[分享]毕业设计带图纸全套资料下载

发表于2019-12-04    1人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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[全套]带构架层办公楼毕业设计(含计算书,建筑、结构图) 立即下载

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关键词: 带构架层办公楼毕业设计 带构架层办公楼

[全套]带构架层办公楼毕业设计(含计算书,建筑、结构图)
【简介】【4层】3611.42平米带构架层办公楼毕业设计(含计算书,建筑、结构图) 【内容】 毕业设计论文 毕业设计图纸   【全套】带构架层办公楼毕业设计(含计算书,建筑、结构图)   1、文件目录  2、论文目录  3、弯矩计算(按弹性理论计算)  4、风荷载作用下的位移验算  5、截面设计与配筋计算  6、图纸预览  7、平面图   
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[学士]五层框架结构商务酒店毕业设计计算书(带井子梁) vip 立即下载

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内容简介  本工程为位于济南市东邻的商务酒店,主体结构为钢筋混凝土框架结构。总建筑面积主体部分为6000㎡。建筑层数主体为五层。采用柱下独立基础和联合基础,室内外高差为0.450m。    计算书为word格式,包括摘要,前言,建筑设计,结构选型及布置,荷载统计,内力组合,截面设计,楼梯的计算,板的计算,基础,雨棚,施工组织设计,谢辞参考资料及文献,共计95页。  
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您的毕业设计参考资计参考资料合集请查收! 查看详情

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关键词: 造价毕业设计 造价专业毕业设计 毕业设计参考资料

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 毕业意味着什么? 离别? 求职?? 继续深造??? 在此之前,有一项重要的关卡等着你——毕 业 设 计!! 每到毕业设计阶段,朋友圈似乎都是这样的状态: 毕设虐我千万遍,我待毕设如初恋…… 大神,求带!! …… 别急别急 帮大家整理了网友上传的85套造价专业毕业设计的参考资料,希望对大家有帮助。     E会员下载区 住宅楼 18层住宅楼土建工程量清单(含施组、部分建筑结构图、施工平面) 六层砖混住宅楼(
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某住宅建筑及结构毕业设计图纸 vip 立即下载

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某住宅建筑及结构毕业设计图纸
内容简介 某住宅建筑及结构毕业设计图纸,共六层带阁楼,层高2.7米,总建筑面积为:2811.66平方米。图纸:32张,包括:建筑图纸、结构设计说明、基础布置图、梁平法施工图、板配筋图、柱配筋平面图及节点详图等。  2 3 4 
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110Kv电气一次部分规划毕业设计 立即下载

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关键词: 110Kv电气一次 规划毕业设计

110Kv电气一次部分规划毕业设计
本资料为110Kv电气一次部分规划毕业设计 摘要 本文首先根据任务书上所给系统与线路及所有负荷的参数,分析负荷发展趋势。从负荷增长方面阐明了建站的必要性,然后通过对拟建变电站的概括以及出线方向来考虑,并通过对负荷资料的分析,安全,经济及可靠性方面考虑,确定了110kV,35kV,10kV以及站用电的主接线,然后又通过负荷计算及供电范围确定了主变压器台数,容量及型号,同时也确定了站用变压器的容量及型号,最后,根据最大持续工作电流及短路计算的计算结果,对高压熔断器,隔离开关,母线,绝缘子和穿墙套管,电压互感器,电流互感器进行了选型,从而完成了110kV电气一次部分的设计。&nb
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土木工程道路毕业设计二级公路初步设计 立即下载

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土木工程道路毕业设计二级公路初步设计
本资料为土木工程道路毕业设计二级公路初步设计,共85页。 【摘要】  本设计是湖南省龙山至永顺二级公路初步设计,路段地处丘陵区,沿路地形起伏在 400~600m 之间,路线起止桩号从 K4+000.000 至 K7+006,该公路的主要技术指标为路基宽度 8.5m,双向双车道,无中央分隔带,设计车速 60km/h。本次设计的是二级公路的初步设计,首先进行了地形图的研究,在熟悉地形图之后,查阅了当地相关的地形地质,水文气候条件,拟定了两条路线比选方案,在经过比较技术指标及经济指标后,最终选择最佳方案。在路线的平面设计之后,进行了纵横断组合设计、路基设计、路面设计。在
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10KV变电所的继电保护毕业设计49页 立即下载

