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[分享]公路收费站撤站方案资料下载

发表于2018-08-09

标签：公路收费站撤站方案资料公路收费站撤站方案讨论公路收费站撤站方案视频

公路收费站撤站方案专题为您提供公路收费站撤站方案的相关资料与视频课程，您可以下载公路收费站撤站方案资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社渲染表现热点推荐。

龙门滩三级水电站调压井施工方案选择与实施立即下载

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公路收费站撤站方案资料下载-龙门滩三级水电站调压井施工方案选择与实施

本资料针对调压井处于强风化的地质条件和井台周围征用弃渣场地赔偿费用高的特点，精心组织施工方案，并对实施过程中的几个主要工序、相关措施进行介绍，同时对施工存在的问题提出注意和建议。地质条件每衬砌段砼施工示意图内侧施工结合处基本脱空

水电站施工组织设计方案（265页，编制详细）立即下载

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关键词：水电站施工组织设计方案土石方工程施工主体工程混凝土施工观测工程施工措施施工组织设计方案

公路收费站撤站方案资料下载-水电站施工组织设计方案（265页，编制详细）

本资料为水电站施工组织设计方案。共265页。工程概况：本工程枢纽建筑物由河床式厂房、溢流闸坝、船闸、两岸接头重力坝、右岸接头土坝等主要建筑物组成，与河流流向垂直。坝顶总长 435.98m，坝顶高程 99m。 …… 目录：第 1 章概述第第2 章施工组织与管理第3 章施工总平面布置第 4 章混凝土生产系统第 5 章施工总进度安排及附图第 6 章施工用地计划及说明书第 7 章料场选择与开采工艺第 8 章施工导流与水流控制第 9 章

[无锡]地铁南禅寺站高支模安全专项方案(110页）立即下载

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关键词：轨道交通工程地铁车站施工高支模安全施工安全专项施工方案

公路收费站撤站方案资料下载-[无锡]地铁南禅寺站高支模安全专项方案(110页）

[无锡]地铁南禅寺站高支模安全专项方案无锡地铁1号线南禅寺车站沿中山路设置，呈南北走向｡车站1～36轴为地下二层车站；36～43轴为地下三层车站，设计顶板埋深约3m；车站主体总长度369.021m（东侧外墙长度为378m；西侧外墙长度为369m），标准段净宽度21.4m，北端头井基坑开挖深度约17.7m，南端头井基坑开挖深度约21.74m,标准段基坑开挖深度约15.955～19.92m；车站起点里程SK13+395.529～608.583坡度由北向南0.2%下坡，SK13+608.583至车站终点里程SK13+764.556坡度由北向南2.2%下坡。 ······&nbs

有轨电车站结构施工方案立即下载

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公路收费站撤站方案资料下载-有轨电车站结构施工方案

本资料为有轨电车站结构施工方案，doc格式，共63页

地铁站施工便桥专项方案立即下载

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公路收费站撤站方案资料下载-地铁站施工便桥专项方案

贵阳市轨道交通便桥施工方案，内容主要有编制依据、总体设计和施工养护，其中设计占大量篇幅，供广大看官们鉴赏。便桥位置布置图便桥材料数量表便桥纵断面图贝雷片弯矩分析图

新城中心站主体工程施工方案立即下载

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公路收费站撤站方案资料下载-新城中心站主体工程施工方案

本资料为知名地产中心站主体工程施工方案，doc格式，共54页工程概况：东莞知名地产站位于东莞市东莞大道和西平二路十字路口西北侧，沿西平二路布置，与东莞R2线换乘。车站地面高程11.8m～12.6m。车站为地下三层岛式车站，车站主体结构型式为地下三层双柱三跨的现浇钢筋混凝土框架结构。车站有效站台中心里程为GDK14+698.5。车站起点右线里程GDK14+580，终点里程GDK14+817，全长237m。车站采用明挖法施工。车站两侧接暗挖区间。远期R2线车站为地下二层岛式车站，两站采用T型换乘方式，近期莞惠车站预留远期车站的换乘节点。

