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增加应力释放孔的胀管式管道更新施工工法
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关键词: 增加应力释放孔的胀管式管道更新施工工法
增加应力释放孔的胀管式管道更新施工
增加应力释放孔的胀管式管道
增加应力释放孔的胀管式管道更新
科技示范成果
本资料为增加应力释放孔的胀管式管道更新施工工法,doc格式,共82页 工法内容简述: 针对传统的胀管法容易引起地下土整体位移,胀管过程产生较大的胀破力会引起地面(路面)隆胀,对周围的管线、设施等造成破坏,施工过程须大面积的拆迁配合等缺点,我司组织技术研究小组进行专门研究,对传统胀管法进行技术性创新改进: 在旧管道和可能受破的结构(路面、管线、管井等)之间设置应力释放孔,应力释放孔的位置和大小需根据管周土体特征(土质、密度、含水量、埋深等)和需保护设施的特性综合考虑后,经计算和通过试验段确定。 目 录 一、工法申报表···
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胀管法在管线更新方面的应用
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内容简介 胀管法是用液压胀管机胀破旧管线同时完成等径或增大直径新管线安装的管线更换方法。它是一种在全球均得到认可的非开挖施工方法。
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地铁车站明挖法施工工艺流程(值得收藏!)
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关键词: 地铁车站明挖法施工工艺流程
明挖法施工工艺流程
地铁车站施工工艺流程图解
地铁车站施工方法
碗扣式脚手架
本文来源于网络,仅供学习交流 明挖法是指一种先将地面挖开,在露天情况下修筑衬砌,然后再覆盖回填的地下工程施工方法。多用于浅埋隧道。明挖法是软土地下工程施工中最基本、最常用的施工方法。 在地铁工程施工中,我们常见的方法有明挖法、暗挖法、盖挖法三种方法,今天我们就单单介绍最为常见的明挖法,本次内容将分为五个部分:明挖法的概述,围护结构施工,土方开挖及支撑体系施工,防水施工,主体结构施工。 一、地铁明挖施工概述 1、明挖施工概述 地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法,不常用的还有铺盖法、扩挖法等,明挖
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电气配管JDG管施工工艺
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关键词: 电气配管JDG管
JDG管施工工艺
JDG管施工
钢管敷设工程
电气施工工艺
本资料为电气配管JDG管施工工艺 施工部署 3.1 技术准备 (1) 施工前应对图纸审核, 了解各部位的管材、 盒子选择, 做法和技术要求。 (2) 隔墙工程配管及吊顶内配管施工应按各道工序进行验收,合格后方可进行下道工序施工。 (3) 做好书面的技术交底和安全交底 ,并由班组长进行口头交底。 (4)准备好资料用品及 ...... JDG 钢导管在轻钢龙骨墙体的敷设 钢管敷设工程 管进盒、箱要求 管路连接 支、吊架固
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地铁明挖法施工工艺
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关键词: 碗扣式脚手架
钢筋搭接长度
碗扣式钢管脚手架
地铁明挖法施工
地铁车站施工
在地铁工程施工中,我们常见的方法有明挖法、暗挖法、盖挖法三种方法,今天我们就单单介绍最为常见的明挖法,本次内容将分为五个部分:明挖法的概述,围护结构施工,土方开挖及支撑体系施工,防水施工,主体结构施工。 一、地铁明挖施工概述1、明挖施工概述 地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法,不常用的还有铺盖法、扩挖法等,明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑,然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。 由于明挖法易于保证施工安全质量、地层适应性强、施工工期较短、造价低等优点,近年来在国内各城市中得到普遍应用,北京市甚
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连续梁挂篮悬臂法施工
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连续梁挂篮悬臂法施工其实对于我们路桥人来说已经是非常熟悉的一个施工工艺了,今天拿出来和大家分享其实有两个目的,一是这个施工工艺的确非常重要应用十分广泛,而且很多朋友只是熟悉一部分,并没有形成一个系统的体系,二是今天的内容的确非常详细,对很多初入路桥工地的朋友来说十分有帮助。 一、连续梁挂篮悬臂法施工主要工艺流程 1、连续梁悬臂法施工的概述 悬臂法施工的连续梁桥,利用支架或托架在主墩墩顶立模施工箱梁0#段,0#段施工完成后,即可进行悬臂梁段施工,T构梁段施工采用悬臂灌筑法,根据梁段的划分利用挂篮分节段逐步对称完成。 挂篮是一个能沿梁
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电线管预埋安装施工工艺
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1、施工时应注意: (1)塑料管不应有折扁、裂缝, 管内无杂物,切断口应平整,管口应刮光; (2)塑料电线管的连接采用胶水粘接, 在管接头两端应与楼板底筋绑扎牢固; (3)塑料管粘接必须牢固严密, 并在管道口塞上塑料管塞,防止灌桨、塞管; (4)砼楼板、墙及砖结构内各种开关、 插座底盒、灯位接线盒与管连接必须采用接线头连接 ,严禁将塑料管直接伸入接线盒内; (5)暗敷于砼内的接线盒要求用湿水泥纸或塑料泡沫填满内部,不准用水泥纸包其外面。预埋在楼板、剪力墙内的塑料线管、接线盒应固定牢固,以防移位。 2、明配管路的
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图文并茂的风管施工工艺标准!
