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汇总！重庆全长20km公路隧道工程施工图9套
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关键词： 超前小导管注浆
隧道测量放样
隧道施工技术
爆破安全规程
单侧壁导坑法
重庆全长20km公路隧道工程施工图汇总 工程概况 该隧道项目整体呈东西走向，以特长隧道形式穿越中梁山，终点接快速路二纵线立交，线路全长约20km。本项目主线设计标准为城市快速道，设计车速80km/h，主线双向6～10车道，主要工程包括4座全互通式立交，3座简易立交，特长隧道1座（长3.631km）。 本项目施工图设计共分为三卷，分别为第一卷：一纵线至隧道西段；第二卷：隧道段；第三卷：隧道东至终点段。其中第一卷包含六册： 第一册 道路工程 第二册 桥梁工程 第三册 结构工程&n
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公路隧道的设计与施工（60页）
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本资料为公路隧道的设计与施工（60页）。 对公路隧道建设中的关键技术，如深竖井施工技术、通风细部参数、运营监控设施、防灾救灾预案等研究系统深入程度不够，造成后期工程建设管理的困难，甚至造成很大的浪费。 相关图片： 开挖面空间效应等效应力云图.png 隧道需风量计算界面.png 洞口范围的边、仰坡后的截水沟.jpg 左侧回填时中墙变形.png 三导洞法锚杆轴应力变化过程.png 公路隧道新奥法设计典型支护结构图.png
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[中铁]公路隧道实施性施工组织设计107页
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关键词： 实施性施工组织设计
双洞单向行车
![公路隧道施工图2021资料下载-[中铁]公路隧道实施性施工组织设计107页](https://newoss.zhulong.com/forum/202105/10/14/1620629040194703.jpeg?x-oss-process=image/resize,w_760 "公路隧道施工图2021资料下载-[中铁]公路隧道实施性施工组织设计107页")
该资料为[中铁]公路隧道实施性施工组织设计107页，供大家参考学习。 一、工程概况 新建公路隧道K34+075(K34+100)～K34+503(ZK34+485), 左幅长385m,右幅长428m。 2.工程概述 （1）公路等级：高速公路 （2）隧道设计速度：80km/h （3）隧道建设规模：双向四车道，双洞单向行车 （4）隧道建筑限界：主洞建筑限界宽度为10.25m（=0.75+0.5+23.75+0.75+0.75），高度为5m （5）隧道路面横坡：2%～3% （6）隧道设计纵坡：0.3%≤i＜3%
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[湖北]公路隧道(投标)施工组织设计138p
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关键词： 施工组织设计
光面爆破施工工艺
土质路堑开挖施工工艺流程
![公路隧道施工图2021资料下载-[湖北]公路隧道(投标)施工组织设计138p](https://newoss.zhulong.com/forum/202107/26/17/1627293407495727.jpg?x-oss-process=image/resize,w_760 "公路隧道施工图2021资料下载-[湖北]公路隧道(投标)施工组织设计138p")
该资料为[湖北]公路隧道(投标)施工组织设计138p 一、工程范围 本合同段中接线路基长475ｍ，隧道长1274.6m。接线路基沿线有两座钢筋混凝土盖板涵，均为排洪涵。隧道进洞口标高1324.99m，出洞口标高1319.79m，洞身为人字坡，隧道最大埋深约420m，隧道长2582米，属长隧道。 该隧道洞口以一反向曲线与既有公路相连，半径分别为Ry=150m和Rz=700m，隧道端洞口以一左偏曲线与既有公路相连，半径分别为Rz=280m。曲线半径除一处较小外，其余均比较大，而且隧道端洞口避开了既有公路半径较小的路段，对隧道端洞口的行车条件有较大的改善。
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高速公路隧道施工标准化宣贯材料（PPT）
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本资料为高速公路隧道施工标准化宣贯材料（PPT），共156页。 编制施工组织设计，应包括施工方法、工区划分、场地布置、进度计划、工程数量、人员配备、主要材料、机械设备、电力和运输以及安全、质量、环保、技术、节约等主要措施内容。 相关图片： 截水沟未先行施工.jpg 20cm厚石渣垫层.jpg 洞口工程.jpg 分离式隧道洞口原生植被保护.jpg 超前地质预报.jpg 场地建设.jpg
