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发表于2019-08-06    

型钢抗压强度专题为您提供型钢抗压强度的相关资料与视频课程,您可以下载型钢抗压强度资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐

钢纤维掺加方式对混凝土抗压强度影响研究 立即下载

等级:型钢抗压强度资料下载_1     文件 207KB 格式 pdf

内容简介 通过试验与理论分析,研究了钢纤维掺加方式对纤维混凝土抗压强度的影响规律。研究表明:基体强度等级在C30~C50范围内,螺纹型钢纤维在0~1.5%掺量范围内,对抗压强度的增强作用明显;当基体强度等级达到C60,纤维掺量在0.5%以下时,对抗压强度有明显的提高作用,但是超过0.5%后基本无增强作用;在相同纤维掺量条件下,抗压强度随基体强度等级的提高,而呈线性增长;且纤维掺量的增加,基体强度等级对抗压强度的提高幅度逐渐减小;掺加细切丝钢纤维对混凝土抗压强度的提高幅度要大于螺纹型纤维,且单纯地掺加细切丝或者螺纹型钢纤维对抗压强度的提高幅度均高于任何一种混合掺加状态。    
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高强度岩层中型钢立柱施工关键技术(成孔 安装定位) 立即下载

等级:型钢抗压强度资料下载_2     文件 741KB 格式 pdf

关键词: 岩土工程技术 钻岩取芯成孔

型钢抗压强度资料下载-高强度岩层中型钢立柱施工关键技术(成孔 安装定位)
内容简介 通过工程实例,介绍了在高强度岩层(单轴抗压强度120MPa)中快速实施型钢柱安装定位的两项关键技术。其一,通过引进先进的钻岩取芯设备及采用特殊的取芯工艺,确保在高强度岩层中大直径(2.0m)的钻孔灌注桩快速成;其二,在传统的十字型钢柱安装定位方法的基础上,提出了全新的优化方案,提高了工艺时效性从而达到快速实施的目标。   【工程概况】   地铁枢纽工程采用盖挖逆作法施工,盖挖支撑体系主要是:围护结构采用厚度为1000mm 的地下连续墙,中间十字型钢立柱及桩基础。   【工程特点】   枢纽站型钢柱工程具有工作量大、工序复杂、工期紧等特点。共190根型钢柱,作为主要竖向承重结
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高强度岩层中型钢立柱施工关键技术 立即下载

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关键词: 路桥技能培训 新技术新材料

型钢抗压强度资料下载-高强度岩层中型钢立柱施工关键技术
内容简介 内容摘要:    以xx地铁工程为实例背景,介绍了在高强度岩层(单轴抗压强度120MPa)中快速实施型钢柱安装定位的两项关键技术。其一,通过引进先进的钻岩取芯设备及采用特殊的取芯工艺,确保在高强度岩层中大直径(2.0m)的钻孔灌注桩快速成孔(一次进尺1.5~2.0m);其二,在传统的十字型钢柱安装定位方法(即“先插法”)的基础上,提出了全新的优化方案(即“后插法”),提高了工艺时效性从而达到快速实施的目标。   ......   工程特点:    xx枢纽站型钢柱工程具有工作量大、工序复杂、工期紧等特点。xx枢纽共计190 根型钢柱,该型钢柱为车公庙枢纽站盖挖逆筑结构板主要
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柱子轴压比超限解决方法汇总 查看详情

浏览数:1676 型钢抗压强度资料下载-柱子轴压比超限解决方法汇总

轴压比是结构设计中另一个非常关心的参数。这里的“轴”指的是柱子的轴力,“压”指的是柱子的混凝土的抗压强度,轴压比的计算公式为N/(fc·b·h0),这里N是柱子的轴力,fc指的是柱子的混凝土的抗压强度,b和h0分别为截面的宽度和高度。随着柱子的轴压比增加,柱子的延性变差。  为保证结构的延性,抗震规范中对于轴压比有明确的限值,如下表所示。   如果抗震验算中,轴压比超过限值怎么办?可以考虑如下方法:  (1)加大柱子截面面积  由轴压比的计算公式可以看出,加大截面高度和宽度,即截面面积,轴压比可以降低。对于多层框架结构,可以
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型钢水泥土复合搅拌桩支护技术培训PPT(46页) 立即下载

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关键词: SMW工法桩 型钢水泥土复合搅拌桩 SMW工法桩施工流程 基坑围护结构

