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基坑、边坡支护设计入门训练营
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关键词: 基坑边坡支护设计,基坑工程,基坑边坡支护设计,岩土工程设计
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[新疆]土质边坡挡土墙边坡防护施工图(悬臂式、排桩式)
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关键词: 岩土工程图纸
锚定板式挡土墙
板肋式锚杆挡墙
内容简介 边坡工程安全等级二级,结构重要性系数为1,土质边坡。边坡分别采用锚定板式挡土墙、板肋式锚杆挡墙防护。 施工图21张,计算书2份共59页,编制于2013年。 边坡支护立面图 边坡支护立面图 拉锚系统大样图
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各种挡土墙构造与施工最全解读!看了你才真正了解!
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关键词: 桩板式挡土墙
锚定式挡土墙
挡土墙是路基常见的支挡结构,根据其所处位置和结构形式等的不同分为不同类型。那么挡土墙的分类、构造要求都有哪些?各种不同结构形式的挡土墙图纸又该怎么看呢?各式挡土墙的施工又是怎样做的呢?看完下面这些,你才真正完全了解挡土墙。 挡土墙的介绍 ▉定义 挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。 ▉各部分的名称 在挡土墙横断面中,与被支承土体直接接触的部位称为墙背; 与墙背相对的、临空的部位称为墙面; 与地基直接接触的部位称为基底; 与基底相对的、墙的顶面称为墙顶; 基底的前端称为墙趾;
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常见挡土墙的结构形式有哪几种?最全汇集
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关键词: 市政道路工程施工
路基支挡结构
挡土墙结构形式
在城市道路桥梁工程常见的有现浇钢筋混凝土结构挡土墙、装配式钢筋混凝土结构挡土墙、砌体结构挡土墙和加筋土挡土墙。按照挡土墙结构形式及结构特点,可分为重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、柱板式、锚杆式、自立式、加筋土等不同挡土墙。 重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力),以维持土体稳定,多用料石或混凝土预制块砌筑,或用混凝土浇筑,是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。 衡重式挡土墙的墙背在上下墙间设衡重台,利用衡重台上的填土重量使全墙重心后移增加墙体的稳重。
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挡土墙设计的这些“秘笈”,优秀的设计师都应该懂!
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本文来自微信公众号“筑龙路桥设计”~ 挡土墙是支撑天然斜坡或人工边坡保持土体稳定而修筑的墙式构造物。高矮错落的挡土墙,可直可曲、可滑可糙、可以彩色也可以用泥土色系。设计得好,不但让人看着愉悦,更让人倍儿有安全感! 挡土墙有哪几种? 1、按作用位置分:路堑墙 、路堤墙、路肩墙。 路堑墙 路堤墙 2、按建筑材料分:石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、钢板挡土墙。 3、按结构形式分
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挡土墙种类大全,你值得收藏!
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挡土墙是防止土体坍塌的构筑物,广泛用于房屋建筑、水利、铁路、公路、桥梁工程,如支撑建筑物周围填土的挡土墙、地下室侧墙、桥台以及 贮藏粒状材料的挡墙等等。 挡土墙的结构形式可分为重力式、扶壁式和悬臂式等,通常用块石、砖、素混凝土,及钢筋混凝土等材料建成。 各部分的名称在挡土墙横断面中,与被支承土体直接接触的部位称为墙背; 与墙背相对的临空的部位称为墙面; 与地基直接接触的部位称为基底; 与基底相对的、墙的顶面称为墙顶; 基底的前端称为墙趾; 基底的后端称为墙踵。 1、墙身构造 1)墙背
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挡土墙种类大全!!
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挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。 在挡土墙横断面中,与被支承土体直接接触的部位称为墙背;与墙背相对的、临空的部位称为墙面;与地基直接接触的部位称为基底;与基底相对的、墙的顶面称为墙顶;基底的前端称为墙趾;基底的后端称为墙踵。 挡土墙的作用1、路肩墙或路堤墙设置在高填土路堤或陡坡路堤的下方,可以防止路基边坡或基地滑动,确保路基稳定,同时可收缩填土坡脚,减少填土数量,减少拆迁和占地面积,以及保护临近线路的既有建筑物; 2、滨河及水库路堤,在傍水一侧设置挡土墙,可防止水流对路基的冲刷和侵蚀,也是减少压缩河床或少占库容的有效措
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值得你收藏的挡土墙种类大全!!
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挡土墙是防止土体坍塌的构筑物,广泛用于房屋建筑、水利、铁路、公路、桥梁工程,如支撑建筑物周围填土的挡土墙、地下室侧墙、桥台以及 贮藏粒状材料的挡墙等等。 挡土墙的结构形式可分为重力式、扶壁式和悬臂式等,通常用块石、砖、素混凝土,及钢筋混凝土等材料建成。 各部分的名称 在挡土墙横断面中,与被支承土体直接接触的部位称为墙背; 与墙背相对的临空的部位称为墙面; 与地基直接接触的部位称为基底; 与基底相对的、墙的顶面称为墙顶; 基底的前端称为墙趾; 基底的后端称为墙踵。 1、墙身构造 1)墙
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挡土墙,先把这些学会!