地铁站出入口施工方案立即下载

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关键词：地铁站出入口围护及主体结构施工顶板回填土施工

公路收费站撤站方案资料下载-地铁站出入口施工方案

地铁站出入口施工方案铁路局车站出入口位于西大直街下，车站所在地区地势较为平坦，并且道路两侧均为铁路局用地，规划已经成型。车站南侧为哈尔滨铁路局文体中心和铁路局公安局停车场；西北侧为哈尔滨铁路局大院。车站主体结构采用盖挖顺作挖法施工。车站共设4个出入口和2座风亭。1、2号出入口现设于哈尔滨铁路局广场前空地内、沿西大直街平行布置，临近公司街。3、4号出入口现设于哈尔滨铁路公安街平行，跨耀景街布置。1号、2号风亭组设置于车站东北侧哈尔滨铁路公安局局前空地内。 ······ 第一章编制依据第二章工程概况

秦皇寺站主体结构施工方案立即下载

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公路收费站撤站方案资料下载-秦皇寺站主体结构施工方案

本资料为秦皇寺站主体结构施工方案，doc格式，共99页工程概况：秦皇寺站为成都轨道交通11号线一期工程的第13个车站，与远期眉山线换乘，站位位于规划福州路西段与规划道路交叉口处，车站沿规划福州路西段跨路口设置。规划的福州路西段道路红线宽54m，现状地面为荒地，规划道路拟与车站同步实施。目录第一章编制依据及原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 第二章工程概况 3 2.1车站概况 3 2.2结构概况 3 2.3工程重难点分析 7 2.4工程

某火车站暖通工程施工方案立即下载

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公路收费站撤站方案资料下载-某火车站暖通工程施工方案

暖通工程施工方案 1. 工程概况 1.1 暖通工程概况部分图表： 3. 通风、空调工程施工方法及施工工艺 3.1 通风、空调工程总体施工流程图

保定站给排水施工方案立即下载

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公路收费站撤站方案资料下载-保定站给排水施工方案

保定站本方案为保定站给排水施工方案本方案内容详细，图文并茂，是很好的施工技术方案，供参考学习，以下是部分内容。

[深基坑]宁波站深基坑监测方案（共37页）立即下载

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关键词：基坑支护措施建筑变形测量坑周地表沉降监测

公路收费站撤站方案资料下载-[深基坑]宁波站深基坑监测方案（共37页）

简介：本文档为docx格式，共37页。宁波南站站房改造工程位于宁波站既有站场内。里程范围为K146+904～K147+028；站房共设3层，地下1层，地上两层。地铁2号线车站位于国铁车站下方为地下二层，与车站走向一致呈南北走向，属宁波火车站的地下交通配套工程，与国铁车站一体化共建。如图1-1所示，拟建场地位于宁波市海曙区现火车南站，北侧为现火车站南站北广场，北广场北侧为南站西路;场地南侧隔永达路为宁波市盆景园，东西侧均为现有铁路轨道。2号线车站位于火车站（地下一层）南北联系通廊的地下，呈南北走向。2号线有效站台位于国铁站场中心，2号线站台中心线轨面相对标高为-21.25

地铁站通风空调施工方案立即下载

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公路收费站撤站方案资料下载-地铁站通风空调施工方案

地铁站方案名称：地铁站通风空调施工方案 1、通风空调系统概述本标段车站属于高架车站，车站通风空调系统主要由车站公共区通风空调系统（简称车站大系统）和车站设备管理用房通风空调系统（简称车站小系统）两部分组成。车站大系统以自然通风方式为主，系统主要设备包括多联式新风系统、分体空调、墙壁式排风扇等。车站小系统主要设备包括送风机、排风机、墙壁式排风扇、吸顶式排气扇、多联式空调系统、多联式新风系统、分体空调等。 2、施工组织组织有经验的施工骨干按照图纸进行定位放

开封龙宇化工循环水站水池施工方案立即下载

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公路收费站撤站方案资料下载-开封龙宇化工循环水站水池施工方案

循环水池照片本资料为开封龙宇化工循环水站水池施工方案 1 工程概况 1.1 冷却塔水池、吸水池开封龙宇三期年产6万吨/年冷却塔水池池，长57.6m,宽19m，池深－ 2.00m,池底标高-3.3m，池底厚度0.40m，池壁厚300mm，自然地面标高-300mm左右。土方最大开挖深度-3.2m 。管桩地基, 预应力混凝土管桩抗渗等级不小于P10。吸水池，长33m,宽8m。垫层底标高－ 7.7m。底板厚800mm.，池壁最厚处600mm,最薄处300厚。最大开挖深度－ 7.7m,根

北京地铁石佛营站及两侧区间大盾构方案汇报立即下载

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关键词：地铁车站施工车站区间施工大盾构施工方案路桥设计说明