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公路隧道工程新奥法设计与施工技术
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本资料为公路隧道工程新奥法设计与施工技术，共88页。 当地下结构为空间封闭结构形式，宽度在10m内时，通常称为“洞室”；当地下结构垂直地层表面时（α=90°），称为“竖井”；当倾斜角α>45°时称之为“斜井“；当人工建筑处于地表下，结构沿长度方向的尺寸大于宽度和高度并具有联通A、B两点的功能时，可称“地道” ； 目录： 隧道工程常用术语 新奥法的基本原理 新奥法设计与施工 新奥法施工监控量测 公路隧道景观设计 公路隧道技术的发展 施工范例 相关图片： 北京八达岭公路隧
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公路隧道贯通施工方案及质量控制措施
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本资料为公路隧道贯通施工方案及质量控制措施，共21页。 为了真实反映监测结果，从而合理指导施工，确保安全，施工中派专人进行监控量测及信息反馈。在取得监测数据后，及时整理分析监测数据。结合围岩、支护受力及变形情况，进行分析判断，及时绘制各种变形或应力～时间关系曲线，预测变形发展趋向及围岩和隧道结构的安全状况，并向有关人员提供相关切实、可靠的数据和记录，保证量测数据的真实可靠及连续性。 目录： 编制依据及范围 工程概况 施工准备 贯通施工方案 技术保证措施 质量保证措施 安全保证措施 应急组织体系&
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[国企]分离式特长公路隧道右洞贯通方案
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关键词： 分离式公路隧道
公路隧道贯通方案
![公路隧道施工图2021资料下载-[国企]分离式特长公路隧道右洞贯通方案](https://newoss.zhulong.com/forum/202107/23/16/1627029287354929.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "公路隧道施工图2021资料下载-[国企]分离式特长公路隧道右洞贯通方案")
本资料为：[国企]分离式特长公路隧道右洞贯通方案 格式为Word，共14p。 一、工程概况： 公路隧道(5601/5603m)进口端土建施工，左洞施工范围：ZK02+783～ZK05+913，单向掘进3130m；右洞施工里程：YK02+803～YK05+613，单向掘进2810m，单洞累计5940m。 本隧道为分离式，隧道平面设计线路为直线加圆曲线，圆曲线半径分别为6000m、6035m，圆曲线长度分别为1067.124m、1256.791m；竖向高程设计为1.2%上坡后在K5+260处下坡，坡度-0.8%，中间竖曲线半径50000m，长度999.998m。&nb
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公路隧道超大直径四分隔竖井快速施工技术
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本资料为公路隧道超大直径四分隔竖井快速施工技术，共30页。 工程概况： 西凌井特长隧道位于山西省阳曲县内，隧道左线全长6545m，右线全长6565m。在隧道中部设置一通风竖井以满足隧道通风排烟的需要。竖井井深249m，井筒净空直径10.7m，最大开挖直径12.4m。交叉的30cm厚C25钢筋混凝土中隔板把井筒分为四个不等面积的送风道和排风道。 相关图片： 倒碴作业.png 挖机装碴作业.jpg 中部稳定盘.jpg 井口设的锁口安全盘.png 天轮平台.jp
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新奥法公路隧道施工方案（共97页）
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本资料为新奥法公路隧道施工方案（共97页）。 工程概况： 本项目位于贵州省东北部，铜仁地区西北部。项目路线起点自德江县规划绕城公路，设计起点桩号K4+640，止于德江县共和港口，设计终点桩号K17+259.508，打磨垭隧道设计起点桩号K5+225，设计终点桩号K6+440，全长1215m。隧道设计时速:60km/h，建筑限界净宽12米，建筑限界净高5米。行车道宽度3.75m，人行道宽度1.5m。路面为沥青AC-10面层。 目录： 项目概况 总体施工组织布置及规划 劳动力、机械设备安排及施工进度计划 主要分项工程施工方案&n
