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[分享]岛式车站施工方案资料下载

发表于2021-11-15

标签：岛式车站施工方案资料岛式车站施工方案讨论岛式车站施工方案视频

岛式车站施工方案专题为您提供岛式车站施工方案的相关资料与视频课程，您可以下载岛式车站施工方案资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑施工热点推荐。

钢结构施工方案—防火涂料立即试听

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岛式车站施工方案资料下载-钢结构施工方案—防火涂料

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钢筋施工方案编制立即试听

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岛式车站施工方案资料下载-钢筋施工方案编制

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岛式车站地铁明挖车站主体结构施工方案立即下载

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关键词：明挖车站主体结构施工现场布置分项工程施工质量控制措施

岛式车站施工方案资料下载-岛式车站地铁明挖车站主体结构施工方案

本资料为岛式车站地铁明挖车站主体结构施工方案，共73页。资料概况：本工程为地下三层岛式车站，采用明挖顺做法施工，车站设计起点里程YCK25+555.455，终点里程为YCK25+871.950。结构总长316.5m，标准段宽22.9m，扩大端宽27m，基坑埋深22.92m，覆土厚度3m。车站采用双柱三跨三层现浇钢筋混凝土框架结构。顶板、负一层板、底板与中柱、侧墙形成为一闭合框架，顶板、负一层板、底板设计为梁板体系。车站侧墙与围护结构间设置柔性外包防水层，采用复合式结构。 …… 目录：一、编制原则二、编制依据及编制范围

[北京]明挖车站主体结构施工方案（岛式车站）立即下载

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关键词：路桥施工方案地铁车站施工

岛式车站施工方案资料下载-[北京]明挖车站主体结构施工方案（岛式车站）

资料目录第1章编制依据及说明 1 1.1编制依据 1 1.2 编制原则 1 第2章工程概况 1 第3章车站主体结构主要工程量 3 第4章主体结构试验计划 5 4.1 钢筋原材料试验计划 5 4.2 钢筋接头试验计划 5 4.3抗压、抗渗混凝土试验计划 5 4.4 防水材料试验计划 7 4.5 结构实体钢筋保护层厚度检测计划 8 第5章施工部署 9 5.1施工进度计划及措施 10 5.1.1施工进度计划编制原则 10 5.1.2主要进度指标 10 5.1.3关键线路 10 5.1.4 施工进度安排 11 5.1.5施工工期保证措施 11 5.2 人员配置 12 5.3 机械配

[成都]双层岛式地铁车站高支模施工方案立即下载

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关键词：地铁车站高支模施工方案双层岛式车站型式支撑体系施工工艺应急救援物资

岛式车站施工方案资料下载-[成都]双层岛式地铁车站高支模施工方案

本资料为：[成都]双层岛式地铁车站高支模施工方案，编制于2012年，共71页。工程概况：车站采用双层岛式车站型式。车站南、北端接盾构区间。车站起点处顶板埋深3.297m；有效站台中心处车站埋深2.717m；车站终点处埋深0.86m，车站总长212.2m。底板厚0.9m，底板纵梁尺寸为1.2m*2m；中板厚0.4m，中板纵梁尺寸为0.9m*1m；顶板厚0.8m，顶纵梁尺寸为1.2m*1.8m。倒角尺寸为0.3m*0.9m，结构底板位于中风化泥岩上。车站结构安全等级为一级，结构抗震等级为三级。主体结构底板、侧墙采用C35防水砼，防水等级为P8。中板采用C35砼，

[哈尔滨]三层岛式车站冬季施工方案2018 立即下载

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关键词：车站冬季施工方案响应工作程序图车站地质纵断面图砼支撑测温孔布置图

岛式车站施工方案资料下载-[哈尔滨]三层岛式车站冬季施工方案2018

本资料为：[哈尔滨]三层岛式车站冬季施工方案2018，共31页，Word格式。主要内容：地下三层岛式车站，站台宽度为11.00m。车站设计总长139.8m，标准总宽20.1m，底板深度24.6m，车站中心里程处覆土3.1m。车站围护形式采用连续墙结构，车站连续墙厚度1000mm。 ....... 目录： 1编制依据 1 2工程简介 3编制目的 4施工准备 5施工工艺技术 6施工保证措施 7应急预案 8文明施工、环境保护 ....... 相关图片：

