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[福建]公路隧道标准化施工技术图文解说
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关键词： 隧道标准化施工
超前地质预报
安全文明施工
![福州公路隧道资料下载-[福建]公路隧道标准化施工技术图文解说](/img/pubimg/grey.gif "福州公路隧道资料下载-[福建]公路隧道标准化施工技术图文解说")
京台线建瓯至闽侯高速公路福州段牛岩山隧道为福建省在建最长公路隧道， 为我项目控制性工程，左线全长9252米，右线全长9198米，隧道设计行车速度：80km/h，最大埋深约500米。隧道左线采用三区段斜竖井送排式分段纵向通风，左线斜井水平距长度1366.66m，纵坡14.56%，竖井长XX米；隧道右线采用两区段斜井送排式分段纵向通风，右线斜井水平距长度1030m，纵坡16.05%。 …… 三．隧道标准化施工 3.1洞口工程 3.2超前地质预报 3.3洞身开挖 3.4初期支护与辅助工程措施 3.5仰拱与铺底 3.6隧道
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福州市三环路某公路隧道工程(实施)施工组织设计
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项目位置：福建隧道用途：市政隧道隧道总长度：798m隧道埋深类型：深埋隧道超前地质预报：TSP,超前钻探,地质雷达初期支护类型：喷射混凝土,锚杆,型钢钢架隧道衬砌类型：复合式衬砌隧道施工方法：矿山(钻爆)法,掘进机法隧道开挖方法：台阶法,中隔壁法(CD法)计划工期：15月质量目标：省部级优质附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2008内容简介 1. 工程概况 1.1. 工程简介 ***辅路隧道含左右两洞，左洞进口桩号ZK10＋776，设计标高28.673米，出口桩号ZK11＋211，设计标高1
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9252米！福建最长公路隧道贯通
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摘要：11月27日上午10时，京台线建瓯至闽侯高速公路福州段牛岩山特长隧道左洞安全贯通，这是福建最长万米长隧道，比计划工期提前3个月，预计将于2015年底通车。 牛岩山隧道贯通现场 牛岩山隧道贯通工人们欢舞现场 随着一声爆破声，11月27日上午10时，京台线建瓯至闽侯高速公路福州段牛岩山特长隧道左洞安全贯通，比计划工期提前3个月，这也意味着全省实现县县互通高速的进程将更近一步。 随着一声爆破声，昨日上午10时，京台线建瓯至闽侯高速公路福州段牛岩山特长隧道左洞安全贯通，比计划工期提前3个月，这也意味着全省实现县县互通高速的进程将更近
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45篇公路桥梁隧道试验检测方案合集
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关键词： 公路试验检测
桥梁试验检测
试验检测报告
试验检测方案
（点击下方蓝色标题进入下载页面） 公路 一级公路改造工程试验检测方案 公路工程工地试验室试验检测方案 最新公路工程试验常规检测项目、检测标准、检测频率、取样方法 市政道路建设工程试验检测方案 公路工程试验检测人员考试公路材料辅导（共159页） [福州]轨道交通试验检测专项方案 城际轨道交通试验检测方案 铁路试验检测技术(PPT版，共68页) 铁路工程试验检测方案 市政道路扩建工程试验检测方案 市政道路工程试验方案 市政道路检测专项方案&
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世界上最炫酷的27条海底隧道！
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如今超长、超大隧道早已不是新鲜话题了，在2017年5月我国科学院众多专家在舟山普陀准备建设世界首条海底真空悬浮隧道。 这种项目一旦做成将会非常大的方便人们的出行，从福州到台北只需要13分钟，从上海到日本也仅需2个小时，这种速度连飞机都追不上......当然这些都还处于试验研究阶段，那么真正意义上的海底隧道又有哪些呢？ 早在上个世纪美国和日本就已经开始建设海底隧道，近些年来国内海底隧道的建设和规划项目越来越多，海底隧道也逐渐为人熟知，但因其投资巨大、技术要求极高，纵观全世界范围，已建成的数量也仅仅只有几十条，那么在这些已建和在规划建设的海底隧道之中有哪些世界之最呢
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透水混凝土在隧道工程中的应用
