[分享]路面砼施工技术交底资料下载

发表于2021-09-23

标签：路面砼施工技术交底资料路面砼施工技术交底讨论路面砼施工技术交底视频

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公路工程施工技术精品课立即试听

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关键词：桥梁施工图识读现浇梁施工技术公路隧道施工路基路面施工

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沥青路面专项施工技术交底书立即下载

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关键词：沥青路面专项施工施工技术交底书项目技术管理

本资料为沥青路面专项施工技术交底书，word格式，共9页。工序任务内容、范围：本工程机动车道沥青混凝土设计结构组成自上而下为：SBS细粒式改性沥青砼AC-13C厚4cm、中粒式普通沥青砼AC-20C厚6cm、乳化沥青稀浆封层0.6cm ES-2型。非机动车道沥青混凝土设计结构组成自上而下为：SBS细粒式改性沥青砼AC-13C厚6cm，乳化沥青稀浆封层0.6cm ES-2型。目录： 1、工序任务概况 2、施工方法、流程及步骤 3、工序质量控制措施 4、产品防护 5、岗位职责 6、其它应交待

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高速公路路面路肩施工技术交底立即下载

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关键词：高速公路施工公路路面施工公路路肩施工路肩施工技术交底

该资料为高速公路路面路肩施工技术交底，共10页路肩砼采用水泥为安徽海螺有限公司生产的“海螺”牌P.0 32.5级水泥，砂为六安中砂，碎石为六安市金安区三十铺生产的碎石，其质量规格符合设计要求。沥青及砂砾质量规格均满足设计要求。我项目部试验室已做好C20混凝土配合比设计，并上报监理工程师，经批复同意使用。 ······ 一、施工准备二、工期安排三、施工工艺与施工方法四、质量保障体系五、文明施工 ······ 路肩质量控制指标及检验频率和方法施工工艺流

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沥青路面施工技术交底！查看详情

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1、沥青混凝土下面层采用AC—20C密级配，其中一级路段每幅铺筑宽度为10.75m，内侧摊铺控制边线距离道路中心线100cm，厚度为6.0cm；二级路段铺筑宽度为11.40m，厚度为5.0cm。 2、施工前准备在铺筑沥青砼下面层之前，彻底扫除透层上的石屑、杂物，如有泥土利用压力水冲洗干净，保证透层表面洁净，对于个别轮胎粘起和剥落的位置，使用乳化沥青进行补洒。由项目部测量人员做好在验收的基层上进行中线恢复。 3、沥青混合料的拌和拌和楼开机后先检验设备运转是否正常，然后根据设计配比选择冷料仓上料速度，使各种规格集料供应能满足配合比要求，减少溢

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加油站砼地坪施工技术要点查看详情

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关键词：混凝土浇筑顺序加油站砼地坪施工技术要点砼地坪施工技术要点砼地坪施工技术加油站砼地坪施工

一、施工工序地基土回填夯实→垫层铺设→基层铺设→面层施工，上道工序未经检查验收合格，下道工序不得施工。二、地基回填夯实施工技术要点站内地基土回填后，要根据设计标高找好纵坡，对路基进行碾压。采用10-12吨振动式压路机进场碾压，一般辗压5-8遍；对于边角压不到的地方，用打夯机夯实，直到场地表面平整坚实，无明显的轮迹，无软弹和翻浆现象且排水良好，压实系数＞0.95（环刀取样）。三、垫层施工技术要点1、垫层是指设于基层与土基之间的结构层。其主要是起找平、隔离和改善基层工作条件的作用。2、垫层铺设前，室外管线、沟槽等工程应已完工，经检验合格并做好隐蔽记录后，方可进行

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沥青混凝土路面试验段施工技术交底立即下载

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关键词：路桥技术交底施工技术交底

资料目录一、试验概况二、试验段的目的及试验内容三、路面材料施工参数四、投入的主要施工机械设备五、施工组织机构及人员安排六、质量控制七、施工方法 1、沥青砼施工工艺框图： 2、主要施工工艺 1.测量放线 2.沥青混凝土混合料的拌合 3.沥青混合料施工温度控制标准 4.沥青混凝土混合料的运输 5.摊铺 6.碾压 7.接缝的处理八. 质量检测检验九、安全生产及文明施工十、结束语内容简介路面设计单幅宽度为10.5m，路面中央设置2米中央分割带。路面采用4cmAC-13(C)细粒式SBS改性沥青混凝土+6cmAC-20(C)改性沥青混凝

