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发表于2021-10-27    

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四川地铁站明挖法深基坑钻孔灌注桩施工方案 立即下载

等级:明挖法深基坑资料下载_1      文件 13MB 格式 zip

关键词: 钻孔灌注桩施工方案 地铁站深基坑施工 明挖顺做法施工 深基坑施工安全 基坑开挖支护

明挖法深基坑资料下载-四川地铁站明挖法深基坑钻孔灌注桩施工方案
  • 项目类型:交通建筑

  • 基坑深度:16.8m

  • 基坑侧壁安全等级:一级

  • 建筑基坑支护形式:排桩支护,内支撑支护

  • 建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,墙(坡)顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形

  • 编制时间:2015

本资料为四川地铁站明挖法深基坑钻孔灌注桩施工方案,共64页,可供参考 概况: 本车站采用明挖顺做法施工,基坑开挖深度约18m,开挖过程中对砂层、砂卵石层、泥岩层的开挖深度控制,确保基坑开挖边坡及基底的稳定,是本工程顺利实施的难点。 基坑采用明挖法。基坑开挖后需要及时架设支撑,以确保基坑安全。因超挖或基坑周边超堆荷载、未及时封闭开挖面、未及时架设钢支撑、钢支撑失稳、地下水位超高等极易造成基坑失稳、倾覆、滑移、基坑底部隆起等事故,后果极其严重,因此保证支撑体系有效性是深基坑施工安全保障之一,也是本工程难点之一。 目录: 1编制依据 2设计
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深基坑明挖法施工与监测技术方案 立即下载

等级:明挖法深基坑资料下载_2     文件 83KB 格式 doc

关键词: 地下管线沉降 基坑开挖支护

明挖法深基坑资料下载-深基坑明挖法施工与监测技术方案
本资料为深基坑明挖法施工与监测技术方案,共25页。 简介:随着大规模的工程建设,近年来基坑工程事故不断。主要表现为支护结构破坏,基坑塌方以及大面积滑坡,基坑四周道路开裂与塌陷,相邻地下设施变位与破坏,邻近建筑物开裂与倒塌等,造成了生命财产的重大损失。统计数据发现,任何一起基坑事故几乎都与监测不力或者险情预报不准直接有关。把现场监测和验证、优化设计结合起来,才能做到真正意义上的信息化施工。 目录: 第一章 工程概况 第二章 设计要求及规范依据 第三章 监测点布设及监测方法 第四章 监测频率 第五章 控制标准与险情预报 
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[江苏]深基坑开挖专项施工方案[明挖法] 立即下载

等级:明挖法深基坑资料下载_3      文件 12MB 格式 doc

关键词: 深基坑开挖施工方案 深基坑明挖法施工 明挖法施工方案

明挖法深基坑资料下载-[江苏]深基坑开挖专项施工方案[明挖法]
本资料为【江苏】深基坑开挖专项施工方案【明挖法】,Word格式,113页,编制于2014年。 工程概况:  该车站为地下二层11m岛式车站。车站外包总长187.6m,标准段净宽18.3 m.车站有效站台中心里程处覆土厚度2.973m,底板埋深约16.38~17.93m。车站共设置 2组8个风亭、4个出入口、1个消防专用通道,总建筑面积为11362.27㎡。车站采用明挖顺做法施工。车站主体围护结构采用800mm地下连续墙,标准段沿基坑深度方向设置4道支撑,第一为800*800mm钢筋混凝土支撑,支撑于1200*1000mm混凝土冠梁上,其余为Ф609、t=16mm钢支撑(
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影城站前明挖段深基坑安全专项施工方案 立即下载

等级:明挖法深基坑资料下载_4      文件 2MB 格式 rar

关键词: 站前明挖段基坑 深基坑安全专项施工方案 明挖法施工方案 桩锚索支护方案 基坑开挖支护

明挖法深基坑资料下载-影城站前明挖段深基坑安全专项施工方案
  • 基坑深度:10.1m~12.57m

  • 基坑侧壁安全等级:一级

  • 建筑基坑支护形式:桩锚支护

  • 建筑基坑监测项目:围护墙深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移

  • 基坑支护施工详图、示意图:5~10张

  • 编制时间:2017

本资料为影城站前明挖段深基坑安全专项施工方案,共82页,编制于2017年,可供参考 概况: 影城站前区间长度106.85m,基坑宽61.8m~65.8m,深10.1m~12.57m,采用明挖法施工,自身风险等级为一级。本基坑采用“桩+锚索”支护,围护桩A600@1300,锚索采用一桩一锚,锚杆横向间距为1300mm,采用2束A15.2级钢绞线。随着土层的开挖,挖至锚索标高下0.5m时,应及时设置锚索并加载预应力。围护桩采用螺旋钻成孔,混凝土等级为C30,灌注桩上部为钢筋混凝土冠梁及挡墙;桩间土应随基坑开挖进行网喷支护,钢筋网为A6@150×150,喷射混凝土为C25,垫层采
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车站深基坑明挖施工方案 立即下载