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本文来自“筑龙岩土”微信公众号,搜索“筑龙岩土”或“zhulongyt”即可关注~ 挡土墙是常见的支挡结构,本文全面详细的介绍了挡土墙的分类和构造要求,是每个岩土人都应该熟悉掌握的知识,不容错过哦! 挡土墙的介绍 ▉定义 挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。 ▉各部分的名称 在挡土墙横断面中,与被支承土体直接接触的部位称为墙背; 与墙背相对的、临空的部位称为墙面; 与地基直接接触的部位称为基底; 与基底相对的、墙的顶面称为墙顶; 基底的前端称
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城市道路施工图设计中的块石挡土墙设计注意事项
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关键词: 城市道路施工图
预制混凝土块砌体
微信号搜索“筑龙路桥设计”,关注了解路桥设计最新资讯! 本设计注意事项是经多年收集整理而成,宗旨是借鉴质量管理工作中,单位在制定持续改进的措施时,其中有两种措施,一种是制定纠正措施,就是已知发生了问题后,采取措施(制定制度、召开会议等),保证今后不再发生;另一种是制定预防措施,就是本单位虽然没有发生此类问题,但预估今后会发生,或其他单位已有发生,在本单位采取措施(制定制度、召开会议等),保证今后不再发生。希望能起到纠正和预防在块石挡土墙设计中要发生的问题,起到一个抛砖引玉的作用。 01 圬工挡土墙及附属构造物常用材料最低强度等级见表:
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分分钟认清不同的挡土墙
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一、常见挡土墙的结构形式及特点 在城市道路桥梁工程常见的有现浇钢筋混凝土结构挡土墙、装配式钢筋混凝土结构挡土墙、砌体结构挡土墙和加筋土挡土墙。按照挡土墙结构形式及结构特点,可分为重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、柱板式、锚杆式、自立式、加筋土等不同挡土墙;其结构形式及结构特点简述见表: 重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力),以维持土体稳定,多用料石或混凝土预制块砌筑,或用混凝土浇筑,是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。 衡重式挡土墙的墙背在上下墙间设衡重台,利用衡重台上的填土重量使全墙重心后
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重庆某过江隧道竖井出口挡土墙施工方案
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关键词: 路桥施工方案
重庆主城排水过江遂道竖井出口挡土墙
资料目录 第一节 工程概况 第二节 施工组织与计划 第三节 土石方施工方法 第四节 锚杆施工方法 第五节 钢筋砼挡土墙施工 第六节 质量、安全、文明施工内容简介 重庆某过(长)江遂道,南岸出口竖井位于南岸区海棠溪盐店湾,北岸出口竖井位于渝中区太平门滨江路侧,挡土墙工程即为南岸出口的边坡及便道的路基挡护结构。 南岸竖井出口及挡土墙平基土石方约1500m3,锚杆约300m,肋板式C25钢筋砼锚杆挡土墙长20m,约100m3,施工时间60天。锚杆挡土墙分为两个台阶,总高度约12m,宜采用逆作法施工,确保边坡的安全与稳定。 一、 土石方挖运 土石方施工应按1~1.5m分
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排桩支护高大边坡设计及计算
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关键词: 高大边坡设计
锚杆桩板墙结构
双排桩支护结构
本资料为排桩支护程高大边坡设计及计算,共52页,格式为word。 工程概况: 目前,边坡的支挡结构主要有重力式挡土墙、锚杆框架梁、排桩等形式,考虑到上述限制因素及边坡本身高度条件,经过方案比选,对边坡采用锚杆桩板墙结构进行加固,其中,K1+810 断面采用锚杆桩板墙及桩顶放坡的支护形式,对桩板墙的稳定性进行验算后,还对桩顶土坡的稳定性进行验算。K1+860横断面设计采用双排桩支护结构,将前后排桩分开计算,桩顶位移累加,此计算方法是偏于安全的。设计采用理正岩土 5.6 进行计算。 相关图片: 桩身剪力及弯矩
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[重庆]酒店场地边坡治理工程抗滑桩锚杆挡墙施工方案
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关键词: 岩土施工方案
边坡治理工程
人工挖孔抗滑桩
重力式挡土墙支护
内容简介 第六章、抗滑桩挡板墙施工方案 先将边坡开挖至桩顶高程,再按设计依次进行开挖。由于井口地表并不平整,多为斜坡,当井口土石方开挖1.6-1.7米后,根据设计的锁口尺寸在原地面下挖10CM,然后进行护壁和锁口钢筋的制作并及时进行模板安装………… 第七章边坡锚杆挡墙及重力式挡墙施工方案 锚杆型号为2根直径28的HRB400钢筋,锚孔直径为110mm 。水平间距2.0m,竖向间距2.5m,锚杆锚入稳定中等风化岩层不小于4.0 m,锚杆与水平面夹角为15°,最低一排锚杆距场坪标高为1.5m………… 三、重力式挡墙 1、砼浇筑应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑,
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路提高边坡桩锚与悬臂式挡墙联合支护特性分析与监测!
