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[分享]注浆工艺试验总结资料下载

发表于2021-09-29

标签：注浆工艺试验总结资料注浆工艺试验总结讨论注浆工艺试验总结视频

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桩基后注浆施工方法立即试听

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关键词：桩基后注浆问题处理

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岩溶路基注浆加固工艺试验总结立即下载

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内容简介武广客运专线部分岩溶路基地基加固采用岩溶注浆设计，部分灰岩地区岩溶裂隙发育，地下水对路基潜蚀危害较大，因此做好岩溶地区路基地基注浆加固工艺、质量控制、注浆效果是保证岩溶路基稳定的关键。武汉工程试验段开工伊始就在标段内选取代表性工点进行岩溶路基注浆加固工艺性试验，通过试验、分析、对比、验证，总结出科学合理的岩溶注浆工艺施工参数，为岩溶路基注浆加固施工提供了依据。

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类矩形盾构隧道可视化同步注浆模型试验分析立即下载

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关键词：类矩形盾构隧道盾构隧道同步注浆盾构同步注浆试验盾构隧道注浆模型试验市政工程总结

本资料为：类矩形盾构隧道可视化同步注浆模型试验分析，编制于2017年，共13页。主要内容：盾构施工中，同步注浆是保证施工安全，沉降控制的重要环节。目前对传统的同步注浆工艺研究主要局限于注浆效果的研究，而对浆液本身流动及填充机理研究涉及很少。本课题将主要致力于对后者的研究，并从浆液流动性及填充性角度对浆液材料、注浆参数进行优化。为达到研究目的，需开发一套全新的可以实现可视化效果的试验系统；试验系统如何模拟实际的注浆情况；对浆液流动及填充的观测问题；对于试验获取的浆液流动及填充特性，如何加以研究利用，结合后续的数值模拟与解析分析综合分析机理。

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客运专线铁路路基岩溶注浆工艺性试验方案立即下载

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关键词：路桥施工方案岩溶注浆施工注浆质量检测

资料目录 1.编制依据 2.工程概况 3.试验目的 4.岩溶整治施工管理流程 5.岩溶注浆施工方案 (1)流程图（2）施工准备（3）注浆前压水试验（4）浆液制作（5）注浆（6）终注条件（7）注浆质量检测 6.工程质量保证体系 7.安全措施及文明施工内容简介 2.1工程概况西站路基工程属于客专长昆湖南段Ⅸ标工程，位于县方家屯乡方家屯村境内，起讫里程为DK422+900~DK424+528，总长度1628米。根据图纸设计，全段路基属于岩溶地段，共有注浆孔3029个…… 5.岩溶注浆施工方案 1、针对岩溶注浆工作重要性，项目部成立岩溶注浆领导小组

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浅埋暗挖隧道穿越富水地层全断面注浆试验立即下载

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本资料为浅埋暗挖隧道穿越富水地层全断面注浆试验研究，PDF格式，共3页。摘要：北京朝阳北路热力暗挖隧道工程，场区内地下水丰富且水位较高；现场不具备地面降水条件，需要采取全断面注浆止水的施工技术。为此在全线选取5处不同水文地质的路段进行试验，现场取土样进行施工配合比试验，再进行现场试验段施工。研究了一套适合富水地层的注浆止水施工参数，使热力暗挖隧道施工符合绿色城市建设的需要。关键词：隧道工程；浅埋暗挖；全断面注浆；试验研究目录：一、凝胶时间试验二、直剪试验三、三轴及无侧限抗压试验四、渗透试验五、填充率及损耗率试验六、试

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后注浆抗拔桩在复杂地层下的试验及模拟研究立即下载

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后注浆抗拔桩在复杂地层下的试验及模拟研究摘要：以郑州某工程抗拔试桩单桩抗拔承载力试验结果为基础,针对抗拔桩抗拔承载力不足的情况,采用桩端桩侧复式后注浆工艺来减小泥皮和沉渣对桩侧摩阻力和端阻力的影响,从而提高桩抗拔承载力。对注浆结果进行分析并用经验公式计算。结果表明通过试验验证,由《建筑桩基技术规范》（JGJ 94—2008）公式计算的注浆量可适当减小。分析了有泥皮存在的情况下桩侧摩阻力的减小以及注浆后桩侧摩阻力的增强。最后对后注浆桩进行数值模拟,证明了后注浆尤其是加强桩端后注浆能明显提高抗拔桩承载力。关键词：抗拔静载荷试验; 抗拔桩; 后注浆; 抗拔承载力; 桩侧摩阻力

