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发表于2019-03-04    

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高速公路隧道工程专项施工方案 立即下载

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大梁隧道资料下载-高速公路隧道工程专项施工方案
高速公路隧道工程专项施工方案  大梁隧道桩号左洞起讫桩号为ZK50+895~ZK52+714,全长1819m,为长隧道,起点设计高程1023m,终点设计高程1039m,隧道底板最大埋深144m;右洞起讫桩号为YK50+505~YK+52+606,全长2101m,为长隧道,起点设计高程1016m,终点设计高程1040m。本标段隧道内路面纵坡为1%的上坡,路面横坡2%。标段包括正洞洞门,洞身开挖、支护、衬砌,相关附属工程:人行横洞道三条,总长377.2m、车行横洞道两条,总长241.2m、1个配电洞室、4个紧急停车带。 ······ 一、编制依据与范围 1&nb
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高速公路隧道施工方案 立即下载

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关键词: 薄层松散土层隧道 湿法喷播植草防护

大梁隧道资料下载-高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案  大梁隧道桩号左洞起讫桩号为ZK50+895~ZK52+714,全长1819m,为长隧道,起点设计高程1023m,终点设计高程1039m,隧道底板最大埋深144m;右洞起讫桩号为YK50+505~YK+52+606,全长2101m,为长隧道,起点设计高程1016m,终点设计高程1040m。本标段隧道内路面纵坡为1%的上坡,路面横坡2%。标段包括正洞洞门,洞身开挖、支护、衬砌,相关附属工程:人行横洞道三条,总长377.2m、车行横洞道两条,总长241.2m、1个配电洞室、4个紧急停车带。 ······ 一、编制依据与范围 1 二
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装配率达90%!全球首个“双层全预制拼装型”隧道将要建成 查看详情

浏览数:746 大梁隧道资料下载-装配率达90%!全球首个“双层全预制拼装型”隧道将要建成

装配率达90%!长2.8km!全球首个“双层全预制拼装型”隧道将要建成小编采访过的预制装配式项目有房建、桥梁、综合管廊等,今天小编介绍的这个预制装配式项目史无前例! TA 的装配率达90% TA运用的领域前所未有 TA连续两次获得上海市文明施工升级示范工地 TA,就是全球首个“全预制拼装型”隧道!   由隧道股份上海隧道承建的诸光路通道新建工程是上海市“十三五”重大建设项目,同时是国家会展中心的重要配套工程。  全长2.8km的隧道用五套“大型积木”拼装而成,是怎么做到的?  隧道股份
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隧道纵向大型溶洞施工技术总结(双层小导管超前支护) 立即下载

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关键词: 路桥工程总结 大型溶洞施工方法 超前小导管支护

大梁隧道资料下载-隧道纵向大型溶洞施工技术总结(双层小导管超前支护)
资料目录 1.工程概况 2.方案的上报程序 3.方案的选定 4.方案的实施 5.大型溶洞施工方法 6.施工过程中的检测措施 7.施工中注意事项 8.体会 附图: 溶洞处理纵断面图 溶洞处理横断面图 大梁平面布置图 大梁配筋图 小导管施工图内容简介 隧道多处穿越滑坡堆积层,围岩为土夹石结构,软弱松散,地下水极为丰富,多处位于不良地质区,其中主要包括大型溶洞,地下暗河、瓦斯、F3、F4断层、突水突泥,尤其纵向大型溶洞施工技术采用混凝土浇筑,套拱,现浇梁,C20喷砼 片石和级配碎石回填,防排水相结合的方法处理。隧道最大埋深左线约354m,右线约342m,最浅处埋深25m,上方居住
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盾构机系统原理与隧道工程技术 查看详情

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关键词: 隧道工程关键技术 城市地下轨道交通 盾构施工原理

大梁隧道资料下载-盾构机系统原理与隧道工程技术
   一、盾构机的各系统工作原理:   盾构机的掘进是靠液压马达驱动刀盘旋转,同时开启盾构机推进油缸,将盾构机向前推进,随着推进油缸的向前推进,刀盘持续旋转,被切削下来的碴土充满泥土仓,此时开动螺旋输送机将切削下来的渣土排送到皮带输送机上,后由皮带输送机运输至渣土车的土箱中,再通过竖井运至地面。   盾构机主要由9大部分组成,他们分别是盾体、刀盘、刀盘驱动、双室气闸、管片拼装机、排土机构、后配套装置、电气系统和辅助设备。   1.盾体,盾体主要包括前盾、中盾和尾盾三部分,这三部分都是管状简体。前盾和与之焊在一起的承压隔板用来支撑刀盘驱动,同时使泥土仓与后
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隧道二次衬砌施工工艺和流程控制 查看详情