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关键词: 悬臂式挡土墙
高处作业安全
建筑施工规范大全
我国幅员辽阔、山区面积大,随着基础设施建设加快,高陡、环境复杂的边坡数量剧增,单一支护结构对特殊工程地质条件和特殊空间使用条件无法满足要求,因此寻求多种结构组合支护治理成为研究热点.其中桩锚结构与悬臂式挡墙组成一种新型组合支挡结构,它能很好地解决高陡边坡土体易失稳、施工过程安全性差和地基承载力不足等问题.尤其对于填方边坡,这种复合结构可减少桩长,从而优化桩身受力,同时可充分利用悬臂式挡土墙优点.它从结构形式可分为单排桩、双排桩、多排桩复合挡墙,从桩基类型可分为半刚性桩和刚性桩复合挡墙,从桩基的布置形式可分为不均匀和均匀分布桩基复合挡墙. 实际工程设计时,通常将两种支护结构
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路堤高边坡桩锚与悬臂式挡墙联合支护特性分析与监测
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关键词: 桩锚悬臂式挡墙
挡墙组合结构
摘 要:目前在实际工程设计中组合结构应用越来越广泛,但协调作用理论和受力特性尚未完善.为了系统研究桩锚与悬臂式挡墙联合支护结构受力特性,采用有限元方法与监测手段结合,建立三种分析模型.分析表明:单独悬臂挡墙设计模型立面板弯矩稍低于联合设计模型,变化幅度小且变化规律基本一致;单独悬臂挡墙模型底板弯矩高于联合设计模型,底板配筋量将远大于实际需要配筋量,造成材料浪费;与联合设计模型相比,单独桩锚设计会使桩身变形计算偏于危险,不利于桩锚支护结构安全,锚杆锚固段轴向拉力大于联合设计模型锚杆轴向力;与监测结果相比,单独悬臂挡墙设计模型坡顶的水平位移偏高,低估了坡顶沉降.本研究所得结论和成果可为类似工程设计
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省道至市政道路段8车道一级公路标准工程路基路面设计图269张(含软基,水泥路,沥青路)
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关键词: 一级公路工程设计
路基路面设计
软基CFG桩加固设计
管桩加固路基设计
1 一般路基设计112张 2 特殊路基28张 3 路基设计42张 4 路线交叉段设计87张 …… 省道段至市政桥梁段工程采用8车道一级公路标准,设计速度80km/h,路基宽度60m和54m;大桥45.5m,半互通立交主线桥27.5m,分离式立交跨线桥43.5m,二桥宽度38m。路基按市政道路断面设计,路基标准断面采用规划局提供的断面布置,路基总宽60m。项目路线部分处于山地路段,大部分位于海河冲积平原区软土地基上,水系发育,鱼塘水渠众多,填土高度一般在1.4~5m。区内普遍存在着一层海积成因的厚约0.50~3.00m左右的粘土(硬壳层),其下为
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路基防护工程设计图
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内容简介 图纸内容:坡面大导管排桩注浆加固,坡面大导管梅花桩注浆加固,坡面小导管注浆肋加固,坡面大导管注浆砼支撑梁加固,拱型骨架及植草、灌路堤防护,弃土堆(场)一般设计图,路堤、路堑挡土墙,人字骨架及植草、灌路堤防护,桥头路段护坡,门式拱型防护,土工格室路堑防护,框格锚杆路堑防护,水塘、水库、湿地护坡,铁丝网植草、灌防护,三维网喷植草、灌防护,
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路基防护设计图
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内容简介 1、坡面大导管排桩注浆加固 2、坡面大导管梅花桩注浆加固 3、坡面小导管注浆肋加固 4、坡面大导管注浆砼支撑梁加固 5、拱型骨架及植草、灌路堤防护 6、弃土堆(场)一般设计图(一) 7、弃土堆(场)一般设计图(二) 8、取土坑(场)一般设计图 9、路堤挡土墙 10、人字骨架及植草、灌路堤防护 11、桥头路段护坡 12、门式拱型防护 13、土工格室路堑防护 14、框格锚杆路堑防护(一) 15、路堑挡土墙 16、水塘、水库、湿地护坡 17、铁丝网植草、灌防护 18、三维网喷植草、灌防护 19、框格锚杆路堑防
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