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近年来我国隧道工程建设得以迅速的发展，研究隧道工程相关问题也愈显重要。由于隧道环境的特殊性，隧道地面工程所需要的材料满足一般路面的要求外，还必须强化其在抗滑、阻燃、吸声降噪等方面的要求。与普通混凝土相比，透水混凝土的优越性主要体现在透水性、吸声降噪、吸附粉尘、耐火阻燃等方面。本文主要怕结合隧道的特殊环境，介绍透水混凝土的透水功能和吸声功能在隧道工程中的应用。 一、隧道环境可能发生的灾害 1. 水害 公路隧道（或者铁路隧道）是一个相对封闭，空间狭小的管状环境，洞内湿度大，比较潮湿，地下水丰富，虽然不直接受降雨和地表水的影响
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世界上最炫酷的27条海底隧道!日本最长、挪威最多、中国最……
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如今超长、超大隧道早已不是新鲜话题了。 早在上个世纪美国和日本就已经开始建设海底隧道，近些年来国内海底隧道的建设和规划项目越来越多，海底隧道也逐渐为人熟知，但因其投资巨大、技术要求极高，纵观全世界范围，已建成的数量也仅仅只有几十条，那么在这些已建和在规划建设的海底隧道之中有哪些世界之最呢? 已建成世界海底隧道“十最” 01 [世界上第一长海底隧道]青函隧道 青函隧道是一座位于日本北部的海底隧道，是世界第一长的海底隧道，同时也是世界第一长的铁路隧道。它穿越日本本州岛与北海道岛之间的津轻海峡，南起青森县今别町滨名
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世界上最炫酷的27条海底隧道!日本最长、挪威最多。。。
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如今超长、超大隧道早已不是新鲜话题了。 早在上个世纪美国和日本就已经开始建设海底隧道，近些年来国内海底隧道的建设和规划项目越来越多，海底隧道也逐渐为人熟知，但因其投资巨大、技术要求极高，纵观全世界范围，已建成的数量也仅仅只有几十条，那么在这些已建和在规划建设的海底隧道之中有哪些世界之最呢? 已建成世界海底隧道“十最” 01 [世界上第一长海底隧道]青函隧道 青函隧道是一座位于日本北部的海底隧道，是世界第一长的海底隧道，同时也是世界第一长的铁路隧道。它穿越日本本州
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中国公路学会科学技术奖174个项目获奖，综合授奖率为31.2%……
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174个项目获奖，综合授奖率为31.2% 近日，2018年度“中国公路学会科学技术奖”评审工作已经由评审委员会按照有关规定和程序完成，在557项申报项目中，共评选出174项获奖项目。其中，特等奖5项，一等奖28项，二等奖79项，三等奖62项。综合授奖率为31.2%，成为学会设立科技奖以来的历史最低授奖率。 另外，有很多知名高校也参与到项目的研究过程中，主要有哈工大、大连理工大、长安大学、兰州理工大、西安理工大、华南理工大、重庆交大、北京航空航天大学、浙江大学、东南大学、济南大学、同济大学、西南交大、南京工业大学、中国地质大学、北京交大、中国科技大学、广州大学、天
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沪昆铁路曝光、折达公路举报、多城地铁塌陷，检查风暴是治标还是
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5月17日，住建部下发《关于组织开展城市轨道交通工程质量安全监督检查工作的通知》，要求各省住建厅5月-10月对全国在建轨道交通工程进行质量安全监督检查。 检查内容： （一）城市轨道交通工程质量安全相关法律法规、标准规范及规范性文件贯彻执行情况。 （二）建设、勘察、设计、施工、监理等参建单位质量安全责任制落实情况及现场质量安全控制情况。重点检查项目安全组织管理、安全教育培训、专项施工方案、安全技术交底、隐患排查治理、现场安全管理、应急管理以及复杂地质条件下隧道施工安全风险识别和管控等内容。 （三）建筑施工安全专项治理行动落实情况
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太美了，婉如人间仙境，中国基建狂魔在升级
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地球上最壮观的人类大迁徙已经上演 40天内 将有大约30亿人次 通过各种方式 回到他们在中国四面八方的家 与亲人短暂团聚之后便再次踏上返程 开启又一年的忙忙碌碌 春运一般是指 节前15天及节后25天 共计40天 2017年中国春运出行 总计29.8亿人次 图为2014年2月2日正月初三的人口迁徙路线图，数据源自@百度地图春运出行大数据 这期间 运送人次最多的出行通道 不是航空，不是铁路 而是在中国分布最为广泛、 通
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2018年度交通运输重大科技创新成果入库成果公示（二）
