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[分享]玄武岩沥青路面施工资料下载

发表于2021-08-18

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短切玄武岩纤维在沥青路面上的应用查看详情

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关键词：改性沥青混凝土混凝土施工质量控制短切玄武岩纤维

1前言近年来，随着我国公路工程建设的迅猛发展，沥青混凝土结构技术进步飞速，日新月异，并取得了大量的成熟、优异的技术成果。目前，沥青混凝土已经广泛应用于公路建设领域，突出了其在建设项目中的重要地位。然而，在看到取得成就的同时，我们也应知道沥青混凝土路面的变形损坏问题也日益严重。路面严重的坑洼、变形会对行车安全造成极大的影响。短切玄武岩纤维是一种新型的纤维材料，其独特的力学性能、良好的稳定性和较高的性能价格比，使其成为一种优良的混凝土增强材料。本文接下来就将对短切玄武岩纤维的特性进行着重介绍并对短切玄武

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石灰岩排水沥青路面试验及施工质量控制研究查看详情

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关键词：排水沥青路面现场施工质量

石灰岩排水沥青路面试验路及施工质量控制研究摘要在现场调研及室内试验基础上，完成了云南省首条完全采用石灰岩材料铺筑的大孔隙排水沥青路面试验段铺筑及现场施工质量监控。通过室内试验对高粘沥青含量、混合料抗飞散、渗水系数等关键性能指标进行了设计验证;对于施工前防水粘结层、施工中拌合、摊铺以及碾压等工序进行了重点质量控制。摊铺后的测试结果说明:高粘沥青混合料空隙率、稳定度、高温稳定性、析漏、残留稳定度、浸水飞散等指标均符合技术指标要求;施工段落总体质量可控。该条试验路的成功铺筑可为排水沥青路面的推广应用以及材料选择提供借鉴和参考。项目概述排水沥青路面作为

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公路路面智能压实监控系统在云湛高速公路沥青路面施工中的应用查看详情

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关键词：沥青路面施工改性沥青混凝土公路路面智能监控系统

玄武岩沥青路面施工资料下载-公路路面智能压实监控系统在云湛高速公路沥青路面施工中的应用

摘要压实作业是公路沥青路面施工过程中最重要的工序之一，沥青路面的充分压实对于保证其结构强度，避免路面发生早期损坏，提高路面使用性能具有重要意义。传统的沥青路面压实作业管理通常为事后管控，沥青路面压实质量难以控制，且施工完成后处理成本较高。为了解决这个问题，云湛高速公路在沥青路面施工过程中采用路面智能压实监控系统，将物联网的信息化管理理念引入路面施工，在压实作业中提供全过程实时监控，并及时反馈结果，实现了对路面压实过程的质量控制，为提高沥青路面压实质量提供了有力保障。关键词智能压实监控系统 | 沥青路面 | 压实 | 全过程监控沥青路

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高速公路沥青路面施工关键技术研究查看详情

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随着我国沥青路面高速公路的里程不断的增加，为了提高沥青路面的质量，降低高速公路后期运营的养护成本，必须加强高速公路在建设期的施工质量。一般来说，沥青路面施工技术较为复杂，因此本文将结合实体项目，就沥青路面施工过程当中的关键技术进行探讨。高速公路沥青路面主要材料沥青材料技术标准沥青为粘弹性体，沥青结合料应该具有较好的弹性性能，并且要有很好的粘度，使之能够与结合料的粘接性能有很好的体现。在沥青混合料当中，沥青所起到的主要作用是粘结作用，在不同等级和不同类型的沥青路面高速公路当中，由于其对沥青粘结性的要求都不尽相同，

