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发表于2019-12-10    0人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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水泥混凝土路面再生利用技术(多锤头破碎) 立即下载

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关键词: 水泥混凝土路面 路面再生技术 多锤头破碎施工

水泥混凝土路面再生利用技术(多锤头破碎)
该资料为水泥混凝土路面再生利用技术(多锤头破碎) 水泥混凝土路面具有强度高、刚度大、荷载扩散能力强、稳定性好等特点,与沥青路面相比,其施工简单、取材方便、性价比高。因此,在我国高等级公路、干线公路,尤其是地方道路得到广泛应用,但其致命弱点是损坏后修复困难。由于路基、路面受力体系的特殊性,传统的修补方法或加铺技术已不能很好的解决旧路面面临的负责结构问题。在路面维修处理中,往往投入大、成效小,存在环境影响、交通干扰、工效低、经济性差和社会影响大等严重问题。 ······ 一、前言 二、旧路面的破损分析 三、旧路面常用的处理方法 四、旧水泥
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碾压混凝土重力坝破碎基岩固结灌浆处理研究 立即下载

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内容简介 某碾压混凝土重力坝基岩实际地质情况较前期勘察成果更破碎,使得灌浆试验参数无法满足工程质量和进度要求。为解决这一难题,工程实施过程中对各破碎基岩坝段的固结灌浆部位及相关参数进行了调整。灌浆后监测结果显示,灌浆质量达到了设计和规范要求,并大大提高了基岩的整体性和均一性,改善了基岩的力学性能,为大坝施工和安全运行奠定了基础,其施工方法供类似工程参考。     
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大坝混凝土施工方案 vip 立即下载

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大坝混凝土施工方案
本资料为大坝混凝土施工方案,编制于2015年,共57页。 简介:大坝为碾压砼重力坝,最大坝高53.2m,坝顶宽6m。坝体从上至下依次为C20二级配变态砼区、C20二级配碾压防渗砼区、C15三级配碾压砼区、C15三级配变态砼区。溢流表孔、放水底孔兼导流孔布置在左岸,取水口布置在右岸。坝体横缝为永久性伸缩缝,由于坝段岸坡不陡,坝体不承受侧向荷载,坝区地震基本烈度小于Ⅵ度。 基础处理:坝基存在的地质缺陷,如断层破碎带、夹泥裂隙等采用深挖并回填混凝土的措施处理。 目录: 一、工程概况 二、编制说明 三、施工布置 四、总体施工程序、施工措施、主
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水泥混凝土路面病害处理体系分析 查看详情

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水泥混凝土路面病害处理体系分析
   一、关于沥青罩面层技术应用环节的分析  为了确保水泥混凝土相关病害问题的解决,我们要进行沥青面层相关裂缝问题的分析、通过对沥青面层的应用,可以实现原油路面的罩面的补强,可以实现对水泥路面的修复。它实现了不同材料的应用优势的结合,满足了当下工作的应用特点。通过对原油水泥路面的稳定性的基层的提供,实现了该路段路面使用性能的提升,确保其优化处理。为了更好的进行混凝土存在问题的避免,要进行相关处理模式的应用,比如对沉陷地基、软弱地基的处理,从而实现对其表面破损情况的避免。在断裂板处理过程中,要做好相关的断裂板处治模式的应用。关于混凝土路面断板的修补措施,我国在近几年已有部分单位进行研究
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混凝土质量通病怎么处理?35个实例教会你! 查看详情

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混凝土质量通病怎么处理?35个实例教会你!
 1、原材料质量和管理 [实例1]水泥温度太高,造成混凝土坍落度损失过快。 某工程在6月份浇注C30梁板过程中,发现混凝土坍落度损失很快,造成滚筒内混凝土结料。 原因分析:经查所进水泥温度达80℃,且水泥普遍偏细,造成需水量增大,当用水量不足时产生坍落度损失过快。 防止措施:在夏秋季节5-10月份,对直接从水泥厂或粉磨站短途运输进货的水泥,必须每车测量水泥温度要小于65℃。  [实例2]外加剂冬期时结晶,堵塞管道。 在11月到次年2月份,由于气温下降较快,在外加剂泵抽料到秤斗时会出现较多结晶,堵塞管道和蝶阀,造成计
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桥面水泥混凝土铺装层开裂怎么处理? 查看详情

