[分享]通车高速维修施工方案资料下载

发表于2019-08-05

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内容简介 1.工程概况　　某高速公路全长122．8 km，为一条双向六车道高速公路，也是香港、珠江三角洲、澳门地区的交通枢纽，对三地交通连接及经济发展起着举足轻重的作用。某高速公路自2002年～2003年对主线K0+000～K100+000路段罩面以来，大大改善了路面的使用性能，提高了路面的通行能力。但由于地处经济发达的珠三角地区，平均车流量日益增多，至2005年7月已达25．7万辆／昼夜(设计最大通行能力为12万辆／昼夜)，且重载车不断增多，路面长期处于超负荷运营，造成部分路面出现坑槽、车辙、拥包等病害，导致路面功能衰退。　　为了给驾乘者提供安全、快速、舒适的服务，维修工程除

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特大桥预应力混凝土T梁预制标准化施工方案（2012年）立即下载

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关键词：路桥施工方案预应力混凝土桥梁标准化施工

通车高速维修施工方案资料下载-特大桥预应力混凝土T梁预制标准化施工方案（2012年）

内容简介抚吉高速建设项目一直以规范化和标准化施工为检查重点，并推广了许多标准化施工措施和方法。我部积极响应项目办的要求，在预制T梁方面采取了一系列措施确保工程质量可控，同时也加快了施工进度。主要采用的标准化施工措施有：采用“胎架法”进行钢筋绑扎和波纹管定位，冬季施工采用蒸汽养护，预应力张拉采用智能张拉设备，采用喷淋养生，钢绞线的存放与下料标准化，对T梁安全支撑存放。　　钢筋安装 “胎架法”施工　　为提高了工作效率，确保钢筋的数量和间距一致，提高了波纹管的定位精度。我部采用了“胎架法”进行预制梁钢筋绑扎安装和波纹管定位。具体方法如下：　　 1、T梁腹板钢筋应采竖向平台定位

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高速公路路面损害与维修方法的探讨查看详情

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一、损害原因分析高速公路由于所处的地理环境不同、施工中所用的原材料不同、施工方法及施工工序不同、通车时间及交通量不同等多种原因,造成了路面的损坏类型及程度不同,主要表现为裂缝、麻面、坑槽、跳车、车辙及桥面损坏,其损坏的原因是多种多样的,必须加以各种综合分析。概括起来有以下几点: 表1高速公路病害一览表 1. 1　路面结构设计、沥青混合料级配不尽合理通过取样分析发现,相对路面结构层较厚,中下层沥青混合料较粗,面层采用SMA 改性沥青的路面结构,其损坏程度较小。同时在施工过程中发现,调整矿粉、石屑、砂的用量

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全面剖析道路工程施工方案编制立即试听

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关键词：道路工程施工方案路基施工方案路面施工方案施工方案格式

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高速公路计量技术规范解读与实务立即试听

学员数 2940 好评率 98%

关键词：公路造价工程师|公路计量规范|高速公路造价指标|高速公路计量技术要求|高速公路计量规则

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长春城市轨道交通8号线通车试运营查看详情

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目前长春城市轨道交通8号线一期工程全面建设完成，并顺利完成了初期运营前安全评估，即将于10月30日正式通车试运营。这是继轨道交通2号线通车试运营后，今年我市开通的又一条轨道交通线路，至此长春城市轨道交通运营线网总里程达到100.1公里，跻身轨道交通运营线网百公里城市行列。这是长春城市轨道交通事业发展中一个重大节点的跨越。轨道交通8号线一期工程北起北环城路站，沿北亚泰大街、龙湖大路、北远达大街、地理路、中科大街敷设，终至广通路站，全长13.3公里，全线采用高架敷设方式，共设车站12座。是我市轨道交通线网中一条联接中心城区与长东北地区的轻轨制式线路。

