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生活中的隧道是怎么掘进的?
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关键词: 超前导管注浆
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隧道爆破设计速成培训
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关键词: 井巷掘进爆破
井筒掘进爆破
隧道掘进爆破
地下工程掘进爆破
地下工程掘进爆破
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某生态旅游公路隧道进出口彩色路面、标线图
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格式 dwg
内容简介 某生态旅游公路隧道进出口震荡标线、陶瓷防滑路面布置图
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[甘肃]隧道进出口洞口施工方案
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格式 doc
关键词: 隧道进出口施工方案
隧道施工技术工艺
超前地质预测预报
导向管剖面图
本资料为:[甘肃]隧道进出口洞口施工方案,编制于2017年,共42页。 工程概况: 隧道地处中山坚硬~半坚硬类工程地质区。隧道进口山体较陡,自然坡度为30°~45°,出口山体坡度较缓,自然坡度为20°~25°,山体植被稀少,多为杂草,局部开垦为旱地。山体地表发育有数条小冲沟,沟谷内无长流水,雨季时有暂短性流水,水量较大。 隧道进口端山坡坡度较陡,洞口地形条件一般,未发现滑坡等不良现象,进口处基岩为片理化安山岩,大部裸露,呈灰色、灰绿色,节理裂隙发育,为较坚硬岩,对围岩稳定较有利,上部碎石层对边坡开挖稳定不利,采用适当接长明洞超前支护形式进洞
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基于运行安全的公路隧道进出口线形设计
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格式 pdf
内容简介 为提高公路隧道进出口区域的运行安全,对该区域的线形设计进行深入研究。针对隧道进出口区域的运行环境过渡特征,基于隧道进出口前后5 S设计车速行程范围的平纵面线形要素的科学组合,构建了隧道进出口线形过渡技术指标,用于衡量隧道进出口区域线形设计的安全性。鉴于我国目前隧道进出口事故资料的统计尚不完善,选用运行车速差作为中介指标采用间接分析法进行研究,提出了基于运行车速差的隧道进出口区域运行安全性的评价方法和评价标准。并在理论分析的基础上,对实测隧道进出口线形和运行车速数据进行了统计分析,建立了隧道进出口线形过渡技术指标与运行车速差的二元回归关系模型。据此提出了基于运行安全的隧道进出
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隧道进出口加强段大管棚施工方法
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关键词: 隧道进出口加强段
大管棚施工方法
围岩开挖钻爆设计
前管棚材料钢管
本资料为隧道进出口加强段大管棚施工方法,共73页,格式为ppt。 工程概况: 管棚管孔是依据其导向管来控制其方向和外插角在导向管内施钻,孔深12m(15 m),采用地质钻机一 次钻进。此管棚用于隧道进出口加强段:左线出口F1K41+793.000~F1K41+781,管棚长12m。右线出口2K41+796.000~2K41+784,管棚长12m。左线进口F1K41+202~F1K41+237,管棚长15m。右线进口2K41+243~2K41+258,管棚长15m。 前管棚材料采用外径φ108mm,壁厚6mm的热轧无缝钢管,钢管前端加工成尖锥
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