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关键词: 桥梁工程施工标准 桥面铺装施工 水泥混凝土铺装层开裂

桥面水泥混凝土铺装层开裂怎么处理?
   1.现象:桥面防水层上的水泥混凝土铺装层,在通车后一至数月后,首先在车轮经常经过的板角产生裂缝,并很快发展为纵横交错裂缝,一至二年发生严重碎裂,以至脱落形成坑洼。   2.危害:桥面水泥混凝土开裂,使水由裂缝浸人铺装层,甚至会浸入上部结构的梁板,当桥面及梁、板的钢筋受到裂缝浸人水作用而锈蚀;为碱一骨料反应提供水源;铺装脱落出坑,造成车辆跳车,加速桥面的进一步破坏。   3.原因分析:   (1)桥面平整度不好或桥面伸缩缝附近不平整,使车辆行驶产生较大冲击。   (2)桥面防水层,由于与主梁顶面和桥面水泥混凝土铺装层间联结不好,将铺装层与主
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岩土工程爆破技术理论分析与应用 立即试听

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关键词: 路基 开挖 隧道 方案 计算

岩土工程爆破技术理论分析与应用
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水泥路面混凝土板块裂缝是什么原因?怎么处理? 查看详情

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关键词: 道路工程施工 水泥混凝土路面施工 水泥路面板块裂缝维修

水泥路面混凝土板块裂缝是什么原因?怎么处理?
 1.现象:板块裂缝主要有以下几种现象: (1)发状裂纹,只是浅表层细小裂纹。 (2)局部性裂缝:如板块不规则断裂和角隅处折裂。 (3)全面性贯穿裂缝:如工作缝(即两次浇筑的混凝土接缝)处断裂,或板块横向裂缝。 2.原因分析: (1)浅表层发状裂纹主要是养生不够,表层风干收缩所致。 (2)角隅处的裂缝,是由于角隅处于基层接触面积较小,单位面积所承受的压力大,基层相对沉降就大,造成板下脱空,失去支承,角隅处便易断裂。角隅处震捣不实也是一个原因。 (3)板块横向裂缝可能有两种情况,一种是切缝时间过迟,造成了收缩裂缝;一
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72套地基处理方案合集与10种地基处理方式 查看详情

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关键词: 地基处理技术 地基处理合集 地基处理方案

72套地基处理方案合集与10种地基处理方式
文末附72套地基处理方案合集一、区分一下地基与基础的概念建筑物由上部结构、基础与地基三部分组成。 建筑物的全部荷载均由其下的地层来承担。受建筑物影响的那一部分地层称为地基。所以地基是指基础底面以下,承受基础传递过来的建筑物荷载而产生应力和应变的土壤层。 建筑物向地基传递荷载的下部结构称为基础,是建筑物的墙或柱埋在地下的扩大部分,是建筑物的“脚”。作用是承受上部结构的全部荷载,把它传给地基。     二、地基分类  三、地基的处理方式(一) 天然地基 天然地基是指自然状态下即可满足承担基础全部荷载
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桥梁灌注桩施工工艺及溶洞处理方案 查看详情

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桥梁灌注桩施工工艺及溶洞处理方案
 桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土(岩)层上,或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。今天的内容除了桩基之外,还附带为大家讲解一下溶洞的处理方法。  (一)桩的分类  1)桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种 ①端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩,结构荷载主要由岩层阻力承受;施工时以控制嵌岩深度为主,对沉渣厚度的要求严格。 ——桥梁工程中的端承桩多数要求嵌岩。 ②摩擦桩完全设置在软弱土层中,依靠桩端阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力共同承受荷载,施工时以控制桩端设计标高(长
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水泥混凝土路面病害及其处理分析 查看详情

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水泥混凝土路面病害及其处理分析
  路面直接承受交通荷载的作用,受气候、水、温度等因素的直接影响,因而在使用过程中是最容易受到破坏的结构层。对于高等级水泥混凝土路面板,根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看,有相当部分破坏,如开裂、断板、沉陷、错台等病害。  一、病害的类型  (一)裂缝  1、横向裂缝。其产生的原因主要有水泥混凝土失水干缩、冷缩、切缝不及时等。失水干缩横向裂缝是混凝土表层水分散失或体积收缩受到约束所产生的裂缝,一般发生在水泥混凝土水化、硬化的早期;冷缩裂缝是指由于水泥混凝土冷缩产生拉应力而引起的路面板开裂。  2、纵向裂缝。产生原因主要是路基体填料土质不均匀、含水量不均匀、施工方法不当等,导致路基不均匀沉
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桥梁灌注桩施工工艺及遇到溶洞的处理方案解析 查看详情