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沥青路面施工技术及施工工艺（ppt）立即下载

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本资料为沥青路面施工技术及施工工艺（ppt），共41页。一般多采用骨架密实型沥青砼或AC－F型密级配沥青混合料，建议最大矿料公称尺寸为结构层厚度的2/3左右，增强与基层的联结，防止面层推移，形成搓板、拥包等病害。相关图片：采用转运机制定碾压方案沥青混合料配合比设计计算机辅助系统机械摊铺。摊铺阶段应做好以下几点混合料注意事项

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雨污水管道工程施工技术交底查看详情

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关键词：隐蔽工程验收记录隐蔽工程验收钢筋混凝土盖板工程施工技术

来源：市政路桥宝典如有侵权，请联系删除 01沟槽开挖根据测设的中线，高程控制桩放出管沟中心线和高程点后再开挖沟槽。开挖由上游向下游进行。 1、先施工污水管道，待污水管道分段完成后，再进行雨水管道的开挖，沟槽土应在管道安全线以外堆放，以便管道安装，砼浇筑等工作。 2、根据图纸设计确定管道沟槽的开挖断面。 3、开挖管沟时，不得破坏下面土的结构，使用挖掘机施工时，可保留30cm厚土层不挖。若人工挖土后不能立即浇筑混凝土基础时，槽底可保留15cm厚土层不挖，当土方挖到接近设计标高时，应在槽内打高程控制桩

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冲击碾压破碎旧混凝土路面施工技术立即下载

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本资料为冲击碾压破碎旧混凝土路面施工技术，共33页。冲击压实破碎技术的适用范围:水泥路面接缝缺陷：错台、翻浆和角隅破坏等达到总接缝长度的20%以上；板块出现开裂或下沉，需要修补的面积大于路面总面积的20～70%；修补板块再度破损，以及集料活性物质造成板块破损；混凝土路面断板率45%-65%；水泥混凝土路面基层与面层总厚度超过35cm的。目录：冲击碾压技术的应用介绍冲击碾压技术的原理和特点针对旧混凝土路面破碎的技术要点需要注意的几个问题相关图片：牵引式冲击压路机在进行旧砼路面的破碎

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十大类隧道工程施工技术交底模板立即下载

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本资料为十大类隧道工程施工技术交底模板，共77页。套拱在明洞外轮廓以外，紧贴掌子面施工。在套拱内埋Ⅰ20a型工字钢，工字钢与管棚焊成整体，基础采用C20片石砼，管棚采用大管棚，单根长度40米，共37根，环向120°设置，钢管型号为Φ108*6，节长为3m、6m，钢管环向间距为40cm。钢管一次性顶进长度不小于30m。目录：隧道洞口工程隧道超前支护隧道开挖支护隧道捡铺底隧道防排水工程隧道二次衬砌隧道路面工程隧道注浆堵水隧道附属工程施工辅助工序

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市政道路路面工程施工技术（129页）立即下载

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本资料为市政道路路面工程施工技术（129页）。贫混凝土是由粗、细级配集料与一定量的水泥和水拌和而成的一种混凝土，这种混凝土的水泥用量较普通混凝土低，有时也称经济混凝土,与水泥稳定碎石、二灰碎石等常用半刚性材料相比，具有较高的强度、刚度和整体性，抗冲刷、抗冻性、以及抗疲劳性能良好，贫混凝土通常道路基层，和面层一起承受到车辆荷载和温度荷载的反复作用，结构设计时需考虑其疲劳性能。相关图片：旧水泥砼路面裂缝拉伸网草皮沥青洒布机微表处理下封层施工现场

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路基土石方施工技术交底查看详情

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关键词：软土地基处理市政道路施工隐蔽工程验收

工程概况我标段路基工程位于xxx范围内，起止桩号K321+745～K330+100，标段长度8.355km，主要工程有：挖方197.5万m³，填方191.1万m³。 1、路基试验段确定的参数我标段路基试验段总结报告已批复，通过试验段确定的参数为：分层松铺厚度为30cm，压实厚度26cm，压实系数为1.153。填料的最大干密度为2.03g/cm3，最佳含水量为8.0%。具体的碾压方案为： 93区22T振动压路机低速静压1遍、中速振动压实4遍（速度2.0km/h~3.0km/h），静压收光1遍，共6遍完成碾压。 2、路基

