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[分享]铁路现浇32m简支梁资料下载

发表于2022-08-05

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桥梁施工图设计训练营立即试听

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关键词：桥梁施工图设计桥梁结构设计桥梁设计计算桥梁博士软件迈达斯建模教程连续梁桥毕业设计 midas软件视频教程桥梁水文计算

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采用SRAP工艺对既有铁路32m简支梁的加固探讨立即下载

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关键词：路桥工程论文既有铁路桥梁 SRAP工艺

内容简介通过对2O世纪7O年代修建的32 m铁路简支梁在现行规范荷载等级要求下的内力及应力分析，提出采用SRAP加固工艺，并对加固后的结构进行分析。

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京沪高铁双层贝雷梁支架现浇32m简支梁施工技术总结立即下载

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铁路现浇32m简支梁资料下载-京沪高铁双层贝雷梁支架现浇32m简支梁施工技术总结

资料目录一、工程概况二、施工方案的选择三、支架结构体系构造四、主要施工方法五、贝雷支架现浇简支箱梁的施工工艺六、心得体会内容简介二、施工方案的选择 1、满堂支架法施工：在软弱地基上施工桥梁上部现浇梁，一般的施工方法是对软基进行加固处理，然后搭设满堂支架施工。由于软弱地基特殊的地质条件，地基处理难度较大；同时由于处理厚度的不均匀性，当添加施工荷载时，地基将可能出现不均匀沉降，从而对混凝土的质量造成不同程度的损伤，对工程质量留下隐患，且地基处理为一次性投入，处理费用较高，周转利用率较低。 2、移动模架法施工：采用移动模架法原位制梁，作业程序清晰、结构受力明

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客运专线双线32m简支梁钢筋工程技术交底立即下载

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资料目录技术交底记录交底范围交底目的交底内容内容简介本交底针对客运专线双线32m简支梁钢筋工程进行了详细交底。钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。“同一连接区段”内，有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总面积的百分率应符合设计要求。当无设计要求时，应符合下列规定：焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴线受拉构件不得大于25%。绑扎接头在构件的受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50%。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。在同一根钢筋上应少设接头。“同一连接区段”内，同一根钢筋上不得超过一个

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客运专线双线32m简支梁混凝土工程技术交底立即下载

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资料目录技术交底记录交底范围、目的交底内容内容简介本交底适用于新建客运专线双线32m现浇梁。掌握客运专线双线32m支架现浇梁混凝土浇筑、振捣及养生等的相关事宜。梁体砼表面温度与养护水温之差不应超过15℃。梁体拆模式时，梁体内部温度与表层温度、表层温度与环境温度之差不应大于15℃，大风天气及气温急剧变化时不应拆模；当环境温度低于0℃时应待表层砼冷却至5℃以下方可拆模。混凝土倾落高度控制：从高处直接倾落砼时，砼自由倾落高度不宜超过2m。当倾落高度超过2m时，应采用串筒、滑槽等辅助设施进行砼浇筑。混凝土振捣：插入式振捣器的施工原则

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铁路大桥32m后张法预应力简支箱梁移动模架制梁施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案 32m简支箱梁后张法预应力施工

铁路现浇32m简支梁资料下载-铁路大桥32m后张法预应力简支箱梁移动模架制梁施工方案

资料目录 -1内容简介铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；旅客列车设计行车速度：350km/h ；最小曲线半径：一般7000m；困难5500m；限制坡度：一般12‰；困难20‰；线间距：5.0m；牵引种类：电力；列车类型：动车组。箱梁内模采用定型钢模；钢筋在加工场集中加工，专用运输车运输，吊车吊装，人工绑扎；预应力孔道采用预埋波纹管法成孔，人工穿束。混凝土以覆盖洒水养生；预应力采用两端对称张拉，在孔道压浆、封端后，进行下一工序作业。主要负责箱梁钢筋、铁件制安，混凝土浇筑，钢铰线下料、穿束、张拉工程施工。【工程重点】针对移动模架的组装、安装、试压，施工形成一套成熟的施

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