[分享]2021高速公路发展资料下载

发表于2021-07-14

标签： 2021高速公路发展资料 2021高速公路发展讨论 2021高速公路发展视频

2021高速公路发展专题为您提供2021高速公路发展的相关资料与视频课程，您可以下载2021高速公路发展资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

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2021高速公路发展资料下载-于胜英：建议用里程税替代燃油费，以高速公路发展带动农村公路建

“未来能源消费结构的变化将成为影响公路发展的减量因素；而新能源车的出现意味着现行公路收费方式要做出改变。”7月30日，交通运输部综合规划司原巡视员于胜英在庆祝改革开放40周年全国公路建设高峰论坛上，对中国公路今后的发展做了分析和展望。于胜英建议，现行公路收费方式要做出改变，应当研究燃油附加费改为里程税。 ▲于胜英能源变革将深刻影响公路发展中国的煤炭资源60%以上集中在华北地区，目前铁路运输是煤炭的主要运输方式，辅以水路运输和公路运输。于胜英预测，2015～2030年的能源需求增

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福建今年新开工一条高速公路, 高速带动沿线地区发展, 有你家乡吗查看详情

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高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。一般来说，高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置。宁德至古田高速公路建成后，将完善我省高速公路网，构建我省东北部沿海地区通往内陆新通道，拓展三都澳港区内陆腹地，促进沿线资源开发及经济社会协调发展。促进高速公路沿线商品经济的繁荣发展，为高速公路沿线创造出的有利投资环境，使其经济发展速度远远

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改扩建高速公路路面铣刨施工工法立即下载

等级：文件 17MB 格式 doc

本资料为改扩建高速公路路面铣刨施工工法，共13页。随着高速公路建设和社会经济的高速发展，发达地区的新建高速公路项目将越来越少，原有的双向四车道高速公路已满足不了现有的运输能力，因此，四车道高速扩建成八车道高速将是今后高速公路建设的重要发展趋势。改扩建需要将原有高速公路两侧硬路肩范围内的老路面结构层分台阶铣刨后进行拼宽，铣刨工艺是改扩建项目的一道重要工序。相关图片：铣刨机，装料车就位.png 铣刨前坐标放样.png XM200型路面铣刨机.png

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七省一市签订《高速公路区域协作框架协议》查看详情

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在全国高速公路“一张网”运营新形势下，如何进一步强化高速公路区域协作，构建高速公路安全防控、协调联动、共建共享一体化管理体系，提升高速公路安全管控和公众服务水平，是当前高速公路管理各方面临的重要任务。 8月22日，沪、苏、浙、皖、鲁、豫、赣、闽七省一市高速公路区域协作会议在南京举行，七省一市公安部门、交通部门和高速集团有关负责人共同探索在全国高速公路“一张网”运营新形势下，如何进一步强化高速公路区域协作。与会各方一致同意，将以更新理念、更高标准、更大力度，在全国高速“一张网”新起点上深度谋划，拓展新空间，增创新优势，努力建成人民满意、保障有力、世界前列的现代化高速公路管理体系，为服务

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高速公路养护施工安全管理查看详情

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关键词：施工现场安全管理安全技术交底安全施工方案

安全事关人民福祉，事关经济社会发展大局，是交通强国建设的基本前提。高速公路作为一项现代化的公路运输通道在当今社会经济中正发挥着越来越重要的作用。现有部分高速公路车流量超出了原有道路设计标准，超限超载车辆较多，在自然环境以及车辆荷载力的作用下公路路面上出现松散、深陷、坑槽及龟裂等病害问题快速增长，裂缝、车辙、坑槽等病害严重的路段成为公路的通行重大质量和安全隐患，公路交通意外事故的风险也加大。公路管养单位通过精心养护及时处理路面病害，确保公路正常运营能力，延长公路通行寿命，提升公路通行质量和安全水平。对日常养护任务大、路面病害多且复杂的老旧路采取养护维修工程的方

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高速公路路面大厚度水稳基层施工工法立即下载

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本资料为高速公路路面大厚度水稳基层施工工法，共27页。水泥稳定碎石基层已成为高速公路的主要结构形式，基层是一条公路的受力承载骨架，是路面的主要承重层，具有整体性强、承载力高、刚性大、水稳定性好的优点，它的质量优劣直接影响到道路建成通车后的路用性能和使用寿命。我国公路现有的水稳基层绝大部分是20cm厚，已经不能满足行车荷载要求，大厚度水稳基层将是今后的重要发展趋势。相关图片：路肩土与水稳之间采用塑料薄膜隔离.jpg 下承层准备.jpg 22t单钢轮压路机.jpg 800型稳定土拌合楼

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湄潭至石阡高速公路BIM设计建设管理一体化查看详情

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关键词：公路工程质量检验评定标准质量检验评定标准施工技术交底