公路收费站撤站方案资料下载-北京地铁石佛营站及两侧区间大盾构方案汇报

北京地铁石佛营站及两侧区间大盾构方案汇报 1.工程概况 2.位于站台层的消火栓需按非标准化进行设计。 3.站台层公共区无条件安装吊顶，侧墙装修需要局部特殊处理以满足给排水专业排管要求。 1.站台宽度满足地标4m站台宽度要求。 2.侧墙外墙装修直墙墙段高度3.05m左右，以上侧墙需弧度处理。 3.站台层公共区具有安装吊顶条件。 ······ 1.工程概况 3.暗挖车站 4.石佛营站 6.存在问题 ······ 共48页车站盾构断面分析

广西金紫山110kV升压站电气设备调试方案立即下载

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公路收费站撤站方案资料下载-广西金紫山110kV升压站电气设备调试方案

广西金紫山110kV升压站方案名称：广西金紫山110kV升压站电气设备调试方案（31页PDF文件）详细介绍了该升压站的安装及调试与施工过程，内容丰富，图文并茂，很有参考价值，供参考学习，以下是部分内容

公路改扩建工程拌合站安装拆除使用专项施工方案立即下载

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公路收费站撤站方案资料下载-公路改扩建工程拌合站安装拆除使用专项施工方案

拌合站安装拆除使用专项施工方案国道丹阿公路吉黑省界（珲春）至东宁段改扩建工程路线全长99.203km，其中新建32.88公里，利用旧路扩建24.323公里，完善旧路服务功能42公里。全段设桥梁13座，其中大桥1636.76m/6座、中桥265.94m/5座、小桥136.96m/4座、涵洞153道；设分离式立体交叉4处，平面交叉37处；设服务区（含养护工区）1处（服务区与养护工区合建），交通量观测站4处。另建东宁连接线长1.822公里/1条，涵洞4道。本项目起讫桩号为K79+000-K83+000，包括主线的路基、涵洞、排水、防护工程，路线长度4Km。&nbs

大型火车站地下结构钢柱吊装施工方案（75页，图文）立即下载

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关键词：大型火车站地下结构结构钢柱吊装施工圆管柱y型钢柱

公路收费站撤站方案资料下载-大型火车站地下结构钢柱吊装施工方案（75页，图文）

本资料为大型火车站地下结构钢柱吊装施工方案（圆管柱y型钢柱），doc格式工程概况工程分为主站房和无站台柱雨棚两部分，建筑总面积181035㎡，房屋建筑面积74573㎡，总用钢量达5万吨。车站分为地面站台层、站台层夹层和高架候车层共三层。下部为钢管砼柱与钢-砼楼板组合梁框架结构，屋盖为双向双层不规则截面桁架钢结构。主站房基础部分桩基工程灌注桩256根，最大桩径为2200mm/4300mm；Φ500mm预制管桩260根；承台及明挖基础共计352个，其中最大承台尺寸11000mm×11000mm×6650mm。主站房钢柱分为圆管柱和Y型钢柱2种。 &nb

浅谈水晶塘水电站引水隧洞的施工方案立即下载

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公路收费站撤站方案资料下载-浅谈水晶塘水电站引水隧洞的施工方案

广西贺州市水晶塘水电站无压引水隧洞的施工方案 ,根据地形地质条件 ,洞线采用折线方案 ,设置较多的支洞以便于施工及通风 ,采用光面爆破开挖、喷锚支护进行隧洞的施工 , 该方案具有施工速度快 , 效果 ( 益) 好等优点。调整进出口和支洞口位置进出洞口段的支护型式

西乌旗火车站给排水专项施工方案立即下载

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公路收费站撤站方案资料下载-西乌旗火车站给排水专项施工方案

西乌旗火车站本方案为西乌旗火车站给排水专项施工方案以下是部分内容一、工程概况西乌旗火车站给水、排水管道埋设于房屋外围3 米以外，排水方向由西向东输入站舍东面污水池内。起迄里程DK175+364～DK176+133。本站土壤冻结深度2.6 米，给水管道及压力排水管道覆土厚度不小于2.8 米，重力流排水管道管内底埋深度不小于2.45 米，排水管道坡度要求： d315 不小于2‰，d225、d260、d110 不小于7‰。给水管道管长度约3272m，排水管道管长约2261m,化粪池8座，

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