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公路造价工程量清单编制及组价案例实战
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关键词: 公路工程造价培训
公路工程量清单
公路计价规则
公路定额软件
公路造价案例
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生活中的隧道是怎么掘进的?
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关键词: 超前导管注浆
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高速公路隧道洞身喷射混凝土施工方案
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关键词: 路桥施工方案
湿喷混凝土施工
围岩破碎带施工
内容简介 二、喷射混凝土的施工方法及工艺 2.1、初喷射混凝土 喷锚初期支护能迅速控制或限制围岩松弛变形,充分发挥围岩自身承载能力,是“新奥法”施工的重要环节,初期支护参照“设计图的支护参数进行施工”…… 2.2、 湿喷砼施工 2.2.1湿喷混凝土的施工方法 (1) 喷射机械安装好后,先注水、通风、清除管道内杂物,同时用高压风吹扫岩面,清除岩面尘埃…… 2.2.3湿喷混凝土特殊技术要求 喷射混凝土采用湿喷工艺,喷射设备采用TK961型湿喷机,人工掌握喷头直接喷射混凝土…… 2.2.5保证喷射混凝土密实的技术措施 (1) 严格控制混凝土施工配
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十白高速某合同段某隧道洞身衬砌喷射混凝土支护施工技术方案
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内容简介 工程概况 1.工程特点: 1) 隧道进口地形陡峻,新建施工便道工程量大;进出口洞口场地均非常狭窄,大小临时设施布置困难,施工、生活用水均很困难,相应费用较高。 2) 进口洞口部位邻近居民区,安全责任重。 2.地形地貌: xx隧道出口端洞顶处地形属较陡的斜坡地形,植被发育。 3.工程地质条件、水文条件: 隧址区出露、揭露的地层主要为第四系粉土、碎石土、粉砂及中元古界武当山群片岩,具体分述如下: 1)第四系覆盖层,主要有粉土、碎石土、粉砂构成。 2)基岩及其风化层,由强风化片岩、中风化片岩构成。 隧址区地表水系发育,主要为将军河水体、大气
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隧道洞身开挖技术交底
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该文件为石窑村隧道施工技术交底 ……
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隧道进口洞身爆破合同
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内容简介 隧道进口洞身爆破合同,WORD格式,共6页。 因甲方在XXXX 隧道建设施工的需要,与乙方就隧道开挖爆破作业的有关事宜达成如下协议。 范围和内容:XXX隧道进口洞身打眼爆破作业。 施工依据: 1.合同范围内的各类围岩断面开挖图、隧道开挖爆破技术交底。 2.隧道开挖爆破安全、质量的相关技术规范、管理制度及办法。三、承包方式: 1、承包方式:单价承包。 2、承包工程量及单价:工程量为合同里程内施工图的隧道洞身开挖土石方数量;洞身全断面开挖土石方综合价 元/m3(贰拾元伍角/ m3),单价中包括完成洞身开挖爆破所需的打眼、爆破所涉及的材料
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隧道洞身衬砌施工方案
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隧道洞身衬砌施工方案 大要顶隧道设计为双洞双线小净距隧道,左线设计起止里程K165+925~K166+470,全长535m,隧道最大埋深约62.23m,右线起止里程K165+930~K166+465,全长535m,隧道最大埋深约131.15m。属于中隧道,为小净距隧道,进口间距13.04m,中间间距22,02m,出口间距20.2m。 隧道左洞平面指标R-2020/Ls-250,隧道右洞指标R-1800/Ls-250。左洞纵坡为2.0%。右洞纵坡为1.5%。 ······ 一、编制依据及原则 1 二、工程概况 3 三、
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隧道洞身开挖施工方案
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目录 编制说明 工程概况 主要工程量 隧道开挖施工 安全生产管理体系及保障措施 质量保证措施 环境保护、水土保持体系及保障措施 文明施工管理体系及保障措施 综合应急救援管理方案 人员、设备计划 施工进度计划及保证措施 ……共计42页 内容简介:本隧道左线桩号ZK171+295~ZK172+783,长1488m;右线桩号YK171+275~YK172+780,长1505m,隧道最大埋深约230m,隧道左洞进口高程约1280.25m,左洞出口高程约1271.21m,隧道
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双线双洞特长隧道支护喷射混凝土施工方案
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内容简介 xxx设计为双线双洞特长隧道,两隧道间距30m,属小净距设置。净空为10.25×5.0(宽×高),左线进口里程ZK57+695,出口里程ZK62+403,全长4708m;右线进口里程YK57+655,出口里程YK62+385,全长4730m。洞内纵向坡度,由进口到出口,为2.192%和1.73%上坡;洞门设置:进口端均为端墙式洞门。 …… 五、喷射砼施工方案 5.1 喷射前准备工作 采用湿喷法。分初喷和复喷二次进行。初喷在开挖后立即进行,复喷在锚杆、挂网和钢架安装后进行。 ⑴ 受喷面处理 喷射前撬去表面危石和欠挖部分,用高压风水清除杂物,用高压水冲洗
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隧道洞身开挖施工安全专项方案
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关键词: 隧道洞身开挖
中隔壁环形开挖
留核心土法开挖
隧道洞身开挖施工安全专项方案 温州市鹿城区双屿至藤桥公路工程,起讫桩号K0+000~K7+144.54,路线全长7.144公里。路线在上庄处下穿温州绕城高速西南线。本标段为第一合同段,起讫桩号为K0+000—K3+340,标段全长3.34km。 本路段执行交通部颁发的一级公路标准,其中K0+000~K1+471段采用四车道,K1+471~K3+340采用六车道,其主要技术指标如下: 设计行车速度:60km/h。 桥涵设计荷载:公路I级。 按四车道高速公路标准进行设计,设计时速100km/h,整体式路基宽26m,分离式路基宽13m,汽车荷载
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双线隧道洞身设计大样图
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关键词: 路桥节点详图
隧道衬砌断面图
隧道洞身纵断面
隧道洞门设计图
资料目录 边仰坡开挖线终稿 衬砌断面图(ⅢⅤⅣ级围岩)终稿 洞门图终稿 隧道洞身纵断面 施工场地的布置内容简介 双线隧道洞身设计大样图,包括洞身设计、洞门设计等。
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