[分享]水泥沥青路衔接资料下载

发表于2021-10-29

标签：水泥沥青路衔接资料水泥沥青路衔接讨论水泥沥青路衔接视频

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建设工程施工图设计审查中心吴祖德内容提要沥青路与水泥路的接头，在城市道路设计中，经常会遇到，本文介绍收集到已经实施过的新老路接头设计方案，供讨论、参考。关键词沥青路与水泥路接头设计方案 5 结束语沥青路、水泥路的接头设计方案的成功与否，会影响着长期行车平顺、舒适。常州市区有的道路与铁路相交，采取下穿式地道立交，下穿地道路面采用水泥路面，两头与城市沥青路面的接头采用双排金山石接头，经长期使用看，该种接头对行车造成跳动，一是乘车人的舒适度受很大影响；二是车辆的机械损耗大；三是接头处的路面极容易

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2017年水泥混凝土路面沥青路面四级农村公路改造提升工程施工图设计399页PDF（附清单）立即下载

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关键词：四级公路工程施工图农村公路改造设计路基路面结构设计水泥路面拓宽设计

水泥沥青路衔接资料下载-2017年水泥混凝土路面沥青路面四级农村公路改造提升工程施工图设计399页PDF（附清单）

总体设计说明、工程数量表、路线示意图、平面设计图、纵断设计图、逐桩坐标表、路基标准横断面图、路面结构设计图、水泥路面板分块与接缝平面布置示意图、路面接缝构造图、抗裂贴设置图、水泥路面拓宽设计图、路面结构衔接设计图、道路交叉平面示意图、道路交叉顺接示意图、道路变宽顺接示意图 …… 设计依据：《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）道路等级：四级公路；设计车速：20km/h；设计荷载标准：BZZ-100；设计使用年限：沥青路面8年；路面类型：沥青混凝土路面；路面宽度：5m、 6m 、8m；单侧土路

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[湖南]城市产业园道路水泥路面加铺加罩沥青层改造设计图47张CAD 立即下载

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关键词：道路结构搭接设计水泥路面加罩设计路面加铺沥青设计

水泥沥青路衔接资料下载-[湖南]城市产业园道路水泥路面加铺加罩沥青层改造设计图47张CAD

道路施工图设计说明书31页、项目地理位置图、项目路网规划图、道路定线关系图、道路平面设计图、路线逐桩坐标表、直线曲线及转角表、路线纵断面设计图、纵坡竖曲线表、标准横断面设计图、路面病害调查平面图、旧路病害处理设计图、路面结构设计图、端部大样图、道路结构搭接设计图、裂贴缝平面布设图、人行道行进盲道与提示盲道设置、盲道砖（248x248）类型规格及纹样详图、人行道缘石坡道平面形式、公交站台设计图、树池大样图、施工期间交通组织设计图、道路主要工程数量表 …… 设计依据:《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）

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[湖南]城市产业园水泥路面加铺加罩沥青层改造工程设计图97张立即下载

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关键词：路面加铺沥青设计人行道铺装标准交通标志标线设计

水泥沥青路衔接资料下载-[湖南]城市产业园水泥路面加铺加罩沥青层改造工程设计图97张

公路等级：二级
车道数：四车道
设计时速：50

道路48张：设计说明书31页、项目地理位置图、项目路网规划图、道路定线关系图、道路平面设计图、路线逐桩坐标表、直线曲线及转角表、路线纵断面设计图、纵坡竖曲线表、标准横断面设计图、路面病害调查平面图、旧路病害处理设计图、路面结构设计图、端部大样图、道路结构搭接设计图、裂贴缝平面布设图、人行道行进盲道与提示盲道设置、盲道砖（248x248）类型规格及纹样详图、人行道缘石坡道平面形式、公交站台设计图、树池大样图、施工期间交通组织设计图、道路主要工程数量表。人行道铺装标准段平面剖面大样图。排水21张：设计说明7页、现状排水平面图、排水工程量一览表、管线横断面设计图、雨水汇水图、污水服务面积