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关键词: 10KV变电所 10KV变电所继电保护 继电保护毕业设计

10KV变电所的继电保护毕业设计49页
本资料为某10KV变电所的继电保护毕业设计 49页 目 录 第1章 绪论  1.1 设计概述  1.2 选题意义与目的  1.3 国内外研究现状及生产需求状况 第2章 继电保护的设计思路及意义  2.1 继电保护的基本原理  2.2 继电保护装置的基本要求  2.3 继电保护装置常用器件介绍 第3章 10KV变电所的一次系统分析及短路电流计算  3.1 10KV变电所一次系统的构成和特点  3.2 10KV变电所继电保护方式和保护类型  3.2.1 电源进线应配置的
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城市道路主干路毕业设计 立即下载

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城市道路主干路毕业设计
本资料为城市道路主干路毕业设计,共89页。 【摘要】  本路线是湖北省宜昌市的一条城市主干道道路,路线设计技术指标为:路基宽度为50米,其中机动车道22米,中央分隔带6米,两侧各设3米的分隔带,非机动车道5米,人行道3米。设计速度为50Km/h,路线总长2000米,起点桩号K0+000.00,终点桩号为K2+000。  本次设计主要进行了道路的平、纵、横及其组合设计;交叉口竖向及渠化设计;路基设计;路面结构设计;道路的雨水排水设计。在设计中以交叉口的设计,路面结构设计与道路的雨水排水设计为重点。在整个设计的过程中,运用了鸿业市政道路设计软件、鸿业市政
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土木工程毕业设计(道路方向) 立即下载

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土木工程毕业设计(道路方向)
本资料为土木工程毕业设计(道路方向),共75页。 【摘要】  本设计对象为山茶路市政工程施工组织设计,道路位于淮安市盱眙县境内,道路全长1193.995米,路面宽24米,包括绿化带、人行道和混合车道。石灰土层和水泥稳定碎石层路基,路面采用水泥混凝土路面。设计时速30km/h,使用寿命20年。  本设计主要内容包括:设计的依据及原则、工程概况、施工准备及总体部署、施工进度、道路各层施工方法和技术要求、质量保证措施、道路施工安全保证措施、夜间、特殊季节施工措施等。 【目录】 1编制依据及原则 1 2工程概况 2 3
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二级公路毕业设计计算书 立即下载

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二级公路毕业设计计算书
本资料为二级公路毕业设计计算书,共46页。 【工程概况】  本路线是山岭重丘区的一条二级公路,路线设计技术指标为:路基宽度为10米,双向车道,无中央分隔带,土路肩为2×0.75米,硬路肩为2×0.75,行车道为2×3.50米。设计速度为60Km/h,路线总长2194.074米,起点桩号K0+000.00,终点桩号为K2+194.074。设计路线共设置了两个平曲线,半径均分别为600米和400米,弯道处均设置缓和曲线,在缓和曲线内均设置超高,超高值设置为4%,因为半径都大于250米,则不需要加宽。本次纵断面设计设置了两个变坡点,最大纵坡为-2.6% ,最小纵坡为-0
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山岭区二级公路毕业毕业设计答辩 立即下载

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山岭区二级公路毕业毕业设计答辩
本资料为山岭区二级公路毕业毕业设计答辩,共55页。 【设计概况】  本设计是拟建一条山岭区二级公路,路线必须经过的控制点上夼村、王家瞳、丁家夼村,路线经过区域属于公路自然区划VI4区,设计速度为60km/h,路线起点桩号K0+000,终点桩号K5+886.392,路线总里程5886.392m。路基宽度8.5m,双向车道,无中间分隔带,路面最终采用水泥混凝土路面,路面结构层:普通混凝土面层250mm,水泥稳定粒料200mm,天然砂砾200mm。 【目录】 第一部分 路线设计 第二部分 路基设计 第三部分 路面设计 第
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拱桥毕业设计论文27篇大合集2435页 vip 立即下载

