[分享]涵洞基坑高边坡开挖方案资料下载

发表于2020-04-21

标签：涵洞基坑高边坡开挖方案资料涵洞基坑高边坡开挖方案讨论涵洞基坑高边坡开挖方案视频

涵洞基坑高边坡开挖方案专题为您提供涵洞基坑高边坡开挖方案的相关资料与视频课程，您可以下载涵洞基坑高边坡开挖方案资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐。

基坑、边坡支护设计入门训练营立即试听

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关键词：基坑边坡支护设计，基坑工程，基坑边坡支护设计，岩土工程设计

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铁路下穿涵洞基坑放坡开挖施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护安全保障措施

项目类型：交通建筑基坑深度：5m基坑侧壁安全等级：二级建筑基坑支护形式：放坡支护基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2012年资料目录 1. 工程概况 2 2. 基坑开挖施工方法 2 2.1 施工准备 2 2.2. 土方开挖方法 3 3 质量安全保证措施 6 3.1 质量保证措施 6 3.2 安全保证措施 6 3.3 安全技术措施 7内容简介 2.2. 土方开挖方法基坑开挖前，首先做好坑顶的截水沟，确保基坑施工作业面无水。开挖时按1:0.75坡比放坡，如图2.2.2所示。挖掘机开挖至比设计标高高10cm处，人工清底找平，严禁超挖，严禁“大锅底”

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路堑高边坡专项施工方案查看详情

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横三路路堑高边坡专项施工方案 1、编制依据 1.1、与建设单位签定的工程承包合同、协议书。 1.2、建设单位提供的横三路设计文件施工图纸。 1.3、建设单位下达的工程施工安排要点、工期和质量要求。 1.4、工程设计文件采用的或国家现行、适用于本工程的施工技术规范、标准、规定。《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）《建筑边坡支护技术规范》 (GB50330-2002) 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-

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[吉林]新建铁路下穿涵洞深基坑开挖支护施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护坍塌应急措施

项目类型：交通建筑基坑深度：4.5m基坑侧壁安全等级：二级建筑基坑支护形式：放坡支护建筑基坑监测项目：地下水位基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2011年资料目录 1．编制依据及范围 3 1.1编制依据 3 1.2编制范围 3 2．工程概况 3 2.1工程简介 3 2.2基坑开挖深度（开挖深度根据现场实测原地面标高与设计基础底标高确定） 3 3．施工组织部署 3 3.1施工组织机构 3 3.2安全质量领导小组 4 4．地质情况 5 5．总体施工方案 5 6．施工方法及工艺 5 6.1 开挖准备 5 6.2 开挖路线 6 6.3 开挖工艺 6 6.4 排水方案

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大型调水工程涵洞式渡槽专项施工方案立即下载

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关键词：水利施工方案南水北调中线工程渡槽施工方案导流明渠防渗

资料目录 1工程概况 1 1.1概述 1 1.2工程地质情况 1 1.3水文气象条件 1 2编制原则和依据 2 2.1编制原则 2 2.2编制依据 2 3质量、安全、文明施工控制目标 3 3.1质量控制目标 3 3.2安全控制目标 3 3.3文明施工控制目标 4 4施工进度计划安排 4 5施工准备工作 4 5.1施工道路 4 5.2施工供水、供电 4 5.3测量放样 5 5.3.1主要测绘技术标准及依据 5 5.3.2测量控制网布设 5 5.3.3控制测量 6 5.3.4开挖测量 8 5.3.5结构测量 8 5.3.3回填测量 8 5.4安全防护及标识 8 5.5人员计划 8 5.6