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明挖法深基坑资料下载-车站深基坑明挖施工方案
本资料为:车站深基坑明挖施工方案,共17页。 简介: 本工程左岭站有效站台中心里程:右DK59+355,车站起点里程:右DK59+213.6,车站终点里程:右DK59+514.5;全长300.9m,标准段宽度25.1m。车站为地下一层带地面厅结构、地下一层为混凝土框架结构,地面厅为钢结构,7.65m侧式站台,采用明挖法施工,围护结构采用钻孔桩+内支撑,车站主体设全外包防水层。基坑开挖面积9500m2,标准段基坑深度约为12m(有效站台中心)。本站基坑围护结构采用∅1000mm钻孔灌注桩加内支撑方案,第一道支撑采用钢筋混凝土支撑水平间距7~8.5m(局部微调),第二道撑为∅6
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地铁车站深基坑明挖法 立即下载

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明挖法深基坑资料下载-地铁车站深基坑明挖法
一、绪论 二、福明路车站现场监测数据分析 三、软土基坑应力路径试验及分析 四、深基坑工程施工数值模拟分析 ……74页。 内容简介:针对当前软土地区地铁车站深基坑施工中出现的问题,本文结合软土地区的实际工程监测数据,分析了工程建设阶段深基坑围护结构的受力、变形,周围地表、建筑物沉降等的发展过程和规律;利用室内应力路径试验来研究深基坑开挖期间不同固结条件、应力路径下土体的强度特性变化;考虑深基坑施工步序,通过有限元简化计算模型模拟深基坑分步开挖,研究了深基坑围护结构以及土体的变形特性。  基坑变形示意图  福
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地铁深基坑工程明挖专项施工方案(196页) 立即下载

等级:明挖法深基坑资料下载_7     文件 8MB 格式 docx

关键词: 地铁深基坑工程 深基坑工程明挖 深基坑明挖施工 施工重难点及对策 基坑开挖支护

本资料为地铁站深基坑工程明挖专项施工方案,共196页,图文丰富 概况: 地铁站为地下二层12m岛式车站,采用明挖顺筑法施工。车站起点里程SDK20+070.956,终点里程SDK20+257.566,总长186.61m;设置4个地面出入口,2组风亭。车站东、西两端头均为盾构工作井。车站主体基坑安全等级及变形控制保护等级均为一级。车站附属结构基坑变形控制保护等级均为一级。  基坑长度:188.2m。基坑宽度:20.7m(标准段)、24.8m(端头井) 目录: 第一章、编制依据  第二章、工程概况  第三章、围护结构设
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[重庆]地铁明挖区间深基坑开挖支护施工方案(安全措施详细) 立即下载

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关键词: 明挖基坑施工 排桩式挡墙支护 基坑安全专项方案 基坑开挖支护

明挖法深基坑资料下载-[重庆]地铁明挖区间深基坑开挖支护施工方案(安全措施详细)
  • 项目类型:交通建筑

  • 基坑深度:8.4-17.75m

  • 基坑侧壁安全等级:一级

  • 建筑基坑支护形式:放坡支护,锚喷支护,排桩支护,内支撑支护

  • 建筑基坑监测项目:墙(坡)顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围地下管线变形

  • 基坑支护施工详图、示意图:5~10张

本工程为轨道交通区间深基坑施工,主体结构采用明挖顺作法施工。基坑开挖长度约256m,宽12.m~20.8m,基坑开挖深度8.4m~17.75m。基坑围护结构采用排桩式挡墙、围护桩+内支撑、悬臂桩、放坡、喷锚支护五种形式。 【主要施工技术】 1、土石方开挖;2、冠梁及砼支撑施工;3、预应力锚索施工;4、锚杆施工;5、桩间网喷混凝土施工;6、钢围檩及钢管支撑施工;7、检查验收 【施工安全技术措施】 1 技术准备;2 技术交底;3 物资准备;4 安全生产管理措施;5 土石方开挖保证措施;6 边坡安全保证措施;7 边坡周边构筑物保护措施;8 特殊季节施工
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轨道交通明挖车站深基坑开挖支护安全专项施工方案(161页) 立即下载