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关键词: 路桥毕业设计 拱桥毕业设计 钢拱桥吊装工艺

拱桥毕业设计论文27篇大合集2435页
资料目录 600m级跨钢筋混凝土拱桥主拱截面研究103页 采用悬壁浇筑与劲性骨架法施工的大跨径混凝土拱桥施工稳定性研究86页 超高大矢跨比钢拱桥吊装工艺研究95页 大跨度多肋钢桁拱桥施工控制理论与方法研究158页 大跨度钢拱桥制造与施工关键技术研究99页 大跨度钢管混凝土劲性骨架拱桥施工控制及工序优化77页 大跨度预应力混凝土桁式组合拱桥冲击系数研究73页 动态无应力构形有限元及钢筋混凝土拱桥负角度竖转施工控制研究142页 多跨钢筋混凝土肋拱桥结构行为及加固方法研究85页 钢筋混凝土复合主拱圈加固拱桥合理宽幅研究70页 钢筋混凝土肋拱桥病害分析及加固整治65页 拱腹条带加固圬工拱桥研
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岩土工程毕业设计计算书(word版) 立即下载

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岩土工程毕业设计计算书(word版)
为全面完善自己在大学所学知识并对其进行综合性训练,特进行源于工程实际的隧道设计。与此同时,由于交通事业的发展及人类生产、生活的不断需求,世界各国所建交通隧道的里程得到迅速延长,隧道工程建设已经成为社会发展和人类生活中非常重要的内容。通过对隧道施工设计等方面进行一次全面的、系统的训练,了解隧道施工设计所包括的工作内容、工作程序。 冲垭口隧道位于贵州省毕节市境内,属杭瑞高速公路贵州毕节至都格段。隧道全长1410m。设计的主要内容有:隧道路线方案的拟定比选、隧道几何设计、衬砌结构设计、防排水设计,并进行隧道衬砌的结构计算,同时还有隧道通风、照明的计算和设计。 最终的设计成果包括:
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清华建筑四年级毕业设计小组方案 查看详情

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关键词: 清华建筑系学生毕设 建筑系毕设作品 清华建筑毕设 建筑毕设方案

清华建筑四年级毕业设计小组方案
该方案为周榕教授指导的四年级毕业设计小组方案。本小组由徐瑞翔、罗子牛、韩玥君、冯青、郭凇、林奕莹、刘澜、耿丹、熊鑫昌、冯嘉嘉10名同学组成。助教为张园同学。 课题解析 本组毕业设计题目是“基于视觉型知识管理的组织型设计”,希望通过对以图像为主要载体的视觉型知识的标签化管理,归纳得出当下或历史流变中某一建筑类型在形式、空间或生成上的特征,并基于此完成应用规律的或“反规律”的建筑或城市设计。在宏大叙事日渐失语的当下,我们站在硅基文明的海量信息碎片之上,尝试寻找一种足以沟通未来的语言。 作业展示 郭凇同学的作业是“出园记”。在收集中国从20世纪初至今的中小学建
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[学士]一级公路毕业设计(含图纸) vip 立即下载

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关键词: 路桥毕业设计 一级公路毕业设计 路面结构设计

[学士]一级公路毕业设计(含图纸)
资料目录 中文摘要 Abstract 1 设计说明书 2 附件1 平面几何元素计算 2.1 平曲线1 设计计算 2.2 平曲线2 设计计算 2.3 平曲线3 设计计算 3 附件2 逐桩坐标计算 3.2 缓和段内后半个曲线 3.3 圆曲线段内前半个曲线 3.4 圆曲线段内后半个曲线 4.1 竖曲线1 设计计算 4.2 竖曲线2 设计计算 4.3 竖曲线3 设计计算 5 附件4 绕中央分隔带边缘旋转超高计算 5.1 圆曲线上的计算 5.2 过渡段上的计算 6 附件5 沥青路面结构设计 6.1 沥青路面结构设计 6.2 验算整体性材料层底部的最大弯拉应力 7 附件6 重力式挡土墙设计 参考
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某站房空调系统毕业设计图纸 立即下载

