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发表于2019-12-16

标签：支撑梁加强筋资料支撑梁加强筋讨论支撑梁加强筋视频

支撑梁加强筋专题为您提供支撑梁加强筋的相关资料与视频课程，您可以下载支撑梁加强筋资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑施工热点推荐。

基坑支护的支撑梁与支撑连梁中腋角加强筋是怎样计复长度的查看详情

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地下室无梁楼盖结构设计加强安全措施的思考查看详情

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一、无梁楼盖结构体系的优缺点及工程实际应用概述无梁楼盖是一种楼板直接支承在框架柱上的楼盖形式，楼面荷载直接通过柱子传至基础，板柱结构体系或板柱—剪力墙结构体系通常采用无梁楼盖形式。无梁楼盖一般用于地下车库。图1：无梁楼盖建筑照片及结构布置示意图基于全埋式地下车库覆土荷载重、双向柱距大等特点，笔者主控项目地下车库楼盖形式的选型经历如下发展过程。图2：地下车库楼盖选型的发展在探索期，北京数个项目对有梁楼盖形式与无梁楼盖形式进行了技术经济性比选

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基于边缘纤维屈服准则的薄板结构加强筋的优化设计法立即下载

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内容简介提出一种基于边缘纤维屈服准则的薄板结构加强筋的优化设计法，在给定荷载及支撑的条件下，用壳单元模拟薄板壳，用梁单元模拟加强筋，并根据梁的边缘纤维屈服准则给出加强筋截面高度的修改公式，通过结构重分析不断修改梁单元的尺寸，使每个梁单元的边缘纤维达到屈服，满足迭代收敛准则后删除截面高度小于阈值的梁单元，获得薄板结构加强筋的新的分布形式并提高阈值。在加强筋的新的分布形式基础上进行下一轮优化设计。当阈值达到阈值上限时优化设计结束，从而获得最终的加强筋的分布形式及其截面尺寸。算例表明该方法简单有效，计算量小。

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现浇预应力连续箱梁设计注意要点！查看详情

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关键词：桥梁施工图设计现浇箱梁设计箱梁预应力钢束钢筋混凝土构件

设计标准 1）汽车等级：公路-Ⅰ级； 2）设计安全等级：一级，桥梁结构的重要性系数取1.1； 3）环境类别：Ⅰ类（一般环境）； 4）环境作用等级：B级；1、现浇箱梁横断面布置整体式路基外侧收窄25cm，分离式路基两侧均收窄25cm，整体、分离桥梁宽度相同。主线桥整体式路基标准横断面主线桥分离式路基标准横断面考虑到匝道桥的行车道、硬路肩、桥宽（单向）较主线桥窄，建筑限界动态净宽较小，且弯桥较多，为适应运营维护和应急情况需要，匝

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预制箱梁施工方法及关键技术解析查看详情

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关键词：市政道路施工箱梁预制施工道路施工组织设计

一、预制梁场的选址和布置预制场的选择非常重要，要符合实际工作的需要，可以从如下几方面入手：一是选择那些地势平坦的位置，且其承载能力强。这样有利于预制场内各项设备可以合理布置，且稳固。箱梁的制作位置应选择加权平均值最小的位置，这样便于运输和移动。点我：领取工程大礼包二是预制场应有足够的水源，能够保障整个施工的用水量，这是施工必须具备的条件之一。三是预制场应该能够具有防雨防风的条件，该条件下整个施工过程可以不中断，从而加快工程进度。四是相关设备与部件的布置工作。该环节应格外注重预先测算工作。在设备安装的过程中，应尽量紧凑，选择

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波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工查看详情

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关键词：高处作业安全临时用电安全质量验收规范施工质量验收规范安全技术交底

1 前言波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式，具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时，其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确，避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在XX市XX东路（沪杭高速-XX路）改造提升工程江干段02标等多个工程的应用，有效减少人员和材料的投入、简化了施工，取得了良好的经济效益和社会效益。本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利，一种高架桥斜腹板定位支模工具获实用新型专利，专利号

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波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工工法查看详情

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关键词：高处作业安全临时用电安全质量验收规范施工质量验收规范