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安新高速公路某段涵洞施工方案立即下载

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资料目录 -1内容简介一、工程概况安新高速公路改扩建工程某合同段（KXXXX～KXXXX），全长8.67km。全线盖板涵、通道共计28座，跨径分别为1.25m、2m、2.5m、4m、6m，上部均采用钢筋混凝土实体盖板形式，下部结构均为15#片石砼涵台基础、10#浆砌片石台身，接长时将旧涵洞口拆除，新旧涵之间直接设沉降缝接长，洞身加长部分根据实际加长涵长的需要，每隔4~6m设沉降缝一道。钢筋砼箱涵1座，箱涵在接长同盖板涵。涵洞工程基底CFG桩处理同路基工程。四、施工方案（一）、老涵洞八字墙拆除方案本工程为加宽工程，在涵洞施工前应先拆除老涵洞的八字墙。

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[四川]高速公路下穿涵洞深基坑施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护水平位移监测

项目类型：市政工程基坑深度：5.7m基坑侧壁安全等级：二级建筑基坑支护形式：放坡支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 地下水位基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2012年资料目录 1.编制依据 2 2.编制原则 2 3.工程概况 2 3.1施工简介 2 3.2工程地质条件 3 4.技术措施 3 4.1施工准备 3 4.2 基础的定位放样 4 4.3基坑开挖 4 4.4基坑排水 4 4.5基坑开挖注意事项 4 4.6施工监测 5 4.6.1监测依据 5 4.6.2监测项目 5 4.6.3坡顶顶水平位移监测 5 5.安全措施 6 5.1涵洞施工现场安全保证措施

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道路桥梁隧道涵洞施工必须要掌握的70条规范查看详情

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关键词：隐蔽工程验收沥青路面施工钢筋混凝土涵洞

1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2％～3％，透水性小的土类填筑横坡宜为4％。2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70％后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30～45d完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15～30d完成施工。4、城镇道路级配碎石压实度，基层不得小于97％，底基层不得小于95％。5、城镇道路填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层铺筑，每层最大厚度不宜超过10cm。关注微信公众号：公路养护网，获得更多内

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道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范! 查看详情

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1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2％～3％，透水性小的土类填筑横坡宜为4％。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70％后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30～45d完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15～30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度，基层不得小于97％，底基层不得小于95％。 5、城镇道路填补旧沥青路面，

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干货：道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范！查看详情

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关键词：隐蔽工程验收沥青路面施工

涵洞基坑高边坡开挖方案资料下载-干货：道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范！

1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2％～3％，透水性小的土类填筑横坡宜为4％。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70％后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30～45d完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15～30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度，基层不得小于97％，底基层不得小于95％。 5、城镇道路填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层铺筑，每层最大厚度不宜超过10cm。

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道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范！查看详情

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关键词：隐蔽工程验收沥青路面施工

涵洞基坑高边坡开挖方案资料下载-道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范！

1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2％～3％，透水性小的土类填筑横坡宜为4％。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70％后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30～45d完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15～30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度，基层不得小于97％，底基层不得小于95％。 5、城镇道路填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层铺筑，每层最大厚度不宜超过10cm。

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道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范查看详情

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1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2％～3％，透水性小的土类填筑横坡宜为4％。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70％后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30～45d完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15～30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度，基层不得小于97％，底基层不得小于95％。 5、城镇道路填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层铺筑，每层最大厚度不宜超过10cm。

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经验总结丨道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范查看详情

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1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2％～3％，透水性小的土类填筑横坡宜为4％。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70％后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30～45d完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15～30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度，基层不得小于97％，底基层不得小于95％。 5、城镇道路填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层铺筑，每层最大厚度不宜超过

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[辽宁]公路改扩建工程专项安全施工方案14篇（路基高墩支架模板）立即下载

等级：文件 625.00KB 格式 doc

关键词：路桥安全文明安全施工方案纵向台阶法开挖龙门吊设计计算

涵洞基坑高边坡开挖方案资料下载-[辽宁]公路改扩建工程专项安全施工方案14篇（路基高墩支架模板）

资料目录方案审批单第一部分工程概况 1 第二部分路基土石方爆破安全专项施工方案1 第三部分基坑施工专项安全施工方案20 第四部分模板工程安装与拆除专项安全施工方案49 第五部分支架施工专项安全施工方案63 第六部分高空作业专项安全方案78 第七部分预应力结构张拉施工专项安全施工方案101 第八部分起重吊装专项安全施工方案119 第九部分预制梁架设施工专项安全施工方案146 第十部分跨公路梁板架设安全施工方案164 第十一部分临时用电专项安全施工方案181 第十二部分旧有结构物拆除工程专项安全施工方案211 第十三部分高墩施工专项安全施工方案219 第十四