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某站房空调系统毕业设计图纸
内容简介 办公区域空调面积为268m2,总冷负荷为49kw,总热负荷为42kw;空调冷冻水,夏季工艺冷冻水均由冷冻机提供,总冷负荷为5398kw,选用两台溴化锂制冷机;7-12°C的工艺冷冻水夏季由制冷机直接供给,冬季由1台板式热交换器提供,板式热交换器冷侧是冷却塔提供的5-10°C的冷却水。   图纸包含底层空调通风风管平面图,底层空调水管平面图,底层空调通风设备平面图,带检测控制点制冷空调系统流程图,冷冻机房设备平面图,冷冻机房水管平面图等。      
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连续刚构桥毕业设计计算书 立即下载

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连续刚构桥毕业设计计算书
(1)孔跨布置:见”分组题目”。 (2)公路等级:一级。 (3)荷载标准:公路I级,人群荷载3.5kN/m2 (4)桥面宽度:桥面宽度20.5m,即净27.5m(车行道)+1.5m(中央分隔带)+22.0m(人行道和栏杆) (5)桥面纵坡:0%(平坡);桥轴平面线型:直线 (6)该地区气温:1月份平均6℃,7月份平均30℃。 (7)桥面铺装:铺装层为250px防水混凝土,磨耗层为200px沥青混凝土。 ······ 中文摘要 Ⅰ ABSTRACT Ⅱ 1.结构设计 1 1.1 方案比选
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简支梁桥毕业设计(计算详细,内容完整,格式规范) vip 立即下载

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简支梁桥毕业设计(计算详细,内容完整,格式规范)
该桥规划河道宽度76m,河底标高-0.05m,设计洪水水位高程2.45m,河岸标高3.5m;设计洪水频率1/100,桥下不通航,不需考虑流冰;双向4车道,设计时速60km/h,设计荷载为公路I级;地震烈度为6度。 孔径布置:26m+26m+26m,桥长78米,桥宽2×12m(分离式)。桥面设有1.5%的横坡,不设纵坡,每跨之间留有4cm的伸缩缝。 结构构造:全桥采用等跨等截面预应力T形梁,主梁间距2.4m。预制T梁宽1.8m,现浇湿接缝0.6m,每跨共设10片T梁,全桥共计30片T梁。 下部构造:桥墩均采用双柱式桥墩,基础为钻孔灌注桩基础,桥台采用重力式U形桥台。
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山区公路F2标段道路毕业设计(113页) 立即下载

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山区公路F2标段道路毕业设计(113页)
本设计为雁口山至通天河山岭区公路设计,根据交通量计算确定设计公路等级一级,设计速度60km/h,路基宽度23m,路线航空长度4100米,再依据山岭区选线特点,选择沿河溪线、越岭线以及桥位等地段作为路线选择控制点,在地形图从起点沿等高线做匀坡线延伸向终点。 设计路段内全线均为新建公路,选用半刚性基层沥青混凝土面层路面结构,沿线需建小桥两座,均采用预应力钢筋混凝土梁桥的结构形式;通过村庄两个,采用“近村而不进村”的设计原则;开挖隧道一座;埋设钢筋混凝土圆管涵5个。最终确定路线平面交点4个,纵断面变坡点10个,并采用【0.5m土路肩+2.5m硬路肩(含0.5m路缘带)+23.5m行车道+0
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三级公路毕业设计(共48页) 立即下载

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三级公路毕业设计(共48页)
交通运输事业是国民经济的重要组成部分,是国民经济的命脉。公路运输作为其中最重要的运输方式之一。 我国公路建设已取得巨大成就。回顾我国公路发展历程,对比世界公路发展趋势,可以认为,我国公路交通正处于扩大规模、提高质量的快速发展时期。但是,由于基础十分薄弱,我国公路建设总体上还不能适应国民经济和社会发展的需要,与发达国家的先进水平相比还有较大差距。从公路技术等级看,在全国公路总里程中还有近20万公里等外公路,等外公路占公路总里程的比重达到14.4%,西部地区更高,达到21.8%,技术等级构成不理想。从行政区划分布看,由于经济发展和人口分布的不平衡,公路发展在各地区之间存在着较大差距,总的
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