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关键词: 风机盘管安装
安全技术交底
风机盘管接管
(一)风管制作 1、组织有关人员熟悉图纸,对现场施工人员进行安全技术交底。 2、在现场与施工图纸对照,绘制草图。根据工程进度组织材料分批购进,加工顺序依先上后下,先大后小的原则。 3、检查制作风管用的镀锌钢板及角钢和辅料的质量情况,无出厂合格证或质量鉴定文件者不得使用。且镀锌钢板表面应平整、厚度均匀、无明显的压伤现象,并不得有裂纹、结疤、刺边、锈蚀、水印等缺陷,应有镀锌层结晶花纹;角钢要等型均匀,无裂纹扭曲及其它影响质量的缺陷。 4、工艺流程 5、咬口形式采用单咬口或转角咬口。 6、制作风管及配件的钢板厚度见下
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风管施工工艺标准图文介绍
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关键词: 风机盘管安装
安全技术交底
风机盘管接管
风管施工工艺
风管施工工艺标准
(一)风管制作 1、组织有关人员熟悉图纸,对现场施工人员进行安全技术交底。 2、在现场与施工图纸对照,绘制草图。根据工程进度组织材料分批购进,加工顺序依先上后下,先大后小的原则。 3、检查制作风管用的镀锌钢板及角钢和辅料的质量情况,无出厂合格证或质量鉴定文件者不得使用。且镀锌钢板表面应平整、厚度均匀、无明显的压伤现象,并不得有裂纹、结疤、刺边、锈蚀、水印等缺陷,应有镀锌层结晶花纹;角钢要等型均匀,无裂纹扭曲及其它影响质量的缺陷。 4、工艺流程 5、咬口形式采用单咬口或转角咬口。 6、制作风管及配件的
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隧道冻结法施工技术
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近年,备受瞩目的港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道管幕施工完成,冻结施工即将登场,这是我国首次采用曲线管幕+冻结法施工的隧道,施工风险和难度很高。 冻结法作为一种施工工法,在国际上被广泛应用于城市建设和煤矿建设中,已有100多年的历史,我国采用冻结法施工技术至今也已有60多年的历史,主要用于煤矿井筒开挖施工。近些年,冻结法工艺被广泛应用于上海、北京、深圳、南京等城市地铁工程施工中。冻结法到底是怎么施工的? 利用人工制冷临时改变岩土性质以固结地层 冻结法原理与冰箱差不多,即利用人工制冷技术,使地层中的水结冰,将松散含水岩土变成冻土,增加其强度和稳定性,隔绝地下
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超全面的挂篮悬臂法施工
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一、连续梁挂篮悬臂法施工主要工艺流程 1、连续梁悬臂法施工的概述 悬臂法施工的连续梁桥,利用支架或托架在主墩墩顶立模施工箱梁0#段,0#段施工完成后,即可进行悬臂梁段施工,T构梁段施工采用悬臂灌筑法,根据梁段的划分利用挂篮分节段逐步对称完成。 挂篮是一个能沿梁顶滑动或滚动的承重结构,其锚固悬挂在已经施工的前端粱段上,在挂篮上可以进行下一粱段的模板、钢筋、预应力管道的安装、混凝土浇筑、预应力张拉和压浆等施工作业。完成一个节段的循环作业后,挂篮即可前移并固定,进行下一个节段的悬臂浇筑,如此循环直至最后一个节段的悬臂浇筑完成为止。 2、悬臂浇筑施工
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港珠澳大桥拱北隧道为何采用冻结法施工?