岛式地铁车站三轴搅拌桩地基加固施工方案立即下载

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关键词：地基加固施工方案施工进度计划环境保护措施质量控制措施

岛式车站施工方案资料下载-岛式地铁车站三轴搅拌桩地基加固施工方案

本资料为岛式地铁车站三轴搅拌桩地基加固施工方案，共42页。资料概况：本工程采用地下二层岛式车站形式。滇池路道路红线宽60m。xx车站设计起点里程DK14+481.983，设计终点里程为DK14+660.933，车站总长178.95米。车站主体结构采用明挖法施工，车站附属在车站主体施工完成后，采用明挖法施工。车站基坑主体采用800厚连续墙+内支撑的围护形式。车站设置4个出入口(其中1个为预留出入口)、2个风亭组。 …… 目录：一、编制说明二、工程概况三、施工总体部署四、施工进度计划五、施

[广州]地铁岛式站台车站主体结构施工方案立即下载

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关键词：路桥施组设计主体结构施工

资料目录第一章工程概况与编制依据 1 1.1工程概况 1 1.2编制依据 1 第二章施工准备工作 2 2.1施工单的准备工作 2 2.2业主、监理、设计的准备工作 2 第三章施工管理组织机构与职责 3 3.1生产管理领导小组机构 3 3.2岗位职责 3 3.3分工明细表 4 第四章施工布署 6 4.1工程质量 6 4.2工期目标 6 4.3安全、文明、环保管理目标 6 4.4施工段分块及分层概括 6 4.5施工工艺流程 9 4.6机械设备与劳动力投入计划 10 第五章施工现场平面布置与管理 11 第六章分项工程施工方法 13 6.1施工顺序 13 6.2混凝土垫层施工

地下三层岛式车站门吊基础施工方案2018 立即下载

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关键词：车站门吊基础施工方案门吊基础施工方案门吊基础施工质量门式起重机正侧面图

岛式车站施工方案资料下载-地下三层岛式车站门吊基础施工方案2018

本资料为：地下三层岛式车站门吊基础施工方案，编制于2018年，共27页。工程概况：车站全长139.8m，标准段宽度为20.1m，埋深3.1m，车站为地下三层岛式车站，基坑开挖深度为24.6m。本工程基坑采用明挖顺筑法施工，围护结构采用1000mm厚地下连续墙，竖向采用6道支撑，第一道为800x1000砼支撑，第四道为900x1000砼支撑，2、3、5、6道及换撑采用钢支撑（φ609，t=16）体系。地下连续墙墙顶设围闭冠梁，中部设围闭腰梁，分别与第一道混凝土支撑和第四道混凝土支撑形成统一支撑体系。冠梁中心标高为115.666~115.952，冠梁底距地面深度约1.

[PPT]双层岛式地铁车站深基坑专项施工方案（中铁）立即下载

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关键词：路桥施工方案双层岛式地铁车站单柱双层双跨

岛式车站施工方案资料下载-[PPT]双层岛式地铁车站深基坑专项施工方案（中铁）

资料目录第一章工程概况第二章施工总体布置第三章总体施工方案第四章工期安排第五章监控量测第六章管线调查与保护第七章安全保障体系内容简介【工程概况】交通状况：车流量较大车站总长：266.4m 站台形式：双层10m宽岛式主体结构：单柱双层双跨混凝土结构基坑宽度：19.10m 基坑深度：17.2m-18m 覆土厚度：3.8m-4.4m 【内容节选】基坑内采用φ700mm大口井降水，降水井在车站中间沿纵向布设，间距为…… 斜坡段采用反铲接力开挖时，也分四层进行，即第一台反铲挖机置于底部台阶，挖掘最底层土石

[广西]地下两层岛式车站深基坑安全施工方案立即下载

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关键词：深基坑安全施工方案分步施工计划横道图车站平面分区图降水井施工工艺图

岛式车站施工方案资料下载-[广西]地下两层岛式车站深基坑安全施工方案

本资料为：[广西]地下两层岛式车站深基坑安全施工方案，编制于2016年，共125页，含图纸及计算书。工程概况：车站总长207.6m，顶板覆土约2.5米，标准段宽度19.7米，底板埋深15.73米（有效站台中心处）标准段车站为地下明挖两层结构，共设4个出入口，2级风亭，车站两端接盾构区间，大小里程均设盾构始发井。车站主体和附属结构均采用明挖顺筑法施工。基坑围护结构采用钻孔桩+内支撑形式。车站先进行岩溶处理，然后进行降水施工，再进行基坑土方开挖施工。 ..... 目录： 1. 编制说明 1 1.1 编制说明 1 1.2

