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围堰施工方案
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本材料为:围堰施工方案,共20页。 简介: 本次施工方案是根据定向河桥设计图纸,并且结合目前现场施工勘察实际情况编写的。因定向河是主要泄洪河道,现正值汛期,梅雨季节雨水较多,周围排水都要进入定向河排水泄洪,为了确保排水泄洪河道不受影响,且河道不能堵塞、断流,需采取在河中打一排钢板拉森桩进行半幅施工。根据要求护坡河床底,现状河底标高约2.0M,现有水位标高5.2M开挖深度在淤泥内3.2M,且护坡河床底占用现有定向河河道0#台6M,3#台4M,因此需采取围堰封闭河道施工。 目录: 一、编制说明 二、编制依据与编制范围 三、工程概况&nbs
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洋口大桥主墩深基坑钢板桩围堰施工方案
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关键词: 桥梁深基坑施工
钢板桩围堰施工方案
桥梁承台基坑施工
桥梁工程施工
该资料为洋口大桥主墩深基坑钢板桩围堰施工方案 综合考虑河中水文特点及地质情况,从经济合理出发,承台基坑施工采用拉森钢板桩围堰方案。8#承台单幅尺寸为9.1×14.5m,距线路中心为1.25m,因此考虑将两幅承台同时开挖,钢围堰平面尺寸设计为:12.1×35m。采用宽0.4m,长度15m的ISP-Ⅳ拉森钢板桩。钢板桩顶高程为3.4m,高出原地面0.5m,并高出施工期间最高水位1.2m。 ······ 1、工程概况 2、施工方案综述 3、施工保证措施 ······ 共64页 围堰方案
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围堰施工方案(Word,20页)
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本资料为围堰施工方案,共20页。 简介: 因定向河是主要泄洪河道, 现正值汛期, 梅雨季节雨水较多,周围排水都要进入定向河排水泄洪,为了确保排水泄洪河道不受影响,且河道不能堵塞、断流,需采取在河中打一排钢板拉森桩进行半幅施工。 根据业主要求护坡河床底,现状河底标高约2.0M, 现有水位标高5.2M开挖深度在淤泥内3.2M,且护坡河床底占用现有定向河河道0#台6M,3#台4M,因此需采取围堰封闭河道施工。 目录: 一、编制说明 二、编制依据与编制范围 三、工程概况 四、方案比选 五、工程质量、进度、文明施工
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筑岛围堰及料场施工方案
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本资料为筑岛围堰及料场施工方案,共14页。 简介:施工1#、2#墩都在河中,两墩之间跨距90米,在筑岛施工时延河面筑岛边缘顺河道自然形成的坡比较大,在流水过程中筑岛材料(土石)也将流至河道中间,导致河道变窄、河床升高、水深变浅,使大宁河航道无法通行。而洪水季节到来后对基础施工也有极大的安全隐患。为保证下部结构和基础施工的安全、航道的正常通行及环境保护的问题的考虑。施工端围堰用填筑碾压粘土,迎水面填筑土袋以减小水流冲刷填土,主围堰边设立钢防护。 目录: 一、 工程概况 二、 筑岛围堰的平面布置 三、 围堰类型及取料位置 四、 施工工艺及
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钢筋混凝土板拱基坑围堰施工方案
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本工程位于通江县诺江镇西郊村二社,S302省道巴中至通江左侧,场地北侧为通江河、南侧为S302省道,交通便利。本项目位于通江县城西门大桥上游约1.3Km处的自来水塔位置,为横跨小通江5×24.5m钢筋混凝土板拱桥,斜交角度90度,桥面纵坡0%,桥面横坡1.5%,桥梁全长155.16米,全宽36米。设计载荷为城-B级,廊结构及人群载荷4.5KN/m2,设计洪水位为百年一遇,抗震设烈度为7度。 桥台基础采用2米高57米长扩大整板基础,桥台为重力式U型桥台,桥台两侧10米翼墙,桥墩为重力式实体桥墩,墩身宽2.5米,长36米,基础采用2米高,46米长扩大基础;墩台基础均放置嵌入基岩不小于3米
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土袋围堰及筑岛施工作业指导书
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关键词: 公路桥涵施工
公路桥涵施工技术
公路桥涵施工技术规范