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钢筋连接用套筒灌浆料耐火性能试验研究立即下载

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钢筋连接用套筒灌浆料耐火性能试验研究摘要：考虑自然冷却方式下,对不同高温以及持续不同时间后的钢筋连接用套筒灌浆料试块进行了抗折强度和抗压强度试验,并与常温下的试验结果进行对比。同时,应用SEM对试块进行了微观结构分析。结果表明,随着温度的升高,灌浆料试块内部孔洞数量逐渐增多,尺寸逐渐增大,凝胶体结构致密程度逐渐下降并出现裂缝和局部破碎,600℃高温处理后劣化最严重;抗折强度和抗压强度均随温度的升高而下降,但抗压强度降低幅度小于抗折强度降低幅度。相同温度下,持续时间较长时,抗折强度则趋于稳定。试验结果可为装配式混凝土结构火灾后的性能评估提供参考依据。关键词：钢筋连接用套筒

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二次补浆对钢筋套筒灌浆连接性能影响试验立即下载

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二次补浆对钢筋套筒灌浆连接性能影响试验研究摘要：为研究二次补浆量对半灌浆钢制套筒灌浆连接性能的影响,以钢筋直径和二次补浆量为试验参数,设计制作了18个试件。通过单向拉伸试验主要研究了试件的破坏形式、极限承载力、应变分布、灌浆料损伤深度等。结果表明:试件破坏形式受钢筋直径和二次补浆量的影响较小,套筒两端钢筋发生颈缩破坏,接头强度满足要求,端部灌浆料呈锥形破坏。直径12mm和20mm钢筋连接试件极限强度分别大于和接近钢筋实测极限强度,其中直径12mm的钢筋连接试件与钢筋实测极限强度最大偏差约4.47%。随着二次补浆量增大,直径12mm钢筋连接试件纵向应变不再趋于均匀分布,各测点应变数值

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软流塑淤泥质地层劈裂注浆加固试验研究立即下载

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软流塑淤泥质地层劈裂注浆加固试验研究. 摘要：针对南京地铁南北线一期工程某区间隧道软流塑地层的大管棚加超前小导管注浆预加固，对软～流塑淤泥质地层劈裂注浆加固的机理及主要影响因数进行了分析，对注浆效果、浆体材料及配比进行了实验研究。现场试验表明，采用劈裂注浆加固是可行的，且效果显著。关键词：软流塑淤泥质粘土，1劈裂注浆；水泥．水玻璃双液；胶凝时间软流塑淤泥质地层劈裂注浆加固试验研究

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高温后套筒灌浆连接受力性能试验研究立即下载

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关键词：套筒灌浆连接高应力反复拉压

高温后套筒灌浆连接受力性能试验研究摘要：套筒灌浆连接已发展为预制混凝土结构钢筋连接的主要方式,但其在高温作用后循环荷载作用下受力性能的研究仍有待深入。为此,针对钢筋直径为20 mm的36个套筒灌浆连接开展高温后受力性能试验研究,设置常温、200℃、400℃、600℃等四种历经温度作为试验变量,采用单向拉伸、高应力反复拉压、大变形反复拉压等三种加载工况。结果表明:升降温过程中高强灌浆料未出现爆裂现象;连接极限荷载随温度下降但是降低幅度最大不超过7.6%;当经历最高温度不超过400℃时,发生套筒外钢筋断裂失效,而经历最高温度为600℃时,发生钢筋与灌浆料黏结滑移失效;当经历最高温度为6