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2018年度交通运输重大科技创新成果入库成果公示（二）含交通运输专利、论文、专著! 2018年入库科技成果交通运输专利(50项) 1.可自动充排水的变截面桥墩防撞装置 专利权人：重庆交通大学西南水运工程科学研究所 发明人：余葵、吴俊、马希钦、刘洋 2.一种双翼挑梁初期支护结构及其隧道施工方法 专利权人：中冶交通工程技术有限公司、江苏省交通科学研究院股份有限公司 发明人：黄俊、肖剑 3.内河船舶行政许可管理系统及其管理方法 专利权人：中设设计集团股份有限公司、江苏省新通智能交通科技发展有限公司&
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世界上最炫酷的27条海底隧道！日本最长、挪威最多、中国难度最高
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如今超长、超大隧道早已不是新鲜话题了，在2017年5月我国科学院众多专家在舟山普陀准备建设世界首条海底真空悬浮隧道。 这种项目一旦做成将会非常大的方便人们的出行，从福州到台北只需要13分钟，从上海到日本也仅需2个小时，这种速度连飞机都追不上......当然这些都还处于试验研究阶段，那么真正意义上的海底隧道又有哪些呢？ 早在上个世纪美国和日本就已经开始建设海底隧道，近些年来国内海底隧道的建设和规划项目越来越多，海底隧道也逐渐为人熟知，但因其投资巨大、技术要求极高，纵观全世界范围，已建成的数量也仅仅只有几十条，那么在这些已建和在规划建设的海底隧道之中有哪些世界之最呢
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ICE艾西伊助力中国海绵城市梦
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随着近几年城市建设的高速发展，一些弊病也同时显露，尤其是城市降水导致的各种问题，不仅造成了大量财产损失，甚至还带来了人生安全问题。 据了解，目前不少城市为了有效将自然降水资源进行利用，都纷纷启动了海绵城市计划。海绵城市，顾名思义，就是将城市变成一块海绵，让城市对水的控制力大大增强。然而此类工程在建设施工过程中却存在着一大瓶颈，由于房产开发商们往往用混凝土来制造隔水墙，在密集的市区，混凝土几乎覆盖了所有的地面，把雨水与土壤隔离，雨水几乎直接进入排水系统。遇到大雨暴雨等极端天气时，排水系统无法承受便会引发城市洪涝灾害，因此，要建设海绵城市第一步就是修改建筑规范，对浅层和中等进行深
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奇迹！在与百慕大、好望角齐名的世界风口上建世界最长大桥
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微信号搜索“筑龙路桥设计”，关注了解路桥设计最新资讯！ 8月22日9时，随着“大桥海鸥号”起重船将长80米、宽35.5米、重达1350吨的钢桁梁稳稳放置到墩顶，由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的平潭海峡公铁两用大桥首孔钢桁梁架设成功。在世界三大风口海域之一建造我国首座公铁两用海峡大桥，在汉建桥“国家队”再次创造奇迹。 世界最长跨海峡公铁两用大桥 平潭海峡公铁两用大桥是我国目前施工难度最大的桥梁，是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键控制性工程。大桥全长16.34公里，起于福建省长乐市松下镇，经过四座岛屿后到达平潭岛，是世界最长跨海
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14亿中国人的回家路
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地球上最壮观的人类大迁徙已经上演 40天内 将有大约 30亿人次 通过各种方式 回到他们在中国四面八方的家 与亲人短暂团聚之后便再次踏上返程 开启又一年的忙忙碌碌 （春运一般是指节前15天及节后25天，共计40天；2017年中国春运出行总计29.8亿人次；下图为2014年2月2日正月初三的人口迁徙路线图，数据源自@百度地图春运出行大数据） ▼ 这期间运送人次最多的出行通道 不是航空，不是铁路 而是在中国分布最为广泛、
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超大直径盾构法隧道技术研究和适应性比较
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关键词： 超大直径盾构施工技术
双层隧道结构
超大直径隧道施工技术
本文从世界大直径隧道工程案例入手，介绍了日本东京湾海底道路隧道、马德里M30环线隧道、意大利Sparvo隧道、汉堡易北河第4隧道、荷兰绿色心脏隧道、上海上中路隧道、上海长江隧桥、南京纬七路长江隧道、浙江杭州钱江隧道、上海外滩道路隧道等工程概况，重点对超大直径盾构隧道关键施工技术，尤其是土压盾构与泥水盾构在开挖面稳定控制、环境保护等方面进行研究和适应性比较。同时，对我国20多个城市多平面多层次地下通道网络，以及西雅图金郡公路隧道、白令海峡海底隧道等工程建设进行了展望。 1.引言 1818年，法国工程师布鲁内尔（MarcIsambrdBrunel）在蛀虫钻孔并用分泌
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