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[国企]分离式特长公路隧道管棚施工方案17p
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关键词： 分离式隧道施工
隧道管棚施工方案
![公路隧道施工图2021资料下载-[国企]分离式特长公路隧道管棚施工方案17p](https://newoss.zhulong.com/forum/202108/11/14/1628664483927767.jpg?x-oss-process=image/resize,w_760 "公路隧道施工图2021资料下载-[国企]分离式特长公路隧道管棚施工方案17p")
本资料为：[国企]分离式特长公路隧道管棚施工方案17p 格式为Word，编制于2013年。 一、工程概况： 某隧道为特长公路隧道，左、右线分离布设。左线隧道长度为3191m；右线隧道长度为3192m。A端洞口采用端墙式洞门，B端洞口采用削竹式洞门。 某隧道A端洞口段间距约为24.1m，洞身段线间距约为40m，B洞口段间距约为27.6m。某隧道地面最大高程约为521.929m，隧道最大埋深约为252m。左线隧道纵坡为1.6%及-0.6%的人字坡；右线隧道纵坡为1.6%及-0.6%的人字坡。 隧道位于低山丘陵区，地面标高约为235～558m，相对高差约为32
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特殊工况公路隧道工程施工关键技术32页
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关键词： 特殊工况公路隧道工程
施工关键技术
钻爆法施工关键技术
超大断面超小净距公路
路桥工程总结
该资料为特殊工况公路隧道工程施工关键技术32页，供大家参考学习。 一、工程背景及研究意义 我国地下工程建设进入快速发展阶段，90%以上岩体开挖采用钻爆法施工。集中洞室群（特大断面、超小净距）、城市复杂环境等特殊工况公路隧道工程不断出现 地下空间开发正成为城市市政建设的主要途径。城区隧道与山区隧道相比，大多为浅埋隧道，施工环境复杂 随着全社会安全意识的增强，爆破安全要求日趋严格、控制指标越来越高，现有爆破技术与方法已难以满足城区隧道爆破的要求，面临很大的困难与挑战 二、目录 1、特殊工况公路隧道工程施工背景 2、城市复杂环境下
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公路隧道超前地质预报施工方案
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本资料为高速公路改扩建设计案例分析及常见问题解析，共12页。 隧道建设中对工程地质条件的认知和掌握程度是确保快速、安全修建的决定性因素之一。开挖前对地质情况的了解，对于隧道建设有着十分重要的作用。由于隧道工程地质条件异常复杂,实施超前地质预报可以有效地保证隧道施工安全,减少由于揭露接触带、破碎带及断层带岩体产生大量突泥、涌水而带来的损失，通过超前预报，及时发现异常情况，预报掌子面前方不良地质体的位置、产状及其围岩结构的完整性与含水的可能性，为正确选择开挖断面、支护设计参数和优化施工方案提供依据，并为预防隧道洞内涌水、突泥、突气等可能形成的灾害性事故及时提供信息，提前做好施工准备，保证
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拿什么治疗世界最长高速公路隧道的"玻璃心"
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关键词： 施工组织技术
中交一公局集团
当脆弱易碎的玻璃心 遇上铁石心肠的金刚钻 会是什么结果？ 由中交一公局集团参建的 乌尉高速公路天山胜利隧道 全长22.1公里 是世界最长的高速公路隧道 然而，这条超级隧道却有一颗“玻璃心” 那就是“F6断层” 这是全隧施工中最危险的一条断裂带 包含的10余种岩石 造成其复杂多变的地质特性 再加上丰富的地下水 使得施工过程中岩层极易变形 发生突泥、涌水及大规模坍塌 如同一颗易哭易破碎的“玻璃心” 是隧道
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公路隧道施工临时用电专项方案
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本资料为公路隧道施工临时用电专项方案，共17页。 隧道左洞KH148+714～KH152+522全长3808m，右洞KG148+711～KG152+508全长3797m，最大埋深390m。隧道进口端自然斜坡坡度300～400，斜坡表面为第四系地层覆盖，未见基岩出露，山体上种植农作物，植被较发育；洞口处于山前斜坡地带，山坡处于基本稳定状态。 目录： 编制依据 工程概况 施工方案 工地临时供电计算 安全用电措施 安全用电防火措施 相关图片： 电气设备的安装.png