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[浙江]国道改建项目部隧道工程施工技术交底PPT（127页，构造图）立即下载

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关键词：隧道工程施工技术交底超前支护施工初期支护施工

路面砼施工技术交底资料下载-[浙江]国道改建项目部隧道工程施工技术交底PPT（127页，构造图）

[浙江]国道改建项目部隧道工程施工技术交底PPT（127页）本施工段为梅园隧道，双洞连拱式，长129m，隧道单洞净宽14m（行车道3×3.75m），双向六车道一级公路技术标准，行车道净高5.0m；人行道净高2.5m。桩号K12+836～K12+965。其中Ⅲ级69米，Ⅳ级15米，Ⅴ级40米，明洞5米。衬砌结构设计为：洞身段衬砌均按新奥法原理设计，初期支护采用喷、锚、网、钢拱架支护，二次衬砌采用钢筋砼砼衬砌，双跨连拱隧道中隔墙采用钢筋砼，洞口段采用大管棚预支护，洞内视地层、地质条件采用超前小导管进行预加固措施。 …… 二、施工技术交底 1、边

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沥青混凝土面层施工技术交底查看详情

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一、工程概况机动车道和非机动车道面层结构为沥青混凝土路面，其主车道结构依次为两层水稳碎石基层上喷洒乳化沥青透层、封层，8cm粗粒式沥青混凝土下面层+粘层+4cm细粒式密级配沥青砼面层。慢车道结构依次为一层水稳碎石基层上喷洒乳化沥青透层、封层+5cm中粒式沥青砼面层+粘层+3cm细粒式密级配沥青砼面层。二、施工顺序路面（主车道）基层养护期结束→乳化沥青透层、封层施工→粗粒式沥青混凝土试验段施工→粘层施工→中粗粒式沥青混凝土施工→粘层施工→细粒式密级配沥青砼试验段施工。路面（慢车道）基层养护期结束→乳化沥青透层、封

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高速公路沥青下面层试验段施工技术交底(二级) 立即下载

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主线结构层设计为4cmAC-13C改性沥青上面层+6cmAC-20C改性沥青中面层+8cmAC-25C沥青下面层+40cm水泥稳定碎石基层 +20cm级配碎石底基层。互通匝道结构层设计为4cmAC-13C改性沥青上面层+6cmAC-20C改性沥青中面层+40cm水泥稳定碎石基层 +16cm级配碎石底基层。设计标准为：双向四车道高速公路标准、设计行车速度100公里/小时、整体式路基宽度26米。设计标准轴载为BZZ-100，沥青砼路面设计使用年限15年，水泥混凝土路面设计基准期为30年。本标段合同工期2014年8月1日～2015年10月1日，合同总工期14个月，工程总造价2

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一级公路沥青路面使用消石灰抗剥离剂施工技术研究查看详情

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引言虽然一级公路沥青混凝土路面会受到混合料性质、环境因素、材料质量、交通条件、施工方法等多种因素的影响，但最为主要的因素仍然是水和矿料的作用。通过调查多处一级公路沥青砼路面破坏的情况，破坏根源是矿料与沥青之间粘附性低。针对这种情况，务必要通过提高沥青与矿料二者之间的粘附性来提高沥青混凝土路面耐久性。大量的施工实践表明，一级公路沥青混凝土路面掺加消石灰抗剥离的效果较佳，本文就一级公路沥青混凝土路面掺加消石灰抗剥离的施工技术进行探讨。工程概况某一级公路全长为56km，采用沥青混凝土作为路面材料，沿线地区无碱性矿料，

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长螺旋钻孔压灌砼后插钢筋笼灌注桩施工技术查看详情

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长螺旋钻孔压砼桩后插钢筋笼施工：长螺旋钻孔泵送砼成桩后插钢筋笼施工技术简介：该项技术是在长螺旋钻孔泵送混凝土成桩基础上，通过钢筋笼导入管及上部振动传至钢筋笼底部，通过下拉力将钢筋笼下放至设计标高，形成钢筋混凝土灌注桩。该工法噪音小、效率高、成本低、无泥浆污染，具有广阔的市场前景。该工法已申请发明专利（专利受理申请号为：200310101954.3）技术特点： ■ 适用性广、承载力比水下灌注桩高长螺旋钻孔泵送砼成桩后插钢筋笼施工技术适用于填土、粘性土、粉土、砂砾土、淤泥质土等地质条件。单桩承载力比同条件的水下灌注桩提高20%以上。

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