土袋围堰及筑岛施工作业指导书 1.0编制目的 明确土袋围堰筑岛施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范土袋围堰筑岛作业施工。 2.0编制依据 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《公路工程质量检验评定标准》 3.0适用范围 本作业指导书适用公路桥梁土袋围堰筑岛施工。主要用于水深在3m以内,流速在1.5m/s以内,河床土质渗水性较小的地段。 4.0施工工艺流程 5.0施工方法及要求 土袋围堰筑岛施工的主要作业内容有:&nbs
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小齿口拉森钢板桩围堰施工工艺
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关键词: 岩土施工工法
小齿口拉森钢板桩
资料目录 一﹑小齿口拉森桩围堰的结构设计 二﹑跨越xx的三座桥梁河中墩下部结构施工步骤 三﹑小齿口拉森桩围堰的施工机具配套 四﹑打设小齿口拉森桩围堰的施工流程 五﹑打﹑拔小齿口拉森桩的方法 六﹑小齿口拉森桩的止水方法内容简介 围堰外形尺寸确定为8×8m。钢板拉森桩宽度为0.4m,每个围堰使用拉森桩根数为84根。 【施工工艺】 小齿口拉森桩施工前,先根据承台位置计算围堰四角定位桩坐标,按坐标位置先打四角定位桩,以定位桩为准安装围堰顶部四边定位工字钢围檩,围檩及顶部加固使用I40a型工字钢,在围檩上划分每边拉森桩位置,以工字钢围檩为依托,按位置线依次打入12m长的小齿口
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[江苏]城市快速路河道土袋围堰施工方案
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资料目录 1.编制依据及原则 2.工程概况 3.施工部署 4.施工准备 5.主要项目施工方法 6.施工安全及环保保证措施内容简介 围堰顺河道方向长度:195米 围堰方案:土袋围堰,管涵疏导 【重点内容】 5.主要项目施工方法 根据现场实际情况及有关单位对涉河施工的有关要求,保证河道的畅通,采取顺河道方向埋设管涵保证河道通畅,为了在保障河道通畅的同时避免管道埋设位置影响后续基础施工,埋管位置设在两相邻墩位中间位置,在填土至中间位置后埋设管道,然后用土填筑上部施工平台进行桩基础及承台施工。虽然施工期为旱季 5.1管涵埋设 1、xx河中桥跨越xx河
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建安隧道年底将完成全部主体工程,汤王大道隧道正在围堰!
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市区建安隧道和汤王大道涡河隧道开工以来,工程进展迅速。建安隧道河中段一期工程(暗埋段)围堰、围护结构已全部完成;汤王大道涡河隧道钻孔灌注桩试桩工作已完成。 建安隧道工程起于建安路与人民路交口南约300米,下穿涡河,终于建安路和汤陵路交口南约400米,路线全长1280米,其中暗埋段长660米,敞开段长360米,顺接段长260米。隧道标准段宽27.9米,双向四车道加非机动车道,设计时速50Km/h。建设内容包括道路工程、隧道工程、给排水工程、照明工程、绿化工程、交通工程等,项目概算总投资约4.66亿元。 建安隧道自8月份开工建设,截至目前,
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山区公路桥梁设计施工重点(附35套相关资料)
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关键词: 挂篮悬臂浇筑
张拉预应力筋
桥梁上部结构
预应力混凝土
公路桥梁工程
山区公路作为公路工程的一部分, 很多方面需要探讨。 山区公路方案的确定 应根据“安全、舒适、经济、美观”的原则, 只有把握好规律, 抓住侧重点, 山区桥梁的布置和设计才能准确无误。 桥梁结构形式的选择 桥梁的平面、立面线形构成了桥梁体系的几何特征,选择何种桥梁结构形式来适应曲线、大纵坡、高墩组合下的几何特征,使结构设计更趋合理、更具耐久性,是设计考虑的重点。 公路桥梁基于运营的整体性、舒适性和耐久性的考虑,往往必须设计为预应力连续结构。预
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水下敷设钢管整体沉管施工工法
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水下敷设钢管整体沉管施工工法 1. 前言 在城市供水、供气、污水收集、排水等市政工程建设中,在工矿企业取水管道建设、输油管道工程建设中,管线常常要穿越河流、湖泊及海底。过江管道的安装,要求钢管从水下穿越,对于深水域,大跨度,地形复杂,压力要求高的过江管道安装常常遇到管道的联接方式,管道的挠度,弯曲度及抗弯、抗扭、抗折、抗剪应力及精确定位等技术难题。 在项目实施过程中,针对过江管道的施工进行技术攻关,形成了“过江管道整体沉放施工工法”,该工法在质量、安全及进度控制方面效果显著,具有明显的经济效益和社会效益,为此,组织人员编制了此工法,以利推广
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