型钢抗压强度资料下载-型钢水泥土复合搅拌桩支护技术培训PPT(46页)
型钢水泥土复合搅拌桩(SMW)支护是利用专门的多轴搅拌就地钻进切削土体,同时在钻头端部将水泥浆液注入土体,经充分搅拌混合后,在各施工单位之间采取重叠搭接施工,在水泥土混合体未结硬前再将H型钢或其他型材插入搅拌桩体内,形成具有一定强度和刚度的、连续完整的、无接缝的地下连续墙体,该墙体可作为地下开挖基坑的档土和止水结构。 SMW工法适用范围: 1 它可用于粘性土、粉土、砂土、砂砾土、Φ100以上卵石及单轴抗压强度60MP以下的岩层应用。 2 一般作为深度小于15m的基坑围护结构。 …… SMW工法桩简介 施工流程及设备简介 现阶
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51米提篮式系杆拱桥(天桥)施工图29张 立即下载

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关键词: 路桥工程图纸 提篮式系杆拱桥图纸 端承桩钢筋构造

型钢抗压强度资料下载-51米提篮式系杆拱桥(天桥)施工图29张
位置:湖南使用性:人行桥跨径大小和多跨总长:51m承重构件受力情况:拱桥使用年限:永久性桥资料目录 平面图 桥型图 现状管线平面图 拱肋构造图 主墩盖梁一般构造图2 北侧坡道一般构造图 南侧坡道一般构造图 南、北侧坡道材料数量表 东南侧梯道一般构造图2 东北侧梯道一般构造图2 北侧主墩一般构造图 南侧主墩一般构造图 梯道桥墩结构及钢板大样图2 桥墩与桩基础连接大样图 梯道下端基础配筋图2 预拱度设置图 桩基护壁钢筋构造 梯道桥墩基础配筋图 铺装平面示意图 玻璃栏杆大样 伸缩缝构造图 支座平面布置图 施工顺序示意图2内容简介 采用提篮式系杆拱桥,拱平面内倾角为84.232度。
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两轴搅拌桩插型钢培训讲义(ppt,共40页) 立即下载

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型钢抗压强度资料下载-两轴搅拌桩插型钢培训讲义(ppt,共40页)
本资料为两轴搅拌桩插型钢培训讲义(ppt,共40页),图文丰富!  工程概况: 两轴深层搅拌桩是利用水泥作为固化剂,通过深层搅拌桩机械在地基将软土或沙等固化剂强制拌合,使软基硬结而提高地基强度,该方法适用于软基处理,效果明显,处理后可成桩、墙等。 适用范围: 深层搅拌桩是利用深层搅拌机械在土体中,边钻进边往土中喷射浆液或雾状粉体同时借助于搅拌轴旋转搅拌,使喷入土体中的浆液或粉体与土体充分拌合在一起,形成抗压强度比天然土高并具整体性、水稳性的桩柱体。 深层搅拌桩按材料的种类可分为水泥系深层搅拌桩和石灰系深层搅拌桩,按施工方法可分为浆液喷
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灯饰亮化工程施工组织设计 立即下载

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型钢抗压强度资料下载-灯饰亮化工程施工组织设计
 亮化工程的工程量清单,工程图纸、文件等  相应规范: 工程测量规范(GBJ50026-93) 工程测量测量术语标准(GB/T50123-99) 建筑采暖卫生与煤气工程质量检验评定标准(GBJ302-88) 通风与空调工程程检验评定标准(GBJ304-88) 施工现场临时用电安全技术规程(JGJ46-88) 建筑电气安装工程施工质量验收规范(GB50303-2002) 建筑电气安装工程质量检验评定标准(GBJ303-88) 自动喷水灭火系统施工及验收规范(GB50261-96)&nbs
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基坑围护工程双轴搅拌桩插H型钢施工方案 立即下载

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关键词: 基坑围护工程 双轴搅拌桩插H型钢 二喷三搅施工

