[分享]高速铁路车站站台图纸资料下载

发表于2021-07-20    

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时速350km标段长25km双线高速铁路图纸1316张(路桥隧轨,接触网线路站场) 立即下载

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关键词: 双线高速铁路设计 钢拱圈拱桥设计 连续梁梁体设计 隧道结构设计

高速铁路车站站台图纸资料下载-时速350km标段长25km双线高速铁路图纸1316张(路桥隧轨,接触网线路站场)
1 给排水10张 2 轨道117张(CRTS I型双块式无砟轨道24m、32m简支梁及其相邻桥台桥面预埋件设计图;CRTS I型双块式无砟轨道连续梁、刚构及相邻桥台桥面预埋件设计图;路基桥梁隧道地段CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道结构设计图;路基地段岔区无砟轨道结构设计图;路基地段岔区无砟有砟轨道过渡段结构设计图;桥梁地段岔区无砟轨道结构设计图;隧道地段岔区无砟轨道结构设计图) 3 接触网63张(过水沟基础;接触网钢管硬横跨基础;接触网钻孔桩基础;拉线基础;槽道预留图) 4 路基101张 5 绿色通道26张 6 桥涵673张(地道涵洞;(48+80
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[硕士]高速铁路地下车站隧道气动效应及缓解措施研究[2010] 立即下载

等级:高速铁路车站站台图纸资料下载_2      文件 9MB 格式 pdf

关键词: 路桥毕业设计 地下车站隧道

内容简介 学科专业:桥梁与隧道工程   授予学位:工学硕士   学位授予单位:西南交通大学   学位年度: 2010年   最近几年,我国大力发展客运专线以及城际轨道交通建设。为减少城市土地占用,保护城市居住环境,往往采用设置地下车站的隧道穿越城区,因此修建铁路地下车站将逐渐成为铁路交通发展的新趋势。而作为存在于地下的铁路车站,线路多、站台多,过站(不停站)列车高速经过车站等因素必将导致一系列的空气动力学问题并威胁旅客及工作人员的安全。因此,探明高速铁路地下车站空气动力学效应的规律以及相应的工程缓解措施具有十分重要学术价值和工程应用价值。   本文以海南东环线铁路美兰机场地下车站隧道
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中国高铁站|沪宁高速铁路“昆山南站” 查看详情

浏览数:976 高速铁路车站站台图纸资料下载-中国高铁站|沪宁高速铁路“昆山南站”

 昆山南站 01简介昆山南站,位于中国江苏省苏州市,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座客运站,也是京沪高速铁路、沪宁城际铁路交汇的重要铁路车站。 昆山南站始建于2009年4月;2011年投入使用;2015年12月进行升级改造工程;2016年8月15日完成候车室部分改造;2017年1月10日新候车室投入使用,同时转换进出站口。 截至2011年5月,昆山南站建筑面积3.6786万平方米,站台规模为4站12线。   02基本信息中文名称:昆山南站 英文名称:Kunshannan Railway Station&nbs
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中国高铁站|沪宁高速铁路“阳澄湖站” 查看详情

浏览数:936 高速铁路车站站台图纸资料下载-中国高铁站|沪宁高速铁路“阳澄湖站”

 阳澄湖站 01简介阳澄湖站位于中国江苏省昆山市,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的车站。设到发线4条,站台2座,为地面车站,站台设置可以满足8节-16节动车组的停靠需求。   02基本信息中文名称:阳澄湖站 英文名称:Yangchenghu Railway Station 车站地址:江苏省昆山市新城路 隶属单位:上海局集团有限公司  03所属城市-江苏省昆山市昆山市是江苏省直管县级市,地处江苏省东南部,位于上海与苏州之间,北至东北与常熟、太仓相连,东与上海市嘉定、青浦交界,西与苏州市相城区、吴
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中国高铁站|沪宁高速铁路“常州站” 查看详情

浏览数:855 高速铁路车站站台图纸资料下载-中国高铁站|沪宁高速铁路“常州站”

 常州站 01简介常州站位于中国江苏省常州市,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站,建于1907年。 解放前,常州铁路运输以客运为主。铁路开通之初,常州站开行旅客列车6对,1949年为9对。解放之后,常州站为南京铁路分局直辖站,属二等站,1984年升格为一等站。随着社会的发展,常州站客流量、货运量逐年递增,候车大楼几度改造翻建,常州站共有候车室4个,其中1号候车室为上行动车组候车室,2号候车室为上行普通列车候车室;3号候车室为下行动车组候车室,4号候车室为下行普通列车候车室。站台从最初的2个增至5个,1号站台、2号站台为上行方向列车停靠,3号站台、4号站台和5
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高速铁路信号系统联调联试的BIM应用 查看详情

