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[分享]碎石路面公路施工方案资料下载

发表于2020-09-30

标签：碎石路面公路施工方案资料碎石路面公路施工方案讨论碎石路面公路施工方案视频

碎石路面公路施工方案专题为您提供碎石路面公路施工方案的相关资料与视频课程，您可以下载碎石路面公路施工方案资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点立即试听

学员数 489 好评率 100.00%

关键词：沥青混凝土路面，沥青混凝土配合比，水泥混凝土修补，路基路面施工，沥青路面施工方法，公路沥青路面施工技

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全面剖析道路工程施工方案编制立即试听

学员数 203 好评率 99.00%

关键词：道路工程施工方案路基施工方案路面施工方案施工方案格式

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在公路施工中水泥稳定碎石路面基层技术的探讨立即下载

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关键词：路桥工程论文水泥碎石基层

内容简介水泥稳定碎石基层在公路路面工程中已广泛应用。针对水泥稳定碎石基层的施工准备、混合料拌制、运输、摊铺、碾压、养生等施工全过程进行研讨，提出控制质量的施工方法及技术措施．对防止路面的早期损坏具有重要的意义。

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公路施工技术及道路路面施工质量控制查看详情

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工程简介某公路工程合同段的总建设长度为67.4km，路面结构为“级配碎石底基层+水泥稳定碎石基层+三层沥青混凝土”，路面设计施工总厚度为1925px。路面上层使用SBS的改性沥青，下层和中层使用普通的沥青、混凝土，匝道路面结构为“水泥稳定碎石层+二次沥青混凝土+级配碎石底基层”路面设计施工厚度为1550px。中下层结构使用普通沥青混凝土材料进行施工，上层使用SBS改性沥青进行施工。公路施工技术的重要性施工技术是影响公路施工的重要因素，它包含两个重要的组成部分，即路面施工和路基施工。路基施工不但是公路路面的重要组成部分，而且是保障路面施

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排水性沥青路面在公路施工中的应用查看详情

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排水性沥青混凝土路面是一种新型的可渗透路面，一般情况下孔隙率可以达到20%。对于降落在路面上的雨水，可以通过孔隙排到路外，因此这基本上消除了轮胎減水和水滑的问题，从而可以有效地确保行车安全，同时孔隙的存在也能有效地降低噪音。排水性沥青混凝土路面具有良好的抗车辙、抗滑性能，同时能降低噪音，具有非常良好的环保效益和社会效益，因此在公路施工建设中广泛应用。该工程为某一公路施工建设项目，公路的设计行车速度为100km/h，按双向六车道进行设计。该公路的某一段路面采用排水性沥青混凝土路面，具体的路面结构形式为：6cmAC20沥青混凝土下面层+4cmOGFC

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公路施工技术之路面施工查看详情

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路面施工：路面应满足强度和刚度，稳定性，具有足够的高温稳定性、具有足够的低温稳定性，具有足够的水温稳定性、具有足够的大气稳定性、平整度、抗滑性能、耐久性，竟可能低的扬尘性。路面结构通常是分层铺设的，即按照使用的要求、抗滑变形能力、受力状况、土基支撑条件和自然影像因素不同，分成若干分成，从下往上是面层、联结层、基层、底基层、垫层、路基、地基。路基路面的选用：修筑面层的所用材料主要有：沥青、水泥、碎（砾石）石、块石、砂、石屑、矿粉、石灰、黏土及其他粒料等。一般水泥混凝土、沥青混凝土适用于高速、一级二级三级四级公路。沥青灌入、沥青碎石、沥青表面处置适用于三级四级公路。砂石路面

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软土地基公路施工处理技术查看详情

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在我国现代化的经济发展中，交通系统在不断的加快，对于公路的需求在日益的提高，这已经成为我国当前的重点项目建设，在我国公路事业不断发展的过程中，出现了软土路基的处理问题，这就造成我国公路的工程质量以及工程的造价影响，因此本文针对软土地基具体情况以及对于公路工程的质量影响，总结分析出在软土地基中的处理技术以及处理的因素，分析了对于软土地基的处理方法以及适用的范文，并且总结了公路软土地基在处理方法中出现的问题。软土地基特点是：孔隙比较大，含水量高，压缩性高，透水性差，由于这些问题如果不及时的处理，就会造成地基的强度降低，工后变形大或者是地基下沉等问题。这些问题的产生就会造成路

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普通国省干线公路施工标准化管理指导及典型质量通病防治136页（路桥安全工地建设）立即下载

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关键词：路桥项目管理公路施工标准化管理公路质量通病防治工地建设标准化路基路面施工技术

碎石路面公路施工方案资料下载-普通国省干线公路施工标准化管理指导及典型质量通病防治136页（路桥安全工地建设）

资料目录 1工地建设1 1.1驻地建设1 1.1.1一般规定1 1.1.2办公区与生活区1 1.1.3项目办建设2 1.1.4 中心试验室建设4 1.1.5 监理驻地建设6 1.1.6 项目部建设8 1.1.7 试验室建设11 1.2 场站建设13 1.2.1 一般规定13 1.2.2 拌和站14 1.2.3 钢筋加工场15 1.2.4 预制场15 1.2.5 施工材料存放17 1.3 人员管理17 1.3.1 一般规定17 1.3.2 建设单位18 1.3.3 监理单位18 1.3.4 施工单位18 1.3.5 试验室人员19 1.4 其他要求19 1.5 标志标牌20 1.5.1

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[河北]公路施工标准化管理实施细则463页（路基路面工地桥隧）立即下载

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关键词：路桥项目管理公路工程施工技术路基施工标准化桥梁施工样板图片隧道施工标准化