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套筒灌浆料物理力学性能试验研究立即下载

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套筒灌浆料物理力学性能试验研究摘要：通过对9种不同配比的灌浆料的物理力学性能试验,研究了套筒灌浆料的龄期强度、尺寸效应及体积稳定性。结果表明:灌浆料的抗压强度和抗折强度随龄期的增加近似呈指数增长,前3d强度增长迅速,后期强度增长缓慢;灌浆料按设计要求配置、搅拌后较接近于匀质材料,尺寸效应不明显;增加膨胀剂的掺量可提高灌浆料养护阶段的膨胀变形,有利于减少和延缓荷载作用下灌浆料的劈裂,但同时会造成灌浆料强度,尤其是早期强度的明显降低。关键词：套筒灌浆料; 龄期强度; 尺寸效应; 体积稳定性; 试验装置.jpg 试验装置2.jpg

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浅埋暗挖法改良淤泥地层注浆方案选取的试验立即下载

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浅埋暗挖法改良淤泥地层注浆方案选取的试验研究摘要：针对温州地区典型软弱土性质，结合温州市附二医地下人行通道工程，利用普通水泥–水玻璃浆液、超细水泥–水玻璃浆液、HSC 注浆液 3 种改良土壤的注浆材料进行一系列室内试验和现场注入试验。室内试验和现场注入试验表明，同掺量超细水泥与普通水泥的加固效果比较，处理后土体强度相当，超细水泥凝胶时间长、易受地下水稀释影响、超细水泥浆价成本为普通水泥的 3 倍左右，故提出对温州典型淤泥质地层的加固，采用普通水泥–水玻璃双浆液代替超细水泥浆液作为注浆材料。现场注入试验表明，相同注浆时间下，浆液扩散半径和土体抗压强度随注浆压力的

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水电站厂房项目帷幕灌浆试验方案立即下载

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本资料为水电站厂房项目帷幕灌浆试验方案，2015年，word格式，19页。工程概况：本项目正常蓄水位495m，相应库容3290万m3，为周调节水库，电站装机容量90MW，多年平均发电量3.357亿kW•h，保证出力21.19MW，装机利用小时数3730h，工程规模属中型，工程等别为三等。厂房段帷幕灌浆包括厂房施工兼排风洞（CS0+000.000～CS0+079.636）和厂房下层排水洞（CW0+000.000～CW0+125.416）。帷幕灌浆分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ序孔，先导孔在Ⅰ序孔中选取，其间距不宜小于15m，且先导孔数不应小于灌浆孔总数的10%。目录

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装配式建筑套筒灌浆料实体强度检验试验研究立即下载

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装配式建筑套筒灌浆料实体强度检验试验研究摘要：为了完善实际工程中对装配式建筑套筒灌浆料强度的检验,选用了国内五种不同型号的套筒灌浆料,在不同水料比下分别设计制作了实际工况下养护的35个高径比1∶1的圆柱体小芯样和9个标准试件进行抗压强度试验。经统计分析,小芯样试件抗压强度值均基本服从正态分布。根据水料比的变化,线性拟合出两种试件抗压强度关系曲线,并建立了实际工况下小芯样试件和标准试件抗压强度换算公式。为验证公式可靠性,另取三家灌浆料数据对其检验,结果表明灌浆料抗压强度公式计算值与试验值接近,公式匹配度良好,可为工程中检测装配式建筑套筒灌浆料实体强度提供参考。关键词：套筒

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高强度水泥基灌浆料基本力学性能正交试验立即下载

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高强度水泥基灌浆料基本力学性能正交试验研究摘要］选用 32. 5Ｒ复合硅酸盐水泥作为主要胶凝材料，通过正交试验，研究了水胶比、胶砂比、粉煤灰、硅灰、膨胀剂和减水剂对水泥基灌浆料基本力学性能的影响，涉及到的主要性能指标为灌浆料的初始和 30min 流动度、7d和 28d 抗压及抗折强度。试验结果表明: 水胶比和胶砂比对水泥基灌浆料的综合性能影响最为显著，减水剂的影响作用较小; 粉煤灰、硅灰对其流动度及 28d 强度影响较大; 膨胀剂对其 7d 强度影响较大，尤其是抗折强度，对其他性能的影响不显著; 以水泥基灌浆料 28d 高强度为目标，较大流动度为条件，得到优化的

