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发表于2021-09-07

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内容简介借鉴复合材料力学的分析方法，建立一种分层剪滞模型，并结合线弹性断裂力学的能量法，研究了碳纤维薄板加固含裂缝素砼梁和钢筋增强砼梁的四点弯曲破坏问题，求得的破坏荷载大多与试验较吻合，为此类构件的弯曲破坏分析提供了一种新的研究途径和方法．

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高速公路桥梁碳纤维加固施工方案和工艺要求查看详情

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经济的高速发展使得我国交通设施建设资金投入量逐年增加，在全国形成系统的交通网状结构体系。行驶车辆数量高速增长、大型车辆的通行，再加上外在自然条件的影响下，导致高速公路桥梁的结构被破坏，其各方面的质量性能都会大大降低，出现路面不平整、承载能力下降、路面断板的现象，如果不及时处理，就会阻碍交通的正常通行，有可能引发跳车问题，甚至是交通事故。所以，定期对高速公路桥梁进行检测、鉴定、加固处理是相当重要的，可有效保证其质量性能，增加高速公路桥梁的使用年限。加固处理方案对高速公路桥梁不同的病害要采取对应的加固处理方案，对全

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钢结构损害的主要因素及碳纤维加固技术措施查看详情

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工程中的钢结构不可避免地存在各种缺陷和损伤,在荷载和环境等因素的作用下，材料发生变化，引起宏观力学性能的劣化，极易导致钢结构工程事故。为确保结构安全工作，延长使用寿命，就必须对损伤构件进行更换或加固，更换这些构件将造成极大的浪费，而且会影响结构的正常使用。同时，结构损伤具有局部性和多发性特点，这些结构不可能在出现损伤时就立即退役。因此，寻求经济高效的钢结构加固技术既是土木工程领域亟待解决的技术问题，又是一个关系到社会可持续发展的问题。一、钢结构损害的主要因素及加固技术措施钢结构损害的主要因素有：(1)由荷载变化，超期服役，规范和规程改变导致结构承载力不足；(2)构件由于各种意外产生变形、扭曲、

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桥梁结构碳纤维加固技术与应用查看详情

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点击免费试听桥梁工程师速成班（视频+直播+答疑+证书）>>>> 一、前言中国桥梁工程的发展已具有相当规模，公路交通量不断增加，行车密度及车辆载重越来越大，公路桥梁负荷日趋加重。有一部分公路桥梁是中国20世纪80年代以前修建的，因其设计荷载标准偏低，普遍存在承载力不足的问题。而20世纪80年代以后修建的，其中已有不少桥梁暴露出缺陷，更有一些在远没有达到设计寿命时出现耐久性能严重退化的现象，影响其承载能力和使用寿命。因此，采用适当的加固和改造技术措施，恢复和提高桥梁的承载能力及通行能力，延长桥梁的使用寿命，以适应现代化交通运输的需要变得十分迫切。&nb

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2016年预应力碳纤维板加固案列分析查看详情

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关键词：预应力碳纤维板悍马预应力碳板

预应力碳纤维板是是一种应用于桥梁、大跨度等受弯构件的主动加固技术。预应力碳纤维复合板常用宽度有50mm、100mm，常见厚度有1.2mm、1.4mm、2.0mm、3.0mm。根据规范GB50367-2013《混凝土结构加固设计规范》，预应力碳板加固方法适用于截面偏小或配筋不足的钢筋混凝土受弯、受拉和大偏心受压构件的加固。本方法不适用与素混凝土构件，包括纵向受力钢筋一侧配筋率低于0.2%的构件加固。被加固的混凝土结构构件，混凝土强度等级不得低于C25,且混凝土表面正拉粘结程度不得低于2.0MPa。而且本方法加固的混凝土结构，其长期使用的环境温度不应高于60℃。

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碳纤维片材、包钢加固在某改造工程中的应用查看详情

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　　随着社会经济的发展，由于建筑物使用功能改变，需要对建筑物进行改造，这是近几年来常遇到的问题。佛山德众药厂提取车间采用包钢碳纤维加固，改造工程片材、包钢组合加固技术，项目部针对加固技术中的重点、难点，制定了各项切实可行的施工方案和施工作业指导书。实践证明，该加固材料由于强度高、质轻、抗腐蚀强、施工便捷等优点，在加固改造工程中有广泛的应用前景。　　[关键词]碳纤维片材、钢板、加固改造、施工 1、工程概况　　广东佛山德众药业有限公司提取车间改造工程，由于生产需要，需在原车间第3层增加一套生产线，因15~19轴部位层高不足，需对4层15~19轴的4条大梁进行局部切除和加固后

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专注顺义区修补裂缝加固楼板裂缝加固注胶施工查看详情

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专注顺义区修补裂缝加固楼板裂缝加固注胶施工北京鸿宇昌盛加固工程有限公司北京专业加固北京鸿宇昌盛拆除加固公司、裂缝加固建筑加固、开门加固、结构补强、植筋加固、粘钢加固、碳纤维加固、柱子加固、楼板加固、大梁加固、结构加固; 北京加鸿宇昌盛工程加固技术有限公司是专门从事建筑结构补强技术开发的专业施工企业。加固、建筑物及构筑物的改造加固、基础加固、地基处理、结构加固、裂缝处理、基础托换、纠偏平移、加层扩建、种植钢筋,砖混结构的改造,公用建筑结构改造,钢楼梯,螺旋梯制作,屋顶加层,室内加层,静力拆除,破碎楼板开洞及梁加固,粘钢加固,粘碳纤维加固,别墅结构改造,室外观光电梯,植筋及裂缝修

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碳纤维梁柱结构加固图立即下载

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关键词：碳纤维柱加固大样碳纤维布与柱连接

碳纤维梁柱结构加固图五）植筋施工说明：（1）植筋前，其锚固部位的原构件混凝土不得有局部缺陷，若有局部缺陷应先进行补强。（2）植筋处新老砼结合处老砼凿毛植筋处新老砼结合处老砼凿毛。柱加固大样图梁顶碳纤维布与柱连接做法梁顶粘碳纤维布与柱连接做法2

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