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分离式公路隧道施工专项安全方案
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本资料为分离式公路隧道施工专项安全方案，共26页。 设计为分离式隧道，呈北东至南西向穿越山体。左洞KH148+713～KH152+520全长3807m，右洞KG148+710～KG152+507全长3797m，最大埋深390m。隧道进口端自然斜坡坡度300～400，斜坡表面为第四系地层覆盖，未见基岩出露，山体上种植农作物，植被较发育；洞口处于山前斜坡地带，山坡处于基本稳定状态。 目录： 编制说明 工程概况 技术方案 针对危险源的安全技术措施 应急管理 相关图片： 洞内风水管布置.png&nbs
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做好公路隧道施工工艺，保证工程质量
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关键词： 隧道施工方法
施工组织设计
隧道施工工艺
隧道的结构及分类
隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。公路是国民经济的重要命脉，公路隧道是作为公路工程结构的重要组成部分是专供汽车运输行驶的通道。随着社会经济的发展，高等级公路已从沿海地区向西南、西北山岭区延伸，公路隧道建筑规模也越来越大，对道路的修建技术也有了较高的要求，包括线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。隧道的修建在改善公路技术状态、缩短运行距离、提高运输能力、减少事故等方面起到重要的作用。 No.1 隧道的结构及分类 隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，
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公路隧道消防安全技术措施专项方案
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本资料为公路隧道消防安全技术措施专项方案，共14页。 使用电气设备和化学危险品，必须符合技术规范和操作规程，严格防火措施，确保施工安全，禁止违章作业。施工作业用火必须经保卫部门审查批准。领取用火证，方可作业。用火证只在指定地点和限定时间内有效。 目录： 编制依据 项目概况 总体部署 施工现场防火分区及防火责任制 现场安全消防基本要求 加工场消防安全技术措施 灭火器材适用范围 料场仓库防火 施工现场安全消防管理制度 工程消防设施的布置 隧道洞内防火要点 现场
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世界最长高速公路隧道施工成功穿越危险地段
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关键词： 隧道工程施工
天山胜利隧道
全线控制性隧道工程
摘要：8月23日，由中交集团承建的的新疆乌尉高速公路天山胜利隧道“天山号”TBM（硬岩掘进机）成功穿越最大、最危险断裂带F6博罗科努-阿其克库都克断裂带，攻克该隧道施工最大“拦路虎”，隧道施工将进入“快车道”。 8月23日，由中交集团承建的的新疆乌尉高速公路天山胜利隧道“天山号”TBM（硬岩掘进机）成功穿越最大、最危险断裂带F6博罗科努-阿其克库都克断裂带，攻克该隧道施工最大“拦路虎”，隧道施工将进入“快车道”。 乌尉高速公路全长318.5公里，其中长约22.1公里的天山胜利隧道是全线控制性工程，也是目前世界最长高速公路隧道。隧道要穿越16条断裂带，其中F6博-
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公路隧道仰拱首件工程施工方案
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本资料为公路隧道仰拱首件工程施工方案，共13页。 工程概况： 拟建的隧道设计为分离式隧道，呈北东至南西向穿越山体，山岭两侧基本顺沿沟谷斜坡通过，进口端位于倾向北东的山体斜坡上，地势较陡，坡度为20°~30°；出口端位于倾向南西的山体坡脚，为沟谷内河床边缘。左线起止桩号KH148+714~KH152+522，设计长度3808m，右线起止桩号KG148+711~KG152+508，设计长度3797m，最大埋深390m。 目录： 编制依据及原则 工程概况 施工准备 施工方案 相关图片： 降低噪音措施
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