浏览数:1315 大梁隧道资料下载-隧道二次衬砌施工工艺和流程控制

  1施工工艺 二次衬砌根据量测情况在围岩及初期支护变形基本稳定后进行,适度紧跟开挖面满足开挖与 衬砌安全距离要求。二次衬砌采用12m模板台车,混凝土采用混凝土运输车运输至施工现场,泵送入模。混凝土采取附着式振捣器为主插入式振捣器为辅的振捣方 式。钢筋混凝土衬砌地段,钢筋在洞外下料加工成型,洞内利用多功能作业台架安装。 施工工艺流程  图1-1二次衬砌施工工艺流程图 1.1钢筋制作安装 衬砌主筋、箍筋由钢筋加工厂加工,钢筋的加工、制作工艺应符合设计及规范要求。 为确保二衬钢筋定位准确,钢筋保护层厚度符合要求
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[安徽]隧道及接线工程监理细则(371页附监理用表) 立即下载

等级:大梁隧道资料下载_4      文件 416KB 格式 doc

关键词: 隧道工程监理细则 监理检验用表 监理试验用表

大梁隧道资料下载-[安徽]隧道及接线工程监理细则(371页附监理用表)
资料目录 1、总则 1.1 定义 1.2 监理服务的范围 1.3 目的 1.4 编制依据 1.5 监理工作的原则 1.6 监理工作的指导思想 1.7 监理工作依据 1.8 监理工作目标 1.9 质量保证体系 1.10 关于施工监理对象 1.11 本手册适用范围 2. 施工准备阶段的监理 2.1施工监理工作准备 2.2承包人质量保证体系 2.3施工准备阶段的主要监理工作 3. 工程质量监理 3.1工程质量监理 3.2建立监理工程师质量控制的组织体系 3.3现场质量控制 3.4工程质量缺陷及事故处理 3.5质量控制中应注意事项 4. 工程进度监理 4.1工程进度监理的依
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各类型隧道工程施工技术详解216页(顶管沉管浅埋盾构) 立即下载

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关键词: 路桥技能培训 隧道工程施工 地下连续墙施工 沉管隧道施工

大梁隧道资料下载-各类型隧道工程施工技术详解216页(顶管沉管浅埋盾构)
资料目录 第一章隧道工程概念 第一节隧道的概念和作用 第二节隧道施工的基本概念 第三节隧道施工技术的发展 第二章浅埋隧道施工技术 第一节明挖法施工 第二节地下连续墙施工 第三节盖挖法施工 第四节浅埋暗挖法施工 第五节洞口及明洞施工 第三章沉管隧道施工技术 第一节概述 第二节基槽浚挖技术及设备 第三节管段防水技术 第四节管段拖运及安全保障 第五节沉放技术及设备 第六节基础处理技术第七节沉管法施工技术的发展 第四章顶管隧道施工技术 第一节概述 第二节顶进箱涵的施工 第五章遂道盾构法施工技术 第一节概述 第二节盾构的分类与构造 第三节盾构施工的准备工作) 第四节盾构的开挖和推进 第五节盾构
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隧道施工卡控要点(二) 查看详情

浏览数:1030 大梁隧道资料下载-隧道施工卡控要点(二)

导读:隧道施工的环境比较恶劣,施工的难度较大,容易在施工中出现一些安全质量控制的问题, 给整个工程带来了很多安全隐患.《隧道施工卡控要点》对隧道施工质量安全控制的几个关键点进行分析, 并提出解决的措施, 以提高隧道施工的水平, 保证隧道施工的质量符合相关的要求.   五、二衬 1.土工布、防水板 (1)土工布挂设前,要先割掉钢筋头等尖锐物,砂浆抹平尖锐物切口,进行初支表面清理,并挂好透水盲管。有水地段盲管加密。 (2)土工布挂设时搭接10cm,不得有初喷砼外露出来。 (3)土工布挂设时要挂到边墙最底端。未盖住的高度不允许超过
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隧道二次衬砌施工控制要点 查看详情

浏览数:2494 大梁隧道资料下载-隧道二次衬砌施工控制要点

1施工工艺 二次衬砌根据量测情况在围岩及初期支护变形基本稳定后进行,适度紧跟开挖面满足开挖与 衬砌安全距离要求。二次衬砌采用12m模板台车,混凝土采用混凝土运输车运输至施工现场,泵送入模。混凝土采取附着式振捣器为主插入式振捣器为辅的振捣方 式。钢筋混凝土衬砌地段,钢筋在洞外下料加工成型,洞内利用多功能作业台架安装。 施工工艺流程 图1-1二次衬砌施工工艺流程图 1.1钢筋制作安装 衬砌主筋、箍筋由钢筋加工厂加工,钢筋的加工、制作工艺应符合设计及规范要求。 为确保二衬钢筋定位准确,钢筋保护层厚度符合要求。具体做法: ①先由测量人
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高速公路工程隧道工程二次衬砌施工方案(中交) 立即下载