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关键词: 高速铁路信号系统 信号联调联试 铁路BIM应用

高速铁路车站站台图纸资料下载-高速铁路信号系统联调联试的BIM应用
 高速铁路信号系统由于其高安全完整性等级(SIL) 要求,联调联试通常由独立第三方进行,这在保证测试结果客观性的同时,也易造成测试与线路设计施工的脱节,不利于测试中发现问题。那么,有没有两全其美的办法呢?至少,我们可以利用BIM的思想进行有益的尝试。  信号系统作为高速铁路的重要组成部分,对保证行车安全起着至关重要的作用。我国高速铁路在开通运营前,均需采用试验列车在实际运行状态下对线路的信号系统进行动态检测,这称为高速铁路信号系统联调联试。由于信号系统高安全完整性等级(SIL)的要求,该项工作通常由独立第三方进行,这有利于保证测试结果的客观性,但也易造成测试与线路
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中国高铁站|大西高速铁路“灵石东站” 查看详情

浏览数:1163 高速铁路车站站台图纸资料下载-中国高铁站|大西高速铁路“灵石东站”

 灵石东站 01简介灵石东站是大西客运专线上的一个高铁火车客运站,山西省第十一大高铁站,大西客专沿线第十三大车站。 灵石东站位于山西省晋中市灵石县城东15公里的静升新区马和乡张蒿村,是大西高铁新建中间站,站房面积2300m²,可容纳旅客200人,车站等级为三等站。该站设到发线4条(其中包含正线2条)设基本站台和侧式站台各1座,站台上均设等长的风雨棚各1座,新设净宽8m,净高3.5m的旅客地道1座。 灵石东站已于2014年7月1日开通运行。距离王家大院景区3公里,距离介休绵山景区5公里,可通达太原,运城,临汾,北京,西安,宝鸡等地,有6路、7路公交通达。是
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中国高铁站|大西高速铁路“襄汾西站” 查看详情

浏览数:1171 高速铁路车站站台图纸资料下载-中国高铁站|大西高速铁路“襄汾西站”

 襄汾西站01简介襄汾西站位于山西省临汾市襄汾县南贾镇南刘村。是大西客运专线上临汾境内5座高铁站(霍州东站、洪洞西站、临汾西站、襄汾西站、侯马西站)之一,襄汾西站为新建中间站,设站台2座,基本站台和侧式站台各1座,设安全线1条,站台上均设等长的风雨棚各1座,新设净宽8m、净高3.5m的旅客地道1座。  02基本信息中文名称:襄汾西站 英文名称:Xiangfenxi Railway Station 车站地址:山西省临汾市襄汾县南贾镇南刘村西 隶属单位:太原铁路局  03所属城市-山西省临汾市临汾是山西省下辖地级市,位
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中国高铁站|大西高速铁路“太谷西站” 查看详情

浏览数:1097 高速铁路车站站台图纸资料下载-中国高铁站|大西高速铁路“太谷西站”

 太谷西站 01简介太谷西站位于山西省晋中市太谷县水秀乡南六门村,是大西高铁新建中间站之一,是山西省第八大高铁火车站,大西客专沿线第十大车站。 太谷西站站房主体为一层,站房面积3900平方米,可容纳旅客300人,车站等级为三等站。该站设基本站台和侧式站台各1座,站台长450米,宽9.5米;站台上均设等长的风雨棚各1座,雨棚结构为有柱钢结构风雨棚,长290米,宽9米,高6.5米左右,该站设到发线4条(其中包含正线2条)。   02基本信息中文名称:太谷西站 英文名称:Taiguxi Railway Station 车
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中国高铁站|大西高速铁路“介休东站” 查看详情

浏览数:1194 高速铁路车站站台图纸资料下载-中国高铁站|大西高速铁路“介休东站”