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现浇箱梁设计，精细到每一步！查看详情

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关键词：市政道路施工箱梁预应力钢束道路施工组织设计

随着我国桥梁技术的提高，桥梁的美观也越来越高，现浇连续箱梁因具有外形简捷、美观、抗扭刚度大、整体性好、适用性强等优点，在桥梁建设中发挥着重要的作用。由于箱梁问题较为复杂，国内研究也并非完全成熟，各单位总体设计思想也存在差异，导致现浇箱梁设计图纸的多样性。点我：领取工程大礼包。如何让现浇箱梁设计和施工标准化良好衔接，本文会对设计师有良好的启发。以往设计、施工中存在的主要问题 1、箱梁拆模后在腹板与底部承托部位出现空洞、蜂窝、麻面，部分腹板距底板1m高范围内出现空洞、蜂窝、麻面。 2、箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现的断断续续、长度不等的纵向裂缝。

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预制箱梁施工作业指导书查看详情

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关键词：安全技术交底公路桥涵施工公路桥涵施工技术

预制箱梁施工作业指导书 1.0编制目的明确预制箱梁施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导预制箱梁作业。 2.0编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《公路工程质量检验评定标准》 3.0适用范围及条件适用于公路桥梁预制箱梁施工。 4.0施工工艺流程图4-1 预制箱梁工艺流程图 5.0施工方法及要求 5.1作业准备 (1)硬化场地预制场场地范围内，用粘性土填至预设的标高，然后用推土机平整后，振动压路机进行碾

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连续梁挂篮悬臂法施工查看详情

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连续梁挂篮悬臂法施工其实对于我们路桥人来说已经是非常熟悉的一个施工工艺了，今天拿出来和大家分享其实有两个目的，一是这个施工工艺的确非常重要应用十分广泛，而且很多朋友只是熟悉一部分，并没有形成一个系统的体系，二是今天的内容的确非常详细，对很多初入路桥工地的朋友来说十分有帮助。一、连续梁挂篮悬臂法施工主要工艺流程 1、连续梁悬臂法施工的概述悬臂法施工的连续梁桥，利用支架或托架在主墩墩顶立模施工箱梁0#段，0#段施工完成后，即可进行悬臂梁段施工，T构梁段施工采用悬臂灌筑法，根据梁段的划分利用挂篮分节段逐步对称完成。挂篮是一个能沿梁

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墙、柱、梁、板钢筋检查要点查看详情

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在工程建设中，钢筋仿佛是建筑物的骨架，是支撑建筑物的主要结构体系。由于具有一定的韧性，建筑出现裂缝后钢筋可保护楼梯使建筑物处于稳定状态。钢筋绑扎质量十分重要，钢筋工程如何验收，验收有何注意点？今天我们就来一起看看钢筋绑扎有哪些注意事项。在钢筋绑扎完毕后应按照以下几方面对钢筋的绑扎工作进行检查。　　（1）对照结构图纸检查钢筋的钢号、直径、根数、间距、位置都是否正确，在此过程当中，我们一定要细心，将每一根梁每一块板都检查到位，主要注意钢筋的绑扎位置，避免出现工人识图不熟练造成的钢筋绑扎错误。　　（2）检查钢筋的接头位置是否符合要求，搭接长度都要符合规范要求不能过短，但太长就

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桥梁工程中节段箱梁预制施工要点查看详情

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桥梁节段箱梁预制施工内容主要包括钢筋工程、模板工程、混凝土工程以及节段箱梁吊运、存梁和出梁等。下面小编就从这几个方面为大家详细理一理节段箱梁预制施工中的要点和应该注意的问题。　　 1、钢筋工程钢筋进场并经试验室抽检合格后堆存于钢筋加工车间原材料堆场，下垫上盖并做好标识。钢筋在加工车间制作完成后由人工运输到钢筋绑扎台座上绑扎成型，绑扎成型的钢筋骨架由15t龙门吊整体吊装入模。 1.1 钢筋制作钢筋由专人在现场加工车间制作。腹板箍筋制作前在平整的场地上按图纸尺寸1:1比例放出腹板箍筋大样图，通过试弯制箍筋并在钢筋弯曲机上作好标记以保证箍筋制作

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井字梁的设计与应用查看详情

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关键词：钢筋混凝土结构设计混凝土结构设计

在钢筋混凝土结构设计中经常会遇到建筑物或构筑物需要大空间，不允许按常规的间距设置用以支撑梁板的墙或柱，使梁跨度大，高度大，配筋大，建、构筑物净空不足，或因美观或使用要求需要梁底平齐，此时井字梁是解决这类问题的好方法。它通过纵横梁的变形协同工作，形成了类似于空间网架的结构体系，有效地降低了梁高，减小了梁的配筋。在笔者所设计的河南某水处理调节池中，为满足工艺要求，调节池的顶板采用了井字梁结构体系。 1 工程概述本工程是属于河南某市污水处理系统的调节池，并排共两个，顶板标高为－ 0. 950 m，底板标高为-10. 170 m，调节池平面尺寸为 24