[武汉]地下三层岛式站台车站雨季施工方案立即下载

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关键词：雨季施工方案雨季施工措施雨季安全文明施工措施安全文明方案

岛式车站施工方案资料下载-[武汉]地下三层岛式站台车站雨季施工方案

本资料为[武汉]地下三层岛式站台车站雨季施工方案，编制于2015年，共33页。工程概况：本工程1车站为地下三层岛式站台车站，采用明挖法施工，车站总建筑面积为43026.1m2。1车站外包长度为416m，车站基坑标准段宽度23.5m，基坑标准段深度约为23.4m。 2车站为地下二层岛式站台车站，采用明挖法施工，车站总建筑面积为17153.9m2，车站外包长度为206m，车站基坑标准段宽度23.1m，标准段基坑开挖深度约17.8m。 …… 目录 1. 编制说明 2. 工程概况 3. 雨季施工总体部署 4

地下三层岛式车站主体结构施工方案2019 立即下载

等级：文件 10.63MB 格式 docx

关键词：主体结构施工方案安全保证措施变形缝防水构造图地质剖面示意图

岛式车站施工方案资料下载-地下三层岛式车站主体结构施工方案2019

本资料为：地下三层岛式车站主体结构施工方案，编制于2019年，共108页。工程概况：车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站，有效站台宽度为11.0m，为三跨与两跨相结合形式。结构板厚：顶板800mm、下一层中板400mm、下二层中板450/500mm底板1200mm；侧墙厚：盾构井段900mm、非盾构井段700/800/900mm。车站纵向设置2‰单坡。车站主体结构采用顺作法施工，结构采用防水混凝土结构自防水与全包式防水层相结合的防水

[哈尔滨]地铁项目地下双层岛式站台车站施工方案立即下载

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关键词：地铁车站施工出入口外露雨棚风亭及消防出入口装饰装修工程施工

岛式车站施工方案资料下载-[哈尔滨]地铁项目地下双层岛式站台车站施工方案

地铁施工方案哈尔滨地铁1号线一、二期工程东起哈东站，南到哈南站，全长17.48公里，设18座车站，分别为哈尔滨东站站、桦树街站、交通学院站、太平桥站、工程大学站、烟厂站、医大一院站、博物馆站、铁路局站、哈工大站、西大桥站、和兴路站、学府路站、理工大学站、医大二院站、哈达站、哈尔滨南站站。本次投标为哈尔滨地铁一号线第十标段工程大学站。本规范适用于哈尔滨地铁1号线一、二期工程车站（除博物馆站）出入口外露雨棚、风亭及消防出入口、残疾人电梯装饰装修工程施工及管理。 ······ 第一章工程概况第二章主要分项工程施工方法及技术措施

昆明岛式站台车站项目深基坑开挖施工方案（125页）立即下载

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关键词：基坑工程施工方案深基坑工程施工工艺土方工程施工方案

岛式车站施工方案资料下载-昆明岛式站台车站项目深基坑开挖施工方案（125页）

昆明岛式站台车站项目深基坑开挖施工方案，125页，包括工程概况、施工部署、施工方案、施工技术措施、安全文明施工、质量保证等，可供参考学习。 …… 站长189m,标准段宽19.7m，为地下两层岛式站台车站，站台板宽11米、长118米，车站设计为盾构过站。共设4个出入口，2组共6个风亭，车站平均开挖深度约18米。主体围护结构采用φ1000@1200间隔桩+内支撑+φ800的旋喷止水，竖向设3道内支撑，其中第一道为钢筋砼支撑，其余为Φ609mm钢支撑，车站结构形式为单柱双跨框架结构，采用明挖顺筑法施工，底板厚1000mm，中板厚400mm，顶板厚900mm，侧墙厚700mm（端头

地下三层岛式车站地连墙缺陷处理施工方案立即下载

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关键词：地连墙缺陷处理方案外侧补强加强示意图深位置加固示意图地质剖面示意图