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明挖法深基坑资料下载-轨道交通明挖车站深基坑开挖支护安全专项施工方案(161页)
资料目录 第一章 工程概况 一、工程概况 二、工程地质水文 1、工程地质 2、水文情况 三、周边建筑物关系 四、交通导改 五、地下管线 六、设计概况 1、围护桩设计参数 2、锚杆设计参数 七、施工准备 1、组织机构 2、施工准备 3、技术保证条件 八、深基坑工程危险源辨识及安全措施 1、重大危险源的识别 2、重大危险源的评价 3、危险源的预防措施 九、工程重点难点及保证措施 1、工程重点难点 2、保证措施 第二章 编制依据 一、编制目的 二、编制依据 第三章 施工计划 一、施工进度计划 二、材料计划 三、机械设备计划 第四章 施工工艺技术 一、各工序施工方法和施工工艺 1、测量放线
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地铁站深基坑土方开挖施工方法比较(明挖法、盖挖法、暗挖法) 查看详情

浏览数:3263 明挖法深基坑资料下载-地铁站深基坑土方开挖施工方法比较(明挖法、盖挖法、暗挖法)

导读:地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能,同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求,并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理,对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响,直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。 地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》(GB50157-2003),盖挖法现已归并到明挖法中;暗挖法包括盾构法和矿山法,在我国,一般特指矿山法。  各施工方法详述如下: 1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构筑物的方法 明挖法施
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深基坑施工方案合集含专家论证后 查看详情

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关键词: 地下连续墙施工 深基坑施工方案 深基坑专项施工方案

明挖法深基坑资料下载-深基坑施工方案合集含专家论证后
   文末附教科书般的超深基坑解析文章↓↓↓ 下方为您备好深基坑施工方案合集 快点击蓝色标题进行资料下载吧!  想任意下载全网100万好资料? 立即10元购买E会员年卡!  (点击下方蓝色标题进入下载页面) (点击页面下载附件按钮认证会员)  下载区  一基坑监测基坑工程监测技术讲义(88页) 中铁地铁深基坑工程监测培训(42页) 基坑监测方法技术讲义(124页) 城市地铁车站深基坑监测方案(51页) 隧道
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南宁地铁车站深基坑安全专项施工方案(125P) 立即下载

等级:明挖法深基坑资料下载_10     文件 13MB 格式 zip

关键词: 车站深基坑施工方案 地下两层岛式车站 明挖顺筑法施工 钻孔桩内支撑 基坑开挖支护

明挖法深基坑资料下载-南宁地铁车站深基坑安全专项施工方案(125P)
  • 项目类型:交通建筑

  • 基坑深度:20m

  • 基坑侧壁安全等级:二级

  • 建筑基坑支护形式:排桩支护,内支撑支护

  • 建筑基坑监测项目:墙(坡)顶竖向位移,地下水位,周围建(构)筑物变形

  • 基坑支护施工详图、示意图:5~10张

本资料为南宁地铁车站深基坑安全专项施工方案(125P),编制于2016年,可供参考 概况: 车站为地下两层岛式车站。,车站总长207.6m,顶板覆土约2.5米,标准段宽度19.7米,底板埋深15.73米(有效站台中心处)标准段车站为地下明挖两层结构,共设4个出入口,2级风亭,车站两端接盾构区间,大小里程均设盾构始发井。车站主体和附属结构均采用明挖顺筑法施工。基坑围护结构采用钻孔桩+内支撑形式。车站先进行岩溶处理,然后进行降水施工,再进行基坑土方开挖施工。 目录: 1. 编制说明 2. 工程概况 3. 工程特点、重点、难点分析 
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[无锡]地下二层地铁站深基坑专项施工方案 立即下载

等级:明挖法深基坑资料下载_11     文件 8MB 格式 zip

关键词: 深基坑专项施工方案 明挖法施工方案 基坑围护结构方案 基坑降排水施工方案

明挖法深基坑资料下载-[无锡]地下二层地铁站深基坑专项施工方案
本资料为:[无锡]地下二层地铁站深基坑专项施工方案,编制于2017年,共144页。 工程概况: 车站采用明挖法施工,主体围护结构为800mm地下连续墙+内支撑(第一道支撑采用混凝土支撑,支撑断面为700×900mm;第二道支撑端头井段采用钢筋混凝土支撑,支撑截面均为700×900mm;标准段采用∅800,t=16mm的钢支撑;第三道支撑采用∅609,t=16mm的钢支撑);本站共设置4个出入口、2组风亭、1个消防疏散口,围护结构为SMW工法桩+内支撑。基坑安全等级为一级。 ....... 目录: 1.编制依据、原则及范围 2.工程概况
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[广东]地铁隧道明挖深基坑施工组织设计 立即下载