碎石路面公路施工方案资料下载-[河北]公路施工标准化管理实施细则463页（路基路面工地桥隧）

资料目录 1 工地建设 2 路基工程 3 路面工程 4 桥梁工程 5 隧道工程内容简介资料为对公路各分项工程施工标准作了详细讲解，附分项工程标准样板图片。对施工现场标准作业有指导作用。相关工程可借鉴。 …… 工地建设共9部分，分为总则,项目部,监理驻地,工地试验室,场站建设,施工现场,施工便道、便桥,“十公开”,验收标准等。 …… 路基分别为总则，术语，施工准备，施工工序，安全生产、环境保护及文明施工，资料管理及交工验收,首件工程认可制和工法管理。 …… 路面部分分别为总则，施工准备，水泥稳定碎石底基层、基层，级配碎石底基层、基层，透层、黏层和防水

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关于我国公路施工中路基加固技术的探讨查看详情

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公路主体工程的路基，它是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受路面传来的荷载，所以它即是线路的主体又是路面的基础。其质量好坏，直接影响公路的使用品质。一、公路路基缺陷的基本类型 1、路堤的沉陷路堤的沉陷表现为路基的表面发生竖向的位移，分为堤身下陷和地基下沉导致的路堤下陷。 2、路基边坡的坍方路基病害的最普遍的路基病害就是路基边坡的坍方和脱落，路基的辩驳坍方可分为剥落、崩坍、碎落、滑坍及塌坍等。剥落的发生部位主要在挖方边坡表面。碎落比剥落的危害程度要更大，它是岩石碎块的一种剥落现象，向下滚落的时候呈块状碎屑顺着坡面向下滚落。当落下的岩石直径大于40CM时

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农村普通公路施工现场（村村通公路项目现场）查看详情

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农村普通公路施工现场（村村通公路项目现场）国庆节期间，在回乡的路上，遇到了一个小山村的村村通公路施工现场，施工的是我们国家现在最普通的18cm厚的普通水泥混凝土路面。这段路在前六、七年前就已经实现了村村通水泥路的梦想。然而由于质量等种种原因，特别是土地整理项目的实施，在去年、前年期间，就有大型施工机械设备（如挖掘机、50型装载机、15吨的自卸汽车等）往来穿梭在这样的乡间小路上，进行所谓的土地复垦项目施工，许多的地方就被这样的项目施工中碾压碎了。今年又看到了国家投入的村村通工程施工，顺手就用手机拍摄了一下施工现场，请大家看看，与各位网友见过的村村通

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公路施工常见质量问题及防治措施立即下载

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资料目录 1、路基施工常见质量问题及防治措施第一节路基填筑第二节特殊路基 2、沥青混凝土路面施工常见质量问题及防治措施 3、混凝土施工常见质量问题及防治措施内容简介一、土方路堤使用不适宜填料 1、质量问题及现象路堤填筑中有些填料适宜性差，影响路堤质量，导致工期延误、投资增加。 2、原因分析材料采集、使用人员不熟悉材料性质，经验不足，选择填料时顾此失彼。 3、预防措施 1）材料采集、使用人员必须对路堤填料的种类、性质和适宜性认真研究，选择填料时，既要考虑料源和经济性，更重视填料的性质和适宜性。 2）填料的取料场地确定前及到场填料卸料前

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70篇路桥隧地铁管廊防水工程资料合集查看详情

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关键词：路面防水施工桥面防水施工隧道防水工程管廊防水技术

（点击下方蓝色标题进入下载页面） E会员下载区道路防水新型防水粘结层在水泥路面白改黑中的应用桥面防水层及路基防水层施工技术交底防水粘结功能层的各种方案比较 [黄冈]高速公路路面工程防水层施工方案 [论文]改性沥青粘结防水层在道路工程中的应用路面环氧沥青防水粘结层施工技术 [论文]关于路基路面防水问题的探讨 [四川]水电站场内交通道路沥青混凝土工程路面防水施工方案 [论文]浅析道路防水技术的施工措施沿线城市道路交通优化防水工程施工方案桥面防水

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四级公路水泥混凝土路面硬化施工组织设计立即下载

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关键词：四级公路施工水泥混凝土路面施工路面硬化工程城市路桥实施

该资料为四级公路水泥混凝土路面硬化工程施工组织设计该项目路线为乡道公路，现有道路边沟基本能排水，根据本公路的地形、地质、功用等具体条件，在满足技术标准的前提下，尽量利用原有路基，对原有碎石路面宽度小于3.5m的地段及路基软弱沉陷地段进行加宽和补强，减少占地和土石方工程量。 ······ 第一章工程概况第二章施工准备计划及交通疏导方案第三章施工组织机构第四章主要工序施工工艺第五章施工进度控制网络计划及资源计划第六章施工资源供应计划第七章质量、安全保证措施第八章文明

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日本新东名高速公路路面结构查看详情

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关键词：日本高速公路高速公路路面结构

为了确保重载交通高速公路路面具有安全、快速行驶的功能，并能长期保持路面结构的耐久性，新东名（东京－名古屋）高速公路71％的路基段和所有的隧道内均采用了复合式路面。由连续配筋混凝土板与高性能沥青铺装层组成的复合式路面，以往曾在多条路段采用，通过对这些路段的长期使用情况调查得知，复合式路面车辙的发展，不到通常沥青路面的一半，证明复合式结构提高了路面的耐久性；复合式路面裂缝发展较沥青路面慢，裂缝率达到20％的时间：沥青路面为15年，而复合式路面为25年；复合式路面的维修周期是沥青路面的1.5倍，对重载交通的路面，若考虑维修因素，复合式路面是一种经济的路

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