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关键词：道路桥梁施工隧道涵洞施工管理

涵洞基坑高边坡开挖方案资料下载-[分享]道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范

1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2％～3％，透水性小的土类填筑横坡宜为4％。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70％后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30～45d完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15～30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度，基层不得小于97％，底基层不得小于95％。 5、城镇道路填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层铺筑，每层最大厚度不宜超过10cm。

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「施工讲堂」道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范查看详情

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1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2％～3％，透水性小的土类填筑横坡宜为4％。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70％后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30～45d完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15～30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度，基层不得小于97％，底基层不得小于95％。 5、城镇道路填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层铺筑，每层最大厚度不宜超过10cm。

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各种涵洞工程图识图、算量，完虐教科书！查看详情

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关键词：安全技术交底工程量清单计价建筑工程定额涵洞工程图识图涵洞工程图识图算量

各种涵洞工程图识图、算量，完虐教科书! 涵洞是常见的道路工程泄水构筑物。涵洞结构复杂多变，识读工程图让人摸不着头脑，经常由于尺寸判断失误而造成工程返工。下面小编就带你深入认识各种涵洞，用3D模型图手把手教你怎么识读涵洞工程图及工程量计算。涵洞分类 (1)按建筑材料分类涵洞按建筑材料分类有钢筋混凝土涵、混凝土涵、砖涵、石涵、木涵、金属涵等。 (2)按构造形式分类涵洞按构造形式分为圆管涵、拱涵、箱涵、盖板涵等，工程上多用此类分法。 (3)按孔数分类涵洞按孔数分有单孔、双孔、多孔等。 (4)按洞顶有无覆盖土分类涵洞可分为明涵和

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土方开挖前的10项准备工作查看详情

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关键词：施工总平面布置图质量保证体系总平面布置图基坑开挖施工方案

1．学习和审查图纸检查图纸和资料是否齐全，核对平面尺寸和坑底标高，图纸相互间有无错误和矛盾；掌握设计内容及各项技术要求，了解工程规模、结构形式、特点、工程量和质量要求；熟悉土层地质、水文勘察资料；审查地基处理和基础设计；会审图纸，搞清地下构筑物、基础平面与周围地下设施管线的关系，图纸相互间有无错误和冲突；研究好开挖程序，明确各专业工序间的配合关系、施工工期要求；并向参加施工人员层层进行技术交底。 2．查勘施工现场摸清工程场地情况，收集施工需要的各项资料，包括施工场地地形，地貌、地质水文、河流、气象、运输道路、邻近建筑物、地下基础、管线、

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边坡锚杆支护施工8项注意查看详情

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关键词：边坡锚杆支护锚杆支护施工边坡锚杆支护施工施工进度横道图

边坡锚杆支护是在边坡、岩土深基坑等地表工程及隧道、采场等地下硐室施工中采用的一种加固支护方式。采用金属件、木件、聚合物件或其他材料制成杆柱，打入地表岩体或硐室周围岩体预先钻好的孔中，利用其头部、杆体的特殊构造和尾部托板（亦可不用），或依赖于粘结作用将围岩与稳定岩体结合在一起而产生悬吊效果、组合梁效果、补强效果，以达到支护的目的。边坡锚杆支护具有成本低、支护效果好、操作简便、使用灵活、占用施工净空少等优点。施工准备施工之前，必须现场复核图纸中标明的测量控制点或里程桩号，并与实际交通设施位置及高程，如涵洞、路面等进行核对，核对无误后，才能进行放线。建筑工程位

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