等级:明挖法深基坑资料下载_12     文件 253KB 格式 doc

关键词: 岩土施组设计 基坑开挖支护

明挖法深基坑资料下载-[广东]地铁隧道明挖深基坑施工组织设计
资料目录 1编制说明 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 2工程概况 1 2.1设计概述 1 2.2工程环境 2 2.2.1地形地貌 2 2.2.2气候条件 2 2.2.3管线、建构筑物情况 2 2.3工程地质与水文地质 3 2.3.1工程地质情况 3 2.3.2水文地质情况 4 3 施工部署 5 3.1施工目标 5 3.2现场施工组织机构 5 3.3 施工场地布置 5 3.4施工安排及进度计划 6 3.5资源配置计划 7 3.5.1机械配置 7 3.5.2劳动力计划 8 3.5.3主要材料计划 9 4基坑支护结构施工方案 10 4.1钻孔灌注桩施工 10 4.1.1施工顺序
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[广西]地下两层岛式车站深基坑安全施工方案 立即下载

等级:明挖法深基坑资料下载_13      文件 13MB 格式 zip

关键词: 深基坑安全施工方案 分步施工计划横道图 车站平面分区图 降水井施工工艺图

明挖法深基坑资料下载-[广西]地下两层岛式车站深基坑安全施工方案
本资料为:[广西]地下两层岛式车站深基坑安全施工方案,编制于2016年,共125页,含图纸及计算书。 工程概况:  车站总长207.6m,顶板覆土约2.5米,标准段宽度19.7米,底板埋深15.73米(有效站台中心处)标准段车站为地下明挖两层结构,共设4个出入口,2级风亭,车站两端接盾构区间,大小里程均设盾构始发井。车站主体和附属结构均采用明挖顺筑法施工。基坑围护结构采用钻孔桩+内支撑形式。车站先进行岩溶处理,然后进行降水施工,再进行基坑土方开挖施工。 ..... 目录: 1. 编制说明 1 1.1 编制说明 1 1.2
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[辽宁]地铁车站明挖深基坑专项施工方案 立即下载

等级:明挖法深基坑资料下载_14     文件 488KB 格式 doc

关键词: 土方开挖施工方案 爆破施工方案 土钉墙施工方案

明挖法深基坑资料下载-[辽宁]地铁车站明挖深基坑专项施工方案
资料目录 第1章 编制依据及工程概况 1 1.1编制依据 1 1.2工程概况 1 1.3工程地质与水文气象 2 1.4地下管线调查与沿线建(构)筑物 5 第2章 施工总体部署 6 2.1 总体施工目标 6 2.2 施工场地平面布置 7 2.3 人员配置 7 2.4 劳动力保障措施 8 2.5 主要机械设备 8 2.6 各项保证体系的建立 9 第3章 施工方案 11 3.1土石方开挖方案 11 3.2 爆破施工 17 3.3 喷砼、土钉施工 25 3.4 监控量测 31 第四章 深基坑施工应急预案 39 4.1 成立应急领导小组 39 4.2 应急材料准备 40 4.3 应急预案 41
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[杭州]地铁车站深基坑开挖专项方案 立即下载

等级:明挖法深基坑资料下载_15     文件 81MB 格式 zip

关键词: 深基坑开挖专项方案 地铁车站深基坑开挖 车站深基坑开挖方案 市政工程施工方案

明挖法深基坑资料下载-[杭州]地铁车站深基坑开挖专项方案
本资料为【杭州】地铁车站深基坑开挖专项方案,Word格式,共185页,编制于2017年。 工程概况:  该车站为地下二层车站,总长377.415m,标准段宽33.0~61.0m;该车站总建筑面积79311m2,主体面积76695m2,附属面积2616m2。车站独立设置四个出入口和两组风亭,其余出入口和风亭同上部的物业开发结合设置。车站主体结构覆土一般段为3.2m,主体结构采用明挖顺筑法施工....  文件包含内容:车站深基坑开挖专项施工方案、管线安全三级技术交底、车站总平面示意图、迁改管线平面布置图、围护结构设计概况平面图、地质纵断面图、交通疏解方案图、基
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