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排水性沥青路面在公路施工中的应用查看详情

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排水性沥青混凝土路面是一种新型的可渗透路面，一般情况下孔隙率可以达到20%。对于降落在路面上的雨水，可以通过孔隙排到路外，因此这基本上消除了轮胎減水和水滑的问题，从而可以有效地确保行车安全，同时孔隙的存在也能有效地降低噪音。排水性沥青混凝土路面具有良好的抗车辙、抗滑性能，同时能降低噪音，具有非常良好的环保效益和社会效益，因此在公路施工建设中广泛应用。该工程为某一公路施工建设项目，公路的设计行车速度为100km/h，按双向六车道进行设计。该公路的某一段路面采用排水性沥青混凝土路面，具体的路面结构形式为：6cmAC20沥青混凝土下面层+4cmOGFC

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SMA沥青路面施工技术及注意事项查看详情

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1 工程简介深圳市贸仙大道是南山区北部东西向交通主于道，的起南北向主干道同发路，东接龙华扩展区内的梅龙路，全长约11 km。留仙大道中、东段SMA沥青路面工程主线里程起点桩号为 K3＋840，终点桩号为 K10＋100，全长6260m。道路设计红线宽105m，道路横断面根据其地理位置及兼顾有公路及市政道路的功能，设计标准断面为（由北至南）：绿化带3．0m，人行道6．0m。，辅道11.0m，中央绿化带 27． 5m，主道12．25n；，中央分隔带6．0m，主道12．25n。，人行道6．0m。 2 工程特点沥青混凝土上面层采用SMA混合料和S

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浅析市政道路工程沥青路面施工技术查看详情

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沥青路面具有表面平整，坚实、无接缝、施工工期短、养护维修简便和有良好的减振性等优点，使行车平稳、舒适而低噪声。但由于受到交通量增长、重载超载车辆的增多、温度变化、湿度变化，冰冻作用、设计、施工、采用材料和养护管理等因素的影响，出现了多种沥青路面病害，如沥青路面的裂缝、车辙和水损害等。排水性路面空隙率高达 20%，雨水能迅速渗透铺装层混合料，通过横坡或纵坡将其排除，可减少轮胎打滑、水沫飞溅和起水雾，获得较好的夜间可视性和行车标线可视性，极大地改善行车安全。同时，排水性路面还能降低行车噪声，减少城市周围的噪音污染，有利于环保。日本上世纪 90 年代从欧洲引进排水性路面铺装技术，并结合本国国情

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高速公路沥青路面施工技术立即下载

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关键词：路桥技能培训沥青路面施工沥青混合料拌和混合料配合比

内容简介介绍沥青路面施工质量控制关键点，介绍了玄武岩纤维SMA-13施工工艺（全国首条全线采用玄武岩纤维代替木质素纤维的高速公路）。　　…… 　　包括：　　施工组织与质量保证体系　　原材料要求及管理　　施工机械和仪器设备　　沥青混合料配合比设计　　试验路段施工　　热拌热铺沥青混合料施工　　改性沥青混合料施工　　SMA-13改性沥青混合料施工　　施工质量管理及检查验收　　…… 　　共68页

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排水沥青路面表面强化技术查看详情

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关键词：沥青路面施工公路工程沥青及沥青混合料试验规程

摘要为验证渗透性树脂材料在排水沥青路面应用的可行性，以新建排水沥青路面的表面强化渗透性树脂材料为基础，通过肯塔堡飞散、车辙板渗水、湿轮磨耗等一系列试验预估和评价其对新建排水沥青路面的表面强化效果；并进行实体工程应用，论证本试验材料的实用性能。结果表明，该材料能够有限地抑制路面早期飞散病害的发生，从而延长路面使用寿命。关键词道路工程；排水沥青路面；渗透性树脂；表面强化效果引言沥青路面是交通基础建设中最见的路面形式［1-2］，随着沥青路面公路里程的不断增长、交通流量的快速增加，公众需求也随之日益提高，沥青路面的