岛式车站施工方案资料下载-地下三层岛式车站地连墙缺陷处理施工方案

本资料为：地下三层岛式车站地连墙缺陷处理施工方案，编制于2018年，共26页。工程概况：车站要求总长139.8m，标准总宽20.3m，基坑开挖深度为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m。车站为地下三层岛式车站，站台宽度为11.00m,车站围护形式采用连续墙结构，车站连续墙厚度1000mm。 ....... 目录： 1编制说明 2工程概况 3质量隐患原因分析 4施工安排 5MJS工法桩施工方法 6旋喷桩施工方法 7隐患处理验收和质量再跟踪 8安全、质量及文明施工保

地下三层岛式车站高压旋喷桩施工方案2017 立即下载

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关键词：高压旋喷桩施工方案高压三重旋喷桩规格地质剖面示意图高压旋喷桩示意图

岛式车站施工方案资料下载-地下三层岛式车站高压旋喷桩施工方案2017

本资料为：地下三层岛式车站高压旋喷桩施工方案，编制于2017年，共30页。工程概况：车站设计总长138m，标准总宽18.30m，基坑开挖深度为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m。车站为地下三层岛式车站，站台宽度为11.00m,车站围护形式采用连续墙结构，车站连续墙厚度1000mm。地连墙接缝处及基坑转角处加固形式为直径800mm，咬合250mm三重高压旋喷桩，接缝处加固深度为基坑底以下6m。 ....... 目录： 1、编制依据 2、工程概况 3、施工安排 4、施工准备 5、施工方法

[湖北]地下两层岛式站台车站结构堵漏施工方案立即下载

等级：文件 733.00KB 格式 doc

岛式车站施工方案资料下载-[湖北]地下两层岛式站台车站结构堵漏施工方案

王家墩北站为地下两层岛式站台车站，长182m，标准段宽19.7m；围护结构为800mm厚地下连续墙。车站主体结构防水等级为一级，结构不允许出现渗水，结构表面不得有湿渍。主体结构采用防水混凝土，车站抗渗等级为S8。施工缝采用钢板止水带进行加强防水处理；各道施工缝已在混凝土浇筑前预先放置注浆管。 …… 三、结构防水设计理念四、本车站渗漏形式五、施工技术方案 5.1堵漏总体原则 5.2结构堵漏施工方法六、现场管理七、质量保证措施八、安全文明施工保证措施 …… 14页，编

地下二层岛式地铁车站主体附属工程施工方案立即下载

等级：文件 954.00KB 格式 doc

关键词：车站主体工程施工方案附属工程施工方案结构工程施工方法工期保证措施质量控制措施

岛式车站施工方案资料下载-地下二层岛式地铁车站主体附属工程施工方案

本资料为地下二层岛式地铁车站主体附属工程施工方案，共57页。资料概况：本车站有效站台中心里程为YDK61+263.000，车站起点里程为YDK61+176.200/ZDK61+161.900,终点里程为YDK61+416.900/ZDK61+416.90，主体及附属结构外包全长240.7m（右线）/255m（左线），标准段线间距14m。车站结构为地下两层现浇混凝土结构，顶、中、底板与中柱、内衬墙形成为一闭合框架，顶、中、底板设计为梁板体系；围护结构与车站主体及附属结构采用复合式结构，主体及附属结构采用明挖顺筑法施工。车站有效站台中心里程处车站为标准地下二层岛式车站

地铁地下两层双岛式站台车站防水施工方案22页立即下载

等级：文件 915.00KB 格式 doc

关键词：路桥施工方案结构自防水设计防水混凝土施工工艺

岛式车站施工方案资料下载-地铁地下两层双岛式站台车站防水施工方案22页

资料目录一、工程概述2 二、防水设计概况2 2.1.防水设计原则2 2.2.设计防水等级及标准3 三、结构防水施工3 3.1.外防水层施工4 3.1.1 基面处理4 3.1.2 高分子防水卷材施工5 3.1.3 单组分聚胺脂防水涂料的施工6 3.2.施工缝、变形缝处理7 3.2.1 施工缝7 3.2.2变形缝9 3.3.结构自防水施工12 3.3.1 结构自防水设计要求12 3.3.2 防水混凝土施工工艺及注意事项12 3.3.3防水混凝土施工方法13 3.3.4防水混凝土的养护13 3.3.5混凝土的防裂措施14 四、特殊部位防水处理14 4.1明挖车站与区间隧道接口处理14 4

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