公路桥梁板式橡胶支座规范2019专题为您提供公路桥梁板式橡胶支座规范2019的相关资料与视频课程,您可以下载公路桥梁板式橡胶支座规范2019资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。
公路造价实战训练营(2020版)
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关键词: 公路工程造价
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公路桥梁板式橡胶支座性能及适用范围
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本资料为公路桥梁板式橡胶支座性能及适用范围,共2页。 板式橡胶支座表面粘覆一层厚2mm~3mm的聚四氟乙烯板,就制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了具有竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制;特别适宜中、小荷载,大位移量的移梁使用。 目录: 板式橡胶支座的结构及性能 板式橡胶支座的分类及表示方法 板式橡胶支座的适用范围
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板式橡胶支座构造详图CAD
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关键词: 板式橡胶支座
橡胶支座构造详图
1、支座的技术性能应符合JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》的要求,其安装应按厂家要求进行。 2、锚固钢筋与梁底预埋钢板采用单面焊连接,焊缝长不小于10d。 3、支座上钢板与梁底预埋钢板采用断续焊连接。 4、墩顶滑板支座安装,应在吊梁前将支座和钢板准确就位;吊梁时,可在C钢板顶面抹环氧砂浆一层;主梁就位后,放置于临时支座上,应保证滑板支座在无支承力下和主梁完全接触。 5、滑板支座预埋钢板或环氧砂浆整平中心露出梁底1厘米。 板式橡胶支座构造总图 板式橡胶支座
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多图流量慎入,公路桥梁常见病害及加固手段
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关键词: 盆式橡胶支座
橡胶支座更换
更换橡胶支座
随着公路的通行能力和服务水平不断提高。大量的公路桥梁长期承载繁重交通负荷,多多少少出现了不同程度的病害。采取有效措施对现有公路桥梁进行维修加固,提高其承载能力,对确保交通流量的通行有着重要的意义。 一、桥梁常见病害1.1 伸缩缝 如果桥面清理不到位,导致大量硬物填入伸缩缝凹槽,在大量荷载的情况下极易引起伸缩缝破坏。另外,在重车反复作用下,渗透到伸缩缝中的雨水产生高压水,进而容易引发附近沥青混凝土发生松散、开裂。这些都会导致桥梁主体结构破坏,使梁板和盖梁的安全性和耐久性降低,严重的甚至会引发交通事故。 病害形式 : 间隙大;间隙小;
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公路桥梁常见病害及加固方法,多图文展示!
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最近安全事故频发,工程的安全检查片刻都不能停歇,今天就和大家一起分享一下公路桥梁常见的问题以及它的加固方法。 一、桥梁常见病害1、伸缩缝: (1)伸缩缝病害形式 : 间隙大;间隙小;护栏错位;取消伸缩缝;构件丢失;锚固混凝土损坏;滑移箱(杆)断裂 △间隙大 △间隙小 △缝内垃圾 △支座耳板开裂
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盘点2018年出版的国家建筑标准设计图集(2019新图上市计划)
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关键词: 国家建筑标准
电缆中间接头规范要求资料
《建筑设计防火规范》图示 本图集是根据国家标准《建筑设计防火规范》GB50016-2014(2018年版)修编的。国家建筑标准设计图集13J811-1改《〈建筑设计防火规范〉图示》同时废止。 本次图集修编主要内容包括:针对国家标准《建筑设计防火规范》GB50016-2014(2018年版)新增内容进行图示;13J811-1改《〈建筑设计防火规范〉图示》中的笔误修正;针对规范及图示出版后收到的反馈意见,编制组会同有关审查专家对图集进行完善、补充、修改,增加规范中某些条款的图示,便于更准确的理解规范条款。 本图集是由规范的主编单位应
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铁路技术标准(2019年第1批)自2019年10月1日起实施
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关键词: 高处作业安全
服装店平面图
服装店平面布局图
导读ID:RailWorld铁路技术标准(2019年第1批) 自2019年10月1日起实施 国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告 (技术标准2019年第1批) 国铁科法〔2019〕11号 近日,国家铁路局发布《动车组牵引拉杆》等16项铁道行业技术标准。 此次发布的16项标准为机车车辆、工务、通信信号、通用及综合专业的技术标准,主要针对动车组牵引拉杆、动车组抗侧滚扭杆、机车车辆视听警示装置、客车和动车组照明、机车车辆用锻件、机车和动车组用柴油机零部件、机车悬挂装置橡胶件、钢轨
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新公路桥梁抗震设计细则讲解
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新公路桥梁抗震设计细则讲解(PPT,共62页) 主要内容: 桥梁震害以及原因与启示 89规范局限性以及新规范要点 新规范基本要求 地震作用 抗震分析 强度与变形验算 总结 落梁破坏1 百花大桥2 墩柱破坏3 基础破坏4 支座滑动、梁体位移过大5 支承连接部件失效6
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