等级:大梁隧道资料下载_6     文件 171KB 格式 doc

关键词: 路桥施工方案 二次衬砌施工工艺 钢筋骨架制作 衬砌台车就位

大梁隧道资料下载-高速公路工程隧道工程二次衬砌施工方案(中交)
内容简介 3、二次衬砌施工    3.1、电览沟底施工    基底松渣清理干净,测量放样后,浇筑电览沟底,并对二衬混凝土接触面凿毛…………    3.2、台车衬砌施工    3.2.1、衬砌钢筋    钢筋骨架制作    骨架钢筋的连接采用搭接双面焊,钢筋骨架焊接前,根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊,焊工持证上岗。钢筋骨架制作时的分段原则为:根据钢筋的定尺长度,合理安排,尽量做到节省材料,减少焊接的数量及作业时间。接头错开1.0m,主钢筋接头根数在同一截面不超过总数的50%。骨架在钢筋场地上集中加工,因环形较长,分段制作。相邻段钢筋骨架拼装在一起同时加工,前一环形骨架作为后一
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工程质量创优规划方案 立即下载

等级:大梁隧道资料下载_7     文件 835KB 格式 doc

关键词: 工程质量创优 创优规划方案

大梁隧道资料下载-工程质量创优规划方案
本资料为工程质量创优规划方案,doc格式,共43页  工程概况: 本标段长度16.336公里,主要工程量为两隧一桥,大梁隧道(6550m)、祁连山隧道(9490m)和硫磺沟大桥(274m)。其中祁连山隧道为我标段控制工程,隧道围岩较软,地质较复杂,隧址冷龙岭皱着带,穿越F6、F7断层。近一公里的碎屑流地段存在涌水、坍塌的可能,施工风险极高。  目 录 第一章工程概况 - 1 - 第二章 创优目标 - 2- 第三章实施创优规划措施 - 3- 第四章保证措施 - 6- 第五章接受质量监督及施工监理
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盾构机的工作原理 查看详情

浏览数:1108 大梁隧道资料下载-盾构机的工作原理

 1.盾构机的掘进 液压马达驱动刀盘旋转,同时开启盾构机推进油缸,将盾构机向前推进,随着推进油缸的向前推进,刀盘持续旋转,被切削下来的碴土充满泥土仓,此时开动螺旋输送机将切削下来的渣土排送到皮带输送机上,后由皮带输送机运输至渣土车的土箱中,再通过竖井运至地面。 2.掘进中控制排土量与排土速度 当泥土仓和螺旋输送机中的碴土积累到一定数量时,开挖面被切下的渣土经刀槽进入泥土仓的阻力增大,当泥土仓的土压与开挖面的土压力和地下水的水压力相平衡时,开挖面就能保持稳定,开挖面对应的地面部分也不致坍坍或隆起,这时只要保持从螺旋输送机和泥土仓中输送出去的渣土量与切削下来
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地铁明挖施工方案 立即下载

等级:大梁隧道资料下载_8     文件 1MB 格式 doc

大梁隧道资料下载-地铁明挖施工方案
资料目录 第1章 编制依据及编制说明 第2章 工程概况 第3章 施工总体部署 第4章 主要项目施工方案 第5章 质量保证措施 第6章 冬、雨季施工措施 第7章 安全生产、消防、保卫管理措施 第8章 文明施工措施内容简介 主体结构:现浇钢筋混凝土   车站西端明挖三层 中部及东端暗挖双层   车站总长:233.1m 明挖段长:43.6m   标准段宽度:26.35m 暗挖段长:189.5m   标准段宽度:19.70m 明挖段顶板覆土厚度:4.5m   底板埋深:25m   车站有效站台中心里程处覆土厚度:9.2m   车站共设置4个出入口通道及2组4个风亭。1、2号出入口位
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高速公路四分部拌合站建设方案 立即下载

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大梁隧道资料下载-高速公路四分部拌合站建设方案
该资料为高速公路四分部拌合站建设方案 钟山至昭平高速公路四分部拌合站位于K52+500右侧,该块场站原为山楂种植场,多为挖方,长132m,宽约112m,可使用面积有22亩,即14652m²,场地大体方正,地势北高南低,满足我部拌合站场站要求,且距控项目制性工程桂江大桥、今后计划大梁预制场等施工点较近,便于施工组织管理,作为我部全线(隧道除外)结构物混凝土供应的拌合站。  ······ 一、工程概况 二、人员、机械设备、材料准备 三、施工方案 四、建设工期安排 五、工程质量、进度保障措施 六、安全、文明施工保障措施&
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50张图让你了解各类、模板施工! 查看详情

浏览数:1273 大梁隧道资料下载-50张图让你了解各类、模板施工!

