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北京新机场飞行区场道工程施工组织设计及技术方案10标
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【简介】: 北京新机场飞行区场道工程施工组织设计及技术方案10标,word格式,97页 【目录】: 施工组织设计及技术方案 主要工程 项目管理组织机构图 强夯施工质量保证措施 水泥碎石基层 施工工艺流程图 沥青表面处治 道面模板 环境保护管理体系框图 保证体系 工程保修承诺
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民用机场场道工程粉细砂地基密实度检测方法
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内容简介 首先简要介绍了两个民用机场粉细砂地基处理后的密实度检测方法— —标准贯入试验检测法,并通过归纳、对比、分析,总结出民用机场粉细砂地基处理后的标准贯入击数与原土的密实度和标准贯入击数的关系式,进一步确定了地基处理后的标贯击数检验值。
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[青岛]新机场项目技术策划汇
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简介:[青岛]新机场项目技术策划汇,PDF格式;141页; 主要内容:目录: 工程概况 项目目标 施工组织 主要技术方案 安全质量管理 …… 将高铁、地铁引入机场,并在地下设站,跨度62米,影响区域面积约11万㎡,目前国内尚无类似施工经验可供参考。影响区施工受高地铁进度制约很大,整体计划控制难度高,需科学合理进行施工平面布置,组织施工生产。仅供参考; 创优策划 规划阶段 技术方案 技术管理思路 实施监测&n
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北京新机场安置房项目BIM技术应用
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关键词: BIM应用技术
管线综合管井深化
现场进度跟踪
北京新机场安置房项目BIM技术应用(本文共13页)北京新机场安置房项目(榆垡组团)3标段(2片区0111、0113块地)工程位于大兴区榆垡镇,是以住宅为主,包括配套、车库、人防避难等诸多功能的住宅小区建筑群,包含15项住宅楼; 2项地下车库及人防设施;2项配套服务公建;3项变配电设施。住宅楼地下一层、地上15~18层,建筑高度51.5m,地下一层层高3.15m,标准层层高2.8m,墙下筏形基础,钢筋混凝土抗震墙结构体系,采用CFG桩复合地基。地下车库地下两层,柱下平板式筏板基础,天然地基,无梁楼盖,层高3.5m,板顶覆土3m。 实际应用 BIM应用原因 
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[北京]新机场项目BIM技术应用
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关键词: BIM技术应用
BIM应用策划
一、项目概况1.项目基本信息 北京新机场航站区工程项目,以航站楼为核心,由多个配套项目共同组成的大型建筑综合体。总建筑面积约143万平方米,属于国家重点工程。其中,航站楼及换乘中心核心区工程建筑面积约60万平方米,为现浇钢筋混凝土框架结构。结构超长超大,造型变化多样,施工人员众多,对施工技术与管理的要求较高,需引进新技术协助项目施工。 2.项目难点 3.应用目标 二、BIM应用方案1.BIM应用内容 2.BIM应用策划 3.BIM组织介绍 北京新机场 北京新机场航站区整体图 &nb
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机场航站楼钢结构设计及相关技术介绍(PPT,44页)
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机场航站楼钢结构设计及相关技术介绍主要内容: 一、工程概况 二、钢结构设计回顾 三、设计条件、材料标准 四、钢结构组成(钢屋盖、登机桥、钢管柱、钢桥、室内钢屋、马道、钢梯等) Q 五、钢结构防腐与防火 六、检测与监测要求 七、钢结构重点、难点 八、用钢量 工程概况 广州白云国际机场二号航站楼为大型枢纽机场公共交通建筑,建设以能满足2020年旅客吞吐量4500万人次的使用需求为目标. ,计划2013年~2017年建成,2018年2月通航。 本工程位于广东省广州市花都区,钢结构工程主
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机场既有建筑BIM技术应用价值研究
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关键词: BIM技术应用