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桥梁灌注桩施工工艺及遇到溶洞的处理方案解析
桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土(岩)层上,或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。今天的内容除了桩基之外,还附带为大家讲解一下溶洞的处理方法。 一、桩的分类 1)桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种。 ①端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩,结构荷载主要由岩层阻力承受;施工时以控制嵌岩深度为主,对沉渣厚度的要求严格。 ——桥梁工程中的端承桩多数要求嵌岩。 ②摩擦桩完全设置在软弱土层中,依靠桩端阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力共同承受荷载,施工时以控制桩端设计标高(长度)为主。 ——对于桩端为
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详细讲解桩基及溶洞处理方案,值得收藏! 查看详情

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详细讲解桩基及溶洞处理方案,值得收藏!
在桩基工程中,如何处理溶洞是一项非常复杂的工作,下面我们将了解到桩基础的组成和分类,以及水下砼灌注的施工方法与要点,熟悉常见质量事故的预防和处理,了解灌注桩质量检验标准以及熟悉溶洞的处理方案,希望今天的内容能帮到大家! 一、桩基桩基础组成及分类1.桩基础是深基础应用最多的一种基础形式,它由若干个沉入土中的桩和连接桩顶的承台或盖梁组成。 2.桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土(岩)层上,或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。 ⑴桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种 ①端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩,结构荷载主要由
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[福建]旧水泥混凝土路面破损处理及路面加铺沥青混凝土设计(117页) vip 立即下载

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关键词: 路桥技能培训 水泥混凝土路面改造 加铺层设计方法 反射裂缝防治方法

[福建]旧水泥混凝土路面破损处理及路面加铺沥青混凝土设计(117页)
资料目录 一、引言 二、调查内容及方法 三、水泥混凝土路面状况调查评定 3.1路面破损状况评价指标 3.2路面破损状况分级 3.3接缝传荷能力和板底脱空状况调查评定 四、旧混凝土路面结构参数调查 4.1旧混凝土路面的面板厚度 4.2旧混凝土面层弯拉强度和弯拉弹性模量 4.3旧混凝土路面基层顶面的当量回弹模量 五、旧水泥混凝土路面破损处理 5.1裂缝维修 5.2接缝、板边与板角修补 1.板边修补基本要求 2.板角修补基本要求 5.3错台处治 5.3.1轻微错台,其高差小于5mm 5.3.2高差5~10mm错台处治方法 5.3.3高差大于10mm的严重错台的处治方法 5.4沉陷、拱起处理
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详细讲解桩基及溶洞处理方案,建议收藏! 查看详情

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详细讲解桩基及溶洞处理方案,建议收藏!
 一、桩基桩基础组成及分类 1.桩基础是深基础应用最多的一种基础形式,它由若干个沉入土中的桩和连接桩顶的承台或盖梁组成。  2.桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土(岩)层上,或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。  ⑴桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种 ①端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩,结构荷载主要由岩层阻力承受;施工时以控制嵌岩深度为主,对沉渣厚度的要求严格。 ——桥梁工程中的端承桩多数要求嵌岩。 ②摩擦桩完全设置在软弱土层中,依靠桩端阻力和桩身侧面与地基土
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病害处理与对策 | 混凝土路面“白改黑”技术 查看详情

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病害处理与对策 | 混凝土路面“白改黑”技术
随着交通量增长和运营年限增加,本着提高路面承载力、舒适性、维修简便的原则,对原有的水泥混凝土路面病害进行处理后或水泥混凝土路面“碎石化”后加铺沥青混凝土结构层的工程技术,简称“白改黑”。“白改黑”技术充分利用了旧路资源和行车舒适性,大大提高了道路运输能力。 目前,“白改黑”技术依据旧水泥混凝土路面破损状况主要采用两种方法。也有将两种方法综合,演绎出第三种方法的。  1 水泥混凝土路面病害处置后加铺沥青混凝土路面的“白改黑”技术 这项技术适用于路面病害破损率较低的路段。这种“白改黑”的程序为:  ⑴ 水泥混凝土路面的弯沉值检测与病害处置
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