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沥青路面与水泥混凝土路面衔接详图立即下载

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内容简介详细的沥青路面与水泥混凝土路面衔接详图

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土填方、路床整形、水稳砂、沥青砼工艺解读查看详情

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关键词：水泥稳定碎石基层道路工程施工职业健康安全管理

第一节道路工程施工工艺一、土石方工程挖土方一、准备工作（1）勘查现场，清除地面及地上障碍物。（2）保护测量基准桩，以保证土方开挖标高位置与尺寸准确无误。（3）备好开挖机械、人员、施工用电、用水、道路及其他设施。二、清表凡工程范围内的表层杂草、块石、杂物、腐殖土、树根等均应清除干净，平整压实，清理厚度不得小于0.3m，清除出来的废渣不得随地弃置，采用自卸汽车外运至弃料场。三、土方开挖 1、施工准备施工资料准备：土方开挖受天气、地质条件、及原有建筑物的影响，开挖前应做好以下工作：

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[真实案例]解析沥青混凝土路面施工技术查看详情

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沥青混凝土路面施工技术摘要：路面是道路的重要组成部分，是在路基的顶部用各种不同的材料或者混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。路面分为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面，路面性能的好坏直接影响行车速度、安全和舒适性。路面施工是个不可逆的过程，因此，认真组织、严格施工是路面施工的技术保障，本文根据笔者实践施工经验简要分析沥青混凝土路面施工技术，因为施工经验的欠缺，文中有不妥之处望予以指正。工程概况：吉尔吉斯南北第二条公路建设项目(一期工程)第2标段Tunnel-Tran Bazar，线路长约47公里，桩号为KM337+960-KM384+900，

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浅谈农村公路沥青混凝土路面养护研究？查看详情

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一、沥青路面的养护和维修　　（一）沥青路面的养护　　1.初期保养　　各种沥青路面的初期养护是十分重要的，尤其是对于采用层铺法施工的沥青贯入式和沥青表面处治以及采用乳化沥青施工的路面，它是保证路面稳定成型的关键，是不容忽视的养护环节。对于沥青贯入式和层铺法表面处治路面，在开放交通初期，由于沥青结合料还未完全裹覆矿料表面，路面尚未完全成型，嵌缝料易为行车驱散而导致路面破损。　　对于热拌沥青混合料路面，应在其完全冷却、表面温度低于50℃后方可开放交通。尤其应对纵横向的施工接缝加强初期养护，铲高补洼、烙平压实，以消除缝口、保持平顺密实。　　采

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沥青贯入式面层施工方案，这一套够你用了查看详情

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关键词：贯入式沥青路面施工集料级配及沥青用量沥青路面透层原材料质量检验熟悉施工图纸

沥青贯入式面层的施工程序为：备料→放样和安装缘石→清扫基层→浇洒透层或粘层沥青→铺撒主层集料→第一次碾压→洒布第一次沥青→铺撒第一次嵌缝料→第二次碾压→洒布第二次沥青→铺撒第二次嵌缝料→第三次碾压→洒布第三次沥青→铺撒封面集料→最后碾压→初期养护→封层。它的特点就是先铺主层骨料，再洒沥青，让沥青贯入，故称为沥青贯入式路面。一、施工前期准备 1、编制施工方案、提交开工报告，报监理审批。 2、熟悉施工图纸，对施工班组组织技术交底。二、下承层准备 1、沥青路面的基层要保证表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料

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沥青路面裂缝成因分析及预防，太实用了查看详情

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关键词：软土地基处理水泥稳定基层施工技术规范沥青路面施工

一. 概述沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工工期短、养护维修简便等优点，但由于受路面结构、气候、地形、地质条件、行车荷载等多种因素的影响，其基层不论是柔性的还是半刚性的，都会产生不同程度各种形状的裂缝。初期裂缝对沥青路面的使用性能常无明显影响，但随着表面雨水或雪水的侵入，使处于开裂状态下的路面病害日趋严重，特别是使裂缝附近路基的含水量加大，甚至饱和，在大量行车荷载的作用下，产生沉陷、冲刷、唧泥和翻浆等病害，严重影响沥青路面的使用性能。二.裂缝主要形式及现象沥青

