来进行研发和更新先进装备,而只能使用和添置低效的落后设备,以人海战术来完成。而且,还通过层层分包以降低资质来节约
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来看世界级西堠门公铁两用跨海大桥方案设计 查看详情

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关键词: 重力式锚碇基础 抗震动力计算 基本弹性工作状态

跨铁桥梁施工风险资料下载-来看世界级西堠门公铁两用跨海大桥方案设计
近日,浙江省发改委正式批复新建宁波至舟山铁路的初步设计,这意味着甬舟铁路建设跨过了一个重要节点,舟山人离高铁时代又近了一步。  甬舟铁路以宁波枢纽宁波东站为起点,经宁波鄞州区、北仑区,舟山金塘岛、册子岛、富翅岛,终于舟山市白泉镇。该项目设计时速250公里/小时,正线长76.4公里,其中新建线路长70.1公里,利用既有线6.3公里。全线共设7个站,其中新建北仑西、金塘、马岙、舟山等4座车站,改造宁波东、邱隘、云龙等3座既有站。项目总投资269.89亿元,计划工期6年。 这条铁路定位为以中长途旅游客流为主,兼顾舟山宁波之间城际客流的快速铁路,铁路等级为高速铁路(预留轻
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技术分析,长沙西北上行联络线特大桥跨高铁转体施工 查看详情

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关键词: 联络线特大桥 跨高铁转体施工 桥梁工程施工

跨铁桥梁施工风险资料下载-技术分析,长沙西北上行联络线特大桥跨高铁转体施工
杭长客运专线新建之时,正值我国将武广客运专线正式更名为武广高速铁路,标志着中国高速铁路投入商业运行,所以本联络线大桥跨越武广高铁的安全问题就显得非同寻常。 图1 桥梁转体前后平面关系示意图  杭长客运专线长沙枢纽内的南西、西北联络线两处大桥跨越武广高铁,为了尽可能减小施工和日后养护对既有武广高铁运营安全的影响,应最大限度地缩短跨线作业时间以及日后的养护维修作业,因此转体施工是最佳施工方案之一,而为了避免高压线的绝缘问题,结构应以混凝土主梁为好。跨越武广高铁主桥采用转体施工独塔斜拉桥,利用天窗时间转体就位。该桥孔跨为(32+80+112)m,主梁均采用预应力混凝土槽
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[温州]特大桥上跨铁路转体刚构连续梁施工方案 立即下载

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跨铁桥梁施工风险资料下载-[温州]特大桥上跨铁路转体刚构连续梁施工方案
温州市域铁路S1线温州特大桥(54.2+100+54.2)m刚构连续梁在39#墩~40#墩之间跨越既有杭深线与在建金丽温铁路,跨越里程为DK7+450.3~DK7+550.3(对应杭深线里程为K587+075~K587+175,金丽温的里程为DK185+792.17~DK185+892.17)。与杭深线铁路成69°夹角,桐岭侧39#墩与半岛二侧40#墩先平行于既有铁路采用常规挂篮法悬灌施工至98m长T构,再顺时针转体69°至设计线路方向进行合拢,合拢段位于在建金丽温铁路上方。转动装置设于上下承台之间,转体重量约为7000吨。 ······ 1.编制依据及原则 1
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公铁两用跨海大桥工程质量安全管理保证体系手册302页 立即下载

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关键词: 公铁两用大桥工程 项目管理制度 安全管理保证体系

跨铁桥梁施工风险资料下载-公铁两用跨海大桥工程质量安全管理保证体系手册302页
一总则;二职业健康与安全生产管理办法;三 标准化文明工地建设管理办法;四安全生产责任制;五 安全生产管理制度;六水上水下施工安全管理规定;七安全事故报告及配合调查、处理办法;八重大危险源管理办法;九民爆物品管理办法;十日常质量安全检查考核实施细则(试行);十一施工安全风险评估管理办法;十二施工安全保证措施;十三生产安全事故应急救援总预案;十四船舶管理办法。 …… 公铁两用跨海大桥下层为时速200km/h的双线I级铁路,上层为时速100km/h的六车道高速公路。大桥全长16.34公里。标段全长6.40565公里。桥梁孔跨布置依次为:39孔49.2m混凝土箱梁(浅水区非通航孔铁
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[江苏]26km长Ⅰ级国铁站前工程总价承包投标施工组织设计422页(知名集团) 立即下载

等级:跨铁桥梁施工风险资料下载_8      文件 12.23MB 格式 doc

关键词: 路桥施组设计 国铁工程总承包投标 连续梁悬浇施工

跨铁桥梁施工风险资料下载-[江苏]26km长Ⅰ级国铁站前工程总价承包投标施工组织设计422页(知名集团)
  • 项目位置:江苏

  • 施工组织设计类型:投标

  • 铁路等级:I级铁路

  • 设计速度:200

  • 线路长度:26km

  • 主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,涵洞,站场

资料目录 第一章 总体施工组织布置及规划1 1. 编制说明1 1.1. 编制依据1 1.2. 编制原则1 1.3. 编制范围2 2. 工程概述3 2.1. 主要技术标准3 2.2. 工程概况3 2.3. 自然地理特征5 2.3.1. 地形地貌5 2.3.2. 地质条件5 2.3.3. 水文地质5 2.3.4. 气象特征6 2.3.5. 地震动参数7 2.4. 主要工程数量7 3. 工程建设条件9 3.1. 交通运输条件9
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中国的桥梁BIM技术都用在了哪里? 查看详情

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关键词: bim全生命周期 全生命周期管理 预应力混凝土 桥梁BIM技术 桥梁应用调研

跨铁桥梁施工风险资料下载-中国的桥梁BIM技术都用在了哪里?
随着《中国制造2025》的强国纲领及“互联网+”的提出,信息化迎来巨大的应用发展空间,以BIM技术为代表的新型信息技术价值凸显,BIM逐渐成为许多工程项目的准入门槛。与此同时,经过多年理论研究与工程实践,BIM正在快速而深远地影响着桥梁工程建设,已逐渐成为提高桥梁技术水平与管理效能的重要信息化手段。  目前,桥梁工程BIM技术应用仍以单点为主,且各工程应用对象、实施主体、策略重点皆不完全一致。因此,为宏观了解BIM技术在桥梁工程的应用现状、价值点分布、存在的问题等,有必要对桥梁工程BIM应用情况进行调研和分析。  桥梁应用调研
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铁路桥梁BIM程序的设计与实现 查看详情

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关键词: BIM程序的设计 BIM程序实现 桥梁BIM程序 铁路桥梁BIM

跨铁桥梁施工风险资料下载-铁路桥梁BIM程序的设计与实现
商业化的设计平台虽好,但自主研发的平台有不可替代的优点  商业化平台技术成熟、模型渲染美观,特别是在空间几何计算方面的优势非常突出,但同时也存在一些问题:(1)专业性设计功能完全需要二次开发;(2)不掌握核心代码,无法修改其核心用户界面(UI)以及固有的操作模式,为操作带来不便;(3)纯英文的开发接口程序库,为二次开发带来极大困难。  因此,如果仅仅是进行三维仿真建模的话尚且可行,但如果要利用其开发长大桥梁的正向设计功能,将无法绕开上述问题,另外,商业化平台的前期购买以及后期升级维护成本较高。  相反,如果自主
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