一、项目简介湄潭至石阡高速公路是贵州省交通运输“十三五”发展规划重点实施项目，路线全程约113公里，其中主线93.9公里，新舟联络线19.1公里，主线起于贵州省湄潭县，止于石阡县北接已建成思剑高速公路和在建的石玉高速，项目总投资约178.8亿元，预计2021年建成通车，全线桥隧比为54.92%，共设桥梁87座，隧道14座（其中特长隧道4座），此外互通式立交13座（其中枢纽互通5座）、服务区3处、停车区1处，针对线路里程长、数据量庞大的特点，本项目对应建设标段采取了10个段落的分布式部署，结合国内最先进的BIM+GIS技术，对路线、路基、桥梁、隧道、立交、房建

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吉林省全面利用BIM进行建设的高速公路查看详情

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关键词：高速公路建设智能设备建设智能施工设备 BIM技术应用

双洮高速公路起自双辽市，主要经由双辽市、长岭县、通榆县至终点洮南市;主线全长187.203公里，连接线全长13.289公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，项目总造价64.33亿元，计划2021年5月30日前交工通车。双辽至洮南公路是《国家高速公路网》中大庆至广州高速公路 (G45)双辽至嫩江联络线的一部分，也是《吉林省高速公路网》中的重要组成部分。沿途与多条重要的既有或新建高速公路连接，线路在双辽市与在建的集双高速(G1112)顺接，并于大广高速(G45)相交;在长岭县与拟建的长太高速(S02)衔接;在通榆县与拟建的铁科高速(G1015)交叉;

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高速公路省界收费站或将走进历史的尘埃! 查看详情

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比利时诗人凡尔哈伦曾经写到：“所有的道路都通向城市。”在他生活的20世纪初，这句诗隐喻了城市作为权力和财富中心的事实；但是，如果凡尔哈伦生活在今天的中国，或许会改写自己的诗句：所有的道路都通向收费站。 5月16日，国务院常务会议提出，推动取消高速公路省界收费站。简化物流企业分支机构设立手续。积极发展公路、铁路、水运多式联运，进一步提升物流效率。另外，通过采取措施，加上增值税率调整后相应下调铁路运价，预计全年将降低物流成本120多亿元。会议确定，从2018年5月1日至2019年12月31日，对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地

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高速公路风沙填筑路基施工工法立即下载

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本资料为高速公路风沙填筑路基施工工法，共10页。高等级公路风沙路基施工技术对我公司来说是一项新技术，随着我国西部大开发经济战略的实施，该技术的推广与应用对我公司扩展西部市场，快速、优质、高效地建设我国西部大通道具有积极、重要的作用。相关图片：路基分层填筑示意图.png 保障准备.jpg 施工工法.png

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高速公路水泥混凝土旧路面加固施工工法立即下载

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本资料为高速公路水泥混凝土旧路面加固施工工法，共10页。广西长长路桥建设有限公司承建了广西柳南高速公路改扩建工程加铺沥青混凝土路面合同段的施工任务，在施工实践中，不断地对混凝土路面加固施工工艺加以总结和完善，形成了高速公路水泥混凝土旧路面加固施工工法。相关图片： “两刀切”.jpg 路面板钻孔施工.jpg 路基注浆施工.jpg

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高速公路前进拌合站建设方案14p 立即下载

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关键词：前进拌合站建设公路前进拌合站建设方案

本资料为：高速公路前进拌合站建设方案14p 格式为Word。一、工程概况：某高速公路是某省高速公路网“九纵五横两环”的第四横的西段，呈东西走向，其主要位于某地区，是该地区重要横向快速运输通道。第十三合同段起点桩号为K111+750，终点桩号为K126+200。本拌和站（含试验室）位于某桥附近的国道边，占地约15亩。本标段四次跨越国道G324，沿线运输主要有国道G324相佐，交通运输便利，路面状况好。混凝土到达最远施工点的距离不超过9km，混凝土平均运输距离小于4km。拌合站的建设分基础（场地硬化）、设备安装、调试、验收和试运行五个阶段。

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高速公路土建标审核底稿excel表格立即下载

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关键词：高速公路土建标审核底稿excel表格路基挖方数量

该资料为高速公路土建标审核底稿excel表格13张，供大家学习交流。一、表格内容为： 1、路基挖方数量计算表 2、清表计算式 3、干码片石计算表 4、台背回填 5、桩基 6、抗滑桩 7、边坡锚杄防护 8、桥梁上构 9、桥梁承台、系梁 10、墩柱 11、桥台 12、盖梁、墩帽、帽梁 13、支座二、相关图片路基清理现场逐桩计算表.png 台背回填.png 干码片石计算表.png&

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高速公路路面工程施工标准化技术指南立即下载

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本资料为高速公路路面工程施工标准化技术指南，共134页。现行高速公路路面工程设计、施工、验收等相关标准、规范基础上，融合了全国各省、直辖市、自治区施工标准化活动的有关成果和实践经验编制而成。侧重于施工过程的管理，从成熟的施工工序、工艺和质量控制的角度等方面制定工作程序。作为全国高速公路建设项目路面施工的指导性文件，供建设、施工、监理单位技术人员现场管理使用。主要是围绕高速公路路面工程标准化施工要求，对行业内成熟工艺、先进技术和管理要求进行说明、补充，未涉及内容应以相关技术规范为准。目录：一般规定施工准备施工要点