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市政道路沥青混合料路面的质量通病及防治查看详情

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关键词：市政道路设计沥青路面施工沥青路面松散掉渣

沥青混合料路面在北方使用极为广泛，因为它较水泥凝土路面施工周期短，铺筑速度快，故此，在北京地区因为使用的比较多，发现的质量缺陷也多。（一）路面平整度差 1．现象：沥青混合料人工摊铺、搂平、碾压后表面尚较平整，当开放交通后路面出现波浪或出现“碟子”坑、“疙瘩”坑。 2．原因分析：（1）底层平整度差，因为各类沥青混合料都有它一定的压实系数，摊铺后，表面搂平了，由于底层高低不平，而虚铺厚度有薄有厚，碾压后，薄处沉降少，则较高，厚处沉降多，则较低，表面平度则差。（2）摊铺方法不当，在等厚的虚铺层中，由于摊铺时用铁锹高抛，或运输卸料时的

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沥青路面非沉陷型早期裂缝是什么原因？怎么处理？查看详情

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关键词：沥青道路施工路面结构铺装沥青混合料摊铺碾压

1．现象：（1）路面碾压过程中出现的横向微裂纹，往往是某区域的多道平行微裂纹，裂纹长度较短。（2）采用半刚性基层材料．做基层的沥青路面，通车后半年以上时间出现的近似等间距的横向反射裂缝。（3）路面在纵、横向接茬处产生不规则纵、横裂缝；或冬季发生的冻胀纵、横裂缝。（4）路面出现的凸起开花和不规则短裂缝。 2．原因分析：（1）碾压当中出现短小微小裂缝的原因是： 1）由于碾压前沥青混合料摊铺时问过长。其表面变冷，形成僵皮，其内部较热，可塑性好，形成压路机串皮碾压，或过早使用重碾，均会造成沥青混合料在压路机碾轮

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水泥混凝土桥面环氧沥青防水粘结层施工工艺查看详情

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关键词：桥面铺装施工水泥混凝土桥面环氧沥青防水粘结层

施工工艺介绍： 1、用量水泥混凝土表面：0.8±0.2kg/㎡（具体用量需根据基面表面状况具体确定） 2、施工工艺 2.1施工前基面处理（1）处理方式：表面粗糙度处理方式采用抛丸打磨。（2）处理要求：水泥混凝土或基面要求强度达到设计标号，表层干燥、干净，清除表面的浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，对油污需用溶剂清除。同时界面完全干燥，可用专用吹风机吹扫干燥。 2.2环氧沥青的施工及注意事项环氧沥青属于双组份材料，对设备有特殊要求，需采用专用设备。专用智能洒布车：

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水泥混凝土路面铺装关键技术超全解析，收藏细细思索！查看详情

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水泥混凝土路面不仅高速公路采用大型滑模摊铺机铺筑，乡间小道也使用小型滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面。只要混凝土结构具有规则不变的断面形状均可使用滑模施工技术，并且路面拉杆、传力杆、钢筋网的设置均实现了机械化。在钢筋混凝土路面方面，欧美各国在高速公路上大力发展连续配筋混凝土路面。在功能化路面方面，世界各国加快了对水泥混凝土路面低噪声技术的研究，德国维特根滑模摊铺机厂开发出的单机一次双层施工的滑模摊铺机，已经可以方便地将水泥混凝土路面的下结构层与低噪声表层一次摊铺成型。其它如在旧沥青路面上加铺的小块薄混凝土路面、结合式薄层混凝土加铺层、快速加铺层等新技术均在开发应用与完善中。

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冷再生技术改造中，水泥再生结合料的应用查看详情

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关键词：水泥稳定碎石基层公路沥青路面再生技术规范路面材料循环利用