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桥梁养护维修与加固改造的基本概念立即下载

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到目前为止（2000年底），我国现有通车里程140余万公里，居世界第四位；高速公路总里程达1.5万公里，居世界第三位，并将于2001年达到世界第二位，通车里程将仅次于美国。已建成永久性公路桥梁22.5万余座，桥梁总长800余万延米。据不完全统计，我国已建成的主跨在200米以上的公路、城市、公铁两用桥近100座，主跨在400米以上的有30座，主跨在600米以上的有12座，已建成的和将建成的一批特大跨径桥梁的科技含量高，技术复杂，施工难度大。也就是说，我国桥梁建造技术已进入世界先进水平的行列。 ······ 1.1 中国公路桥梁概况 1.2 桥梁养护维修与加固改造的

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兰海高速“11.3”重大交通事故路段道路安全设计施工评价结果公示查看详情

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01 事件回放 2018年11月3日晚，驾驶人李某驾驶辽AK4481号重型半挂载重牵引车，沿兰海高速公路由南向北行驶，经17公里长下坡路段行驶至距兰州南收费站50米处，与31辆车连续相撞，造成特大道路交通事故。 02 事件直接原因调査查明，2018年10月21日，驾驶人李某已发现肇事机动车制动有问题并多次告知车主李某某修理，但直至事故发生，李某某未对制动系统进行检修。 03 事件发生地点事故路段为兰海高速兰临段，该路段被许多司机和媒体称为“

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中国公路史上最难工程雅康高速泸康段全力冲刺！查看详情

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关键词：钢桁梁悬索桥满堂脚手架支撑架高处作业安全

中国公路史上最难工程雅康高速泸康段全力冲刺！近年来被世人所关注最多的世纪超级工程之一，莫过于川藏铁路了，与一相对应便是川藏高速公路，而雅康高速公路则是川藏高速公路雅安至康定段。雅康高速地处四川盆地向青藏高原的过渡段内，由四川交投集团投资建设，路线全长约135公里，总投资230亿元，全线有129座桥梁，44座隧道，桥隧比高达82%，是目前四川省乃至全国施工难度最大的高速公路之一，被业界专家称为筑路工程界的“珠峰”。雅康高速公路的建设，面临着安全、经济、生态、便捷等一系列重大技术经济问题的挑战，工程施工极其困难。但就是这样一条难度指数五颗

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深圳地区高速公路沥青路面养护行为触发条件分析查看详情

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我国现行行业标准《公路养护技术规范》规定，沥青路面养护质量评定等级分为优、良、中、次、差等5个等级，在维修养护对策选择时根据路面结构强度状况指数PSSI、路面损坏状况指数PCI、路面行驶质量指数RQI、路面抗滑性能指数SRI、路面车辙状况指数RDI的分级以及养护资金、公路等级等选择进行日常养护、小修、中修和大修改建。受车辆荷载、气候、降雨等外部因素的影响，不同区域的路面性能衰变具有不同的特点，如当交通量主要以小汽车为主时，路面主要损坏形式为影响路面使用功能的表面特性衰减而非结构性损坏；但对于载重车较多公路，路面破坏主要由结构强度不足导致。分析不同区域养护行为的触发条件有助于针对地域

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浅析高速公路桥梁加固的施工技术查看详情

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随着中国国民经济迅猛发展，中国的高速公路钢桥和公铁两用钢桥也进入了快速发展时期，并且在结构形式、材料及加工制作、施工架设方面有所开拓和创新，随着材质(主要是高强度钢材和各种耐候钢)的提高以及焊接工艺和高强度螺栓连接的不断完善，受力件能优越、制作架设容易的箱形截面梁得到大力发展。钢桥突显出大跨、轻质、高强、美观、施工快速等特点。桥梁维修加固的基本概念养护维修是一项经常性的工作，一发现桥梁产生小的缺陷，就必须及时处理，由养护部门对缺陷进行修理，日常的养护维修对于防止缺陷的产生和扩大具有积极的意义，补强是通过对桥梁构件和重大病害进行彻底整治来提高整座桥梁承

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