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悬臂浇筑注连续梁0#段施工查看详情

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关键词：后张法预应力后张法预应力施工张拉预应力筋

悬臂浇筑注连续梁0#段施工1.0施工工艺流程 2.0施工方法及要求 2.1托架搭设悬浇连续梁在跨公路、铁路时，0#块一般采用落地支架，部分高墩利用三角支架依托在墩身上。在跨水域施工时，根据现场实际情况，可以在围堰未拆除时，采用落地支架，也可直接采用墩身托架。 (1)落地支架可采用钢管柱支架、贝雷架、万能杆件等。如支架未落于承台上，须检测地基承载力，满足沉降要求后，方可进行支架搭设，如不能满足要求，须对支架搭设范围进行地基处理。墩身托架大多由钢管、工字钢等型钢加工而成。不论采用何种支撑材料和方式

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从准备到施工，高速公路预应力T梁预制全过程图文详解！查看详情

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关键词：安全文明施工水泥砂浆抹面高速公路预应力T梁预制预应力T梁预制全过程 T梁的预制施工

T梁的预制施工属于桥梁工程中比较常见的一种施工工艺了，很多网友对于它的施工步骤却相对模糊，今天就从T梁预制的施工准备阶段开始说起，和大家一起来学习一下T梁预制施工的开始到结束我们都需要注意哪些内容！一、施工准备 1、拌和站建设拌和站应合理划分为生活区、拌和作业区、粗细集料区、材料库及运输车辆停放区，并现场悬挂平面布置示意图。拌和站的所有场地必须进行砼硬化处理，要求使用20cm厚片、碎石垫层，12～15cm厚的C15砼作为面层。场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于1.5%，场地四周

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钢筋超筋的种类及解决办法查看详情

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超筋的种类 1、弯矩超，即梁的弯矩设计值大于梁的极限承载M； 2、剪扭超； 3、扭超（普通梁不存在扭矩超，有的话，可能是中间梁端梁M不平衡导致） 4、剪超； 5、配筋超：梁端钢筋配筋率2.5%； 6、混凝土受压区高度不满足；只要一项不满足，整个计算结果都显示红色，在“混凝土构件配筋及钢构件验算简图”中可以查看、可以根据受力分析，结构布置，和周边梁计算结果比较，判断是哪种超筋。 PKPM计算结果说明 &nbs

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[很全面]钢筋超筋的种类及解决办法查看详情

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|现浇预应力连续箱梁设计查看详情

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随着我国桥梁技术的提高，桥梁的美观也越来越高，现浇连续箱梁因具有外形简捷、美观、抗扭刚度大、整体性好、适用性强等优点，在桥梁建设中发挥着重要的作用。由于箱梁问题较为复杂，国内研究也并非完全成熟，各单位总体设计思想也存在差异，导致现浇箱梁设计图纸的多样性。如何让现浇箱梁设计和施工标准化良好衔接，本文会对设计师有良好的启发。以往设计、施工中存在的主要问题 1、箱梁拆模后在腹板与底部承托部位出现空洞、蜂窝、麻面，部分腹板距底板1m高范围内出现空洞、蜂窝、麻面。 2、箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现的断断续续、长度不等的纵向裂缝。

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预制梁外观质量缺陷与防治，适用于所有砼的外观质量缺陷（可能是查看详情

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(不仅适用于T梁，适用于所有砼的外观质量缺陷) 砼的外观质量是砼质量的直观体现，因此搞好砼的外观质量对砼工程有其重要意义。现针对T梁的外观质量存在的一些问题，经过实践的摸索，现场总结分析，逐步完善整改措施，使T梁的外观质量得到有效控制，收到了满意的实施效果。一、施工中发现的问题 1、梁腹侧表面、T梁端头锚固截面有蜂窝、麻面现象，马蹄上口斜面气泡较大。 2、梁端头第二道横隔板下耳板附近、腹板变厚处、马蹄上口斜面有较大“孔洞”。 3、马蹄根部、侧模拼缝、堵头模板两侧处跑浆较多，有“烂边”、“烂根”现象。&nbs

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现浇梁从施工到设计，知其然，还要知其所以然！查看详情

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