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沥青路面抗滑性能研究现状查看详情

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摘要：文中从沥青路面抗滑性能的定义出发，回顾近年来研究学者对沥青路面抗滑性能所做的研究工作，总结沥青路面抗滑性能的评价方法与指标，对沥青路面的抗滑性能进行机理分析，归纳沥青路面抗滑性能的影响因素，并阐述沥青路面抗滑性能的衰变规律，为沥青路面抗滑性能做进一步研究发展提供一个参考和依据。关键词：沥青路面；抗滑性能；构造深度；影响因素；衰变规律随着我国高速公路的迅猛发展，运输需求大幅增长，车流量逐年增加，同时随着现代汽车的行车速度不断得到提高，高速公路上汽车的实际行驶速度越来越快，导致交通事故频频发生。众所周知，目前新建高速公路

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用于沥青路面抗滑表层的石灰岩碎石筛选技术查看详情

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关键词：公路工程集料试验规程石灰岩碎石筛选技术

摘要为了探索用于沥青路面抗滑表层的石灰岩集料筛选技术，研究了不同岩性集料及其互掺集料的压碎值、磨耗值、磨光值、矿物组成及动态抗滑性能。结果表明：不同岩性互掺集料的压碎值、磨耗值、磨光值均与其互掺比例间存在较好的线性相关性，在已知单一集料的压碎值、磨耗值与磨光值的前提下，能够预测出不同比例下不同岩性互掺集料的压碎值、磨耗值与磨光值。确定了利用矿物组成筛选石灰岩的原则：首先选择白云石和石英含量较多的石灰岩，其次选择方解石含量相对较少的石灰岩，再次选择黏土矿物含量要少，甚至为0的石灰岩。基于自研仪器，提出了集料的抗滑性能控制指标Dμ集-临值。关键词道

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沥青路面养护中连续级配超薄磨耗层技术的应用查看详情

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摘要：为了提高高等级公路沥青路面养护技术———超薄磨耗层的使用性能，依托实体工程，分析了超薄磨耗层连续级配结构混合料的配合比设计、沥青用量、抗水损害性能、高温抗车辙性能与抗滑性能等，以及其施工技术要点。结果表明：设计的连续级配超薄磨耗层混合料析漏损失值、残留稳定度、冻融劈裂强度、构造深度指标均满足相关规范要求，连续级配超薄磨耗层技术具有较好的推广价值。关键词：超薄磨耗层；配合比设计；性能检测；施工控制引言超薄磨耗层作为一种路面维修养护技术，可以有效恢复路面功能，改善道路使用性能，提高行车安全和增加路面强度，主要

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如何解决沥青路面的高温稳定性问题？查看详情

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这几天频频会看到这样的新闻：高温橙色预警：浙江安徽等最高可超40℃；上海今天再向40℃冲击8月2日起高温天气将暂退；南方高温“火烤”7亿人：地表煎牛排马路孵小鸡...... 点击免费试听更多桥梁工程施工技能>>>>>> 沥青路面高温稳定性影响因素是多方面的：由气候的、有荷载的、有结构的、更有材料的。因此、要解决沥青路面的高温稳定性问题，必须结合工程的实际情况，综合考虑上述各种因素，同时兼顾沥青混合料的抗疲劳、抗低温、抗水损害等因素，来选择材料和进行组成设计。　　1、气候因素　　

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沥青路面抗滑性能研究查看详情

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随着我国高速公路的飞速发展，车速的提高，交通量的增大，人们在不断享受现代交通所带来的便利的同时也逐渐面临着越来越多受到交通事故的威胁。引起事故的原因是多方面的因素，包括人的因素，道路因素，气候因素，车的因素等诸多主客观因素的影响，缺乏道路交通事故的防滑性是影响的重要因素之一。道路交通事故更好的防滑性可减少在一些事故多发地点的研究结果表明，如果其他因素保持不变，提高防滑性可减少道路交通事故的数量。目前，中国的公路不仅要承受较大的荷载，经久耐用，并能满足经济性，舒适性，安全性等功能要求。现在从过去单一的设计概念满足强度，确保结构的强度到现在以满足驾驶舒适，抗滑功能方面。 &n

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