 介休东站 01简介介休东站是大西客专线上新建客运站,始建于2014年,位于介休市三佳村,建筑面积6044.6平方米,其中站房建筑面积3954平方米,站前平台面积2014.3平方米。站房最高点距地面18.6米,站房总长度117.6米、总宽51.4米,其中主体围护部分长107米、宽24.3米,站房纵向分为2层。介休东站共设2个站台。一、二站台长450米,宽9米。候车室使用面积974.06平方米,进站口配备自动进站闸机5台,出站口配备自动出站闸机5台。售票厅建筑面积167.88平方米,共设5个售票窗口,配备4台自动售(取)票机。  02基本信息中文名称:介休
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中国高铁站|大西高速铁路“侯马西站” 查看详情

浏览数:1184 高速铁路车站站台图纸资料下载-中国高铁站|大西高速铁路“侯马西站”

 侯马西站01简介侯马西站位于侯马市高村乡西贺村正北,浍河干渠以南,是大西客运专线上的一个车站,隶属中国铁路太原局集团有限公司(原太原铁路局)侯马车务段管辖。现为三等站、中间站,设2个站台,4股道,其中包含正线2条,预留2股道。 大西客运专线途经侯马市上马办事处、高村乡并在侯马市高村乡境内设站。总建筑面积为4743㎡(站房面积4000㎡,其他743㎡)。  02基本信息中文名称:侯马西站 英文名称:Houmaxi Railway Station 车站地址:山西省临汾市侯马市高村乡 隶属单位:太原铁路局  
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摩洛哥开通非洲首条高速铁路 查看详情

浏览数:1680 高速铁路车站站台图纸资料下载-摩洛哥开通非洲首条高速铁路

摩洛哥开通非洲首条高速铁路 连接摩洛哥北部城市丹吉尔(Tangier)和西部城市卡萨布兰卡(Casablanca)的非洲首条高铁线路于2018年11月15日开通,摩洛哥国王穆罕默德六世与法国总统马克龙在丹吉尔共同出席了盛大隆重的揭幕仪式,之后他们还试乘了首趟高铁,从丹吉尔市到摩洛哥首都拉巴特。  开通的第一部分是丹吉尔和肯尼特拉之间的线路,全长约183公里,该线于2011年9月正式开工建设,原定于2015年12月完工,后来因土地征用以及线路沉降等方面的问题延缓了工期,2017年2月开始动态测试,于今年5月4日的非洲铁路创下速度记录,为357km / h。项目历时7
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京张高铁进入运行试验阶段,10大车站全揭秘 查看详情

浏览数:59 高速铁路车站站台图纸资料下载-京张高铁进入运行试验阶段,10大车站全揭秘

 12月3日上午8时30分,随着55001次试验列车从北京北站驶出,京张高铁(含崇礼铁路)转入运行试验阶段,距离年底正式开通进入倒计时。此次运行试验将在京张高铁北京北至张家口、崇礼铁路下花园至太子城段、张呼高铁张家口至怀安段同步进行,还将分别在北京北至张家口、太子城,北京北至乌兰察布、阳高南间进行运行图参数测试。  试验列车从北京北站发车 京张高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,是京津冀协同发展的重要基础工程,是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。京张高铁起自北京北站,终到张家口站,全长174公里;新建崇礼铁路南起京张
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高速铁路站房暖通空调工程施工组织设计(256页) 立即下载

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关键词: 暖通空调设计 暖通空调施工 暖通空调工程 暖通空调工作总结 暖通空调作业指导书

高速铁路车站站台图纸资料下载-高速铁路站房暖通空调工程施工组织设计(256页)
概括 xx站中心里程为DK756+400(上行),车站站场总规模为2台6线,为两座中间站台,长450m,宽12m,高1.25m,正线2条,到发线4条。本站为客运站,采用线侧下式站型设计,客流流线采用下进下出方式。车站设进出站地道两条,宽8m。xx东站最高聚集人数1000人。 、 图片  空调设计  采暖系统  
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全程隧道!广深港高速铁路香港段完成逾9成 查看详情

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关键词: 高速铁路工程 广深港高速铁路

高速铁路车站站台图纸资料下载-全程隧道!广深港高速铁路香港段完成逾9成
摘要:广深港高速铁路全长142公里,其中内地段为116公里,香港段为26公里,车站包括西九龙、福田、深圳北(龙华)、虎门及广州南(石壁)。截至2017年3月底,香港段项目整体工程已经完成90%。  高铁工地施工方港铁的标识  西九龙高铁总站模型  正在施工中的西九龙高铁总站工地   日前,记者在香港采访时了解到,截至2017年3月底,广深港高速铁路香港段整体工程已完成90%,预计将于2018年第三季度完工。未来,内地旅客可以坐着高铁直达香港西九龙总站!   广深港高速铁路全长142公里,其中内地段为116公里,香港
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[湖南]新建350km/h高速铁路站前工程施工总价承包施工组织设计(技术标,1184页) 立即下载

