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[分享]大桥桥型方案比选资料下载

发表于2021-07-26

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桥梁施工图设计不同标准跨径桥型方案的比选查看详情

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关键词：桥梁施工图设计桥梁方案设计桥梁结构选型提高工作效率预应力混凝土

桥梁施工图设计不同标准跨径桥型方案的比选, 往往取决于桥梁高跨比、地形地质条件、设计施工经验、地区的习惯做法以及桥梁美学方面的要求, 通过对大量桥型上下部结构综合筛选分析, 选择出最优桥型方案, 从而避免在设计文件中同类桥型反复比选、简单重复,并且可以提高工作效率, 起到以点代面、事半功倍的效果。 ( 1)桥梁施工图设计不同标准跨径上部构造经济指标的比较。跨径20～40 m 梁( 板) 上部构造, 一般采用先简支后桥面连续或结构连续, 也可进行体系转换为刚构、连续—刚构形式, 施工方法一般采用后张法,经济指标见表4。从表4 分析, 就上部构造而言,

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某大桥桥型方案比选立即下载

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内容简介一、桥型方案比选　　桥梁的形式可考虑拱桥、梁桥、梁拱组合桥和斜拉桥。任选三种作比较，从安全、功能、经济、美观、施工、占地与工期多方面比选，最终确定桥梁形式。　　桥梁设计原则　　1．适用性　　桥上应保证车辆和人群的安全畅通，并应满足将来交通量增长的需要。桥下应满足泄洪、安全通航或行车等要求。建成的桥梁应保证使用年限，并便于检查和维修。　　2．舒适与安全性　　现代桥梁设计越来越强调舒适度，要控制桥梁的竖向与横向振幅，避免车辆在桥上振动与冲击。整个桥跨结构及各部分构件，在制造、运输、安装和使用过程中应具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。　　3．经济性　　设计的经

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市政 | 石堡大桥变截面钢桁梁桥桥型方案设查看详情

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关键词：桥梁施工图设计桥梁方案设计桥梁方案比选桥梁上部结构水土保持方案

石堡大桥为两江新区水土科技产业园南北向主干道Z4路跨越竹溪河的一座大桥，桥梁设计为重庆市设计院，该桥为左右两幅，左幅桥梁跨径组合为（40+65+40+20）m，右幅桥梁跨径组合为（40+65+40）m，左右幅桥梁间距14.0m预留轨道6号线支线跨河桥梁走廊。桥址位于竹溪河生态区及水土中心区城市中央广场竹溪河谷纵深景观带的辐射区域内，同时也属于“竹溪河河道综合治理工程”的区域（如图1）。 ▲图1 桥址区位石堡大桥跨越竹溪河生态绿地系统及滨水开放空间，同时位于城市中心面向竹溪河河谷纵深景观带，景观纵深轴线联系轻轨入口、中央广场、白塔、亲水栈道及竹溪河谷，因此我们将

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斜拉桥及悬索桥桥型方案初步比较立即下载

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本资料为斜拉桥及悬索桥桥型方案初步比较，共13页。所选方案应满足经济上合理、施工方便快捷，既要与周围环境相互协调，又要能体现出自身的特点。对于主桥部分，在方案选择时，从国内外已修建的各类型桥型广泛入手，对梁式体系、拱式体系、斜拉体系、悬索体系进行了综合的分析比较，这里只针对拱桥和斜拉桥比选。相关图片：主墩及基础.png 主索塔.png 主塔外形对比.png

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建筑高度限制条件下特大桥结构方案比选立即下载

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关键词：建筑高度限制桥梁结构方案比选桥型方案设计

榕江特大桥位于广东省潮惠高速公路榕江河段，其建筑高度收到双重限制：桥下Ⅲ级航道，主跨跨度不小于380m；同时桥梁高度受机场控高要求的限制，潮州侧主墩桥梁控高96.56m，惠州侧主墩桥梁控高109m。因此考虑三种桥型方案：方案一为作者提出的下承式预应力钢桁－砼组合连续刚构桥方案，方案二为自锚悬索桥方案，方案三为钢-混凝土混合箱梁矮塔斜拉桥方案。本文着重阐述了方案一的结构设计理念，讨论了其结构总体布置和关键构造细节，并进行了施工和使用阶段的力学性能分析，论证了下承式预应力钢桁－砼组合连续刚构桥方案在特定条件下的可行性和合理性。 ······ 1 概述 2主

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小半径桥梁桥型比选案例分析查看详情

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关键词：桥梁施工图设计桥梁下部结构选型桥梁结构计算混凝土空心板结构计算分析

近年来，在国家不断加大对西部投资开发的大环境下，西部交通的各干线项目加速发展，但要发挥干线项目预想的社会效益和经济效益，就需要在干线项目修建时，考虑建设一定量的与重要城镇和旅游景点相连的连接支线。主要是在满足一定量的最大通行能力基础上，通道要“通”、“顺”，并且由于干线运输能力的升级陆续完成，造成对连接支线的大量紧急需求，每条连接支线工期、造价的控制也就成为其重要的考核指标。在处理连接支线上的桥梁方案时，也要考虑在承载能力 “够用”的基础上，尽可能的多考虑一些“通”、“顺”以及工期与造价的平衡问题。连接支线中由于不追求线形、指标会出现很多小半径桥梁，下面将本人参加的一个高速公

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