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市政给排水管道工程施工技术全解
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关键词： 市政管道工程
排水管道工程
明开施工技术
沟槽支护方法
顶管施工技术
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挖土填方、路床整形、水稳砂施工工艺
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浏览数：955
关键词： 水泥稳定碎石基层
道路工程施工
职业健康安全管理
挖土填方、路床整形、水稳砂——养护人该知道的道路工程施工工艺 第一节 道路工程施工工艺 一、土石方工程 挖土方一、准备工作（1）勘查现场，清除地面及地上障碍物。（2）保护测量基准桩，以保证土方开挖标高位置与尺寸准确无误。（3）备好开挖机械、人员、施工用电、用水、道路及其他设施。 二、清表凡工程范围内的表层杂草、块石、杂物、腐殖土、树根等均应清除干净，平整压实，清理厚度不得小于0.3m，清除出来的废渣不得随地弃置，采用自卸汽车外运至弃料场。 三、土方开挖1、施工准备 施工资料准备：土方开挖受天气、地质
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道路工程施工工艺，挖土填方，路床整形。。
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关键词： 水泥稳定碎石基层
道路工程施工
职业健康安全管理
道路工程施工工艺，挖土填方、路床整形、水稳砂、沥青混凝土工艺 第一节 道路工程施工工艺 一、土石方工程挖土方一、准备工作（1）勘查现场，清除地面及地上障碍物。（2）保护测量基准桩，以保证土方开挖标高位置与尺寸准确无误。（3）备好开挖机械、人员、施工用电、用水、道路及其他设施。二、清表凡工程范围内的表层杂草、块石、杂物、腐殖土、树根等均应清除干净，平整压实，清理厚度不得小于0.3m，清除出来的废渣不得随地弃置，采用自卸汽车外运至弃料场。 三、土方开挖1、施工准备 施工资料准备：土方开挖受天气、地质条件、及原有建筑物的影响，开挖前应做好以下工作：
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独立基础的挖土方一定是采用基坑的形式吗？
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先科普一下什么是大开挖形式：“大开挖”指得是将建筑物基础持力层以上的土方全部挖走。他是建筑施工企业的“行话”，没有具体规定多少就算大开挖。遇到以下几种情况时土方工程一般采用大开挖。1，建筑物带有地下室、半地下室；2，基坑、基槽相邻紧密，土方施工时基本挖通或剩余极少，又妨碍施工的；3，考虑施工方便；如雨季施工排水、放线测量的精确度等等。重点来看第二条：基坑、基槽相邻紧密，土方施工时基本挖通或剩余极少，又妨碍施工的。直接上图。此种情况就需要大开挖大开挖的形式，在一个大坑里作业那么在什么情况下采用基坑开挖？（凡图示基坑底面积(不含工作面)在20m2以内的为基坑。）我们看到此种情况，内中部一大片位置无
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地铁车站施工方法汇总
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地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能，同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求，并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理，对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响，直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。 地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》（GB50157-2003），盖挖法现已归并到明挖法中；暗挖法包括盾构法和矿山法，在我国，一般特指矿山法。 各施工方法详述如下： 1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构筑物的方法。 明挖法施工系指从地面向下
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超详细的桩基础施工方法汇总分析，你值得拥有！
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关键词： 建筑施工技术
桩基础施工技术
施工方法汇总
一、概况 过去以预制桩为主，除钢筋混凝土方桩外，还采用预应力混凝土桩、钢管桩等，有的预应力钢筋混凝土桩，长度达70余米。近年来，灌注桩得到很大发展，有冲孔、钻孔、挖孔等，且大直径钻孔灌注桩愈来愈受到重视，发展较快；此外，还发展了一些新的成桩工艺，如钻孔压浆成桩法等。同时，在预防沉桩对周围环境的影响及灌注桩的质量检验等方面都有长足的进步。 二、桩基础构造及分类 桩基础是一种常用的深基础形式，它由基桩和连接于桩顶的承台共同组成。若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基，若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。建筑桩基通常为低承台桩基础
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水力冲挖土方在填塘浸压工程中的应用
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内容简介 摘要：水力冲挖土方填塘压浸利用自然界水流冲刷原理，采用了水中倒土、土中倒水、引水拉土方法，是土方填筑施工工艺之一。
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雨水支管与雨水口施工方法
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关键词： 质量验收规范
排水管道工程
给水排水管道工程施工及验收规范