模板工程施工的基本流程为:编制模板施工方案→搭设模板支架→安装模板楞木及面板→浇筑混凝土→养护至规定强度后拆模→模板清理  自20世纪70年代末引入组合钢模板,其一度成为施工现场的主流模板,但组合钢模板的刚度差,易变形,现主要应用在工业建筑及多层住宅的构造柱及楼梯等施工中。   胶合板面板的单张板块大,不易变形,表面覆膜后增加了耐磨和重复使用次数。胶合板有木胶合板和竹胶合板,厚度有12mm、15mm、18mm、20mm等。但胶合板作为模板也带来重复使用次数不多,造成资源浪费等新的问题。点这免费下载施工技术资料  工地上用胶合
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gad作品 | 一场有关“场所”的建筑探索——浙江音乐学院音乐系群 查看详情

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关键词: 建筑方案设计 建筑立面设计

大梁隧道资料下载-gad作品 | 一场有关“场所”的建筑探索——浙江音乐学院音乐系群
 ▲望江山与音乐学院的关系 “我们在这里进行的设计,希望是对山脉自然形态的延续,同时也不刻意掩饰新的人造物对场所的微妙改动。”  ▲琴房(左)与校园关系  ▲琴房与校园关系 场地记忆 浙江音乐学院音乐系群位于校园北区,南倚望江山脉,北望一川平地。自然环境得天独厚,山体因岁月打磨而呈现丰富多变的姿态。除此之外,场地在历史上拥有着多重身份,人的痕迹在这里显得尤为重要。作为早期驾校的考试场地,这里被赋予了人工的精雕细琢。一代杭州市民的驾车记忆便是从这里开始。随着时间的推移,无论是人工的痕迹还是自然的天成,在这里慢慢融合,
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南京,消失的黑簪巷……(下) 查看详情

浏览数:592 大梁隧道资料下载-南京,消失的黑簪巷……(下)

深藏在黑簪巷里的“云章公所” 南京民谣有四宝:“大脚仙,咸板鸭,玄色缎子,琉璃塔”。这“玄色缎子”指的就是名满天下的云锦。 南京丝织业可谓源远流长,清代专设的江宁织造,更是将南京的丝织行业推向了当时所能达到的技艺高峰,其中专供皇室的南京云锦是寻常人家难得一见的贡品,更别提拥有它的奢望。因之.可以想见从事云锦行当在当时一定是“热门专业”,而云锦行业公所的地位想来也非同一般,极受尊崇。  建于晚清时期的黑簪巷13号,门屋上挂有“云章公所”匾额,这里曾是南京云锦行业公所。   “云章公所”里建于民国时期的拱门、栏杆和楼梯。&nbs
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钢筋工的梦想---你不懂~~~ 查看详情

浏览数:326 大梁隧道资料下载-钢筋工的梦想---你不懂~~~

 钢筋工的梦想在楼房,在隧道,在桥梁.....在守望中的妻儿和爹娘一副行囊,一把扎枪为了明天的好日子闯荡四方  料场里弥漫金属的味道一群梦想的舞者和钢筋一起跳动在调直机如音乐般的击打声中惊醒了舞者的灵魂是何时何地让我们都变得坚强和正直  异乡的阳光下塔吊把影子拉得好长好长是谁?用切断机切下一段贫脊和优伤剩下了一段梦想和希望埋在水泥丛中疯长  钢筋工的生活简单而又忙碌苦与累都藏在心中一如加工中的箍筋在锤打和磨炼中能屈又能伸戴上一顶安全帽脸上依然是幸福的模样  中国的钢筋工站起来是立柱坐下去是楼梯手握一把捆扎
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gad作品|一场有关“场所”的建筑探索——浙江音乐学院音乐系群 查看详情

浏览数:1040 大梁隧道资料下载-gad作品|一场有关“场所”的建筑探索——浙江音乐学院音乐系群

 “我们在这里进行的设计 希望是对山脉自然形态的延续 同时也不刻意掩饰新的人造物对场所的微妙改动”   ╱场地记忆╱  浙江音乐学院音乐系群位于校园北区,南倚望江山脉,北望一川平地。自然环境得天独厚,山体因岁月打磨而呈现丰富多变的姿态。除此之外,场地在历史上拥有着多重身份,人的痕迹在这里显得尤为重要。    作为早期驾校的考试场地,这里被赋予了人工的精雕细琢。一代杭州市民的驾车记忆便是从这里开始。随着时间的推移,无论是人工的痕迹还是自然的天成,在这里慢慢融合,呈现了自然与人工
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