农村公路是农业和农村发展的先导性、基础性设施，也是服务农民群众生产生活的重要公益性设施。交通运输部颁布的《十三五公路养护发展纲要》指出，“十三五”期间将以“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念为指引，努力推动养护管理工作健康协调发展。推进“四好农村路”建设，加快农村公路改造，要遵循“因地制宜、经济适用、绿色环保、安全耐久”的原则，积极推广废旧路面材料循环利用，这是未来农村公路建设的发展方向。滕州市在“四好农村路”建设中,推广使用沥青路面就地冷再生技术，充分利用原路旧料进行铣刨、拌和、再生，实现废旧材料循环利用，较好地破解了农村公

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[浙江]道路工程监理规划（衔接段）立即下载

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关键词：道路工程监理规划监理工作方法监理控制要点

资料目录 1．工程概况 2 2．监理目标与任务 2 3．监理组织 5 4．监理工作开展 9 4.1监理依据 9 4.2监理工作内容 11 4.3监理工作程序 17 4.4监理工作措施 23 4.5监理工作制度 25内容简介资料介绍：　　本工程为道路拓宽工程，北起三环路，南至王充路。　　设计标准路宽28.3米：22.3米混合车道+两侧对称3米人行道. 　　道路等级为Ⅱ级城市主干路，设计车速40Km/h，设计年限：沥青路面15 年；道路机构层（自上而下）：车行道为4cm细粒式沥青混凝土、8cm粗粒式沥青混凝土、20cm 5%水泥稳定碎石垫层、15cm 3%

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[湖南]城市主干道路面及衔接施工图设计立即下载

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关键词：路桥工程图纸城市道路施工图路面施工图设计新旧路面衔接设计图

资料目录设计说明路面结构设计图新旧路面衔接设计图村镇道路恢复设计图工程量表内容简介本道路为城市主干道，全长3.715Km，设计车速50km/h，路面荷载：Bzz－100标准轴载；设计年限：15年；土基回弹模量：40Mpa。本次设计道路长649.955m，规划红线宽46m。　　…… 　　横断面设计：　　4.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+11.0m（机动车道） +0.5（路缘带）+8.0m（中央分隔带）+ 0.5（路缘带）+11.0m（机动车道）+3.5m（非机动车道）+4.0m（人行道）=46m。　　路拱横坡：　　机动车道采用直线型路拱，路拱横坡

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沥青贯入式面层施工方案，这一套够你用的了查看详情

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沥青贯入式面层的施工程序为：备料ð放样和安装缘石→清扫基层→浇洒透层或粘层沥青→铺撒主层集料→第一次碾压→洒布第一次沥青→铺撒第一次嵌缝料→第二次碾压→洒布第二次沥青→铺撒第二次嵌缝料→第三次碾压→洒布第三次沥青→铺撒封面集料→最后碾压→初期养护→封层。它的特点就是先铺主层骨料，再洒沥青，让沥青贯入，故称为沥青贯入式路面。一、施工前期准备 1、编制施工方案、提交开工报告，报监理审批。 2、熟悉施工图纸，对施工班组组织技术交底。二、下承层准备 1、沥青路面的基层要保证表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点，施工面应洒水

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对水泥混凝土路面白改黑的探讨查看详情

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关键词：施工进度横道图高处作业安全高处作业安全通病整改建筑工程清包工价

　　【摘要】路面白改黑改造主要采用对原板块处理后采用应力吸收层、水稳碎石等预防反射裂缝以及补强，加强对水泥混凝土路面病害的调查分析，重视方案适应性，因地制宜采用合理的改造方案是路面白改黑改造成功的前提。本文结合改造中遇到的难点、常见问题提出了相应的对策及优化处理方法。 1前言　　我国很多国省道原来都是采用水泥混凝土路面结构，随着使用年限的增加，已经出现了不同程度的病害，严重影响了行车安全性与舒适性，随着“白改黑”技术的完善与提高，其方便的施工方法和低廉的造价必将会使其愈来愈受到关注与广泛接受。通过设计单位的合理设计以及施工单位的妥善组

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城镇沥青路面结构组成及性能要求查看详情

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一、结构组成（一）基本原则 1．城镇沥青路面结构由面层、基层和路基组成，层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多。 2．行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3；土基回弹模量与基层（或底基层）的回弹模量比宜为0. 08 -0.4。 3．按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和

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