[分享]车库顶板行车回顶方案资料下载

发表于2021-09-26

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关键词：车库顶板行车通道回顶施工地下车库工程顶板行车通道回顶施工方案顶板行车通道回顶施工房建试验检验

本资料为地下车库工程车库顶板行车通道回顶施工方案，编制于2016年3月，共9页。工程概况：该地下车库工程总建筑面积为24634.55㎡。根据现场实际情况及工期安排，现场道路需重新规划，经现场全面勘察后，为满足在建工程的施工条件：新开道路对应的车库顶板厚为250mm。顶标高为-1.500m。此部位穿过的施工后浇带用高一级别的微膨胀混凝土进行浇筑，如未进行混凝土浇筑应上覆15mm厚钢板。 …… 目录： 1、编制依据 2、工程概况 3、施工部署 4、车库顶板上新建道路回顶部位的承载力验算&n

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[辽宁]车库顶板行车加固施工方案（含计算书）立即下载

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关键词：加固工程施工方案加固支架搭设施工工艺加固支撑计算书

资料目录目录 1 编制依据 2 2 工程概况 2 3 加固范围 2 4 车库顶板荷载分析 3 5 施工准备 3 6 加固措施 6 7 主要施工方法 6 8 行车管理 6 9 监督与监测措施 7 10 安全保证措施 7 11 顶板加固支撑计算书 7内容简介加固措施: 　　根据计算书确定，行车线路对应的相应板跨，采用碗扣架支撑，立杆横距900mm，纵距900mm，步距1500mm，距离框架梁边不大于300mm。　　顶板加固支架搭设施工工艺: 　　铺设垫板→安装立杆→安装纵、横向横杆→安装上一步立杆→安装纵、横向横杆→安装顶托→设置剪刀撑→安装方木→顶紧顶托　　

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地库连续坍塌、破坏，大多在顶板回填土阶段查看详情

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关键词：顶板回填土阶段工程施工技术

地下室顶板塌落、结构受损事故频发，究其原因多是施工场地受限、地下室顶板上过早或过多的堆放建筑材料，行驶超重型机械设备，车库顶板回填堆土荷载超标，造成顶板挠曲变形、产生裂缝，甚至坍塌。今天我们一起看一看这些案例，如果你们项目正处于集中堆载、车库顶板回填阶段，或是正在施工的地下车库为无梁楼盖的，务必仔细看完此文！案例1 结构柱爆裂 2019年11月20日，广西某楼盘地下车库几根结构柱顶混凝土爆裂，钢筋弯曲外露！此楼盘部分楼栋未经验收就交付业主，存在严重违规行为！此小区负责人回应：结构柱爆裂主要原因是小区在回填土时，因土方堆载超过

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万科集团地下车库经济技术创新研究！查看详情

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关键词：建筑设计规范城市规划管理技术规定市规划管理技术规定

素材：房地产精英讲堂如有侵权，请联系删除万科车库研发成果万科研发中心一直为降低地下车库部分的开发成本而努力，为了做出更经济的地下汽车库，万科对影响车库成本的因素做了各个方面系统的研究，在集团内部形成了标杆性研究成果，值得所有同行学习&借鉴...... 引子 ☀万科总结的容易增加地下车库成本的主要设计失误▼ 从上面的表格可以看出，车库设计中的任何疏忽，轻则成本的飙升，重则影响未来的使用功能。基于此：万科投入巨资对影响车库成本的数百个参数进行了研究分析，形成了《万科地下车库经济

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万科集团地下车库经济技术创新研究查看详情

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来源：房地产经理人联盟（dichan360），作者：金良程、董华洲、曹庆祥、伍迅等万科车库研发成果万科研发中心一直为降低地下车库部分的开发成本而努力，为了做出更经济的地下汽车库，万科对影响车库成本的因素做了各个方面系统的研究，在集团内部形成了标杆性研究成果，值得所有同行学习&借鉴...... 引子 ☀万科总结的容易增加地下车库成本的主要设计失误▼ 从上面的表格可以看出，车库设计中的任何疏忽，轻则成本的飙升，重则影响未来的使用功能。基于此：万科投入巨资对影响车库成本的数百个参

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万科集团地下车库经济技术创新研究（最新成果）查看详情

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万科车库研发成果万科研发中心一直为降低地下车库部分的开发成本而努力，为了做出更经济的地下汽车库，万科对影响车库成本的因素做了各个方面系统的研究，在集团内部形成了标杆性研究成果，值得所有同行学习&借鉴...... 引子 ☀万科总结的容易增加地下车库成本的主要设计失误▼ 从上面的表格可以看出，车库设计中的任何疏忽，轻则成本的飙升，重则影响未来的使用功能。基于此：万科投入巨资对影响车库成本的数百个参数进行了研究分析，形成了《万科地下车库经济技术成果》 01 万科对地库设计范围的界定&

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[名企]北京小高层住宅项目施工策划2021 68P 立即下载

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关键词：项目工程策划地下室外墙防水全混凝土外墙招标技术要求

车库顶板行车回顶方案资料下载-[名企]北京小高层住宅项目施工策划2021 68P

本资料为[名企]北京小高层住宅项目施工策划2021（68P+PPT）一、工程概况 1、项目总建筑面积131809㎡，地上面积91534㎡，地下建筑面积40725㎡。 2、本项目为统一毛坯竣备；洋房区域2-10层精装修交付，洋房首层及叠拼毛坯交付。 3、本项目无装配式，采用全混凝土外墙工艺。 4、本项目不涉及加改建。 5、售楼处位于东南侧角部，样板间占压楼栋6-1号楼，预计2022年3月1日拆除；实楼样板间占用6-3号楼最西侧单元。二、地上阶段-总平面图策划 1、地上结构施工阶段，出入口和施工主干道沿用地上阶段，

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地下车库最优设计总结！！查看详情

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建筑部分一、地下车库停车数的要求、平面形式、层数确定（一）、地下车库停车数的要求 ●规范依据项目的地下停车位数量应根据各地方停车位配建标准进行配建。按拟开发项目的住宅、商业、配套等建筑面积分别进行停车位数计算，然后求其总和得到项目停车位数量。以下例举几个地区停车位配建标准供参考。表：重庆市停车位配建标准表 a)住宅建筑应当在室内配建停车位，室外停车位不计入住宅建筑的配建指标。商业、办公、医院、旅馆、文化艺术馆建筑室外停车位数量应当为其配建停车位数量的10%—30%。 b)（机械式停车位）特大城

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