BIM应用价值
【本资料为机场既有建筑BIM技术应用价值研究,pdf格式,共3页】 内容概述: 分析了机场既有建筑运营过程中存在的问题。建筑信息模型技术引入后,对机场既有建筑运营、节能降耗等方面产生的应用价值进行研究,为 BIM 技术在机场既有建筑中的研究和实践提供了参考。 重点内容: 1:机场项目竣工资料存在的主要问题 2:机场既有建筑BIM应用价值 3:机场既有建筑BIM应用案例 4:结语 机场既有建筑BIM模型 机场运维管理系统
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[山东]新机场项目策划汇报PDF141页(技术方案、安全质量管理)
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关键词: 机场项目策划汇报
钢管柱砼浇筑施工技术
超高模板施工技术
安全质量管理
施工范围:大厅及站前高架土建(含钢结构、不锈钢屋面、幕墙);大厅、五个指廊及站前高架通用机电设备供货和安装工程。 航站楼主楼建筑面积28.1万m3,建筑层数地下2层,地上4层。 建筑高度为37.15m,金属屋盖最高点高度为42.15m。 本工程基础形式为柱下独立柱基、人工挖孔灌注桩及机械成孔灌注桩,结构形式为框架结构,大厅采用后张法有粘结预应力梁楼盖,部分楼板设置无粘结预应力筋;大跨度屋盖为钢网架结构,网架支撑柱采用钢管混凝土柱。 …… 二 项目目标 三 施工组织 四 主要技术方案 4.2.2 超长结构无缝跳仓法施
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国际机场航站楼高架桥施工技术方案
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国际机场航站楼高架桥施工技术方案 新航站楼高架桥位于xx站楼南侧,是xx楼的出港通道,全长766.87m,由主桥(6车道)、引桥(2车道)、引道三部分组成,桥面两侧为人行道,外侧设置栏杆,设计车速:30Km/h。设计荷载:汽—20 KN/m,人群—3.5KN/m。 主桥分为主桥I、主桥II两部分,均为81(长)×28.7(宽)m,顶标高65.037m(主桥设计线处)。引桥分为引桥I、引桥II、引桥III、引桥IV四部分,尺寸分别为126×10m、90×10m、90×10m、54×10m。引道分为引道I、引道II两部分,尺寸分别为143.7×10m、101.8
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[上海]机场三通道并行基坑综合施工技术
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关键词: 基坑综合施工技术
基坑综合施工
三通道并行基坑综合施工
本资料为【上海】机场三通道并行基坑综合施工技术,doc格式,共14页 概况: 上海浦东机场二期登机长廊工程,总长1404m,总建筑面积259998m2。登机长廊地下部分主要由共同沟、捷运通道和行李通道组成。共同沟基底标高-7.150,行李通道底板底标高-7.900,捷运通道侧承台底标高-8.900。基坑开挖深度为7.15~8.9m不等,地下共同沟、旅客、行李通道三通道处基坑宽度约为50m,基坑两侧一边是先期实施完毕的长廊上部结构的PHC管桩桩基,另一边是实施完毕的飞行区跑道强夯区,特别是基坑单边长度很长,地下共同沟、旅客、行李通道三通道长达386m属于超大超长型
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北京新机场门禁项目技术方案
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封面 门禁系统应用功能 系统拓补图
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BIM应用技术助力深圳机场T3航站楼腾飞
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关键词: BIM应用案例
BIM二次泵房
BIM项目管理
概括 深圳机场扩建工程(即深圳机场T3航站楼工程)位于原机场西侧,珠江口伶仃洋东侧,广深高速公路西侧的滨海平原上,距深圳市直线距离约32km,是深圳市新 的地标性建筑。扩建工程原始地貌为海积平原和滩地,现处于已建成的围海护堤内,大部分为海域和鱼塘,新建海堤约14km。图1是融合于BIM中的地理信息系统(Geographic Information System,简称GIS)地图,红色图标显示了航站楼的大体外轮廓。 BIM地理信息系统地图中的T3航站楼 二次泵房
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三维协同技术在泉州晋江机场改建工程新建航站楼设计中的应用.