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关键词: 铁路工程施工组织设计 铁路工程技术标 路基工程施工方案 无砟道床施工方案

高速铁路车站站台图纸资料下载-[湖南]新建350km/h高速铁路站前工程施工总价承包施工组织设计(技术标,1184页)
  • 项目位置:湖南

  • 施工组织设计类型:投标

  • 铁路等级:高速铁路

  • 设计速度:≥250

  • 线路长度:32.52km

  • 主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场

本标段为新建铁路站前工程施工总价承包招标ZJHZQ-7标,里程范围:DK127+544.00~DK160+055.50,正线长度32.52公里。主要工程内容包括:砍伐挖根、既有构筑物拆除后的垃圾清运;路基工程;桥涵工程;隧道工程;无砟轨道(全线双块式轨枕预制、本标段合同内道床施工、轨道精调);敷设贯通地线及相关连接;站前预设的综合接地贯通地线的连接;旅客地道主体、站台墙、站区排水、平过道、走行轨基础、站场围墙、栅栏、维修通道等;大临工程。 本标段主要工程量:路基 5.320km/28处,路基土石方208.87 万 立方米。桥梁 9.623km/36座,其中:双线箱梁特大桥3.82km
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哈尔滨地下两层11米岛式站台地铁车站CAD图纸117张 立即下载

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关键词: 地铁CAD图纸 地铁车站CAD图 地铁设计图纸 地铁风险评估报告 地铁抗震计算

高速铁路车站站台图纸资料下载-哈尔滨地下两层11米岛式站台地铁车站CAD图纸117张
设计依据:《地铁设计规范》(GB 50157-2013);《防洪标准》 (GB50201-2014)地铁车站为地下两层11米岛式站台车站。车站总建筑面积为19528.41㎡,其中,主体建筑面积为16245.32㎡,附属建筑面积为3283.09㎡。本站共设4个出入口(其中3号出入口为无障碍出入口,设置轮椅升降机)、2个安全出口(兼消防通道)以及2组风亭。车站外包总长482m,标准段总宽19.7m,车站轨面埋深约16.3~15.51m,车站中心里程处覆土2.6m。车站两端地面标高差异不大,车站纵向设置2‰单坡。车站设4个出入口、2组风井均为地下一层结构。出入口为外挂式;1号风井采用顶出式,布置于中
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亮相!京张高铁三大车站实图公布! 查看详情

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关键词: 网架结构设计 钢筋混凝土框架结构

高速铁路车站站台图纸资料下载-亮相!京张高铁三大车站实图公布!
 近日,中国铁路北京局集团有限公司公布了沿线北京北站、崇礼铁路太子城站的车站图片。据了解,太子城站正对冬奥会颁奖广场,将成为颁奖广场的天然背景。2022年北京冬奥会张家口赛区将产生51块金牌,都将以太子城站作为背景举行颁奖仪式。  崇礼铁路太子城站概念图  崇礼铁路太子城站正对冬奥会颁奖广场 太子城站位于张家口市崇礼区太子城村。车站采用双曲弧线造型,曲线形式与周围山势相呼应,双曲屋面直接落地,建筑造型与周边环境自然融合,减少对周边环境的影响,充分尊重自然,体现山地建筑、绿色建筑特色。 太子城站检票口  太
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某高铁车站施工质量汇报文件(近百页,附图丰富) 立即下载

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高速铁路车站站台图纸资料下载-某高铁车站施工质量汇报文件(近百页,附图丰富)
本工程为郑州东站项目,总建筑面积41.2万㎡,其中站台雨棚面积78640㎡。共分三层,分别为地面层(±0.000标高),站台层(10.25标高)和高架层(20.25标高)。是国家规划的“四纵四横”铁路快速客运网中京广客运专线和徐兰客运专线的十字交汇枢纽,共设正线、到发线32条,站台16座,站房高峰小时旅客发送量7400人,最高聚集人5000人。站房最高点距广场地面52.3m,雨棚最高点距地面26.25m。  本资料为该工程施工及质量情况介绍文件,共85页。 ...... 一、工程概况 二、工程技术难点与新技术应用情况 三、工程质量情况
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