[分享]跨济兖公路特大桥资料下载

发表于2022-08-10

标签：跨济兖公路特大桥资料跨济兖公路特大桥讨论跨济兖公路特大桥视频

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四川省交通科技成果讲堂立即试听

学员数 3668 好评率 100.00%

关键词：隧道建设创新公路隧道设计公路隧道施工技术公路隧道建设

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2019（第八届）国际桥梁与隧道大会立即试听

学员数 2483 好评率 98.00%

关键词：桥隧工程建设基础设施建设隧道支护结构城市道路设计隧道施工技术

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齐济特大桥跨济青高速深基坑施工专项方案立即下载

等级：文件 10.62MB 格式 zip

750#、751#墩为跨济青连续梁主敦，承台分为2层，下承台尺寸为22.6m×14.6m×3.5m，上承台尺寸为16.6×9.6m×3.0m，围堰平面尺寸23.2×15.2m。750#、751#墩分别位于高速公路两侧；750#墩地面标高+24.15，基坑底标高+16.227（含1m厚封底混凝土），基坑挖深7.923m，751#墩地面标高+22.6，基坑底标高+14.599（含1m厚封底混凝土），基坑挖深8m。基坑采用锁口钢管桩+拉森钢板桩围堰支护方案。靠近高速公路侧采用锁口钢管桩，锁口钢管桩采用φ720×12mm、φ219×6mm和φ180×6mm组合C-O型锁口钢管桩，单根桩长1

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某跨高速公路特大桥施工防护方案立即下载

等级：文件 18.00KB 格式 doc

内容简介 XX铁路XX跨XX高速公路特大桥，位于山西省XX县境内，与已建成通车的XX高速公路发生立体交叉，其交叉里程为：XX高速公路里程K61+900= XX铁路DK92+196.78，交叉角度145°04′，交叉后桥下净空不小于5.5米。XX跨高速公路特大桥全长1369.83米，共38孔，其中0#-10#墩、13#-38#墩台为32m简支梁，10#-13#为连续现浇梁，其中11#-12#墩上跨XX高速公路，其跨径为96m。连续梁全长为58+96+58=212米，梁底宽度6.8米，桥面宽度12.16米，梁体为单箱单室、变截面结构。连续梁共分51个梁段悬浇，0号段长度为12米，一般梁段

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高速公路特大桥上跨胶济客专转体施工方案（40页）立即下载

等级：文件 1.83MB 格式 doc

关键词：转体施工方案平衡转体施工半封闭挡墙浇注施工

内容为：高速公路特大桥上跨胶济客专转体施工方案该处铁路路肩宽度12.8m，双线电气化，路基高度约3m。考虑到大桥上跨胶济铁路客运专线，为了减少上跨施工对铁路运输的影响以及常规施工存在较大的安全隐患，111#主墩采用平衡转体施工。上跨胶济客专特大桥转体法施工连续梁的111#、112#墩位于既有胶济客专铁路两侧，其中111#、112#墩承台外边缘距既有铁路中心线最近距离分别为11.93m、31.38m。建成后的海青铁路跨胶济客专特大桥连续箱梁底距既有铁路桥轨顶高差最小为9.81m。【目录】 1、编制依据、编制范围 2、工程概况 3、施工进度安排

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特大桥跨公路施工保通示意图立即下载

等级：文件 518.00KB 格式 dwg

关键词：路桥节点详图交通组织措施

内容简介说明：根据公路管理部门要求，在施工区域设置标识标牌，确保行车安全。前方200m处设“前方铁路施工车辆慢行”标志；前方150m处设“限速60公里/小时“标志；前方100m处设“限速40公里/小时”标志；前方50m处设“限速20公里/小时“标志；施工区域后方50m处设“限速20公里/小时“标志；后方100m处设“限速40公里/小时”标志；后方100m处设“限速60公里/小时“标志；跨路支架门洞上方挂“限高4.5m”标志；施工区域前方50m范围内设三条减速带，减速带间距10m；跨路支架门洞夜间设红色警示灯；改

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石济线跨铁路特大桥转体连续梁汇报材料PPT 立即下载

等级：文件 24.57MB 格式 ppt

关键词：跨铁路特大桥施工特大桥转体施工转体连续梁施工路桥工程总结

该资料为石济线跨铁路特大桥转体连续梁汇报材料转体前钻孔桩施工、承台施工、墩身施工及连续梁悬臂施工，属临近营业线施工。两主墩为下转体双平转法转体施工。转体后中跨合龙施工属上跨营业线施工。合龙段按先边跨，后中跨的顺序施工，合龙时采用加设型钢支架及张拉临时预应力束的方法进行合龙，最后进行体系转换。 ······ 1.工程概况 2.施工工艺 3.施工工期 ······ 共30页铁路桥护筒打设基坑开挖后照片球铰中心

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跨铁路特大桥跨204省道防护方案立即下载

等级：文件 1.08MB 格式 doc

关键词：跨铁路特大桥桥梁防护方案防护棚架施工

跨铁路特大桥跨204省道防护方案京沈客专辽宁段TJ-9标段跨巴新铁路特大桥跨204省道92#～95#墩采用40+64+40m三孔连续梁,93#、94#墩为主墩，92#、95#墩为边墩。93#墩有12根桩基，桩径1.5m，桩长30m；94#墩有12根桩基，桩径1.5m，桩长39m；92#有10根桩基，桩径1.25m，桩长26m；95#墩有10根桩基，桩径1.25m，桩长27m。93#、94#墩采用钢板桩进行防护。并设置防撞墩。 204省道立交净宽24.5m，净高5m。为保证通车安全，路面部分采用钢棚架防护，并设置警示标志。本桥DK546+913.30处跨204省

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跨高速公路特大桥转体拱肋施工方案立即下载

等级：文件 697.50KB 格式 doc

关键词：跨高速公路特大桥施工特大桥转体施工拱肋施工方案

该资料为跨高速公路特大桥转体拱肋施工方案，共21页跨高速公路特大桥在铁路里程DK59+075.555～DK59+413.555设计为88m+160m+88m自锚上承式拱桥，其中主跨跨越沪杭高速公路主线，沪杭高速公路与沪杭客专轴线夹角为33°，转体重量16800t。主墩采用18根φ5000px钻孔桩,桩长为129m；承台结构尺寸19.1m（顺桥向）×22.9m（横桥向）×6.5m。主拱、边拱拱肋采用变高混凝土箱型截面。拱肋采用二次抛物线，失高f=25.5m，跨径L=153m，矢跨比为1/6。 ······ 第一节编制依据及原则第二节工程

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