型钢抗压强度资料下载-基坑围护工程双轴搅拌桩插H型钢施工方案
本资料为基坑围护工程双轴搅拌桩插H型钢施工方案,共32页,格式为word。  工程概况:基坑围护需要设计采取双轴搅拌桩内插H型钢支护形式的围护措施以控制变形,减小对周边道路及构筑物的影响。施工方法及流程:  搅拌桩施工采用二喷三搅施工工艺:即下钻、提升并喷浆共二次,最后再下沉及提升进行复搅。 桩体施工必须保持连续性,桩与桩的搭接时间不大于24小时。若因特殊原因导致桩间搭接时间大于24小时,则需补强并在图纸及现场标明位置以便以后统一考虑加强方案; 搅拌桩养护期不小于28天、开挖时两轴搅拌桩水泥土无侧限抗压强度不小于0.8MPa、若因工期
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中铁十四局桥梁工程作业指导书(129页) 立即下载

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型钢抗压强度资料下载-中铁十四局桥梁工程作业指导书(129页)
要求采用整套冲击钻机设备,避免使用双筒卷扬机组成的简易钻具。按照泥浆的循环方式可分正循环钻机和反循环钻机。采用隔孔施工,为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌砼强度,应待邻孔砼抗压强度达到2.5MPa后方可开钻。 钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实、测量放样。场地位于浅水、陡坡、淤泥中时,可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台;当位于深水时,可插打临时桩搭设固定工作平台。工作平台必须坚固稳定,能承受施工作业时所有静、活荷载,同时还应考虑施工设备能安全进、出场。 ······ 1 冲击钻灌注桩作业指导书 1 1.1适用范围 1 1.
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客运专线隧道双侧壁导洞法施工稳定性模拟分析报告 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 双侧壁导坑法 隧道监控量测

型钢抗压强度资料下载-客运专线隧道双侧壁导洞法施工稳定性模拟分析报告
内容简介  受中铁XX局集团有限公司委托,本数值模拟的主要任务是分析XX隧道下穿XX高速公路段采用设计施工方案(双侧壁导坑法)施工的稳定性,预测施工中可能出现的问题,主要分析内容有:   (1)支护结构安全性分析   (2)洞内收敛分析   (3)地层沉降分析   (4)开挖过程危险点分析   (5)围岩塑性区分布   从中隔壁的主应力云图3-11、3-12可知,隧道中隔壁所受最大压应力16.2MPa,查规范可知对于弯曲抗压的C25喷射混凝土,其抗压强度为13.5MPa,超出喷射混凝土抗压强度,虽然满足型钢极限抗压强度要求,但是可能出现混凝土压碎。同时,隧道中隔壁所受最大拉应力达到4
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桥梁钻孔桩钻孔施工作业指导书(21页) 立即下载

等级:型钢抗压强度资料下载_11     文件 422KB 格式 doc

型钢抗压强度资料下载-桥梁钻孔桩钻孔施工作业指导书(21页)
要求采用整套冲击钻机设备,避免使用双筒卷扬机组成的简易钻具。为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌混凝土强度,应侍邻孔混凝土抗压强度达到2.5MPa后方可开钻。 钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡、淤泥中时,可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台。工作平台必须坚固稳定,能承受施工作业时所有静、活荷载,同时还应考虑施工设备能安全进、出场。 ······ 1、目的  2、编制依据 3、适用范围 4、施工方法及工艺要求 5、钻孔 6、钢筋笼制作、安装 7、混凝土灌注&
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超高层结构之六脉神剑 查看详情

浏览数:911 型钢抗压强度资料下载-超高层结构之六脉神剑

国内外高层建筑发展很快,层数日益增多,高度日益增高,体形越来越复杂,结构体系越来越新颖。高层建筑的这种发展趋势,对高层建筑结构提出了新的要求和挑战。小编为您整理了近年来常用的超高层结构形式,赶快来看看吧。  剑法 少商剑 全钢筋混凝土结构 优势 结构刚度大,风荷载下侧移较小;节点简单,造价较低,施工作业面及塔式起重机的使用率要求不高。 劣势 结构自重大,地震作用增加明显;柱截面占比高,减少了建筑使用空间;施工速度较慢,每层施工时间平均比钢结构多约1.5~2d,约为6.5~7.5d。  商阳剑 型钢混凝土柱+钢筋混
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地铁支线工程车站试验检测方案 立即下载

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型钢抗压强度资料下载-地铁支线工程车站试验检测方案
xxx地铁xxx二期支线工程由xxxxxxxxxx项目经理部承建xxxx号线xxxx工程xxxx站,xxxxxxxxx站是xxxx地铁9号线二期南海大道支线工程的第个站。位于南山区蛇口片区工业二路以北,工业三路以南,沿南海大道南北方向布置,车站有效站台中心里程:ZDK3+760.032,车站起点里程:ZDK3+672.694,车站终点里程:ZDK3+858.894,全长386.2m。 xxxxxxxxx站为换乘站与2号线xxxxxxxxx站通道换乘。车站为地下二层岛式站台,地下一层为站厅层,地下二层为站台层。站台宽11m,有效站台长度140m。标准段结构形式为地下二层单柱双跨钢筋混凝
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啥是钢管混凝土? 查看详情

浏览数:1552 型钢抗压强度资料下载-啥是钢管混凝土?