管道工程施工
混凝土排水管
⑴测量定位在开工前根据设计单位移交的基准点的档高和坐标进行控制点、沿途施工基准点的布设，布设的桩位要保持良好，并标出管道中心及开挖边线。点我：关注3个实用工程类公众号，领取工程大礼包⑵开挖前准备做好对地质、水文和地下管线的调查和勘测工作，制定安全技术措施：所需用管材、砖、砂、石等材料应堆放整齐，距沟边1.0M以外；沟槽两边设置临时排水沟，以免雨水流入沟内造成塌方；沟槽两端和交通道口设置明显的安全标志，夜间加挂红灯；开挖前，施管人员必须向司机进行详细交底，交底内容应包括挖槽断面、堆土位置、地下设施以及施工安全技术要求；沿线应根据生产和居民的需要设置便道或便桥，在便桥两侧应
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沟槽施工很麻烦？试试这种方法，简单明了
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1、适用范围适用于城市新建和改建的给水、排水管道机械、人工、人机混合土方开挖施工，其它管线基坑明挖土方施工可参照执行。 2、施工准备机械设备 1、机械：推土机、挖土机、装载机、自卸汽车、机动翻斗车等。 2、机具：手推车、铁锹（尖、平头）、手锤、铁镐、撬棍、钢卷尺、梯子、坡度尺、小线或20号铁丝等。 作业条件 1、土方开挖前，已完成建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩），必须经过检验合格，并办理预检手续。根据设计图纸和施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除完毕，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时排水沟。
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桥梁施工方法的分类和选择
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一、桥梁下部结构 （一）基础工程 在桥梁工程中，通常采用的基础有扩大基础、桩基础、沉井基础等（见图l—1）。基础的施工方法大致可分类如下： 1．扩大基础 所谓扩大基础，是将墩（台）及上部结构传来的荷载由其直接传递至较浅的支承地基的一种基础形式，一般采用明挖基坑的方法进行施工，故又称之为明挖扩大基础或浅基础。其主要特点是： 1）由于能在现场用眼睛确认支承地基的情况下进行施工，因而其施工质量可靠； 2）施工时的噪声、振动和对地下污染等建设公害较小； 3）与其它类型的基础相比，施工所
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[技术文档]地铁车站施工方法汇总
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地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能，同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求，并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理，对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响，直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。 地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》（GB50157-2003），盖挖法现已归并到明挖法中；暗挖法包括盾构法和矿山法，在我国，一般特指矿山法。 各施工方法详述如下： 1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构筑物的方法。 明挖法施
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隧道施工方法之盖挖法
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当地下工程明做时需要穿越公路、建筑等障碍物而采取的新型工程施工方法，是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。主体结构可以顺作，也可以逆作。也就是说，盖挖法是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。主体结构可以顺作，也可以逆作。在城市繁忙地带修建地铁车站时，往往占用道路，影响交通当地铁车站设在主干道上，而交通不能中断，且需要确保一定交通流量要求时，可选用盖挖法。 盖挖法分类： 盖挖顺作法 盖挖顺作法是在地表作业完成挡土结构后，以定型的预制标准覆萧结构（包括纵、横梁和路面板）置于
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地下综合管廊施工方法
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关键词： 地下综合管廊
地下综合管廊施工方法
地下综合管廊施工方法介绍 01 明挖现浇法 利用支护结构支挡条件下，在地表进行地下基坑开挖，在基坑内施工做内部结构的施工方法。其具有简单、施工方便、工程造价低的特点，适用于新建城市的管网建设。 PET防水卷材铺设 底板钢筋绑扎 底板浇筑 浇筑混凝土 主体钢板止水带及预埋件焊接 成型管廊内部 02 明挖预制拼装法 是一种较为先进的施工方法
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地下连续墙施工方法，最全一篇
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1 施工工艺 其工艺流程如下图： 2 导墙施工 2.1 导墙设计概况 导墙是控制地下连续墙各项指标的基准，它起着支护槽口土体，承受地面荷载和稳定泥浆液面的作用。对于地质情况比较好的地方，可以直接施作导墙，对于松散层可通过地表注浆进行地基加固及防渗堵漏。 导墙翼面置于上部的杂填土上，为保证两侧导墙能紧贴地面并在地下连续墙施工前和施工中不产生内挤，吕厝站1号线、2号线导墙翼面宽度设计为0.8m、墙厚0.2m、导墙深度1.3m，导墙顶面高出地面0.1m，防止周围的散水流入槽段内，污染泥浆。导墙的净距为地下连续墙设计厚度加50mm的施工余量