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关键词: BIM应用案例
bim模型设计
BIM建筑设计
概括 工程位于福建省晋江市,是原晋江机场改建项目,分原来航站 楼改建工程和新建航站楼工程。改造原有航站楼面积为15000m2, 并向空侧外扩788m2,作 为 国 内 航 站 楼 使 用 , 新 建 航 站 楼 面 积37713m2, 扩 建 后 总 面 积 约 为53501m2。 本工程为福建省重 点工程(大型复杂公共建筑),包含玻璃幕墙、金属幕墙、石材幕 墙、钢结构、混凝土框架结构、轻质墙板、登机廊桥、金属屋面、 复杂的设备工艺等。我院为本工程设计总包单位,含总体设计、土 建设计、内装设计、景观设计等。 手扶梯 局部设计&n
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BIM技术在新郑机场机电安装工程中的应用
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关键词: BIM技术应用
模型深化设计
三维漫游模拟
综合管线碰撞
该项目位于新郑国际机场T1航站楼北侧,T2航站楼的西侧,换乘中心总面积27万平方米。 1、项目工程概况 2、项目BIM技术管理 3、项目BIM技术应用 4、项目BIM应用成果 项目概况 BIM主要内容 碰撞检测 漫游模拟 可视化校审
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基于BIM技术的大型机场运维管理平台
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【本资料是BIM在上海中心大厦工程中的应用,pdf格式,共4页】 内容概述:1020个房间,空间利用状况模糊不清,部门空间成本无法统计,出租物业跟踪管理困难,空间分配不合理,未来空间需求缺乏预测。 工程资料:不能保证资料准确性,资料零散,关联性差,直观性不强,查询难,隐蔽工程无法判定。 业务协同:主管单位不同,信息互通不够,各类资料孤立,资料与现场难以融合 建筑物状态评估:钢结构安全性评估,钢结构检测维护,幕墙检测维护,缺乏总体状况和问,题点统计分析 重点内容: 1.运维管理BIM项目 2.空间管理 3.空间发展规
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中国施工方突破北非机场钢结构技术难题
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阿尔及尔的新机场可以利用旧有机场的跑道,主要建设项目是一座钢结构的航站楼和一座能源中心。 航站楼的屋面钢结构最大跨度达180米,拱高45米,节点复杂,被业界誉为“世界上设计、施工难度最大、复杂程度最高”的钢结构项目之一。 (施工中的航站楼) 这一巨大的跨度对于传统的钢结构而言是难以实现的。 如果采用传统的变截面箱形钢梁,屋面就会产生较大的弯矩,从而导致用钢量过大,既浪费资金,又影响建筑安全。此外,由于跨度太大,传统的H型次梁还会导致面外失稳的问题,影响结构安全性。过大的跨度还会导致钢箱梁内部的结构过于复杂,焊接量大,很容易引起构件变形。此外,
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[河南]国际机场扩建工程综合楼项目技术质量观摩汇报(图文结合)
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关键词: 房建项目管理
项目质量管理
项目技术质量观摩汇报
项目工期管理
项目标准化管理
资料目录 第一部分 工程概况 第二部分 组织机构 第三部分 项目管理目标 第四部分 工期管理 第五部分 技术质量管理 第六部分 安全与标准化管理 第七部分 绿色施工 第八部分 新技术应用 第九部分 社会效益内容简介 项目概况: 国际机场扩建工程机场综合楼项目包括机场公司办公楼、职工活动中心和职工餐饮中心。建筑面积88594平方米,框架结构,办公楼地下2层,地上9层,建筑高度42.95m;文化中心和餐饮中心地下1层,地上4层,建筑高度19.10m。设计使用年限50年。 …… 第四部分 工期管理 1、编制总进度计划、月进度计划及周进度计划,责任到人,并对进度计划
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[天津]国际机场航站楼工程屋面网架安装施工技术(63页,附图)
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关键词: 屋面安装施工技术
钢结构施工技术
屋面网架施工技术
[天津]国际机场航站楼工程屋面网架安装施工技术应用,63页,附图多,包括工程概况、施工部署、施工进度、施工方案及技术措施、安全保证等,推荐参考学习。 …… 机场航站楼工程呈工字型,建筑总长度约652m,面积约24.7万m²。机场航站楼工程,与现有T1航站楼进行连接,远期与T3航站楼进行连接,三座航站楼在空侧连接成一体。 T2航站楼呈工字型,长度为652m,宽度最宽为395m,整个建筑分主楼(A)和指廊(B、C、D)两部分,如图1.2-2所示。地上为2层,局部4层,主楼屋面最高点檐口高度为43.7m。主楼地下为1层,局部设夹层。基础采用桩筏基础,主体标高9m以下为钢
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