钢管混凝土是指在钢管中填充混凝土而形成、且钢管及其核心混凝土能共同承受外荷载作用的结构构件,按截面形式不同,可分为圆钢管混凝土,方、矩形钢管混凝土和多边形钢管混凝土等。  结构特点  众所周知,混凝土的抗压强度高。但抗弯能力很弱,而钢材,特别是型钢的抗弯能力强,具有良好的弹塑性,但在受压时容易失稳而丧失轴向抗压能力。而钢管混凝土在结构上能够将二者的优点结合在一起,可使混凝土处于侧向受压状态,其抗压强度可成倍提高.同时由于混凝土的存在,提高了钢管的刚度,两者共同发挥作用,从而大大地提高了承载能力。钢管混凝土作为一种新兴的组合结构,主要以轴心受压和作用力偏心较小的受压构件为主,被广泛使
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[PKPM]混凝土构件配筋及钢构件验算简图 查看详情

浏览数:3667 型钢抗压强度资料下载-[PKPM]混凝土构件配筋及钢构件验算简图

1.混凝土梁和型钢混凝土梁:  Asu1、Asu2、Asu3----为梁上部左端、跨中、右端配筋面积(cm2) Asd1、Asd2、Asd3----为梁下部左端、跨中、右端配筋面积(cm2) Asv----为梁加密区抗剪箍筋面积和剪扭箍筋面积的较大值(cm2) Asv0----为梁非加密区抗剪箍筋面积和剪扭箍筋面积的较大值(cm2) Ast、Ast1----为梁受扭纵筋面积和抗扭箍筋沿周边布置的单肢箍的面积,若Ast和Ast1均为0则不输出这一行(cm2) G、VT----为箍筋和剪扭配筋标志 梁配筋计算说明:&n
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钢结构几种型钢特性分析 查看详情

浏览数:48 型钢抗压强度资料下载-钢结构几种型钢特性分析

 一、楼承板又称钢承板、建筑压型钢板,采用镀锌钢板经辊压冷弯成型,其截面成V型、U型、梯形或类似这几种形状的波形,主要用作永久性模板,也可被选为其他用途。  在使用阶段楼承板作为混凝土楼板的受拉钢筋,也提高了楼板的刚度,节省了钢筋和混凝土的用量。 压型板表面压纹使楼承板与混凝土之间产生最大的结合力,使二者形成整体,配以加劲肋,使楼承板系统具有高强承载力。 压型钢板组合板(楼承板,钢承板)是一种十分合理的结构形式,它能够按其各组成部件所处的位置和特点,充分发挥钢材抗拉和混凝土抗压性能好的优点,并具有良好的抗震性能、施工性能。这种结构目前被广泛应用
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混凝土工程常见缺陷及修补措施,超全面! 查看详情

浏览数:1996 型钢抗压强度资料下载-混凝土工程常见缺陷及修补措施,超全面!

一混凝土裂缝1 形成的原因 产生裂缝的一般机理一般认为是由于混凝土材料(包括水泥石和粗细骨料)变形受约束所引起的内应力大于材料抗拉强度的缘故。一般可用“粘结-滑动”的机理加以解释。混凝土可见裂缝的发生和开展,是钢筋和混凝土间不能再保持变形协调而出现相对滑动的结果。裂缝宽度本质上是裂缝之间受拉混凝土拉伸变形和受拉钢筋拉伸变形之差。    2 混凝土裂缝的修补方法① 由于混凝土搅拌运输时间过长,浇筑速度过快,振捣不实、施工缝做法不当、模板走动等原因形成裂缝,可以采用一般混凝土裂缝补强措施或者充填混凝土材料、钢锚栓加固、甚至粘钢板加固、预应力加固等办
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