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双液注浆加固施工工艺技术查看详情

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关键词：地基加固施工上海轨道交通地基注浆加固

引言地基加固是加固软土基坑工程不可缺少的技术措施,其主要目的是通过加固地层改变软弱土层的土体结构以提高土体强度,增强基坑的整体抗失稳(滑移和隆起)能力,使被动土的抗力增加,减少围护结构的位移和变形,有利于对环境的保护。但是加固过程中若方法不当也会产生一定的负面效应。本文就淤泥质粘土地质条件下,对双液注浆加固施工工艺的可行性及其加固时对周围环境的影响进行研究,并对加固效果进行评价分析,为今后类似软土地基加固施工提供借鉴。 2概述1工程概况上海轨道交通

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预制装配框架结构灌浆套筒式节点试验研究立即下载

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预制装配框架结构灌浆套筒式节点试验研究摘要：预制装配混凝土结构竖向钢筋连接方法有很多,而近年来比较推崇的是钢筋套筒灌浆连接。这种钢筋连接方法在做法上较为简单方便,只需将钢筋插入预制好的钢套管内,并浇筑微膨胀灌浆料,待灌浆料凝结硬化便将两根钢筋连接到了一起。通过进行装配式混凝土框架边节点和相应的普通现浇边节点的低周反复荷载试验,来评价装配式混凝土框架边节点的力学和抗震性能。结果表明:装配式混凝土框架节点具有与现浇节点相近的抗震性能,实际工程中可参照现浇混凝土框架结构,按照等同设计原则进行装配式混凝土框架结构设计。关键词：装配式结构; 预制混凝土结构; 套筒连接; 抗震性能

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隧道全断面注浆总结（上）查看详情

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概述：莲花山隧道是国内施工难度最为复杂的城市山体隧道。隧道左线掘进至K16+725.50-K16+738.50遇到岩溶涌水突泥，影响开挖面作业，无法正常施工，通过地质钻探等综合预测预报手段并结合涌出物分析，决定采用全断面预注浆技术进行封堵，有效地堵住了地下水，并对围岩进行了加固，恢复了正常施工。文中阐述了具体操作方法，可供同类项目参考。概况隧道左线掘进至K16+725.50-K16+738.50进行了全断面注浆试验。试验段注浆长度设为13m，注浆工作面封堵初始注浆段采用0.8m厚喷混凝土止浆墙，后序注浆段预留5.0m已注段作为止浆岩盘。注浆孔在掌

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水电站主坝防渗帷幕灌浆施工工艺立即下载

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本资料为水电站主坝防渗帷幕灌浆施工工艺，编制于2012年，共19页。工程概况：本帷幕灌浆工程为主坝防渗帷幕的一部分，位于主坝坝右0+280.25~坝右0+460.50m段。其中坝右0+280.25~坝右0+360.50m为土石坝段，根据施工总体安排，当土石坝填筑至EL235.0m高程时，在填筑的土石坝上进行坝基0+280.25~坝右0+333.50m段帷幕灌浆作业，并同时进行斜坡段的帷幕灌浆施工。斜坡段的帷幕灌浆在浇注混凝土面盖板后进行，根据现场条件，斜坡面需搭建排架进行施工，在土石坝段帷幕灌浆完成后再进行土石坝填筑和灌浆平洞段的帷幕灌浆施工。0+360.5~0+460.5m为灌浆

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隧道超前注浆小导管施工要点总结查看详情

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续上文）上篇文章三、超前注浆小导管构造组成：自进式注浆锚杆几点改进：其一是它在小导管的前端焊接了一个简易的一次性钻头或尖端，从而将钻孔和顶管同时完成，缩短了导管安装时间，尤其适用于钻孔易坍塌的地层；其二是对于可以采用水泥浆的地层，它改用水泥砂浆作为胶结材料，可进一步降低造价；其三是它的管体采用波纹或变径外形，以增加粘结和锚固力，增强了加固效果（二）性能特点及适用条件浆液被压注到岩体裂隙中并硬化后，不仅将岩块或颗粒胶结为整体起到了加固作用

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