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[广东]高速公路实施性施工组织设计方案206P 立即下载

等级：文件 4MB 格式 pdf

关键词：高速公路施工施工组织设计国家高速公路网

项目位置：广东
施工组织设计类型：实施
车道数：四车道
设计时速：100
路线长度：11.807㎞km
路基宽度：26m

该资料为[广东]高速公路实施性施工组织设计方案206P. 一、工程概况该高速公路是规划的国家高速公路网“7 放 9 纵 18 横”中的第 6 纵，同时也是《广东省高速公路网总体布局规划》中的第7条纵线。二广高速该段全长约167.8㎞。本合同段全长11.807㎞，主要工程内容有：路基土石方、桥涵工程、排水防护工程、隧道工程、互通立交等。本标段采用高速公路技术标准，设计速度为100㎞/h，双向四车道，整体式路基宽度为26m，分离式路基标准宽度为13m。二、目录第一章编制依据第二章工程概况第三章施工总体部署

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高速公路桥梁施工专项安全施工方案立即下载

等级：文件 105KB 格式 doc

本资料为高速公路桥梁施工专项安全施工方案，共22页。工程概况：松建高速公路A3合同段位于松溪县境内，起止里程桩号K34+300～K41+600,合同段路线全长7.33660公里。本合同段路基挖方约63.56万㎡，填方约122.8万㎡，路基宽度26m；全线设有互通立交1处，大桥2座，中桥1座，隧道1处1.681公里，涵洞16道等小型结构物相关图片：钻孔灌注桩施工.png 桥梁工程总体方案.png 建立工程项目安全责任制度.png

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[中铁]高速公路实施性路基施工组织设计49P 立即下载

等级：文件 824KB 格式 doc

该资料为[中铁]高速公路实施性路基施工组织设计49P,供大家参考学习工程概况：项目区地处燕山山脉，属冀北地貌。项目区地貌类型齐全，有高耸的山地，起伏的丘陵，还有带状的河谷，各种地形交错分布。本区地貌分为构造溶蚀地貌和非溶蚀地貌两大类。公路等级：双向四车道高速公路设计行车速度：80km/h 设计荷载：公路—Ⅰ 设计洪水频率：1/100 环境条件：Ⅱ类环境地震烈度：地震动峰值加速度系数不大于0.05，相当于不大于Ⅵ度基本烈度，结构物抗震按Ⅶ度设防；其他指标按交通部《公路工程技术标准》（JTG B01-2003

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[宜昌]高速公路隧道专项施工方案2020,104P 立即下载

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关键词：隧道专项施工方案隧道工程施工安全措施爆破作业安全措施安全事故应急处理预案

2021高速公路发展资料下载-[宜昌]高速公路隧道专项施工方案2020,104P

[宜昌]高速公路隧道专项施工方案（2020年，104P），word格式。工程概况：高速公路隧道进口洞口线间距约为27m，洞身段线间距约为28m，出口线间距约为29m，为分离式隧道，左线隧道长度为2448m,左线进口明洞长13米，洞口设计标高1226.253m，洞门采用削竹式；左线出口明洞长13米，洞口设计标高1275.996m，洞门采用削竹式，左线隧道进口位于R=1000的圆曲线上，出口位于R=2500的圆曲线上，隧道最大埋深约210.9m。右线隧道长度为2426m，右线进口明洞长13米，洞口设计标高1226.402m，洞门采用削竹式；右线出口明洞长13米，

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高速公路、环境保护与水土保持施工方案立即下载

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本资料为高速公路、环境保护与水土保持施工方案，共25页。为做好施工期间文明施工、环境保护和水土保持工作，依照国家、广西壮族自治区、梧州市、贵港市环境保护、水土保持的相关法规政策，结合工程实际，编制本施工方案。目录：总则施工期文明施工、环保水保工作原则施工期的文明施工及环保水保重点工作内容施工期文明施工及环保水保措施要求施工期的文明施工、环保水保管理制度附件相关图片：农业生态环境保护.png 环保水保重点工作内容.png

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高速公路路堑高边坡工程安全风险评估查看详情

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关键词：安全生产事故临时用电安全现场临时用电施工现场临时用电工程地质勘察

高速公路路堑高边坡工程安全风险评估的基本知识（术语）： 1.路堑高边坡 CuttingHigh-slope 为修建公路，由人工开挖形成的低于原地面的挖方高边坡，一般指高于20m的土质边坡、高于30m的岩质边坡。 2.事故 Accident 导致工程发生人员伤亡、经济损失、环境影响、工期延误或工程耐久性降低等不利后果的事件，也可称风险事故。 3.风险 Risk 某一事故发生的可能性和潜在不利后果的组合。 4.安全 Safety 是指免除了不可接受风险的状态。 5.隐患

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