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关键词: 冻结法施工技术
拱北隧道施工技术
港珠澳大桥工程
近期,备受瞩目的港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道管幕施工完成,冻结施工即将登场,这是我国首次采用曲线管幕+冻结法施工的隧道,施工风险和难度很高。 冻结法作为一种施工工法,在国际上被广泛应用于城市建设和煤矿建设中,已有100多年的历史,我国采用冻结法施工技术至今也已有60多年的历史,主要用于煤矿井筒开挖施工。 近些年,冻结法工艺被广泛应用于上海、北京、深圳、南京等城市地铁工程施工中。 而拱北隧道为港珠澳大桥珠海连接线的关键性工程,双向六车道,设计时速80km/h,为国内第一座采用顶管暗挖
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挂篮悬臂法施工说了那么多,但是这么全的我还真的没见过!
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连续梁挂篮悬臂法施工其实对于我们路桥人来说已经是非常熟悉的一个施工工艺了,今天小编拿出来和大家分享其实有两个目的,一是这个施工工艺的确非常重要应用十分广泛,而且很多朋友只是熟悉一部分,并没有形成一个系统的体系,二是今天的内容的确非常详细,对很多初入路桥工地的朋友来说十分有帮助。 一、连续梁挂篮悬臂法施工主要工艺流程 1、连续梁悬臂法施工的概述 悬臂法施工的连续梁桥,利用支架或托架在主墩墩顶立模施工箱梁0#段,0#段施工完成后,即可进行悬臂梁段施工,T构梁段施工采用悬臂灌筑法,根据梁段的划分利用挂篮分节段逐步对称完成。 挂篮是一个能沿梁顶滑动或
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图文并茂的风管施工工艺标准
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(一)风管制作 1、组织有关人员熟悉图纸,对现场施工人员进行安全技术交底。 2、在现场与施工图纸对照,绘制草图。根据工程进度组织材料分批购进,加工顺序依先上后下,先大后小的原则。 3、检查制作风管用的镀锌钢板及角钢和辅料的质量情况,无出厂合格证或质量鉴定文件者不得使用。且镀锌钢板表面应平整、厚度均匀、无明显的压伤现象,并不得有裂纹、结疤、刺边、锈蚀、水印等缺陷,应有镀锌层结晶花纹;角钢要等型均匀,无裂纹扭曲及其它影响质量的缺陷。 4、工艺流程 5、咬口形式采用单咬口或转角咬口。 6、制作风管及配件的
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地铁联络通道冻结法施工要点
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1 冻结孔施工 施工工序:.施工方法一般有钻孔法、夯管锤法以及顶管法。常用的为钻机法,使用钻机进行冻结孔施工工序为:定位→开孔→孔口管安装→孔口装置安装→钻孔→测量→封闭孔底部→打压试验。 孔口密封装置示意图 钻孔偏斜和终孔间距:钻孔的偏斜应控制在1%以内,在确保冻土帷幕厚度的情况下,一般终孔间距不得大于1.2m,否则应补孔。钻进过程中严格监测孔斜情况,发现偏斜要及时纠偏。下好冻结管后,进行冻结管长度的复测,然后再用经纬仪进行测斜并绘制钻孔偏斜图。冻结管长度和偏斜合格后再进行打压试漏,试验压力≥0.8MPa,30分钟内压力无变化
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严寒地区公路铁路隧道防水系统施工抗冻胀技术措施
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关键词: 隧道结构防水
隧道渗漏水防治措施
隧道堵漏技术
+ 隧道渗漏水 隧道堵漏采用开槽埋管引排的技术已经不能使用,因为冬季温度较低,排水沟结冰和管道内容易结冰堵塞管路,并且在结冰后冻胀会使排水管道开裂失去作用,我们提出了隧道堵漏施工中采用抗冻胀的技术措施,采用对渗水地段二衬回填灌浆减少积水存水空腔,再结合化学灌浆对二衬渗漏缝隙堵漏同时又进行加固的技术措施,为防止通车后的震动扰动,增加了在堵漏后的裂缝上开浅槽填塞高弹性高粘接力的填塞型防水密封膏和表面涂刷高粘接性能的弹性防水涂料,进行堵排结合、以堵为主、刚柔相济、因地制宜、综合整治的方案来达到隧道堵漏中抗冻胀的技术措施,达到隧道原来设计的要求,让隧道原有的排水系统起到排水的作
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