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3种地铁车站施工方法比较分析
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地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能，同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求，并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理，对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响，直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。 地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》（GB50157-2003），盖挖法现已归并到明挖法中；暗挖法包括盾构法和矿山法，在我国，一般特指矿山法。 各施工方法详述如下： 1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构
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详解地下连续墙施工方法！
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关键词： 混凝土灌注施工
导墙沟槽开挖
1 施工工艺 其工艺流程如下图： 2 导墙施工 2.1 导墙设计概况 导墙是控制地下连续墙各项指标的基准，它起着支护槽口土体，承受地面荷载和稳定泥浆液面的作用。对于地质情况比较好的地方，可以直接施作导墙，对于松散层可通过地表注浆进行地基加固及防渗堵漏。 导墙翼面置于上部的杂填土上，为保证两侧导墙能紧贴地面并在地下连续墙施工前和施工中不产生内挤，吕厝站1号线、2号线导墙翼面宽度设计为0.8m、墙厚0.2m、导墙深度1.3m，导墙顶面高出地面0.1m，防止周围的散水流入槽段内，污染泥浆。导墙的净距为地下连续墙设计厚度加50mm的施工余量
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地下管廊明挖基坑施工方法全解析
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基坑定义： 是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑。基坑属于临时性工程，其作用是提供一个空间，使基础的砌筑作业得以按照设计所指定的位置进行。一般来说，深基坑是指开挖深度大于等于5m的基坑，开挖前应根据地质水文资料，结合现场附近建筑物情况，决定开挖方案，并作好防水排水工作。 基坑一般分三级：一级，重要工程或支护结构做主体结构的一部分，开挖深度大于10米，与临近建筑物、重要设施的距离在开挖深度以内的基坑，基坑范围内有历史文物、近代优秀建筑、重要管线等需要严加保护的基坑；二级，介于一级基坑、三级以外的基坑；三级，开挖深度小于或等于7米且周围环境无特殊要求的基
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技术资料：地铁施工方法汇总（值得留存学习）
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地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能，同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求，并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理，对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响，直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。 地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》（GB50157-2003），盖挖法现已归并到明挖法中；暗挖法包括盾构法和矿山法，在我国，一般特指矿山法。 各施工方法详述如下： 1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构筑物的方法。
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抗滑桩施工方法顺序！
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挖孔抗滑桩采用人工挖孔法施工，桩间隔跳挖，不能通槽施工。挖孔桩投入劳动力较多，施工机械简单，劳动强度较大，安全施工很重要。施工工序包括放轴线定桩位、平整场地、锁口梁施工、桩护壁、桩孔开挖、钢筋笼制安、桩身混凝土浇灌、桩间挡板浇灌等，为你一一解读。 抗滑桩施工现场全景 1桩定位及平整场地 按设计图测量定位桩轴线及桩位，设计总平面布置图标注了测量坐标引点的位置，在桩平面布置图上标注了每根桩的坐标，包括平面坐标和桩顶高程，也标注了桩轴线方位，按设计测量定位后，要进行实地地形地物查对。 场地平整包括桩位处的施工场地、运输道路、混凝土搅拌及钢筋加工场地平整
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道路路基雨季路基设计要点及施工处理方法
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今年各地普遍遭遇雷雨和暴雨等强对流天气给道路施工带来了巨大的挑战。 道路路基施工的质量如果有问题，将会使道路在随后的缺陷责任期内存在较多的病害，直接影响油路面的铺筑或外观美观，需要花费较多的费用进行维修、养护，给国家和企业造成了一定的损失。来看看雨季路基设计要点及施工处理方法。 1雨季路基设计要点 1路基施工规划 施工规划是指依据路网内路基的现有状况，分析为达到规划期预定的目标状况所需的资源(资金、材料、劳力等)及其在时间和空间上的分配。在南方多雨地区季节，应该给路基一个沉降期，就是经过一个雨季的稳定期，这样对路基日后形成的沉降有一定的稳定作
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